Il y a 1 heure, Mitch31 a dit :

😅

Si tu es "early adopter" tu dois normalement avoir signé en triple exemplaire un contrat avec ton sang qui te condamne aux pires sévices dans le Monde d'En-bas si tu divulgues quoique ce soit sur les nouveaux bugs nouvelles fonctionnalités des futures versions que tu testes avant tout le monde. 

A priori si tu n'as rien signé de tel c'est que tu es comme nous un simple mortel 😁

(mais ton âme n'est pas en danger)

lol, oui j'avais juste envoyé un email (ou appelé je ne sais plus), on m'avait dit en effet un truc du genre comme vous avez le FSD vous devriez y avoir accès mais on n'en sais pas plus et puis plus rien.

Donc il est vrai que je n'ai pas cherché plus loin !

Et après tout j'ai déjà assez de sueurs froides avec les beta de mes OS pour ne pas jouer avec sur la voiture.

 

Mais ça m'a toujours amusé ce bouton qui au final ne sert à rien, un peu comme le niveau 11 sur un ampli ...  

 

En tous cas pour répondre  @Petitroze moi 36.elle m'a proposé hier de passer à la 36.16 ... peut être est-ce lié au hardware (FSD mais HW 2.5 je ne sais pas si la version 40 n'a pas été par hasard déployée que sur des HW3 ?)

Modifié octobre 13, 20205 a par olgluk

Le 11/10/2020 à 11:58, Arnaudc06 a dit :

@Marcus_54 Également.

 

Ces freinages fantômes sont dangereux et donc ils sont une priorité à corriger.

 

Voir certains dire qu’en 36.13 ils n’ont plus de freinage fantôme alors que Musk a déclaré cette semaine qu’ils allaient les rectifier au plus vite ... c’est rassurant et c’est une info pertinente dans une sujet sur les mises à jour

Je ne sais pas si il y a un rapport, mais j ai remonté au SC de Chamboursy lors de ma viste, le phénomène suivant,:

 

Regulateur actif, volant bleu, 130 sur A7 voie de droite

La voiture est passe d elle meme a 100 kmh.

Et ce 2 fois sur le trajet des vacances. La deuxieme fois j ai remarque que le passage c est fait juste a la sortie d une aire d autoroute. 

Ce qui pourrait laisser penser, que les cameras ne sont peut etre pas assez precise ou trop ?, et detecte trop loin. 

Peut etre un rapport avec certains freinages fantôme a l approche d un camion ?

Donc, discussion avec le technicien Tesla, qui "decouvrait" ce soucis. Et a mon avis s en moquait un peu car il n a pas essayé d avoir plus d info, ce justifiant que le gps entrait egalement en compye... peut etre ....

J avais note l heure precise du soucis, et a mon retour de conges, documents explicatifs, ainsi que les comportements pas tres cool que j avais également releves. Expedition du compte rendy a Tesla .

. Aucun retour depuis.

il y a 21 minutes, olgluk a dit :

FSD mais HW 2.5 je ne sais pas si la version 40 n'a pas été par hasard déployée que sur des HW3 ?

Nope, je suis bien en FSD et HW 2.5 et en 40.4.

 

il y a 22 minutes, olgluk a dit :

Mais ça m'a toujours amusé ce bouton qui au final ne sert à rien, un peu comme le niveau 11 sur un ampli ...  

Et en passant, j'aime cette référence !

il y a 24 minutes, olgluk a dit :

En tous cas pour répondre  @Petitroze moi 36.

Merci

il y a 2 minutes, Louzof a dit :

Nope, je suis bien en FSD et HW 2.5 et en 40.4.

Comment connait on la version que l on a ?

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020) 
Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

il y a 3 minutes, looping140461 a dit :

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020) 
Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

Non. J'étais en 2020.36.11 jusqu'à y a 10 minutes...

Après s'il était resté en 2019.01.xx la... tu pourrais te poser des questions...

Ah cela me rassure merci

Comment connait on la version que l on a ?

En bas de l'application sur le smarphone.

Sur l'écran de la voiture, dans réglages -> logiciels et en bas.
Je crois aussi en appuyant sur le T en haut de l'écran.

Sorry de revenir à la charge mais vous semblez être en 2020.40.3 et la voiture que je veux acheter est en 202.36.11 (TM3P 2020)  Dois-je en déduire que le vendeur ne fait pas ses mises à jour ou alors les versions différent suivant les modèles?

 

merci pour vos lumières

 

Je suis aussi en 2020.36.11, et je n'ai pas encore reçu la mise à jour.

Elles viennent progressivement. La disponibilité peut aussi dépendre des pays, du modèle de voiture, des options, du niveau du hardware.

 

Si tu regardes sur Teslafi.com, tu verras un partie des tesla qui utilisent teslafi et tu remarqueras qu'il y a encore beaucoup de voitures qui sont en 2020.36.11.

 

MAJ reçue ce soir pour ma part

il y a une heure, Louzof a dit :

Nope, je suis bien en FSD et HW 2.5 et en 40.4.

 

Et en passant, j'aime cette référence !

Ah zut encore une théorie qui tombe à l’eau !

Il y a 22 heures, njul a dit :

Merci c'est une bonne explication !
Déduction ou tu as trouvé l'info chez Tesla ?

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-fan-running-while-parked.193612/

Bonsoir, ça à l'air de s'accélérer, reçu la 40.4. vers 22h . AP et  HW3.

Pour ceux qui ont une Model 3 lors de l'installation de la 2020.40 vous avez eu mention du port de charge chauffant dans la liste des améliorations ?

Le cas échéant quelle est la date de livraison de votre voiture ?

Vous avez remarqué que le debit du téléchargement s'affiche maintenant au-dessus de la barre de progression ?

Modifié octobre 14, 20205 a par bilygates

il y a 31 minutes, bilygates a dit :

Vous avez remarqué que le debit du téléchargement s'affiche maintenant au-dessus de la barre de progression ?

Bonjour,

non pas chez moi bizarre.....

 

il y a 3 minutes, Megahtz a dit :

Bonjour,

non pas chez moi bizarre.....

 

c'est peut-être qu'a partir de 40.3 ce nouveau affichage, moi je passe là de 40.3 --> 40.4  donc si c'est 36.xx-->40.4 c'est peut-être normal

Les numéros de version sont lié à la date de build pas à la date de "mise en production/déploiement" des firmwares.

Après le pourquoi telle voiture reçoit ou non telle version, il faudrait connaitre l’algorithme de déploiement de Tesla mais ça ...

Il y a 1 heure, Mitch31 a dit :

Pour ceux qui ont une Model 3 lors de l'installation de la 2020.40 vous avez eu mention du port de charge chauffant dans la liste des améliorations ?

Le cas échéant quelle est la date de livraison de votre voiture ?

Non. Modèle 2020 HW3 sans FSD livrée le 20/02

Il y a 1 heure, bilygates a dit :

Vous avez remarqué que le debit du téléchargement s'affiche maintenant au-dessus de la barre de progression ?

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Il y a 2 heures, Mitch31 a dit :

Pour ceux qui ont une Model 3 lors de l'installation de la 2020.40 vous avez eu mention du port de charge chauffant dans la liste des améliorations ?

Le cas échéant quelle est la date de livraison de votre voiture ?

Pour info, seules les Model 3 produites à partir d'Août 2020 bénéficieraient du port de charge chauffant.

 

Source : https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-model-3s-made-since-august-2020-have-the-heated-charge-port/

Modifié octobre 14, 20205 a par Poumchak

il y a 3 minutes, Rikium a dit :

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Partage de connexion (4G) en roulant ça a pris 20 minutes de téléchargement 

Modifié octobre 14, 20205 a par bilygates

il y a 4 minutes, Rikium a dit :

par contre 980Kb/s semble plutôt lent ! tu es branché comment ? (partage de connexion ou wifi d'une box).

 

Une fonction que j'aurais trouvé sympa (pour cause d'être en garage sous sol où je capte ni wifi ni réseau LTE) c'est d'avoir pu faire les MAJ à travers la borne de recharge en filaire. Genre une connectique intégrée, ou sur le type du CPL avec les infos qui transitent à travers la prise Type 2 dans le véhicule histoire de palier les fluctuation du réseau.

Disons que ce truc en théorie est bien, mais ca fait encore un machin a trimbaler en plus pour rien. Alors que si tu peux arriver a mettre un CPL et une AP wifi le probleme ne se pose pas....

il y a 18 minutes, Poumchak a dit :

Pour info, seules les Model 3 produites à partir d'Août 2020 bénéficieraient du port de charge chauffant.

 

Source : https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-model-3s-made-since-august-2020-have-the-heated-charge-port/

On explique comment le fait que ma model 3 de mai 2020 faisait fondre la neige/glace sur le port de charge l'année passée ?  J'imagine qu'il y avait déjà un moyen de chauffer le port car ça dégivre bien sur mon véhicule. 

 

Sinon, passage également en 2020.40.4. J'ai remarqué que depuis une ou deux mise à jour, elle capte mieux mon wifi je ne sais pas pourquoi (avant elle ne le captait pas, maintenant elle le capte - la voiture est à 8-10 mètres du routeur au moins, avec un mur entre les deux - et je n'ai plus besoin de faire de partage de connexion  ). De mon côté, tout va bien, les essuis-glaces sont très bon en auto (depuis quelques mois déjà), les freinages fantômes toujours absent, bref je suis béni d'Elon. 😛 J'ai hâte de voir ce que va donner la béta de la ré-écriture du code autopilot.  

Modifié octobre 14, 20205 a par Anakil