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Kratus

Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

Messages recommandés

Il y a 9 heures, Mikator a dit :

Tu vas sous ton compte sur le site Tesla et " Gérer". Ensuite tu cliques sur "Demander de l'aide" et tu remplis... ?

 

Il y a 9 heures, Mikator a dit :

Tu vas sous ton compte sur le site Tesla et " Gérer". Ensuite tu cliques sur "Demander de l'aide" et tu remplis... ?

Merci ? ... 

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Le 03/05/2019 à 10:43, TobacoHabana a dit :

Maj télécharger dans la nuit, voiture en Wifi partager par Téléphone, Tesla n'aime pas mon Wifi Freebox Révolution (2 barre a 5m de la box pour la Tesla (!!!) alors que j'obtient 4 barres pour ma tablette a l'intérieur de la voiture). 

 

 

Ça m'étonne pas, la Freebox a des problèmes de signal Wifi connus. Ils ne sont pas détectés par toutes les tablettes (certaines tablettes affichent 4 barres même quand le signal est faible).

Tu peux essayer de changer le canal Wifi de la freebox, si il y a trop d'interférences (voisins, beaucoup de périphériques connectés en Wifi, etc...) ça peut aider: https://unblogdetrop.com/blog/billet/784-canal-wifi-freebox-revolution.html
Tu peux également essayer de changer la bande Wifi sur laquelle est connectée ta Tesla: 2.4 Ghz ou 5 Ghz. Le 2.4 Ghz porte plus loin, mais il y a plus d'appareils qui utilisent cette fréquence, donc plus d'interférences. Selon la situation, l'une peut être préférable à l'autre. Pour différencier les deux réseaux (2.4Ghz et 5Ghz) tu peux les nommer différemment, et faire le test de te connecter à l'un ou à l'autre: https://fr.tectectec.com/configuration-du-wi-fi-5ghz-avec-les-freebox-v6-pour-spro1-sproe1-et-spro360/

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j'aime bien aussi l'amélioration du Sentry Mode, exactement ce que je voulais ! une icone en touche rapide ou un programmation automatique en fonction des lieux (pour moi tout le temps, sauf à la maison ! )

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il y a 38 minutes, Mia a dit :

j'aime bien aussi l'amélioration du Sentry Mode, exactement ce que je voulais ! une icone en touche rapide ou un programmation automatique en fonction des lieux (pour moi tout le temps, sauf à la maison ! )

Oui, le mode sentinelle bénéficie d'une sacrée amélioration.?

 

en complément

Modifié par les3gujanais

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Traduction rapide (google) de l’article de electrek cité par @les3gujanais (que je remercie au passage pour ce lien)

 

 

Tesla a commencé à publier une nouvelle mise à jour logicielle de son parc de véhicules, avec de nombreuses mises à jour de son mode Sentry et de ses fonctionnalités de visualisation de la onduite, ainsi que quelques nouvelles fonctionnalités.

Outre les deux nouvelles fonctionnalités de sécurité active optimisées par le pilote automatique, "évitement de sortie de voie" et "évitement de sortie de voie d’urgence", la nouvelle mise à jour logicielle de Tesla 2019.16 inclut également un ensemble de mises à jour de fonctionnalités existantes et quelques nouvelles.

Le constructeur automobile a commencé à publier la mise à jour de son parc en expansion d’accès anticipé.

Dans les notes de publication, Tesla indique qu'elle a mis à jour le rendu de l'environnement en direct à l'écran:

    Visualisation de conduite

    La visualisation de conduite a été ajustée pour un zoom avant et arrière automatique afin de mieux utiliser l’espace de l’écran et vous informer lorsqu’un véhicule est détecté dans votre angle mort. La visualisation reste zoomée lors de la conduite sur autoroute.

Tesla propose également de nouvelles modifications à sa fonctionnalité du mode Sentry, qui s’avère déjà très utile.

Désormais, les propriétaires peuvent activer la fonctionnalité de sécurité automatiquement en fonction de l'emplacement:

    Améliorations du mode sentinelle

    Il est maintenant plus facile d’activer et de désactiver le mode Sentry en appuyant sur l’icône Mode Sentry en haut de votre écran tactile lorsque vous êtes en mode Park.

    Votre voiture peut également activer par défaut le mode Sentry lorsque votre véhicule est garé en sélectionnant Commandes> Sécurité> Mode Sentry> ON si vous sélectionnez ON, vous pouvez exclure les lieux de résidence, de travail et / ou de favori en cochant les cases correspondantes. Si un emplacement est sélectionné, le mode Sentry sera désactivé lorsque votre voiture sera garée à proximité de ces emplacements.

Un contrôle accru sur l’activation de la fonctionnalité sera le bienvenu car certains propriétaires se sont plaints du taux élevé d’événements enregistrés par Sentry Mode dans certaines situations. Ils utilisent beaucoup d'espace disque, raison pour laquelle il est maintenant recommandé d'utiliser un lecteur disposant d'une grande capacité de stockage.

Tesla permet également aux propriétaires de faire vérifier leur voiture pour les nouvelles mises à jour logicielles disponibles:

    Préférence de mise à jour logicielle

    Vous avez maintenant la possibilité de recevoir les nouvelles mises à jour logicielles dès qu'elles sont disponibles pour la configuration de votre voiture et votre région. Appuyez sur Contrôles> Logiciel> Préférence de mise à jour de logiciel> AVANCÉ.

Enfin, Tesla ajoute également la possibilité de détecter et d’afficher les limites de vitesse conditionnelles :

    Limites de vitesse conditionnelles

    Votre véhicule affichera désormais les limites de vitesse conditionnelles, telles que la limite de vitesse en fonction de l'heure, des conditions météorologiques, etc. S'il existe une limite de vitesse conditionnelle pour votre route actuelle, elle sera affichée en gris en dessous du panneau de limitation de vitesse normale.

Tesla a commencé à appliquer la nouvelle mise à jour, mais cela peut prendre un certain temps avant qu’il atteigne l’ensemble du parc en fonction de votre configuration et de votre région, comme indiqué par la nouvelle fonctionnalité Préférence de mise à jour logicielle.

Modifié par MatriX

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Le 06/05/2019 à 22:38, Starski a dit :

Ce qui a été amélioré aussi dans la 12.1.1, c'est qu'en maintien de cap, lorsqu'on double ou qu'on se rabat, il n'est plus nécessaire de basculer le clignotant à fond, et de le rabattre une fois le changement de voie effectué.

Une simple pression (celle avec le rappel) suffit à activer la procédure de changement de voie, le clignotant continu de clignoter jusqu'à ce que le changement de voie est effectif. Idem pour se rabattre.

Perso, j'ai trouvé que c'était un sacré plus.

Par contre en mode dashcam et Sentry les fichiers enregistrés sur la clé USB font tous 1Ko et bien sûr sont inexploitables.

C'est pareil chez vous ?

Exactement le même souci de mon côté. Les vidéos font 1ko depuis la maj

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Le 07/05/2019 à 11:37, Rano a dit :

Pas mal d'évolution encore une fois...

oui, on prend l'habitude d'attendre les mises à jours juste pour toutes les nouvelles fonctionnalités/améliorations. Les autres constructeurs vont devoir s'y mettre aussi. C'est la fin de de certaines pratiques "vous voulez ça, alors il va falloir attendre la nouvelles voiture"

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Le 06/05/2019 à 22:38, Starski a dit :

 

Par contre en mode dashcam et Sentry les fichiers enregistrés sur la clé USB font tous 1Ko et bien sûr sont inexploitables.

C'est pareil chez vous ?

Oui, pareil !

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Bonjour,

Je trouve la dernière mise à jour (2019.12.1.2, arrivée hier pour moi) pas mal en espérant qu’elle supprime quelques bugs résiduels.

Les légers changements d’interface sont bienvenus, notamment l’accroissement de la taille du panneau de vitesse et du régulateur, les phares automatiques sont enfin présents ! et le navigateur web est passé en français, fini le hollandais !!

Donc, bravo pour cette mise à jour intéressante  !

 

Modifié par lgenevet

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Ça fonctionne toujours chez moi.

Enfin, pas mieux pas moins bien : toujours des petites coupures et parfois une caméra sur trois à 0ko.

 

Vous avez essayé de débrancher/rebrancher la clef ? A priori oui pour savoir que ça ne marche pas.

Un redémarrage soft/hard de la voiture ?

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Moi j'ai deux soucis, mais je ne sais pas si c'est du a la dernière maj. Les essuies glaces auto fonctionnent très mal, surtout la nuit. Le pare brise est plein de flotte et ils se se déclenchent pas où très très tardivement.

Deuxième problème : les phares auto ne repassent pas en feux de croisement lorsqu'une voiture est environ 200m devant la mienne. Il doit être ébloui.. par contre ça fonctionne bien pour les voitures venant en face.

Ça vous fait la même chose ?

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Oui moi j ai plein de bugs depuis la 12.1

écran noir reboot perte partielle des hauts parleur et depuis ce matin un message demandant de prendre rdv pour un entretien car pb technique disant 

impossible de recharger 

puissance réduite 

la voiture risque de ne pas redémarrer 

 

et aucun changement avec reboot hard reboot. 

 

donc oui pas mal la mise à jour ?

Modifié par chevalllier

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Moi j'ai deux soucis, mais je ne sais pas si c'est du a la dernière maj. Les essuies glaces auto fonctionnent très mal, surtout la nuit. Le pare brise est plein de flotte et ils se se déclenchent pas où très très tardivement.
Deuxième problème : les phares auto ne repassent pas en feux de croisement lorsqu'une voiture est environ 200m devant la mienne. Il doit être ébloui.. par contre ça fonctionne bien pour les voitures venant en face.
Ça vous fait la même chose ?

perso j’ai tout désactivé ... je remettrai en fonctionnement ces aides automatiques quand elles seront fiables (un jour ...)
les modes manuels des essuie-glaces sont très bien je trouve

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Les essuies-glaces auto fonctionnent bien de jour, en tout cas à mon goût en terme de déclenchement (car il y a une part de subjectivité dans "quand doivent-ils se déclencher"), avant et après la dernière mise à jour, mais très mal, voire pas, de nuit.

J'ai pu bien testé les feux de croisement automatiques hier, et pour l'instant c'est moyen : les feux de route s'enclenchent/se rétablissent vite et mieux que sur mes deux précédentes voitures (2 Toyota), mais par contre, le système repasse en feux de croisement trop facilement sur des "faux positifs", notamment les reflets de panneaux. Il vaut mieux cela que l'inverse ceci dit.

Par contre, je n'ai pas eu l'occasion de tester le passage en feux de croisement en rattrapant / suivant un autre véhicule.

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il y a 51 minutes, lgenevet a dit :

Je trouve la dernière mise à jour (arrivée hier pour moi)

Bonjour Igenevet,

Merci pour ton témoignage.

 

Les mises à jour étant communes à tous les véhicules Tesla, il existe une discussion sur celles-ci dans la section générale Tesla.

Je viens d'y déplacer ton sujet dedans.

 

 

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il y a 23 minutes, MattKirby a dit :

Bonjour Igenevet,

Merci pour ton témoignage.

 

Les mises à jour étant communes à tous les véhicules Tesla, il existe une discussion sur celles-ci dans la section générale Tesla.

Je viens d'y déplacer ton sujet dedans.

 

 

Ok merci.

 

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Merci pour ceux (ou celles) qui ont répondu à ma question.

Ayant la voiture depuis une dizaine de jours ça me rassure de savoir que mon pb n'est pas personnel.

 

Pour répondre à d'autres, j'ai moi aussi  qq pb avec les essuies glace automatique, par ex qui ne s'arrêtent pas de fonctionner encore un certain temps alors qu'il ne pleut plus sur le pare brise.

Le son des HP qui se coupe qq instant sans raison, le tableau de bord qui s'allume sur un reboot lorsque je monte dans la voiture, idem pour la console centrale. (assez fréquent).

Et aussi (après avoir fait un retour usine sous la version 2018.50.6), la trappe de charge ne s'ouvre plus du tout avec le bouton de ma prise de charge du chargeur mobile et du wall connector. En revanche ça fonctionne bien aux supers chargeurs.... 

Va comprendre ?

Le pire a été après avoir mis le mode sentinelle et que j'ai mimé un visiteur (sans la clé sur moi bien sûr car la voiture est configuré pour qu'elle s'ouvre à mon approche), détection OK au niveau de la vitre conducteur, l'écran d'avertissement s'allume, puis je vais pour faire le tour par l'arrière en frôlant le coffre et là surprise : les 4 poignées se déverrouillent ! (ça me l'à fait une seule fois mais pour moi c'est une fois de trop) donc pour l'instant, je n'active pas ce mode. De toutes façon j'aurai pas les images).

 

Il me tarde de voir tous ces détails se régler, mais pour l'instant aucune mise à jour 1.2 ou 1.6 en vu...

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Il y a 1 heure, Njxt a dit :

Les essuies-glaces auto fonctionnent bien de jour,

Pour moi, le problème résiduel sur les essuie-glaces de nuit est plus ennuyeux que celui des phares.

Pour les phares, toutes les marques sont logées à la même enseigne et fonctionnent avec des images de caméras : c'est "juste" un problème de mise au point de l'algorithme adéquat et comme Tesla "apprend" en plus, ça ne devrait plus être long pour atteindre l'optimum (pas l'idéal mais pas loin).

Pour les essuie-glaces, c'est un choix Tesla (AMHA, le seul dans ce cas) de faire confiance aux caméras en négligeant un capteur à "deux balles" qu'ont toutes les autres marques. Et pour distinguer la pluie de nuit c'est pas facile, facile... Bon courage aux softeux qui ont encore quelques cheveux à s'arracher ! ?

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N'ayant pas d'accès wifi j'ai laissé mon tel en partage de connexion, fermé la voiture avec la carte (BT éteint) et une heure plus tard la MàJ m'a été proposé. Merci pour vos conseils.

2019.12.1.2 pas encore testé

 

Il faut savoir qu'en appelant Tesla cette semaine, ils m'ont dit que l'OS était lancé sur ma voiture mais qu'il manquait un bout de fichier pour me proposer de l'installer.

Modifié par Busquet2

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Pour le coup, les essuies glace auto et les phares auto fonctionnaient bien mieux avec mon ancienne 308. Les réglages étaient tout simplement parfaits. La j'eblouis systématiquement la voiture qui me précède. et pour les essuies glaces, ils sont totalement inefficaces la nuit en mode auto. Mais bon, comme tout semble programmable sur cette voiture, je suis confiant en Tesla pour finir par nous régler tout ça.

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