Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Bart]

Le 09/09/2022 à 09:08, Pahtath a dit :

 

Sauf que là en Vision, tu ne peux plus forcer à couper les essuie-glace. C'est auto ou I, II, III, ca peut pas être 0.

Donc bon, l'argument du "faut que la caméra voie", il peut être un peu battu en brèche par un utilisateur qui met ses essuie-glace en manuel niveau 1 alors qu'il y a une pluie tropicale.

 

Essuie-glaces en auto, ce n’est pas la fin du monde

[Claudius]

Le 09/09/2022 à 09:17, pistache a dit :

Si, à partir de 24.6 il font un petit saut quand ils passent à proximité.

Bien sûre que si, les essuis glace passent devant les cameras

[Floflow31]

Le 09/09/2022 à 09:21, Bart a dit :

Essuie-glaces en auto, ce n’est pas la fin du monde

Ca dépend, quand tu as le pare-brise rempli de bestioles éclatées, de poussière ou autres aiguilles de pin, et qu'à la moindre goutte les essuie-glaces se mettent en route dans un couinement de pare-brise qui se fait lacérer par toutes ces joyeusetés, personnellement ça me provoque un frisson dans l'épiderme 😰

Modifié septembre 9, 2022 par Floflow31

[Bart]

Dans ce cas ça peut valoir le coup de le nettoyer avant…

J’ai l’impression qu’on est en train de faire une tempête dans un verre d’eau pour des broutilles.

L’essentiel est ailleurs, est-ce que ce nouvel AP est plus sûr? Plus confortable ? Plus intelligent ?

Le reste c’est secondaire 

[jackseg]

Le 09/09/2022 à 08:47, DidierR13 a dit :

Je suis en 20.8 et je peux encore règler la distance de sécurité à 1 ce qui est mon mode de fonctionnement habituel.

Idem, toujours pas de Tesla Vision pour moi.

[Pahtath]

Le 09/09/2022 à 09:32, jackseg a dit :

Idem, toujours pas de Tesla Vision pour moi.

 

On va réexpliquer : Vision est activé à partir de la 2022.20.9 mais en fait cette MAJ n'est pas proposée, c'est uniquement la 2022.24.6 qui est proposée et qui va venir installer auparavant la 2022.20.9.

https://www.notateslaapp.com/news/945/2022-24-6-is-updating-vehicles-to-tesla-vision-although-you-may-have-missed-it

 

Pour l'utilisateur, il pense télécharger une .24 mais il a en fait deux versions : une .20.9 avec Vision et une .24.

Comme la voiture affiche uniquement la dernière MAJ après un upgrade, la personne ne voit donc pas qu'il a eu la MAJ Vision, sauf s'il va dans la liste des MAJ effectuées et qu'il trouve une .20.9 avec Vision, ou qu'il le déduise en vérifiant le comportement de l'AP (limite à 140 et distance à 2 min)

 

Pourquoi Tesla a décidé de passer par une MAJ 'fantôme' et donc ne pas afficher la migration Vision aux utilisateurs est pour moi un mystère dont j'ai de grosses difficultés à ne pas sombrer dans les grosses ficelles complotistes pour tenter d'en expliquer les raisons.

Modifié septembre 9, 2022 par Pahtath

[nonmaisfranchement]

Le 09/09/2022 à 08:46, Pahtath a dit :

Bon, pour clarifier ce qui passe en automatique ou pas avec l'AP sous Vision, j'ai fait une vidéo ce matin :

 

 

 

On résume:

 - feux de croisement automatiques obligatoire

 - bascule auto feux de route *non* obligatoire

 - essuie-glace automatiques obligatoires et bascule auto de ces essuie-glace si AP *ou* régulateur

 

 

Merci pour ce test, si en effet l'activation automatique des feux de route n'est pas obligatoire, ce n'est pas la mort.

Mais on perd quand même en presta sur la distance et la vitesse.

 

Est ce que qqun peut faire le même essai mais de nuit pour confirmer que Tesla vision n'impose pas les feux de routes ?

[Mitch31]

Le 09/09/2022 à 08:50, Fly a dit :

Je ne suis pas sûr de bien saisir, car pour moi, avoir en AutoPilot une automatisation de certaines fonctions jugées essentielles pour assurer la sécurité de l'AP, ça ne me choque pas

Non en effet, d'ailleurs je pense que personne ne conteste ça. Ce qui est contestable c'est "imposer" des fonctions automatiques à la fiabilité douteuse. Dans l'idéal un automatisme devrait complètement faire oublier son existence.

 

Pour prendre l'exemple des feux de routes automatiques, il y a tellement de fois ou je dois corriger manuellement leur comportement (dont les écarts impliquent d'éblouir les gens en face) que cette fonction demande une surveillance spéciale (en plus des autres points de vigilance inhérent à la conduite, de surcroit, de nuit), par conséquent il est moins couteux mentalement de passer en manuel. 

Mais bon j'ai lu plus haut que cette fonction là n'est pas imposée par Tesla Vision, donc c'est toujours ça de gagné 😄

[pingoo78]

Le 09/09/2022 à 09:51, nonmaisfranchement a dit :

Merci pour ce test, si en effet l'activation automatique des feux de route n'est pas obligatoire, ce n'est pas la mort.

Mais on perd quand même en presta sur la distance et la vitesse.

 

Est ce que qqun peut faire le même essai mais de nuit pour confirmer que Tesla vision n'impose pas les feux de routes ?

Par contre, dans la vidéo, on voit quand même que depuis cette mise à jour, dès qu'on appui 2 fois sur le comodo pour passer en AP, les feux de route auto s'active (icone grise en haut à gauche).

On peut désactiver en gardant l'AP actif avec un coup de comodo mais si l'AP s'arrête et qu'on le remet, ça se réactive automatiquement.

 

Et c'est indépendant du paramètre de feux de route auto dans le menu du bas qui lui ne change que la façon donc se comporte le comodo.

[MikeFr]

Le 09/09/2022 à 09:05, Pahtath a dit :

...

Comme quoi, malgré qu'Elon s'entête à vouloir que Vision avec ses caméras reproduise les deux yeux, on peut aisément comprendre que même une caméra 16K professionnelle n'arrivera pas au niveau de détail que la rétine a.

Les caméras sont HDR et ce n'est pas comparable aux yeux aussi simplement.

Exemple ici, Tesla Vision voit le camion bien avant vos yeux ! :

 

 

 

[rifilou]

Le 09/09/2022 à 11:16, pingoo78 a dit :

Par contre, dans la vidéo, on voit quand même que depuis cette mise à jour, dès qu'on appui 2 fois sur le comodo pour passer en AP, les feux de route auto s'active (icone grise en haut à gauche).

On peut désactiver en gardant l'AP actif avec un coup de comodo mais si l'AP s'arrête et qu'on le remet, ça se réactive automatiquement.

 

Et c'est indépendant du paramètre de feux de route auto dans le menu du bas qui lui ne change que la façon donc se comporte le comodo.

A tester la nuit, donc !

[Pahtath]

Le 09/09/2022 à 11:16, pingoo78 a dit :

Par contre, dans la vidéo, on voit quand même que depuis cette mise à jour, dès qu'on appui 2 fois sur le comodo pour passer en AP, les feux de route auto s'active (icone grise en haut à gauche).

 

Ah, effectivement, mea culpa :

 

Pfiou, en fait, faut lire le manuel : 

 

 

 

 

Donc on résume : Vision active bien les *les feux de route auto* même si l'icône correspondante dans Contrôles n'est pas bleutée et que le menu contextuel des phares qui apparait avec un coup de commodo ne montre pas que les feux de route auto sont activés.

C'est d'un simple...

 

 

Modifié septembre 9, 2022 par Pahtath

[Jaybles]

Mise à jour proposée hier et installée dans la foulée avec Tesla Vision (comme mentionné ici, il faut regarder les notes de mise à jour de la version précédente pour s'en assurer, ou bien rapidement vérifier si l'on est bloqué à 2 minimum pour le réglage de la distance entre véhicules).

 

J'ai roulé de nuit avec, je ne suis pas certain de comprendre la règle pour les feux de route auto. Ils étaient systématiquement réactivés en auto quand j'active l'AP, j'avais cru comprendre que ce n'était pas le cas, seulement ceux de croisement. 

Modifié septembre 9, 2022 par Jaybles

[MikeFr]

Bordel je comprends plus rien lol

[Pahtath]

Le 09/09/2022 à 11:33, Jaybles a dit :

J'ai roulé de nuit avec, je ne suis pas certain de comprendre la règle pour les feux de route auto. Ils étaient systématiquement réactivés en auto quand j'active l'AP, j'avais cru comprendre que ce n'était pas le cas, seulement ceux de croisement. 

Merci, tu viens donc de confirmer ce que @pingoo78 avait noté et dont j'avais fait une erreur en ne testant que de jour.

 

Je le répète donc : les feux de route AUTO sont bien activés automatiquement en passant en AP, tout comme les essuie-glace AUTO.

 

[pao]

 
Ah, effectivement, mea culpa :

 
Pfiou, en fait, faut lire le manuel : 
 

 
 
 
Donc on résume : Vision active bien les *les feux de route auto* même si l'icône correspondante dans Contrôles n'est pas bleutée et que le menu contextuel des phares qui apparait avec un coup de commodo ne montre pas que les feux de route auto sont activés.
C'est d'un simple...
 
 

Donc l'AP va devenir inutilisable de nuit.
J'ai testé les feux de route auto de nuit sur autoroute. Si la voiture de devant était un peu éloignée, direct grand phare et ça éblouissait régulièrement ceux venant en face, beaucoup trop long à réagir. Grrrrrrrrrrrrrrrr!

[Stives]

Le 09/09/2022 à 11:49, pao a dit :

Donc l'AP devient inutilisable de nuit.
J'ai testé le feux de route auto de nuit sur autoroute. Si la voiture de devant était un peu éloignée, direct grand phare et ça éblouissait régulièrement ceux venant en face, beaucoup trop long à réagir. Grrrrrrrrrrrrrrrr!

Un peu incroyable que Tesla qui se vante de son avance dans le véhicule autonome n'arrive pas à gérer le les phares automatiques qui est une fonction bien gérée bien depuis de nombreuses années chez d'autres marques.

Par ailleurs, le hardware des feux matriciels est présent maintenant depuis plusieurs mois et rien côté software qui serait peut-être une solution vers une gestion automatique des phares optimale.

[Jaybles]

Merci pour ces précisions @Pahtath, c'est clair maintenant.

 

Concernant les feux de route auto, la majorité des situations sur route de village / départementales lors de ma conduite d'hier soir étaient bien gérées, même si parfois les feux peuvent se couper et se rallumer par intermittence sans réelle justification (et si on accepte le fait d'être en plein phare alors que l'éclairage de la ville est suffisant).

 

Par contre, la partie sur voie rapide pose soucis ; à plusieurs reprises j'ai désactivé les feux pour ne pas éblouir ce qui arrivaient en face (pas assez d'anticipation du système à mon goût, voir carrément des oublis)

[Vike]

Il aurait été -peut être- pertinent de développer les feux matriciels avant de forcer les feux de route auto en toute circonstance… 

[Mitch31]

Le 09/09/2022 à 11:43, Pahtath a dit :

Je le répète donc : les feux de route AUTO sont bien activés automatiquement en passant en AP, tout comme les essuie-glace AUTO.

Mince alors, faux espoir 🥲

[pao]

...
Par contre, la partie sur voie rapide pose soucis ; à plusieurs reprises j'ai désactivé les feux pour ne pas éblouir ce qui arrivaient en face (pas assez d'anticipation du système à mon goût, voir carrément des oublis)

Et c'est dans cette situation qu'on utilise l'AP.

[jackseg]

Le 09/09/2022 à 11:55, Stives a dit :

Un peu incroyable que Tesla qui se vante de son avance dans le véhicule autonome n'arrive pas à gérer le les phares automatiques qui est une fonction bien gérée bien depuis de nombreuses années chez d'autres marques.

Par ailleurs, le hardware des feux matriciels est présent maintenant depuis plusieurs mois et rien côté software qui serait peut-être une solution vers une gestion automatique des phares optimale.

Comme il existe des capteurs très fiables et pas chers pour la pluie et les phares, Tesla s'obstine à tout vouloir faire avec la vision.
J'adore Tesla mais j'ai l'impression, certaines fois, d'être plus beta testeur gratuit que client. Ca a des avantages aussi, comme avoir de nouvelles fonctionnalités a tester

[LeLutin]

Le 09/09/2022 à 11:43, Pahtath a dit :

Merci, tu viens donc de confirmer ce que @pingoo78 avait noté et dont j'avais fait une erreur en ne testant que de jour.

 

Je le répète donc : les feux de route AUTO sont bien activés automatiquement en passant en AP, tout comme les essuie-glace AUTO.

 

Heu pour compliqué, cela ne concerne que les véhicules produit après avril 2022 d'après le manuel ?

[MikeFr]

Le 09/09/2022 à 11:43, Pahtath a dit :

Merci, tu viens donc de confirmer ce que @pingoo78 avait noté et dont j'avais fait une erreur en ne testant que de jour.

 

Je le répète donc : les feux de route AUTO sont bien activés automatiquement en passant en AP, tout comme les essuie-glace AUTO.

 

Donc aussi de jour comme de nuit finalement ?

Et tu confirmes qu'on ne peut pas les arrêter temporairement avec le comodo ? Si c'est le cas c'est super chiant.

A mon avis ça va être modifié dans un prochain update.

Modifié septembre 9, 2022 par MikeFr

[pistache]

Le 09/09/2022 à 13:29, LeLutin a dit :

Heu pour compliqué, cela ne concerne que les véhicules produit après avril 2022 d'après le manuel ?

Ou bien ce paragraphe qui concernait les voitures sans radar n'a plus de sens une fois le passage en Tesla Vision pour les autres ?