Je faisais partie des délaissés de la commande Homelink dans l'appli (Iphone).

Miracle, celle-ci vient d’apparaître avec avec là 40.9.

 

Modifié octobre 30, 20205 a par Patrick-S

Le 28/10/2020 à 21:05, Mitch31 a dit :

Surtout que le bin's te monte à la vitesse (qu'il croit) être légale quand t'es en dessous (quitte à prendre 3g dans les dents selon la différence) et te laisse à la vitesse courante quand t'es au dessus de la légale. C'était monté à l'envers 🙃

Et couplé à une détection des panneaux un peu foireuse, t'arrives à des situations schizophréniques  

Il y a 5 heures, cr1cr1 a dit :

Il semble que dans de futures versions de firmware, le réglage de la régénération au ralentissement à "Bas" puisse disparaître

J'espère que non car indispensable en hiver sur sol glissant.

40.8.12, nouvelle interface et visualisation. 

 

https://twitter.com/tesla_raj/status/1322418290963046402

 

 

https://twitter.com/tesla_raj/status/1322420571125153793

 

 

 

 

 

Le 27/10/2020 à 19:17, Mitch31 a dit :

😅

Alors qu'avec la wallbox VE-Tronic et le petit bouton à ajouter, eh bien ça ne marche plus, réveillée ou pas 🤔

Met mon bouton mécanique et ça fonctionne. Ça réveille la voiture depuis la dernière MàJ.

Quelle avancée le FSD !!!!!! 

👍

Modifié octobre 31, 20205 a par Megahtz

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

40.8.12, nouvelle interface et visualisation. 

Il me semble même avoir vu un "tourne à droite" à l’américaine. Encore pas mal de fignolages mais c’est déjà pas mal pour les routes US.

A voir ce qu’il restera en Europe...

Le HW3 devient INDISPENSABLE ! 😉

Pour info, l'icône de la caméra à gauche du profil est présente uniquement pour les "early access", elle permet d'envoyer un signalement particulier de l'autopilote à Tesla.

On peut voir qu'il appui sur cette icône dès qu'il y a un comportement "anormal".

Bon bah avec nos HW2.5; on a le temps de voir

Vous aurez certainement le HW3 avant que l'Europe n'autorise ces fonctionnalités...

Il y a 11 heures, vince_007 a dit :

Met mon bouton mécanique et ça fonctionne. Ça réveille la voiture depuis la dernière MàJ.

Je crois que le bouton VE-Tronic est le même système que le tien, je comprends pas pourquoi ça marche plus.
Ça correspond effectivement à l'installation d'une mise à jour. Ou alors le bouton marche plus. Ça charge sans problème, juste que l'appui sur le bouton ne déverrouille plus, véhicule réveillé ou pas, ouvert ou pas.

Il y a 11 heures, vince_007 a dit :

Met mon bouton mécanique et ça fonctionne. Ça réveille la voiture depuis la dernière MàJ.

Tu entends quoi par ton bouton mécanique ? ( Désolé j'ai sûrement raté une autre publication )

 

Édit: j'ai rien dit, finalement j'ai trouvé...

Modifié octobre 31, 20205 a par GuiToon

Il y a 10 heures, MathD a dit :

Vous aurez certainement le HW3 avant que l'Europe n'autorise ces fonctionnalités...

Ces fonctionnalités peuvent déjà être déployées en Europe, sous réserve comme actuellement d'avoir mains sur le volant et attention sur la route (si je ne dis pas d'âneries)

Il y a 5 heures, Mitch31 a dit :

je comprends pas pourquoi ça marche plus

essaie a un superchargeur pour voir si ca marche (pour déterminer l'origine du problème).

Dès qu'on affichera un menu qui se superpose à la carte de navigation, les instructions seront visibles sur la gauche de l'écran. 

 

Pratique !

 

Ah il serait temps ! Parce que c’est quand même pénible de rater une sortie d’autoroute quand on est en train de choisir sa musique !!

 

Le 30/10/2020 à 17:37, xcorp a dit :

Teslamate a l'avantage de ne jamais perturber la mise en sommeil de la voiture, et en plus il est gratuit

 

Merci du tuyau, je vais tester.

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Dès qu'on affichera un menu qui se superpose à la carte de navigation, les instructions seront visibles sur la gauche de l'écran. 

Zut, moi qui me servait de ça comme prétexte pour interdir le caraoké 😅

 

Il y a 8 heures, Richardel a dit :

essaie a un superchargeur pour voir si ca marche (pour déterminer l'origine du problème).

Je pense que ça marchera, ça marche avec la prise du chargeur mobile, donc je pense que ça vient de la prise de la wallbox

Modifié novembre 1, 20205 a par Mitch31

il y a 21 minutes, Mitch31 a dit :

Je pense que ça marchera

Ah oui, l'UMC... j'y avais pas pensé (bien plus simple que d'aller au superchargeur).

donc, effectivement, c'est lié a la WB.

Faudrait voir si elle émet le 432Mhz mais là, faudrait un appareil de mesure (t'aurais pas un radio amateur bien équipé dans ton coin ?)

ou plus simple, comme ca semble bien venir de la WB, contacter celui qui te l'as vendu.

Modifié novembre 1, 20205 a par Richardel

Pour ce que ça vaut je suis passé en 40.9 et la trappe fonctionne moyen depuis.

Depuis l'appli ça ne fonctionne qu'une fois sur deux, en appuyant sur la trappe ça ne fonctionne pas. 

Pas testé avec le bouton de l'UMC par contre étant donné que je passe maintenant par une wallbox.

Modifié novembre 1, 20205 a par MathD

Il y a 1 heure, Richardel a dit :

Faudrait voir si elle émet le 432Mhz mais là, faudrait un appareil de mesure (t'aurais pas un radio amateur bien équipé dans ton coin ?)

En plus d'être hors sujet, c'est faux, la partie radio ne sent qu'à ouvrir la trappe, pas à déverrouiller la prise. 

Pour le déverrouillage, c'est un changement de valeur de la résistance PP.

Voir le poste de vince_007, 

Ou la notice des prises evChargeKing:

https://www.evchargeking.com/Media/Uploaded/Tesla Connector Installation Instructions.pdf

 

 

Ça y est la 2020.44 pointe son nez en Europe, quelqu'un sait ce qu'il y a dedans ? 

il y a 25 minutes, Megahtz a dit :

Ça y est la 2020.44 pointe son nez en Europe, quelqu'un sait ce qu'il y a dedans ? 

https://teslaownersonline.com/threads/software-build-v10-2-2020-44-latest-2020-44.17092/#post-295804

 

Merci @Redox

Merci ✌😉