Le 15/09/2022 à 22:48, GonheRiba a dit :

Sauf que dans mon cas :
Ça se passe le matin vers 9h (il fait 23 deg)
Le mode surchauffe est coupé
Je n’ai absolument rien activé depuis l’application

Dans ce cas demande d'intervention?

Le 15/09/2022 à 13:40, GonheRiba a dit :

Je vois pas trop ce qu’il y avait à assécher. En plus, j’ai jamais eu ça depuis que j’ai la voiture (08/21). Je trouve ça quand même bizarre.

C'est pas la clim, c’est juste la ventilation. Cette fonction a été mis en place fin 2019 pour éviter les germes et les odeurs de climatisation.

L’activité et la durée de cette fonction dépend de plusieurs facteurs dont les températures, durée d’utilisation de la clim etc...

Tu as toujours eu ça, c’est juste que tu ne l’a jamais remarqué et l’été ça le fait presque pas. A l’intersaison et l’hiver, ça peut tourner 2 à 3h. 

Bon, ben, 28.1 installée.

Pour les nouveaux jeux, faut que je dégotte une manette USB, ça attendra pour tester.

 

Les itinéraires alternatifs me sont bien proposés, c'est relativement bien fait et les alternatives proposées ont du sens.

Manque juste la possibilité de pouvoir régler ça aux petits oignons (genre itinéraire #3 = sans péage) mais je pinaille.

 

Le 16/09/2022 à 09:01, Pahtath a dit :

Manque juste la possibilité de pouvoir régler ça aux petits oignons (genre itinéraire #3 = sans péage) mais je pinaille.

C'est vrai que ce serait pratique d'avoir systématiquement une option gratuite.

 

Le 16/09/2022 à 09:01, Pahtath a dit :

Pour les nouveaux jeux, faut que je dégotte une manette USB, ça attendra pour tester.

La nouveauté, c'est pas Bluetooth plutôt ?

Le 16/09/2022 à 09:27, nicolinux a dit :

La nouveauté, c'est pas Bluetooth plutôt ?

 

J'ai jamais eu Sonic encore, tu peux me croire

La vraie difficulté de cette MAJ, c'est de justifier le temps passé dans la voiture à son épouse sans qu'elle croit qu'on soit infidèle à cause de nos absence répétées 

 

Avec la 28.1 on peut changer de place la camera du clignotant.

En bas à gauche

En haut a gauche

En haut dans le coin de la carte du GPS

C'était déjà le cas dans la 2022.24.x

Le 16/09/2022 à 09:44, Pahtath a dit :

La vraie difficulté de cette MAJ, c'est de justifier le temps passé dans la voiture à son épouse sans qu'elle croit qu'on soit infidèle à cause de nos absence répétées 

 

oui, oui, oui à elle mais pas à nous ! 😂

Bonjour,

Une nouveauté des versions 2022.24.6 ou 8 qui, je crois, n'a pas été présentée :

Lorsque la partie droite de l'écran est occupée, les informations GPS sont affichées à gauche. Avant la V11, les informations s'affichaient vers le milieu supérieur de l'écran, depuis elles s'affichaient en bas ce qui était très peu pratique. Désormais, avec l'installation de la récente MAJ, les informations s'affichent tout en haut sous un nouveau format, ce dont je me félicite.

 

Le 16/09/2022 à 10:35, BrisePif a dit :

Une nouveauté des versions 2022.24.6 ou 8 qui, je crois, n'a pas été présentée :

Lorsque la partie droite de l'écran est occupée, les informations GPS sont affichées à gauche. Avant la V11, les informations s'affichaient vers le milieu supérieur de l'écran, depuis elles s'affichaient en bas ce qui était très peu pratique. Désormais, avec l'installation de la récente MAJ, les informations s'affichent tout en haut sous un nouveau format, ce dont je me félicite.

 

Oui, ils ont sensiblement amélioré le placement, entre la caméra d'angle mort, les clignotants et les directions.

 

Sinon, j'ai testé la minification du mode théatre. C'est cool, mais pas forcément très utile, sauf en cas de besoin de contrôle effectivement. De toute façon, dès le mode D enclenché, ça s'arrête.

@BrisePifOui, c'est clairement mieux.

Je ne sais pas quelle idée leur avait pris d'aller planquer cela en bas, là où c'est le moins visible alors qu'il y a plein de place dispo.

Modifié septembre 16, 20223 a par Bart

Oui, des petites choses sympa sur les 24.6 et 24.8... j'attends la 28.1 pour les itinéraires alternatifs... enfin.

Bon, par contre, j'ai fait 100 kms de nuit hier soit sur 4 voies et 2 voies classiques avec l'AP et les pleins phares automatiques obligatoires... argghhhhh.... Sur une partie : top aussi bien par rapport aux voitures suivies que les voitures croisées. Et sur une autre partie du trajet, ouch, ça a été compliqué. Limite à ne pas utiliser l'AP ! Car devoir à chaque fois réformer en off l'automatisme, c'est lourd.

 

Bon, vu que je suis un éternel positif : sur les parties où ça a bien fonctionné... ça a fonctionné bien mieux qu'avant ! Normalement, quoi  

Modifié septembre 16, 20223 a par rifilou

Oui, des petites choses sympa sur les 24.6 et 24.8... j'attends la 28.1 pour les itinéraires alternatifs... enfin.
Bon, par contre, j'ai fait 100 kms de nuit hier soit sur 4 voies et 2 voies classiques avec l'AP et les pleins phares automatiques obligatoires... argghhhhh.... Sur une partie : top aussi bien par rapport aux voitures suivies que les voitures croisées. Et sur une autre partie du trajet, ouch, ça a été compliqué. Limite à ne pas utiliser l'AP ! Car devoir à chaque fois réformer en off l'automatisme, c'est lourd.
 
Bon, vu que je suis un éternel positif : sur les parties où ça a bien fonctionné... ça a fonctionné bien mieux qu'avant ! Normalement, quoi [emoji3] 

Feux de route automatique activé mais pas obligatoire.

Si tu pousses le commodo de gauche (vers l'avant) ça désactive les feux de route automatique et ça garde l'autopilot.

Mais il faut le faire à chaque foi qu'on réengage l'autopilot.

Le 16/09/2022 à 11:26, pao a dit :

Si tu pousses le commodo de gauche (vers l'avant) ça désactive les feux de route automatique et ça garde l'autopilot.

Mais il faut le faire à chaque foi qu'on réengage l'autopilot.

 

Ouais, j'étais déjà heureux de jouer du commodo droit à chaque dépassement, je vais jouer désormais en plus avec le commodo gauche...

 

Ah mais en fait c'est une cabale pour prendre l'EAP, c'est ça ?

Le 16/09/2022 à 11:26, pao a dit :

Mais il faut le faire à chaque foi qu'on réengage l'autopilot.

Bha oui ils vont t'avoir à l'usure : soit tu abandonnes l'AP soit tu te laisses éblouir par les autres en représailles (bien mérité)

La dernière fois pour moi c'était un gros semi : j'en ai encore la rétine imprimée.... 🥴 Je pense même que j'ai dû bronzer 🤪

Modifié septembre 16, 20223 a par DidierR13

Le 16/09/2022 à 11:26, pao a dit :

Feux de route automatique activé mais pas obligatoire.

Si tu pousses le commodo de gauche (vers l'avant) ça désactive les feux de route automatique et ça garde l'autopilot.

Mais il faut le faire à chaque foi qu'on réengage l'autopilot.

 

Excuse moi "feux de route obligatoirement désactivables"  

Bonjour à tous,

 

J'ai depuis une petite semaine la mise à jour 2022.24.6 disponible. J'hésite à cause de la perte du radar (M3 LR de 12/2021).

Des retours sur l'utilisation de cette mise à jour sur la navigation en autopilote? Est-ce handicapant de ne pas pouvoir mettre la distance sur 1 en embouteillage?

 

Merci

Le 16/09/2022 à 10:39, Bart a dit :

@BrisePifOui, c'est clairement mieux.

Je ne sais pas quelle idée leur avait pris d'aller planquer cela en bas, là où c'est le moins visible alors qu'il y a plein de place dispo.

Cela va libérer la place pour remettre la conso et les pneus

Le 16/09/2022 à 12:38, egion a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai depuis une petite semaine la mise à jour 2022.24.6 disponible. J'hésite à cause de la perte du radar (M3 LR de 12/2021).

Des retours sur l'utilisation de cette mise à jour sur la navigation en autopilote? Est-ce handicapant de ne pas pouvoir mettre la distance sur 1 en embouteillage?

 

Merci

Non c'est pas handicapant par contre, ne plus avoir d'autopilot la nuit, c'est nullissime et un grosse régression.

Qui a dit qu'il n'y a plus d'autopilot la nuit ?!

ça marche très en tesla vision. j' l'utilise presque tous les soirs et comme je l'ai dis precedemment j'ai même été bluffé de la gestion des feux de route

Faut arrêter de raconter n'importe quoi

Le 16/09/2022 à 13:03, Mike84 a dit :

Qui a dit qu'il n'y a plus d'autopilot la nuit ?!

ça marche très en tesla vision. j' l'utilise presque tous les soirs et comme je l'ai dis precedemment j'ai même été bluffé de la gestion des feux de route

Faut arrêter de raconter n'importe quoi

Je pense qu'on retrouve ici ce qui se passe habituellement avec nos Tesla, à savoir une dispersion des comportements au gré des versions, modèles et des ressentis de chacun (diversité des usages, conditions de route etc).

J'ai aussi trouvé Tesla Vision plus performant et fluide sur ma Perf mars 2022. Aucun freinages fantômes depuis que je l'ai, vision plus lointaine des caméras maintenant. Par contre autopark toujours aussi nullissime.

 

Ceci est un instantané de mon cas et j'imagine parfaitement des comportements différents sur d'autres voitures pour les raisons expliquées au dessus.

Modifié septembre 16, 20223 a par BRETON38

En tout cas je ne vois pas de plaintes liées à des ralentissements.

Pour info. TMS 100D de 2018
HW2.5
EAP
Passé en 2022.24.8 mais j'ai gardé mon radar [emoji4]

Le 16/09/2022 à 13:50, dvk a dit :

Pour info. TMS 100D de 2018
HW2.5
EAP
Passé en 2022.24.8 mais j'ai gardé mon radar
 

Comment le sais tu ?

Le 16/09/2022 à 13:50, dvk a dit :

Pour info. TMS 100D de 2018
HW2.5

Tout est dit. D'après un petit sondage fait plusieurs pages auparavant et qui n'a qu'une valeur empirique, 100% de ceux qui ont le HW2.5 n'ont *pas* basculé sur Vision.