Bonsoir,

 

Désolé mais le code de la route s’applique, il faut le savoir.

Libre circulation, parking ouvert et demande auprès des préfectures des moyens de passage et contrôle, du respect des voies de circulation, des parkings et leurs signalétiques, toutes les grandes surfaces en font la demande.

Avoir le passage des gendarmes, des polices municipales pour des rondes.

A la clé des amendes de 35 € (Pour squatter 1 borne sans recharger)….à 135€, qui peuvent se terminer à la fourrière.

 

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039278148/

 

 III. -Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule
 1°
 2°
 3° Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques

 

…….Cela concerne TOUS les véhicules.

Pour l’avoir vu l’été dernier au Leclerc d’à proximité, 2 x 35€ pour 1 VT qui squattait et 1 VE qui ne rechargeait pas.

Alors le jour ou cela vous arrivera, ne soyez pas surpris….ce serait ballot !

Cordialement

Le 19/07/2021 à 10:05, Rikium a dit :

ça correspond à une dégradation de bien, et c'est tout autant répréhensible que les véhicules qui se garent sur des places pour la recharge de VE.

Donc quand la police colle un autocollant "enlèvement demandé", elle commet une dégradation volontaire, soit une infraction pénale?

J'étais hier à Paris pour le boulot.

Beaucoup de stations Belib....pas un seul VE en charge!

De nombreux VE de toutes marques garés sur ces emplacements mais sans charger, des VT, des camions en livraison, et très peu de places laissées disponibles.

Slow clap, conducteurs parisiens....

Je vais régulièrement à Paris. Dans la zone où je bosse une seule des 7 zones "stations" BeLib est fonctionnelle et le plus souvent squattée par des VTs. Par contre les rares VEs qui se garent rechargent effectivement. Sur les zones non fonctionnelles je vois régulièrement des VTs comme des VEs garés. Dans ce cas les VEs ne chargent pas car la charge n'est pas fonctionnelle, donc à quoi bon sortir le câble ?

 

Le problème est que lorsqu'une zone de places de recharge est rendue fonctionnelle les VTs "habitués" ne quittent pas les lieux pour autant. J'ai l'habitude de sortir l'application "dans ma rue" et faire un signalement de stationnement gênant lorsque c'est devant une borne fonctionnelle.

 

Grosse régression par rapport aux anciennes bornes Autolib, avant les bornes dysfonctionnelles étaient éteintes. Avec Total/BeLib les bornes sont toutes fièrement allumées en vert même lorsque les charges ne sont pas possibles (toutes les zones que j'ai contrôlé avaient la station de commande éteinte). Un essai de recharge en badgeant directement sur la borne ne fonctionne pas dans ce cas.

 

Les bornes en cours de recharge ont la lumière qui passe au bleu.

 

Pour le moment le seul avantage vu sur les bornes Total/BeLib est le passage au câble standard T2/T2 et 32A.

Le 18/11/2021 à 09:48, AKM74 a dit :

Beaucoup de stations Belib....pas un seul VE en charge!

De nombreux VE de toutes marques garés sur ces emplacements mais sans charger, des VT, des camions en livraison, et très peu de places laissées disponibles.

Le 18/11/2021 à 10:04, agauthier51 a dit :

Je vais régulièrement à Paris. Dans la zone où je bosse une seule des 7 zones "stations" BeLib est fonctionnelle et le plus souvent squattée par des VTs. Par contre les rares VEs qui se garent rechargent effectivement. Sur les zones non fonctionnelles je vois régulièrement des VTs comme des VEs garés. Dans ce

cas les VEs ne chargent pas car la charge n'est pas fonctionnelle, donc à quoi bon sortir le câble ?

Il faut bien distinguer les 2 types de bornes sur Bélib, il y a les anciennes Autolib qui sont passées en Bélib par grappe de 6 prises T2 7kW + type E et les Bélib en CCS au nombre de 2 ( + une Type E entre les 2) 22 kW. Ces 2e ne sont pas toujours fonctionnelles et donc peuvent être squattées comme vous l'avez constaté mais les grappes AC sont souvent libres voir désertes pour ce que j'observe (je traverse Paris du nord au sud tous les jours mais aussi d'est en ouest).

Si vous souhaitez, il y a un sujet dédié.

Modifié novembre 18, 20214 a par Busquet2

Le 18/11/2021 à 11:49, Busquet2 a dit :

Il faut bien distinguer les 2 types de bornes sur Bélib, il y a les anciennes Autolib qui sont passées en Bélib par grappe de 6 prises T2 7kW + type E et les Bélib en CCS au nombre de 2 ( + une Type E entre les 2) 22 kW. Ces 2e ne sont pas toujours fonctionnelles et donc peuvent être squattées comme vous l'avez constaté mais les grappes AC sont souvent libres voir désertes pour ce que j'observe (je traverse Paris du nord au sud tous les jours mais aussi d'est en ouest).

Si vous souhaitez, il y a un sujet dédié.

Merci pour la précision, ça explique que même pour une ville comme Paris où le civisme n'est pas une priorité, j'ai vu autant de squats.

J'avais vu un groupe de 2, un groupe de 4, et un groupe de 6

Vu au ski 🙄

Consolation: il y a de la neige ! (et un beau Defender tout neuf 😃)

Le 28/05/2021 à 20:31, Grand-Vince a dit :

En Croatie ils avaient fait une opération de sqwattage de stations essence par des VE

Je serais grave chaud pour participer à une opération du même genre en France

 

https://www.carscoops.com/2019/12/croatian-electric-car-owners-block-gas-station-to-protest-icing/

 

Ah bon vous croyez que ça a embêter des auto VT ? pas mon avis !! c'est plutôt le gérant de la station essence qui a perdu 1 partie de sa recette

Le 12/12/2021 à 22:12, R300 a dit :

Vu au ski 🙄

Il existe en PHEV le nouveau Defender 😉

 

Edit : "auto-oups" j'avais pas la voiture derrière lol

Modifié décembre 16, 20214 a par VlaamSchoon59
Erreur

Le 16/12/2021 à 19:44, jerhum13 a dit :

Ah bon vous croyez que ça a embêter des auto VT ? pas mon avis !! c'est plutôt le gérant de la station essence qui a perdu 1 partie de sa recette

De un, oui je pense, un peu

De deux, c'est surtout symbolique : ça crée un évènement, on en parle, et on prend conscience

De trois, quand un VT sqwatte une borne, l'opérateur perd aussi une partie de sa recette

Ca a duré 6 minutes, c'était purement symbolique pour faire le buzz et certainement en accord avec le gérant de la station.

Rien à voir avec les gros pickup qui bloquent volontairement l'accès aux borne de recharge.

Le 17/12/2021 à 09:26, id3 a dit :

Ca a duré 6 minutes, c'était purement symbolique pour faire le buzz et certainement en accord avec le gérant de la station.

Rien à voir avec les gros pickup qui bloquent volontairement l'accès aux borne de recharge.

Ce qui est sur c’est que à ce jeu que je qualifie d’idiot ceux qui seront réellement pénalisés sera l’utilisateur qui aura vraiment besoin de recharger …

On peut encore dire il suffit d’appeler la police mais dans la majorité des cas c’est loin d’être leur priorité.

Le 18/12/2021 à 13:03, Timeuhmeuh a dit :

Ce qui est sur c’est que à ce jeu que je qualifie d’idiot ceux qui seront réellement pénalisés sera l’utilisateur qui aura vraiment besoin de recharger …

On peut encore dire il suffit d’appeler la police mais dans la majorité des cas c’est loin d’être leur priorité.

Je ne voie pas le rapport avec ce que j'ai écrit qui parlait de VE bloquant symboliquement l'accès au pompe à carburant et non un VE non branché sur un place pour VE en charge.

Un petit message d'encouragement dans ce monde d'incivisme. 

Je fréquente souvent un parking muni de 4 points de recharge donc ceux-ci étaient bien souvent occupés par des VT. J'ai souvent due faire appel à la diplomatie voir même à la grosse réprimante pour faire comprendre la gêne occasionné. 

Mais depuis quelques mois j'ai l'agréable surprise de voir que soit ces places sont laissé libre soit occupé par des VE en charges. 

C'est agréable de voir qu'une forme de respect c'est installé. 

Le 24/12/2021 à 11:05, id3 a dit :

C'est agréable de voir qu'une forme de respect c'est installé.

 

A force de montrer l'exemple, les VT s'améliorent !

Ou bien c'est l'inverse ???

Je sais plus.

Le 24/12/2021 à 15:59, vince300kms a dit :

Ou bien c'est l'inverse ???

Je sais plus.

Il y aura toujours des irréductible quelque soit leur motorisation.

Bornes électriques: et le savoir-vivre, b...l ?

Le 27/12/2021 à 14:23, id3 a dit :

Bornes électriques: et le savoir-vivre, b...l ?

 

Je suis allé jeter un oeil dans les premiers commentaires, par curiosité :

 

Bin ce sont des places de parc libres sponsorisées par les malus sur les thermiques... Donc aucune pitié. Un peu comme les places de parking femme enceinte ou avec bébé...

Un peu de HS pour changer : 9 places, 0 squat, 5 VE en charge. Parfois, ça fait du bien aussi de voir ça 🙂

(Carrefour Cesson-Sévigné, Rennes)

Une amende si vous restez trop longtemps à une borne de recharge ?

Comme en France, en fait.

Hier au superchargeur de Rennes.

Le 20/08/2022 à 06:55, bug35b a dit :

Hier au superchargeur de Rennes.

C'est pas mal 👍.