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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 25/09/2022 à 18:40, Shivan64 a dit :

(...)

Sinon, petit partage sur les capacités de l autopilot qui fonctionne bien sans aucune ligne blanche que ce soit sur le côté ou centrale.

Je suis sous Tesla Vision mais rien à voir avec cela, j avais déjà pu constater ce fonctionnement avant.

Edit: dans le lieu dit en question, la vitesse était bien de 50 et non 30 comme l indique l AP 😉

Avec un enclenchement avant la zone sans ligne, non ? Ou tu as enclenché le maintien dans la voie sur la zone sans marquage au sol ?

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Le 25/09/2022 à 21:42, LeLutin a dit :

Avec un enclenchement avant la zone sans ligne, non ? Ou tu as enclenché le maintien dans la voie sur la zone sans marquage au sol ?

Je l’ai encore testé hier sur nationale. Ça ne s’enclenche pas sans au moins un marquage visible. Ca ne restera enclenché sans lignes du tout que si on a enclenché avant la fin du marquage. Dans ce cas ça suit l’accottement.

Modifié par BRETON38

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Le 23/09/2022 à 08:10, agauthier51 a dit :

La fonction GPS est gérée au niveaux calculs par la tablette. Dans l'exemple donné, 1 en Ryzen et 1 en Atom. Pas du tout la même puissance. Il suffit que la programmation de l'itinéraire ait alloué à la tablette un temps maximum pour le calcul de l'itinéraire pour rendre les résultats très différents avec le Ryzen ayant le temps de tester toutes les combinaisons et l'Atom devant choisir un "moindre mal" parmi les différentes options calculées avant le timeout.

Raté, les deux sont en Atom ;) 

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Concernant les constats d'améliorations qui apparaissent et disparaissent autour des fonctions d'autopilot, de phares et d'essuies glace , j'ai une piste d'explication.

Il se trouve lors d'un changement de pare brise, l'atelier n'a pas nettoyé scrupuleusement la face interne de celui-ci, en particulier la zone en face des trois caméras (au niveau du rétro centrale) . Cela a engendré des disfonctionnements divers et variés, qui étaient variables suivant l'angle du soleil sur le pare brise . 

Une fois cette zone du pare brise nettoyée, beaucoup de comportements bizarres ont disparu …

hood triple camera.jpg

hood triple camera1.jpg

rear mirror.jpg

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Le 26/09/2022 à 15:29, macphistoo a dit :

oui et puis bon, l'Atom est largement suffisant pour gérer un GPS quand même 🤣

Les calculs sont exactement les mêmes quelque soit le hardware. Le GPS ne va pas limiter la complexité mais va juste augmenter le temps de calcul.

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Intéressant que le prix est sur le graphique.
Je verrais bien des lignes verticales pour séparer des prix différents en fonction de l'heure (ou de la saturation).

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Le 26/09/2022 à 16:23, jackseg a dit :

Les calculs sont exactement les mêmes quelque soit le hardware. Le GPS ne va pas limiter la complexité mais va juste augmenter le temps de calcul.

D'autant que je mettrai ma main à couper que les choix d'itinéraires ne sont pas fait en local...

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Le 27/09/2022 à 16:56, Fab- a dit :

D'autant que je mettrai ma main à couper que les choix d'itinéraires ne sont pas fait en local...

Approche ta main, mais ça va faire mal : si la voiture est hors connexion dans un parking souterrain, elle réussit à planifier l'itinéraire comme une grande (sans les arrêts aux superchargeurs).

Une rasade de rhum avant de trancher ?

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Le 27/09/2022 à 16:59, Mamiot a dit :

Une rasade de rhum avant de trancher ?

Attends avant de couper. Tu as raison, la voiture peut calculer un itinéraire sans connexion à internet. Mais si elle a une connexion et que l'option ad-hoc est cochée, elle le fera bien sur les serveurs de Tesla. 

 

Les itinéraires connectés tiennent notamment compte de la circulation dans leurs calculs. 

Modifié par nicolinux

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Le 27/09/2022 à 17:03, nicolinux a dit :

Attends avant de couper. Tu as raison, la voiture peut calculer un itinéraire sans connexion à internet. Mais si elle a une connexion et que l'option ad-hoc est cochée, elle le fera bien sur les serveurs de Tesla. 

 

Les itinéraires connectés tiennent notamment compte de la circulation dans leurs calculs. 

Tu échappes de peu au couperet. 😂

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Le 27/09/2022 à 17:03, nicolinux a dit :

Attends avant de couper. Tu as raison, la voiture peut calculer un itinéraire sans connexion à internet. Mais si elle a une connexion et que l'option ad-hoc est cochée, elle le fera bien sur les serveurs de Tesla. 

 

Les itinéraires connectés tiennent notamment compte de la circulation dans leurs calculs. 

C'est exactement ça. Le GPS se doit d'être autonome en tout lieu avec la cartographie de la mémoire locale.

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Le 27/09/2022 à 16:59, Mamiot a dit :

Approche ta main, mais ça va faire mal : si la voiture est hors connexion dans un parking souterrain, elle réussit à planifier l'itinéraire comme une grande (sans les arrêts aux superchargeurs).

Une rasade de rhum avant de trancher ?

Essaie de faire le calcul de destination à un endroit où tu n'as jamais été et pas un endroit qui potentiellement est dans le cache

Edit : Bon, ça a été précisé avant moi 😄

Modifié par Fab-

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Le 27/09/2022 à 18:15, Fab- a dit :

Essaie de faire le calcul de destination à un endroit où tu n'as jamais été et pas un endroit qui potentiellement est dans le cache

Edit : Bon, ça a été précisé avant moi 😄

Ça fonctionne ! 😁

C'est quand même pas pour rien que la mise à jour de la carte prend plusieurs gigas. 

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Le 27/09/2022 à 20:00, Mamiot a dit :

Ça fonctionne ! 😁

C'est quand même pas pour rien que la mise à jour de la carte prend plusieurs gigas. 

Spa faux :) J'ai fait l'amalgame avec la prise en compte de la circulation...

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Le 27/09/2022 à 16:04, guil0205 a dit :

La 2022.28.2 vient de mettre poussée par 3G/4G aujourd'hui ...
Première fois que cela m'arrive.

J'étais en 2022.28.1 auparavant

Pas moi. Mais je préfère par 4G que par partage de connexion. Surtout pour ceux qui ont le connexion premium. Dommage de devoir faire via partage.

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Le 26/09/2022 à 08:04, Busquet2 a dit :

Je n ai pas dit le contraire, mais avec le passage à Tesla Vision, il y a qqs pages, ça parlait des fonctionnalités de l AP comme si le passage à Tesla Vision modifiait son fonctionnement.

Perso, pas de modif notable pour le moment, si ce n est une diminution de la vitesse à cause de la pluie sur autoroute. Chose que je n avais clairement pas eu avant Tesla Vision.

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😀 avec la 2022.28, retour pour tout le monde de la même bibliothèque de jeux dans Arcade.
 

Pour les chanceux qui avaient eu l’installation d’un Hub usb c avec data par Tesla, on peut donc jouer de nouveau avec ses manettes filaires (le message « branchez une manette sur le port usb de la boîte à gants » disparaît quand on branche une manette dans l’un des ports de la console centrale 

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Le 27/09/2022 à 22:35, Shivan64 a dit :

Je n ai pas dit le contraire, mais avec le passage à Tesla Vision, il y a qqs pages, ça parlait des fonctionnalités de l AP comme si le passage à Tesla Vision modifiait son fonctionnement.

Perso, pas de modif notable pour le moment, si ce n est une diminution de la vitesse à cause de la pluie sur autoroute. Chose que je n avais clairement pas eu avant Tesla Vision.

Ouais et on ne peut plus rouler à plus de 140 en AP... Waze ne sert plus à rien😁

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