Aller au contenu
J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.36.X

Messages recommandés

Il y a 1 heure, Mitch31 a dit :

😅

Si tu es "early adopter" tu dois normalement avoir signé en triple exemplaire un contrat avec ton sang qui te condamne aux pires sévices dans le Monde d'En-bas si tu divulgues quoique ce soit sur les nouveaux bugs nouvelles fonctionnalités des futures versions que tu testes avant tout le monde. 

A priori si tu n'as rien signé de tel c'est que tu es comme nous un simple mortel 😁

(mais ton âme n'est pas en danger)

lol, oui j'avais juste envoyé un email (ou appelé je ne sais plus), on m'avait dit en effet un truc du genre comme vous avez le FSD vous devriez y avoir accès mais on n'en sais pas plus et puis plus rien.

Donc il est vrai que je n'ai pas cherché plus loin !

Et après tout j'ai déjà assez de sueurs froides avec les beta de mes OS pour ne pas jouer avec sur la voiture.

 

Mais ça m'a toujours amusé ce bouton qui au final ne sert à rien, un peu comme le niveau 11 sur un ampli ...  

 

En tous cas pour répondre  @Petitroze moi 36.elle m'a proposé hier de passer à la 36.16 ... peut être est-ce lié au hardware (FSD mais HW 2.5 je ne sais pas si la version 40 n'a pas été par hasard déployée que sur des HW3 ?)

Modifié par olgluk

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 11/10/2020 à 11:58, Arnaudc06 a dit :

@Marcus_54 Également.

 

Ces freinages fantômes sont dangereux et donc ils sont une priorité à corriger.

 

Voir certains dire qu’en 36.13 ils n’ont plus de freinage fantôme alors que Musk a déclaré cette semaine qu’ils allaient les rectifier au plus vite ... c’est rassurant et c’est une info pertinente dans une sujet sur les mises à jour

Je ne sais pas si il y a un rapport, mais j ai remonté au SC de Chamboursy lors de ma viste, le phénomène suivant,:

 

Regulateur actif, volant bleu, 130 sur A7 voie de droite

La voiture est passe d elle meme a 100 kmh.

Et ce 2 fois sur le trajet des vacances. La deuxieme fois j ai remarque que le passage c est fait juste a la sortie d une aire d autoroute. 

Ce qui pourrait laisser penser, que les cameras ne sont peut etre pas assez precise ou trop ?, et detecte trop loin. 

Peut etre un rapport avec certains freinages fantôme a l approche d un camion ?

Donc, discussion avec le technicien Tesla, qui "decouvrait" ce soucis. Et a mon avis s en moquait un peu car il n a pas essayé d avoir plus d info, ce justifiant que le gps entrait egalement en compye... peut etre ....

J avais note l heure precise du soucis, et a mon retour de conges, documents explicatifs, ainsi que les comportements pas tres cool que j avais également releves. Expedition du compte rendy a Tesla .

. Aucun retour depuis.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, olgluk a dit :

FSD mais HW 2.5 je ne sais pas si la version 40 n'a pas été par hasard déployée que sur des HW3 ?

Nope, je suis bien en FSD et HW 2.5 et en 40.4.

 

il y a 22 minutes, olgluk a dit :

Mais ça m'a toujours amusé ce bouton qui au final ne sert à rien, un peu comme le niveau 11 sur un ampli ...  

Et en passant, j'aime cette référence !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020) 
Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, looping140461 a dit :

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020) 
Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

Non. J'étais en 2020.36.11 jusqu'à y a 10 minutes...

Après s'il était resté en 2019.01.xx la... tu pourrais te poser des questions...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comment connait on la version que l on a ?

En bas de l'application sur le smarphone.

Sur l'écran de la voiture, dans réglages -> logiciels et en bas.
Je crois aussi en appuyant sur le T en haut de l'écran.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020)  Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

 

Je suis aussi en 2020.36.11, et je n'ai pas encore reçu la mise à jour.

Elles viennent progressivement. La disponibilité peut aussi dépendre des pays, du modèle de voiture, des options, du niveau du hardware.

 

Si tu regardes sur Teslafi.com, tu verras un partie des tesla qui utilisent teslafi et tu remarqueras qu'il y a encore beaucoup de voitures qui sont en 2020.36.11.

 

e0de7788578c89d909ee0a223a937199.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les numéros de version sont lié à la date de build pas à la date de "mise en production/déploiement" des firmwares.

Après le pourquoi telle voiture reçoit ou non telle version, il faudrait connaitre l’algorithme de déploiement de Tesla mais ça ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Mitch31 a dit :

Pour ceux qui ont une Model 3 lors de l'installation de la 2020.40 vous avez eu mention du port de charge chauffant dans la liste des améliorations ?

Le cas échéant quelle est la date de livraison de votre voiture ?

Non. Modèle 2020 HW3 sans FSD livrée le 20/02

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, bilygates a dit :

Vous avez remarqué que le debit du téléchargement s'affiche maintenant au-dessus de la barre de progression ?

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Mitch31 a dit :

Pour ceux qui ont une Model 3 lors de l'installation de la 2020.40 vous avez eu mention du port de charge chauffant dans la liste des améliorations ?

Le cas échéant quelle est la date de livraison de votre voiture ?

Pour info, seules les Model 3 produites à partir d'Août 2020 bénéficieraient du port de charge chauffant.

 

Source : https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-model-3s-made-since-august-2020-have-the-heated-charge-port/

Modifié par Poumchak

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, Rikium a dit :

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Partage de connexion (4G) en roulant ça a pris 20 minutes de téléchargement 

Modifié par bilygates

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 4 minutes, Rikium a dit :

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Disons que ce truc en théorie est bien, mais ca fait encore un machin a trimbaler en plus pour rien. Alors que si tu peux arriver a mettre un CPL et une AP wifi le probleme ne se pose pas....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 18 minutes, Poumchak a dit :

Pour info, seules les Model 3 produites à partir d'Août 2020 bénéficieraient du port de charge chauffant.

 

Source : https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-model-3s-made-since-august-2020-have-the-heated-charge-port/

On explique comment le fait que ma model 3 de mai 2020 faisait fondre la neige/glace sur le port de charge l'année passée ? :D J'imagine qu'il y avait déjà un moyen de chauffer le port car ça dégivre bien sur mon véhicule. 

 

Sinon, passage également en 2020.40.4. J'ai remarqué que depuis une ou deux mise à jour, elle capte mieux mon wifi je ne sais pas pourquoi (avant elle ne le captait pas, maintenant elle le capte - la voiture est à 8-10 mètres du routeur au moins, avec un mur entre les deux - et je n'ai plus besoin de faire de partage de connexion :D ). De mon côté, tout va bien, les essuis-glaces sont très bon en auto (depuis quelques mois déjà), les freinages fantômes toujours absent, bref je suis béni d'Elon. 😛 J'ai hâte de voir ce que va donner la béta de la ré-écriture du code autopilot. :-) 

Modifié par Anakil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.