Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Madinina]

Perso cette mise à jour ne me dérangerait pas si les commandes vocales étaient au point. Or ce n'est clairement pas le cas.

Exemple "activer les sièges arrières"= ok mais "désactiver les sièges arrières"= comprend pas !

ou encore "régler siège conducteur sur 1" ou sur 3" c'est pareil ca se règle sur 3 dans tous les cas (idem si je dis haut et bas) alors que pour les sièges arrières ca fonctionne.

Si j'ajoute les caméras qui ne s'enclenchent pas avec les clignotants je n'ai pas trouvé d'intérêt à cette maj pour le moment.

 

Modifié décembre 28, 2021 par Madinina

[chrisbdx]

Le 28/12/2021 à 11:33, Rushkoff a dit :

Comme dit @alexsos, il suffit de faire dérouler le plan de route et le pourcentage à destination apparaît. Ce qui reste certes embêtant quand on est seul car on est à chaque fois à deux doigts (sans jeu de mots) de cliquer sur annuler. 

Oui merci en V10, je le faisais et quand nous avons essayé en V11 rien ne s'affichait ??? Peut être parce qu'il y avait un arrêt prévu dans notre navigation ?? (car j'avais pas trouvé comment mettre une étape)

[camore]

Le 28/12/2021 à 12:37, Mtu330 a dit :

Je roule comme cela également, mais cette hiver, surtout quand j'ai des passagers arrières (mais je cas parfois sans) j'ai de la buée sur les vitres latérales et sur la lunette arrière. Pas vous?

 

Oui j'ai régulièrement de la buée, mais en V10 avec un appui sur le désembuage ça se règle vite.

[xcorp]

De toute façon, il y'a fort à parier que Tesla va faire marche arrière sur un certains nombre de points, les réactions négatives sont bien trop nombreuses pour qu'ils ferment les yeux. Je parle pas de ce fil de discution, ça va bien au delà, et particulièrement de l'autre coté de l'Atlantique.

 

 

[docjl]

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- les essais glace automatiques semblent mieux marcher qu avant pour ma part. A confirmer.

Bof... pas remarqué.

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

 - anti brouillards: fonction peu utilisée et accessible en 2 clics. Ça ne me choque pas mais il y a de lanplace pour le mettre en raccourci en bas de l écran. Je n ai pas été géné aujourd hui lorsqu il fallait les mettre en tout cas. 2 clics me semblent acceptables.

(Par contre, dire qu il suffit de faire un appel de phare pour avoir un raccourci est un non sens. S il faut flasher la voiture de devant ou venant en face pour mettre les AB, il y a clairement un pb d ergonomie !)

Non, il faut pousser le commodo, pas faire un appel de phare.

Pour l'accès dans le menu, ils auraient pu le mettre sur la page 1 tout de même, à côté du réglage des phares.

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- la bousolle trajet est bien sur l écran navigation mais il faut cliquer sur l écran pour qu elle apparaisse... Ne me demandez pas pourquoi, c est juste débile de se donner du mal pour cacher une information.

Elle est passée côté gauche, mais elle est apparente tout le temps chez moi. Il me semble...

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- Le siège chauffant auto marche plutôt bien. Il y a de la place malgré tout pour leur gestion manuelle sur la barre en bas de l écran...

Ca je ne regrette pas ; combien de fois j'ai mis le chauffage du siège en voulant faire un tap sur une icône proche !

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- L absence du mode sentinelle et du statut réseau en haut d écran manque. Clairement pas ergonomique de cliquer sur la voiture juste pour "checker" leur statut.

Aucun manque à mon goût ; il y avait trop de bazar inutile en haut du GPS ; combien de fois on s'amuse à cliquer sur la dashcam ? Perso, jamais !  Et de toute façon, quand on voulait cliquer dessus, on tombait souvent à coté, sur le wifi ou autre.... Quand la sentinelle, on paramètre où et quand on la veut, pas besoin d'y aller toutes les 2 mn.

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- l absence de l onglet conso manque. Je ne m y fait pas. Surtout que la place laissée libre ne sert à rien de nouveau...

Si, à l'alerte ceinture non bouclée  

Le 28/12/2021 à 01:07, Shivan64 a dit :

- la caméra d angle mort devrait durer plus longtemps lors d une impulsion clignotant. Un passage à 5 clignotant serait pas mal.

+1

En revanche le système est très bien fait, et contrairement à ce que l'on a pu lire ici, depuis 2 jours que je roule avec, de jour et de nuit, sous la pluie, la visibilité est suffisamment bonne.

 

[MikeFr]

Le 28/12/2021 à 10:53, Shivan64 a dit :

C

Le 28/12/2021 à 11:10, chrisbdx a dit :

Sur la mienne cette info a disparu (voyage retour de 200km) on l'a cherché avec ma femme pendant 1 heure !

Le coup de l appui long pour arrêter le chauffage je me le note mais il fallait le trouver.

Réaliser un appui long en conduisant reste une action peu commode.

 

Pareil pour le réseau qui ne s affiche que s il y a un pb. Il faut le savoir. Si tu ne rencontres jamais de pb de réseau, l icône ne s affiche jamais, impossible de comprendre le fonctionnement du système Dans ces conditions.

 

Globalement, je commence à m y faire mais la suppression de la conso est une vrai plaie au quotidien.

La page énergie est plus utile pour avoir cette info de toute façon.

[M-ric]

Le 28/12/2021 à 13:49, Madinina a dit :

Si j'ajoute les caméras qui ne s'enclenchent pas avec les clignotants je n'ai pas trouvé d'intérêt à cette maj pour le moment.

Malgré le fait que tu as activé la fonctionnalité dans les menus ?

[Tiramisu13]

Le 28/12/2021 à 14:06, MikeFr a dit :

La page énergie est plus utile pour avoir cette info de toute façon.

surtout quant tu vois la précision de l'info consommation qui manque à beaucoup. Actuellement, j'ai un différentiel de 30% entre ce que me donne l'affichage conso et ce que j'enfourne dans la batterie.

 

je ne sais si d'autres ont le cas, mais lors de ma dernière recharge, l'efficience de la charge était à 98.7% là ou d'habitude je tourne entre 95 et 96%?

[MrFurieux]

Le 28/12/2021 à 13:33, docjl a dit :

Exact, j'ai dis une connerie (vérifié hier soir) ; les AB n'y sont pas, c'est dommage, il faut passer par l'onglet éclairage ou via petite boite de dialogue en poussant le commodo, mais faut être réactif car elle n'est pas affichée longtemps.

oui et en exagérant à peine  40% des messages dans la discussion sont là dessus, exemple:

Le 28/12/2021 à 13:59, docjl a dit :

Non, il faut pousser le commodo, pas faire un appel de phare.

...si tu es en plein-phares auto. Sinon c'est pire, en poussant tu passes en plein-phares et il faut pousser une 2eme fois pour les éteindre

 

Le 28/12/2021 à 14:11, M-ric a dit :

Malgré le fait que tu as activé la fonctionnalité dans les menus ?

vite une FAQ

[MikeFr]

Le 28/12/2021 à 13:59, docjl a dit :

 

Non, il faut pousser le commodo, pas faire un appel de phare.

Pour l'accès dans le menu, ils auraient pu le mettre sur la page 1 tout de même, à côté du réglage des phares.

...

Alors j'ai testé vite fait (de jour...).

 

Je ne suis pas en plein phares auto (juste phares auto). Je pousse vers l'avant le comodo, ça fait apparaître le menu, OK (d'ailleurs trop peu de temps et "tuiles" de sélection trop petites).

Mais, en fait ça fait aussi passer le mode des phares en plein phares permanent !!

 

Ils n'étaient pas allumés au moment du test mais se sont allumés par hasard 5mn après, directement en plein phares !!

[MikeFr]

Le 28/12/2021 à 11:54, njul a dit :

Ce que j'adore le plus avec cette nouvelle interface est d'utiliser de nuit et suis la pluie la caméra d'angle mort quand je dois me rabattre sur la droite, ça ne sert à rien car comme la caméra est collée contre le clignotant ça ébloui plus que ça aide à voir. .

Alors, il m'arrive de rouler de nuit avec les caméras toujours affichées (pour mieux voir derrière).

 

Et bien j'avais remarqué qu'il y a un côté de la voiture où le clignotant fait de gros flash oranges sur la vidéo et un côté non (de nuit uniquement bien sûr).

J'avais pensé à un montage différent ou un problème... mais du coup ça vous le fait sur les deux ? Certains aucun ?

[MikeFr]

Le 28/12/2021 à 14:15, Tiramisu13 a dit :

surtout quant tu vois la précision de l'info consommation qui manque à beaucoup. Actuellement, j'ai un différentiel de 30% entre ce que me donne l'affichage conso et ce que j'enfourne dans la batterie.

Non mais là y'a un problème ailleurs je pense.

Sans être en drive, préchauffage ou Sentinel peuvent consommer sans être comptés dans la conso affichée.

[Johnnybigoud13]

Bonjour à tous,

 

Est-ce que quelqu'un saurait où se situe le bouton pour débrancher proprement la clé USB du sentinelle ?

 

Dans la V10 il suffisait de rester appuyé sur l'icône mais là je sèche...

 

Merci !

[Rushkoff]

Le 28/12/2021 à 13:50, chrisbdx a dit :

Oui merci en V10, je le faisais et quand nous avons essayé en V11 rien ne s'affichait ??? Peut être parce qu'il y avait un arrêt prévu dans notre navigation ?? (car j'avais pas trouvé comment mettre une étape)

Ah oui peut-être car là je suis également en V11 là.

[Tiramisu13]

Le 28/12/2021 à 14:32, MikeFr a dit :

Non mais là y'a un problème ailleurs je pense.

Sans être en drive, préchauffage ou Sentinel peuvent consommer sans être comptés dans la conso affichée.

évidemment que ce sont les périphériques la différence, c'est pourquoi l'affichage consommation à une valeur toute relative.

au moins l'onglet énergie tient compte de toutes les consommations.

[Busquet2]

Est-ce que quelqu'un saurait où se situe le bouton pour débrancher proprement la clé USB du sentinelle ?
 
Dans la V10 il suffisait de rester appuyé sur l'icône mais là je sèche...
 
Merci !

Tout pareil. Icône sentinelle (dans le menu voiture) et tu restes appuyer.

C’est quoi le problème des AB ? Avant sur la V10 il fallait aussi rentrer dans le menu pour les activer, maintenant une petite pression sur le commodo de gauche et ils apparaissent. En fait dans cette version, tout est pensé pour que les fonctions soient accessibles à gauche et particulièrement en bas à gauche. Le homelink qui est absent apparaît quand il est à portée et permet d’être actionné en bas à gauche par exemple. Essuie-glaces idem.
Je pense que l’on va pouvoir rajouter des widgets dans la barre inférieure (plus que 4 il y la place), et qu’on aura plus de choix.
L’écran est beaucoup plus réactif aussi.

PS : l’AP est exactement le même qu’avant la v11 (chez moi en tous cas).

[Tiramisu13]

Le 28/12/2021 à 14:22, MrFurieux a dit :

oui et en exagérant à peine  40% des messages dans la discussion sont là dessus, exemple:

...si tu es en plein-phares auto. Sinon c'est pire, en poussant tu passes en plein-phares et il faut pousser une 2eme fois pour les éteindre

 

vite une FAQ

oui on est tous d'accord qu'il y a un souci avec les feux anti-brouillard. 

j'ai toujours prix l'option sur mes voitures et je m'en suis rarement servi mais je sais que certaines régions de France en ont besoin régulièrement et pour eux c'est problématique.

[Johnnybigoud13]

Le 28/12/2021 à 14:42, Busquet2 a dit :

 

Tout pareil. Icône sentinelle (dans le menu voiture) et tu restes appuyer.

C’est quoi le problème des AB ? Avant sur la V10 il fallait aussi rentrer dans le menu pour les activer, maintenant une petite pression sur le commodo de gauche et ils apparaissent. En fait dans cette version, tout est pensé pour que les fonctions soient accessibles à gauche et particulièrement en bas à gauche. Le homelink qui est absent apparaît quand il est à portée et permet d’être actionné en bas à gauche par exemple. Essuie-glaces idem.
Je pense que l’on va pouvoir rajouter des widgets dans la barre inférieure (plus que 4 il y la place), et qu’on aura plus de choix.
L’écran est beaucoup plus réactif aussi.

PS : l’AP est exactement le même qu’avant la v11 (chez moi en tous cas).

 

Merci ! 😉

[Madinina]

Le 28/12/2021 à 14:11, M-ric a dit :

Malgré le fait que tu as activé la fonctionnalité dans les menus ?

je n'ai pas trouvé mais j'ai dû passer à coté alors, trop de choses à vérifier depuis.

[MrFurieux]

Le 28/12/2021 à 14:42, Busquet2 a dit :

C’est quoi le problème des AB ? Avant sur la V10 il fallait aussi rentrer dans le menu pour les activer, maintenant une petite pression sur le commodo de gauche et ils apparaissent.

réponse page précédente

 

Le 28/12/2021 à 14:51, Madinina a dit :

je n'ai pas trouvé mais j'ai dû passer à coté alors, trop de choses à vérifier depuis.

dans Autopilot

Modifié décembre 28, 2021 par MrFurieux

[Busquet2]

Donc c’est un problème de personne insatisfaite de base… je ne suis pas psy perso.

[T8-73]

Bonjour deux petites questions suite à la maj

Comment ouvrir la boîte à gants ? Je trouve plus et toute à l’heure ça ne fonctionnait pas en vocal. 
Où retrouver l’odomètre ?

 

Merci de votre bienveillance 

[Leonardo]

Bien qu’elle ait un peu de retard sur Noël, la mise à jour arrive également pour les TMS/TMX. Il est probable qu’elle a été différée pour la simple raison que nous disposons d’un écran derrière le volant (IC ou Instrument Cluster) et que notre écran central est en format portait, ce qui implique une variante différente du programme.

 

Ayant reçu la mise à jour hier sur ma TMS 100D FSD 2017 avec retrofit HW3 et MCU2, je n’ai pas encore pu rouler. J’ai juste passé quelques minutes à vérifier quelles nouveautés s’appliquent à nos voitures.

 

Voici quelques premiers commentaires basés sur (1) Les informations glanées au fil des ans sur divers fora des 2 côtés de l’atlantique (2) les nombreuses constatations faites ci-dessus pour les TM3/TMY, (3) la lecture attentive des Notes de mise à jour et (4) divers tests faits sur la voiture (en statique) :

 

1.       Si je ne me trompe, la V11 devait être la version complètement réécrite du programme afin de pouvoir finalement tirer profit des capacités du HW3 (21 fois plus d’images analysées à la seconde par rapport aux HW 2.0 et 2.5). Ceci n’est pas documenté, mais pourrait être conforté par le fait que plusieurs membres de ce forum ont fait état d’une nette amélioration du fonctionnement de l’AP. Ceci reste à confirmer, mais par des données techniques, parce qu’un simple ressenti reste subjectif !

 

2.       Le UI de l’IC est inchangé. Nous ne perdons donc pas les informations de l’écran derrière le volant telles que : l’odomètre - la consommation/régénération instantanées - les consommations depuis la recharge, depuis le début du trajet,… - La pression des pneus - …

 

3.       Aucun problème concernant les essuie-glace, vu que nous disposons d’un comodo dédié à cette fonction.

 

4.       Les icônes en haut de l’écran central sont inchangés. Nous gardons donc l’accès direct : au profil – à la recharge – au homelink – à la visionneuse de caméra – à la fonction sentinelle – au LTE – au Bluetooth - …

 

5.       Le bas de l’écran central est paramétrable comme pour tous les autres. On peut y placer les icônes relatives à 4 applications préférées en plus de 2 icônes d’applications utilisées récemment qui s’affichent automatiquement. Il suffit de cliquer sur les 3 points de suspension et tous les autres icônes apparaissent.

 

6.       Nous ne disposons pas de l’activation automatique des sièges chauffants. Pour les activer, il suffit de toucher la température ou de glisser le doigt du bas de l’écran vers le haut et toutes les fonctions relatives à la climatisation apparaissent.

 

7.       Notons que la commande vocale des sièges chauffants fonctionne : « Allumer siège chauffant conducteur (ou passager) » allume au niveau 3. Ensuite, il est possible de baisser de 1 niveau jusqu’à l’extinction complète avec « Diminuer siège chauffant conducteur (ou passager) ».

 

8.       La (dé)synchronisation de la climatisation peut être actionnée par commande vocale « Synchroniser climatisation » et « Annuler synchronisation climatisation ».

 

9.       Le navigateur web est plus petit qu’avant. Il couvre environ la moitié de l’écran. Cela pourrait gêner pour une utilisation intensive, mais pour une recherche occasionnelle, cela ne pose pas de problème. Par ailleurs, il est toujours possible d’avoir le navigateur web en pleine page via : Théatre > Youtube.

 

10.   Nous avons Tidal, mais je ne l’ai pas testé car je n’ai pas d’abonnement.

 

11.   Je ne peux pas me prononcer concernant le Subwoofer, parce que je n’ai pas l’audio premium.

 

12.   Nous avons l’amélioration par temps froid.

 

13.   Pas de problème pour l’ouverture de la boite à gants car nous avons un bouton dédié.

 

14.   Concernant le GPS, grâce à l’icône « épingle » il est maintenant possible de faire apparaitre sur la carte ou de cacher les diverses information telles que points de recharge, restaurants et autres points d’intérêt divers. Le fait de cacher ces informations rend la carte plus lisible. NB : il est possible d’utiliser la commande vocale « Activer détails carte », mais à ce stade je n’ai pas encore trouvé comment désactiver.

 

15.   Le GPS ne contient plus les touches « + » et « - » pour le zoom, mais il est possible d’utiliser la commande vocale «Zoom avant » ou « Zoom arrière ».

 

16.   Contrairement aux informations lues pour les TM3/TMY, la boussole est toujours présente à gauche de  la carte GPS.

 

17.   Nous avons les waypoints. Ils semblent fonctionner parfaitement et, contrairement aux informations lues pour les TM3/TMY, le taux de charge restante est indiqué pour toutes les étapes et pas uniquement pour la première étape.

 

18.   Nous avons le Dark Mode.

 

19.   Nous pouvons effacer en une fois la totalité des clips de la dashcam via : Voiture > Sécurité.

 

20.   Nous avons les jeux additionnels.

 

21.   Nous n’avons pas le Light Show.

 

22.   Nous n’avons pas le Boombox Megaphone puisque nos voitures n’ont pas de haut-parleurs externes.

 

23.   Lorsqu’on se gare, l’affichage du mot « Stop » a été remplacé par « Arrêter ».

 

24.   Il est dommage que nous n’ayons pas : (1) la visualisation des caméras à distance via l’application Tesla – (2) L’activation de la caméra pour l’angle mort. Je ne comprends pas pourquoi nous n’y avons pas droit, vu que nos voitures ont le hardware qui permet de le faire !!!

 

Conclusion : A ce stade, je n’ai constaté aucune régression pour les TMS/TMX. Les innovations reçues me semblent toutes positives. J’espère seulement que nous recevrons dans un second temps les améliorations visées au point 24 ci-dessus.

 

Bonne route à tous.

[pao]

quel est l'intérêt de l'indicateur réseau si c'est pas pour la connexion premium?

Pour savoir si les commandes vocales vont fonctionner.
En partant de chez moi, je n'ai pas de réseau. Et dans certains cas que la 2G. Et en 2G, les commandes vocales ne fonctionnent pas.

Donc, pour moi, c'était bien utile de connaître la qualité du signal et le type de réseau. Encore une régression.

Je me suis évertué à demander de déployer les rétroviseur. Pas de commande vocale. Vu que le bouton n'est plus au même endroit, je ne l'ai pas trouvé en roulant (pas possible de chercher en roulant).
De plus j'étais dans une zone à 20 km/h donc la vitesse n'était pas suffisante pour déployer automatique les rétros.
Pas été possible de m'arrêter tout de suite car il y avait du monde derrière moi. Et ce n'est pas très rassurant de rouler sans rétros.
Heureusement j'ai activé les caméras arrière.

[Invité]

Bon, c'est subjectif mais cette m.a.j me convient et je n'ai pas la prétention d'être un geek.

Ceci dit, il y a beaucoup de commentaires injustifiés et certaines remarques sont inexactes (ex : la boussole à disparue ou il faut appuyer sur l'écran pour l'avoir)

Je me demande si certains ont au moins essayer de naviguer (attentivement) dans les menus et d'autres si ils ont même une Tesla !

D'autres posent des questions auxquelles ont a déjà répondu 4 fois, bref ce sujet commence à être pénible à suivre.