Pour ma part, quand j'ai demandé si ça pouvait varier avec toutes les voitures qui allaient arriver sur le marché, j'ai eu droit aux LR qui décoteraient moins et à un magnifique "même si ça diminue un peu, ce n'est pas ça qui vous ferait renoncer quand même ?". Ah ah, ben ça mon gars, on verra !!

Le 23/10/2022 à 21:36, Odyssée a dit :

tu l'avais achetée combien en juin2019 ?

66400€ sans les aides de 6000€ à l’époque. 

Déjà le tarif sans les aides, la voiture vaut sur le marché 60400 en neuf donc. C’est ce que tout le monde a payé en France à cet instant là.
 

Ensuite le montant de la reprise est cohérent avec le reste de la concurrence. -50% a 3an c’est la norme tout simplement. Pour un modèle qui a été lifté et amélioré depuis.

 

Du coup je comprends mieux la colère de certains qui pensent que leur model 3 payée 36800 en valait 44900 en fait.

 

Bienvenue de retour sur Terre 🙂

Le 24/10/2022 à 07:29, aurone a dit :

Du coup je comprends mieux la colère de certains qui pensent que leur model 3 payée 36800 en valait 44900 en fait.

 

Bienvenue de retour sur Terre 🙂

C’était pourtant bien concret, il y a eu des ventes à 49000 soit 12000 de bénéfice 

Les premiers qui recevront leur Model Y propulsion, j'espère que vous aurez la gentillesse de nous faire un rapide retour d'expérience surtout pour l'absence d'USS.

J'attends ce retour d'expérience pour savoir si j'en commande une ou non. Merci.

Mais pourquoi se résigner à revendre uniquement à Tesla, ça dit quoi les tarifs de reprise comme Spoticar ou VendezVotreVoiture ?

Le 24/10/2022 à 08:42, MashGundash a dit :

Mais pourquoi se résigner à revendre uniquement à Tesla, ça dit quoi les tarifs de reprise comme Spoticar ou VendezVotreVoiture ?

Le problème c’est que tesla « crée » la référence des prix avec leurs montants de  reprises …

Le 24/10/2022 à 07:29, aurone a dit :

Déjà le tarif sans les aides, la voiture vaut sur le marché 60400 en neuf donc. C’est ce que tout le monde a payé en France à cet instant là.
 

Ensuite le montant de la reprise est cohérent avec le reste de la concurrence. -50% a 3an c’est la norme tout simplement. Pour un modèle qui a été lifté et amélioré depuis.

 

Du coup je comprends mieux la colère de certains qui pensent que leur model 3 payée 36800 en valait 44900 en fait.

 

Bienvenue de retour sur Terre 🙂

Je pense que l'analyse est totalement erronée.

D'abord le véhicule était vendu 45000€, le bonus même si c'est l'état qui paye...

Ensuite aujourd'hui neuf il est en vente a 53k€. 

Ce n'est pas seulement le prix de la Tm3 qui a chuté mais tous les véhicules tesla.

Si tesla augmente le prix du Y Propulsion toutes les côtes remonterons. Je ne vais pas me plaindre j'ai pu acheter une TM3 quasiment neuve pour 41k€. 

Lorsque le stock sera d'occasion sera entamé les côtes remonterons, surtout que depuis les livraisons de mars il faut désormais attendre 1an pour vendre sauf a rembourser le bonus.

 

Perso je suis tombé littéralement amoureux de ma Tm3 😛 j'ai décalé ma commande de tmY mais elle va finir annulée, je pense 

Modifié octobre 24, 20223 a par Olimo

Tesla me proposait une reprise à 44 700€ pour ma TM3 (Blanche sans option) SR+ 2021 (31 000km / batterie 55kwh) le 26 août. Je l’ai vendu à AramisAuto le 16 septembre 43 000€. Je savais pertinemment (comme tout le monde) que le prix aller chuter. Aujourd’hui je ne regrette pas de n’avoir pas attendu la livraison pour la revendre.

Mon TA m’avais conseillé de la revendre moi même quand je suis allé tester un modèle Y en septembre.

 

Si je ne l’avais pas vendu, vu les prix des reprises en ce moment, j'annulerai ma livraison (pas les moyens d’ajouter plus de 10k€ pour un passage de la TM3 a la TMY puis j’attendrai quelques mois pour voir l’état du marché pour savoir si je peux changer vers une TMY

Modifié octobre 24, 20223 a par mehdi59

Le 24/10/2022 à 08:56, mehdi59 a dit :

Tesla me proposait une reprise à 44 700€ pour ma TM3 (Blanche sans option) SR+ 2021 (31 000km / batterie 55kwh) le 26 août. Je l’ai vendu à AramisAuto le 16 septembre 43 000€. Je savais pertinemment (comme tout le monde) que le prix aller chuter. Aujourd’hui je ne regrette pas de n’avoir pas attendu la livraison pour la revendre.

Mon TA m’avais conseillé de la revendre moi même quand je suis allé tester un modèle Y en septembre.

 

Si je ne l’avais pas vendu, vu les prix des reprises en ce moment, j’annulerai ma livraison (pas les moyen d’ajouter plus de 10k€ pour un passage de la TM3 a la TMY.

 

Et j’attendrai quelques mois pour voir l’état du marché pour savoir si je peux changer vers une TMY

Je suis d'accord avec toi. Malheureusement quand c'est ta voiture principale avec 2 enfants, c'est compliqué de vendre ta voiture avant d'avoir la prochaine...

je commence à me dire que ceux qui comme moi ont une date prévisionnelle de livraison à partir du 14/11 vont voir leur date reculée à plus tard ... on devrait pas déjà avoir un VIN ? si on a pas de news dans la semaine c'est mort non ?

Modifié octobre 24, 20223 a par Tsr

Le 24/10/2022 à 04:32, dockyz a dit :

66400€ sans les aides de 6000€ à l’époque. 

Elle a en effet perdu la moitié de sa valeur, ce qui correspond à la moyenne, non? Je ne connais pas trop le marché des occasions 8 De toutes façons, le premier jour elle perd le montant de la TVA soit 20%

Le 24/10/2022 à 09:06, V4rley a dit :

Je suis d'accord avec toi. Malheureusement quand c'est ta voiture principale avec 2 enfants, c'est compliqué de vendre ta voiture avant d'avoir la prochaine...

C'est ma voiture principale mais j'habite en centre ville de Lille du coup j'ai mon vélo électrique, le bus, le métro à disposition (et bien desservi). Et si j'ai vraiment besoin d'une voiture pour aller voir des amis sur Paris par exemple, je peux toujours m'arranger pour prendre la voiture de quelqu'un dans la famille donc ça passe (en ville c'est beaucoup plus simple je te l'accorde).

Bonjour,

J'ai eu mon TA au téléphone vendredi. Pour info et à prendre avec des pincettes (comme toujours avec les TA)

 

Les premiers VIN sont tous avec attelage, les sans attelage suivront d'environ 15 jours, 3 semaines. Je suis le premier à avoir commandé une TMY prop à chambéry, il me propose de passer sur une avec attelage pour gagner un peu de temps.

 

Il aurait déjà beaucoup d'annulation à cause de la baisse de côte des TM3

Le 23/10/2022 à 19:10, Tesami a dit :

Bonsoir à tous, pourriez vous svp partager le montant de vos offres de reprise finales pour vos M3 ? Si possible 2021 merci 🙏 

Oui mais non.

Ici, c'est pas un groupe Facebook, chaque topic a une discussion spécifique. Et dans ce cas précis, ici c'est pour parler des livraisons qui arrivent, pas pour discuter de ce que Tesla reprend.

 

Pour parler des tarifs de revente de vos M3, y a une autre sujet, merci :

 

 

Le 24/10/2022 à 08:28, daviwan a dit :

Les premiers qui recevront leur Model Y propulsion, j'espère que vous aurez la gentillesse de nous faire un rapide retour d'expérience surtout pour l'absence d'USS.

J'attends ce retour d'expérience pour savoir si j'en commande une ou non. Merci.

Vous pouvez compter sur moi, je serai les 1ers livrés (entre 31/10 - 14/11). Le Grande California qui arrive aujourd'hui à Suez (vers minuit), a son ETA pour Koper au 30/10. En comptant le débarquement et transport routier jusqu'en banlieue parisienne, je pense que la livraison sera au plutôt le 05/11. Si je l'ai début semaine du 07/11, je pourrai vous faire un retour intéressant sur un trajet habituel de 500km.
Le point que je suis pressé de tester c'est la puissance du moteur. Par rapport à la TM3 que j'avais, j'ai avec 17cv de plus, mais pour tirer une bête de 150kg de plus ... A voir donc ce que cela donne dans la vraie vite !

Pour rappel, rapports poids puissance :

- TM3 Propulsion : 1760/283 = 6,21kg/cv

- TMY Propulsion : 1909/299 = 6,38kg/cv

@bmw2teslaAs tu eu l’avertissement à accepter sur ton compte concernant le retrait des USS ? 

Le 24/10/2022 à 04:32, dockyz a dit :

66400€ sans les aides de 6000€ à l’époque. 

Moi perso j'avais acheté ma performance en 2019 sans les aides vers les 60.000 euros de mémoire, repris par EV Remarketing en 2021 pour 44.000 euros avec 45.000 km et j'avais jugé cette décote tout à faire normale à l'époque.

Ca été juste une année mi 2021 / mi 2022 particulière en non décote voire vente au dessus du prix neuf pour certaines LR et pour les SR+, mais cela vaut aussi bien pour une Dacia Spring et juste lié à une conjoncture ultra ponctuelle sur les véhicules électrique.

Donc la conserver presque 2 années de plus et reprise presque au même prix que ce que j'ai eu je trouve cela très bien aussi !!!

Modifié octobre 24, 20223 a par vjyt

Hello, dans le cadre de ma commande et de mon immatriculation mon TA m'a demandé un nouveau justificatif de domicile, idéalement l'avis d'imposition 2022 sur les revenus 2021, ce que je lui ai fourni. 

 

A la suite de ça il me demande maintenant mon avis d'imposition 2021 sur les revenus 2020 ! 🤨

Après échanges, c'est par rapport à l'ANTS et la demande d'immatriculation... c'est quand même très étrange.

Y a-t-il des limites de bonus écologique ?(nombre de bonus par an, plafond, etc.. ?)

Le 24/10/2022 à 10:20, Valtan a dit :

 

 

A la suite de ça il me demande maintenant mon avis d'imposition 2021 sur les revenus 2020 ! 🤨

Après échanges, c'est par rapport à l'ANTS et la demande d'immatriculation... c'est quand même très étrange.

Y a-t-il des limites de bonus écologique ?(nombre de bonus par an, plafond, etc.. ?)

ca peut  être si tu fait une demande de demande de prime à la conversion...qui a un lien avec les revenu

Le 24/10/2022 à 10:15, ZeMustang766 a dit :

@bmw2teslaAs tu eu l’avertissement à accepter sur ton compte concernant le retrait des USS ? 

Non, je n'ai pas eu d'avertissement.
Si je me tiens aux premières immatriculations qui sont tombées la semaine dernière, il y a de forte chance que nous ayons tous la version v26 (dernière version homologuée). Or c'est version stipule que les USS sont en option. Ce qui signifie que c'est au petit bonheur la chance.
Si l'alerte sur le compte est fiable, l'on peut supposer que ceux qui n'ont pas d'alerte on l'USS. 
Ma théorie est que les 1eres voitures fabriquées en version v26 auront les USS, histoire d'épuiser les stock. 

Bonjour à tous, 

J'ai reçu de Tesla une mise a jour de ma commande de Y performance avec le changement de couleur du "rouge multicouches" vers le "Midnight Cherry Red". Le mail me précise que ce sera sans frais supplémentaires, mais ma commande a été mise à jour avec 1100€ supplémentaires.

 

Ou est l'erreur ? Avez-vous eu la même chose ?

Ce rouge a l'air vraiment magnifique... au soleil ça doit vraiment donner du plus bel effet.

Le 24/10/2022 à 10:26, Bxjack a dit :

ca peut  être si tu fait une demande de demande de prime à la conversion...qui a un lien avec les revenu

merci pour cette piste ! mais non pas du tout... paiement comptant, juste bonus écologique (déjà eu un en 2021, un autre en 2022 et un prévu en 2022/2023 quand j'aurai enfin une date pour ma Y prop grise...)

Et bien aujourd'hui 1er mail de mon TA. J'ai des dates de livraisons entre Janvier et Mars, alors qu'au début j'étais Novembre-décembre.

Là, il me demande mes disponibilités entre Novembre et Avril ! En précisant que ça pourrait être Novembre.

J'ai l'impression qu'ils ne savent vraiment pas quand les voitures arrivent...ou c'est à cause des annulations qu'ils ne peuvent pas prévoir.