Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.48.25

[phildubassin]

il y a 30 minutes, Johnnybigoud13 a dit :

Un arrêt pour faire un hard reboot (frein + 2 boutons du volant)

RESET avec les boutons au volant : le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien, l'appui sur la pédale n'a aucune influence, c'est en fait le moment de relâche des boutons qui joue : soit on relâche lorsque l'écran s'éteint (soft reboot) soit on relâche lorsque le logo Tesla revient (reset plus 'profond', ça réinitialise aussi, dixit, les antennes (wifi, 4G...) et d'autres choses).

[Fly]

Il y a 2 heures, metms a dit :

Bonjour ,
j'ai déjà constaté ça vers la mi Janvier donc rien à voir avec la dernière maj .
Je penses plutôt que c'est grâce à la pompe à chaleur .

Oui, j'avais vu ton message, j'avais même demandé comment faire car je ne l'avais pas, je pense que ça avait disparu avec une mise à jour, et c'est "revenu" avec une autre... Magie des Mises à jour...

[Johnnybigoud13]

il y a 26 minutes, phildubassin a dit :

RESET avec les boutons au volant : le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien, l'appui sur la pédale n'a aucune influence, c'est en fait le moment de relâche des boutons qui joue : soit on relâche lorsque l'écran s'éteint (soft reboot) soit on relâche lorsque le logo Tesla revient (reset plus 'profond', ça réinitialise aussi, dixit, les antennes (wifi, 4G...) et d'autres choses).

Merci pour l'info je ne connaissais pas cette subtilité ! 👍

 

Sinon pour en revenir à la dernière mise à jour (et aux mises à jour en général), ce genre de bug en AP est gravissime je trouve, cela ne devrait pas arriver. Tesla vise la conduite autonome mais le système ne doit en aucun cas planter !!! Il en va de la sécurité de ses occupants...

Modifié février 25, 2021 par Johnnybigoud13

[Petitroze]

Le 22/02/2021 à 08:22, christ62 a dit :

bonjour

je suis en 2020.48.35.5 .Ma question est la suivante , depuis cette mise a jour je n arrive pas a avoir une des  mise a jour 2021.4.

d autres personnes sont elle dans mon cas juste savoir si c est normal ou si je doit appeler le call center .

sr+ de 2019 j aimais eu de problème de mise a jour  jusqu' a maintenant.

Bonjour

Meme soucis pour moi 

J ai contacte Tesla, je suis a jour avec la version 48.35 ....

Faut attendre 

[Petitroze]

Le 23/02/2021 à 05:20, pao a dit :

Et hop ... une 2021.4.6.1 ...
Sera-t-elle la dernière en mode correction mineure?

Toujours en 2020.48.35.5 et très satisfait de cette version.
Je n'ai pas encore compris la logique des sorties d'autoroutes avec l'EAP. Malgré le fait que l'étape de la sortie est bien en bleu avec le petit volant:
Certaines sorties c'est nickel, sur d'autres c'est carrément un assez violent coup de volant et encore d'autre, la voiture ne prends pas la sortie.

Si ça fait partie des corrections mineures, pourquoi pas m'intéresser pour une des 2021.4.x, en attendant une mise à jour avec des nouvelle fonctionnalités "simple" comme les waypoints, le niveau de charge à destination, gestion des plages des heures creuses (pas juste une heure de fin), pouvoir réveiller la voiture si uniquement connectée en Wifi ....

Et une petite question, je remarque que souvent, peut-être à chaque fois que je rentre dans la voiture, elle affiche un "Enregistrer" ou "sauvegarder" en haut de l'écran sur le nom de mon profile, comme si je modifiais un réglage. Pourtant je ne change rien, aucun réglage.
Ça le fait aussi chez vous?

Oui

[steef]

J'ai découvert un truc juste super depuis la 2021.4.6 !!

 

Ça faisait partie des 10 défauts que je trouvais sur ma model 3 (dans ma vidéo). C’est une excellente nouvelle .... pour vous

[Fly]

il y a 1 minute, steef a dit :

Ça faisait partie des 10 défauts que je trouvais sur ma model 3 (dans ma vidéo). C’est une excellente nouvelle .

Attendons avant de nous réjouir que ça ne reparte pas dans la prochaine MAJ...
Car si j'appuie sur "SYNC" quand madame n'est pas dans la voiture, le flux d'air revient de son côté...
En gros, faut surtout pas toucher à SYNC quand tu n'as plus le flux d'air sur le côté passager, car sinon après, tu ne peux pas l'arrêter... Un peu nul, certes, mais c'est déjà mieux que rien !

[TTN44973]

il y a 18 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Attendons avant de nous réjouir que ça ne reparte pas dans la prochaine MAJ...
Car si j'appuie sur "SYNC" quand madame n'est pas dans la voiture, le flux d'air revient de son côté...
En gros, faut surtout pas toucher à SYNC quand tu n'as plus le flux d'air sur le côté passager, car sinon après, tu ne peux pas l'arrêter... Un peu nul, certes, mais c'est déjà mieux que rien !

Tu as vérifié que tu n'avais effectivement pas d'air qui sortait pour être sûr que ce n'est pas qu'un bug d'affichage ? 

[pao]

Quand il y en a plus, il y en a encore ....

A peine une version arrivée à 10% du parc, qu'une nouvelle arrive. Sortie de la 2021.4.10.1

 

Et c'est toujours la 2020.48.35.5 la plus installée (35%)

 

Il y a déjà 16 versions pour arriver à la 2021.4.10.1

 

Il me semble que pour les précédentes versions, il y avait plus de stabilité et toute les 2 ou 3 versions, la majorité des voitures l'installait.

Ca donne l'impression que Tesla essaye les versions sur quelques voitures, voit que ça merdouille, corrige et réessaye sur quelques autres, puis corrige, ...

[Raymes]

Bon ben pas pressé de passer sur une MaJ 2021 du coup... J’imagine que lorsqu’ils en auront enfin une bonne ils la “pousseront” dans les voitures.

[StepB13]

La V10.2 est en fin de vie, ils y mettent certainement moins d'effort pour se concentrer sur la V11, mais comme souvent dans l'informatique, moins d'effort = plus de bugs. Ce n'est pas spécifique à Tesla

[camore]

Il y a 19 heures, Fly_PetitPrince a dit :

J'ai découvert un truc juste super depuis la 2021.4.6 !!

 

Comment est ce que tu coupes la clim côté passager ? Je suis en 4.6 et je ne vois pas.

 

Sinon elle est top cette version : gros coup de volant sans raison en AP, heureusement il n'y avait personne sur la voie d'a côté, ensuite plus d'AP ni de régulateur, et ensuite plus d'écran.

 

 

[les3gujanais]

Il y a 14 heures, phildubassin a dit :

RESET avec les boutons au volant : le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien, l'appui sur la pédale n'a aucune influence, c'est en fait le moment de relâche des boutons qui joue : soit on relâche lorsque l'écran s'éteint (soft reboot) soit on relâche lorsque le logo Tesla revient (reset plus 'profond', ça réinitialise aussi, dixit, les antennes (wifi, 4G...) et d'autres choses).

Tiens, c'est curieux.

[Starski]

Il y a 14 heures, phildubassin a dit :

RESET avec les boutons au volant : le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien, l'appui sur la pédale n'a aucune influence, c'est en fait le moment de relâche des boutons qui joue : soit on relâche lorsque l'écran s'éteint (soft reboot) soit on relâche lorsque le logo Tesla revient (reset plus 'profond', ça réinitialise aussi, dixit, les antennes (wifi, 4G...) et d'autres choses).

Jamais entendu parlé de cette manip (le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien) !

Tu peux nous dire la source de ce que tu avances ?

[Poumchak]

Il y a 14 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Attendons avant de nous réjouir que ça ne reparte pas dans la prochaine MAJ...
Car si j'appuie sur "SYNC" quand madame n'est pas dans la voiture, le flux d'air revient de son côté...
En gros, faut surtout pas toucher à SYNC quand tu n'as plus le flux d'air sur le côté passager, car sinon après, tu ne peux pas l'arrêter... Un peu nul, certes, mais c'est déjà mieux que rien !

J'avais remarqué ce comportement, mais à priori cela ne fonctionne qu'en mode "manuel" et uniquement si seule la ventilation "de face" est active.

 

Si l'on active le flux d'air aux pieds, et/ou sur le pare-brise, le côté passager soufflera de nouveau.

Modifié février 26, 2021 par Poumchak

[Anakil]

Il y a 15 heures, phildubassin a dit :

RESET avec les boutons au volant : le reset avec pied sur le frein ne change en fait rien, l'appui sur la pédale n'a aucune influence, c'est en fait le moment de relâche des boutons qui joue : soit on relâche lorsque l'écran s'éteint (soft reboot) soit on relâche lorsque le logo Tesla revient (reset plus 'profond', ça réinitialise aussi, dixit, les antennes (wifi, 4G...) et d'autres choses).

Pourtant,

• le soft reboot avec les deux boutons enfoncés correspond bien à un simple redémarrage de l'affichage de l'écran, fonctionalités de la ventilation et ça coupe le son quelques secondes aussi;
• Enfoncer les 2 boutons + la pédale correspond au reboot de l'ordinateur complet empêchant donc pas mal de fonctionalité de fonctionner pendant ce temps d'où le fait que ça se fasse à l'arrêt uniquement (équivalent du "redémarrage" sur son pc),
• et le "eteindre la voiture" dans le menu lui équivaut à un "éteindre l'ordinateur" (et si on laisse 5 minutes passer, ça permet de l'éteindre complètement pour certains bugs dans la mémoire temporaire vu qu'elle s'efface après ce temps). 

Modifié février 26, 2021 par Anakil

[phildubassin]

Ce n’est pas la pedale de frein, elle même, qui a une influence, mais le fait que la voiture soit arrêtée, mode parking.

Pour l’histoire du reset un peu plus long, jusqu’au T de Tesla, j’ai retenu cela en parcourant qq forum anglo-saxons (forums.tesla.com, teslaownersonline.com entre autres...)

Mais comme vous, je ne suis pas tombé sur une doc constructeur fiable.

 

il y a une heure, Anakil a dit :

• le soft reboot avec les deux boutons enfoncés correspond bien à un simple redémarrage de l'affichage de l'écran, fonctionalités de la ventilation et ça coupe le son quelques secondes aussi;
• Enfoncer les 2 boutons + la pédale correspond au reboot de l'ordinateur complet empêchant donc pas mal de fonctionalité de fonctionner pendant ce temps d'où le fait que ça se fasse à l'arrêt uniquement (équivalent du "redémarrage" sur son pc),
• et le "eteindre la voiture" dans le menu lui équivaut à un "éteindre l'ordinateur" (et si on laisse 5 minutes passer, ça permet de l'éteindre complètement pour certains bugs dans la mémoire temporaire vu qu'elle s'efface après ce temps). 

 

[Fly]

Il y a 2 heures, camore a dit :

Comment est ce que tu coupes la clim côté passager ? Je suis en 4.6 et je ne vois pas.

Sans passager, tout simplement la clim ne se met pas en route si tu as le "SYNC". Mais impossible de faire quoi que ce soit manuellement.

[camore]

il y a 29 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Sans passager, tout simplement la clim ne se met pas en route si tu as le "SYNC". Mais impossible de faire quoi que ce soit manuellement.

 

Oui merci, je n'avais pas vu que ça ne fonctionnait que s'il y avait uniquement la ventilation centrale.

[Claudius]

Sync ou pas, l'air sort des deux cotés, donc je ferme la clim et entre ouvre ma fenêtre pour avoir un peu d'air. C'est balo pour une voiture technologique ou j'ai loupé qqch ?

LR AWD

[Fly]

il y a 14 minutes, Claudius a dit :

Sync ou pas, l'air sort des deux cotés, donc je ferme la clim et entre ouvre ma fenêtre pour avoir un peu d'air. C'est balo pour une voiture technologique ou j'ai loupé qqch ?

LR AWD

 

Il parait que c'est uniquement sur les PAC (Refresh 2021). Tu as une Refresh ? Tu as quelle version de soft 2021.4.6 ?

 

Il y a 2 heures, camore a dit :

 

Oui merci, je n'avais pas vu que ça ne fonctionnait que s'il y avait uniquement la ventilation centrale.

Qu'appelles-tu "ventilation centrale" ?

[Carssou]

Il y a 19 heures, pao a dit :

Et c'est toujours la 2020.48.35.5 la plus installée (35%)

 

Il y a déjà 16 versions pour arriver à la 2021.4.10.1

Oui et non, j'avais la 2020.48.35.5 jusqu'à il y'a quelques minutes, la 2021.4.10.1 est en train de s'installer.

[camore]

Il y a 4 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Qu'appelles-tu "ventilation centrale" ?

 

Je parlais de ventilation centrale par rapport à celle vers le pare brise et celle vers les pieds.

[Lord_Casque_Noir]

De mon coté, je suis en 2010.4.10 et je suis très agréablement surpris, sur mes 200km d'autoroute aujourd'hui , aucun freinage fantôme et aucun message caméra bloquée, ca fait du bien d'avoir enfin un truc utilisable, vivement la prochaine mise à jour qui m'enlèvera tout ça

[Patrick-S]

Je me demande si les indications de Teslafi sont teslafiables...🤔