Saturation superchargeur

[njul]

C'est bien finalement les kW gratuit de Tesla, tout le monde se tassent aux SuC alors que pour 100 balles max dans l'année on est tranquillou sur le réseau Ionity ... Et pas besoin de demander pour aller aux toilettes

[tabar1]

Les Sucs c'est surtout la facilité, pas de code pas de cartes etc... pas à faire des calculs d'apothicaires et de jongler avec un portefeuille de cartes de reduc...

Et puis surtout si tout le monde va ailleurs Tesla ne risque pas d’accroître son réseau, on favorise Ionity.

 

[orionx31]

il y a 6 minutes, tabar1 a dit :

Les Sucs c'est surtout la facilité, pas de code pas de cartes etc... pas à faire des calculs d'apothicaires et de jongler avec un portefeuille de cartes de reduc...

Et puis surtout si tout le monde va ailleurs Tesla ne risque pas d’accroître son réseau, on favorise Ionity.

 

Faut pas exagérer non plus. 
un lancement de charge sur ionity avec e-laden se fait en 15sec , tu charges plus vite que sur un v2, tu sors pas de l’autoroute, tu partages pas la puissance et ça coûte moins cher. Reste la question de l’implantation sur ton parcours mais franchement sur les grands axes c’est clairement bien implanté hors SO et Bretagne 

[Dordrecht]

Il y a 5 heures, tabar1 a dit :

 

Et puis surtout si tout le monde va ailleurs Tesla ne risque pas d’accroître son réseau, on favorise Ionity.

 

 

C'est la sélection naturelle : que le meilleur gagne. Et vive le développement de *tous* les réseaux !

[jm092]

Il y a 21 heures, jimbo1980 a dit :

Quelques centaines plutôt.... ça concerne les LR et perf et non les SR+ qui eux auront l’EAP d’offert il me semble. 

Qui va avoir les Sucs offerts pendant 3 ans ?

[Slapotarzed]

Il y a 18 heures, orionx31 a dit :

Faut pas exagérer non plus. 
un lancement de charge sur ionity avec e-laden se fait en 15sec , tu charges plus vite que sur un v2, tu sors pas de l’autoroute, tu partages pas la puissance et ça coûte moins cher. Reste la question de l’implantation sur ton parcours mais franchement sur les grands axes c’est clairement bien implanté hors SO et Bretagne 

Pour l'instant en plus de 50.000 km, je n'ai toujours pas croisé une station ionity.

Soit mes parcours sont très atypiques (pourtant j'y trouve des SC Tesla), soit le maillage ionity reste encore à parfaire...

[Marplij]

Il y a 3 heures, Slapotarzed a dit :

Pour l'instant en plus de 50.000 km, je n'ai toujours pas croisé une station ionity.

Soit mes parcours sont très atypiques (pourtant j'y trouve des SC Tesla), soit le maillage ionity reste encore à parfaire...

 

Il y a en effet un gros problème dans l'Ouest de la France.

[orionx31]

Il y a 4 heures, Slapotarzed a dit :

Pour l'instant en plus de 50.000 km, je n'ai toujours pas croisé une station ionity.

Soit mes parcours sont très atypiques (pourtant j'y trouve des SC Tesla), soit le maillage ionity reste encore à parfaire...

faut pas chercher beaucoup ou faire des trajets courts pour jamais croiser un ionity :

 

https://ionity.ev-info.eu/maps/full

[lithium73fr]

Le déploiement des SUC va clairement s’accélérer avec la nouvelle usine de production en chine. Tesla a installé au total 20000 bornes dans le monde en 8 ans et la nouvelle usine a une capacité de production de 10000 bornes par an. Reste à voir bien sur la répartition du déploiement à travers le monde.

[Catequil]

Tesla va tester la variation de prix des superchargeurs selon l'affluence en Norvège et en Suède.

Tarifs réduits de 50% certains jours pour inciter les gens à voyager en dehors des journées "normales".

Quand on touche au portefeuille, ça peut faire son effet

[matesla3etaitsurleglovis]

Ils l'ont déjà fait en Californie l'automne passé: https://teslanorth.com/2020/10/29/tesla-supercharger-savings-california/

 

9 cent au lieu de 30 et des poussières, ça doit motiver. S'ils le font en Europe l'été prochain, je suis partant

 

Enfin, si on peut voyager... (le ski a Pâques, je crois qu'on peut faire une croix dessus).

[rifilou]

Il y a 3 heures, Catequil a dit :

Tesla va tester la variation de prix des superchargeurs selon l'affluence en Norvège et en Suède.

Tarifs réduits de 50% certains jours pour inciter les gens à voyager en dehors des journées "normales".
 

 

Quand on touche au portefeuille, ça peut faire son effet

 

 

Bah voilà, ils ont lu ce que j'ai proposé sur un autre topic

[Slapotarzed]

Il y a 4 heures, orionx31 a dit :

faut pas chercher beaucoup ou faire des trajets courts pour jamais croiser un ionity :

 

https://ionity.ev-info.eu/maps/full

Mais bien sur...

Dans mes trajets "courts" typique, je fais Mont-St-Michel - Amiens - Nancy : la seule station Ionity que j'approche, c'est près de Reims mais ça me ferais faire un détour de plus de 30 km...

Alors que j'ai 5 SUC sur mon trajet...

[Laida]

Les bornes ionity reste très disparates en France quand même ... et encore de gros problème à mon gout lors des lancements des charges ! Et en 80 000km en Tesla je n'ai encore jamais eu à faire la queue à un SUC. Sinon je suis clairement pour la variation des prix !

[AKM74]

Il y a 10 heures, Laida a dit :

Les bornes ionity reste très disparates en France quand même ... et encore de gros problème à mon gout lors des lancements des charges ! Et en 80 000km en Tesla je n'ai encore jamais eu à faire la queue à un SUC. Sinon je suis clairement pour la variation des prix !

Si possible en variant vers le bas, au vu de la récente augmentation des prix

[orionx31]

Il y a 12 heures, Slapotarzed a dit :

Mais bien sur...

Dans mes trajets "courts" typique, je fais Mont-St-Michel - Amiens - Nancy : la seule station Ionity que j'approche, c'est près de Reims mais ça me ferais faire un détour de plus de 30 km...

Alors que j'ai 5 SUC sur mon trajet...

Tu conviendras que j’ai précisé hors Bretagne dans mon post. J’aurai du ajouter Normandie. 
 

pour le reste de la France regarde la carte ça reste fourni. 

[Slapotarzed]

il y a 12 minutes, orionx31 a dit :

Tu conviendras que j’ai précisé hors Bretagne dans mon post. J’aurai du ajouter Normandie. 
 

pour le reste de la France regarde la carte ça reste fourni. 

Oui, c'est clair, Amiens, Nancy, c'est en Bretagne (ou en Normandie...)

Tu veux que je te parles de Nancy - Neuchâtel, que je fais aussi assez régulièrement.

0 Ionity.

Pour mes trajets, encore une fois, 50.000 km, de nord ouest de la France, au sud-est et jusqu'en Italie (des petits trajets, quoi), je n'ai JAMAIS croisé une borne Ionity sur ma route (ou alors qui nécessiterait des détours de plusieurs dizaines de km). Ce n'est pas faute d'avoir voulu testé, mais je n'en ai JAMAIS vu une seule.

Tu peux toujours répéter que le maillage est top, pour mon usage (qui n'est pas circonscrit à mon canton), il est inexistant !

[Micou]

Sur mon trajet Paris-Nantes que je fais régulièrement, il doit y avoir 4 ou 5 stations Ionity. 
 

D'ailleurs, pour mon prochain trajet, je testerai Ionity, surtout au retour de Nantes car la station semble mieux placée et sera moins chère. 

[BRETON38]

Il y a 1 heure, Micou a dit :

Sur mon trajet Paris-Nantes que je fais régulièrement, il doit y avoir 4 ou 5 stations Ionity. 
 

D'ailleurs, pour mon prochain trajet, je testerai Ionity, surtout au retour de Nantes car la station semble mieux placée et sera moins chère. 

Et par endroits heureusement qu'il y a Ionity pour combler les trous dans la raquette Tesla...

Ex quand tu viens du sud, Grenoble vers Bretagne, obligé de faire un gros détour en venant de Bourges pour aller au suc de Tours. Là tu files aux suc d'Angers ou il y a 3 stations en tout sur 30 km. Idem quand je viens de Grenoble ou y retourne, pour éviter le périphérique de Lyon et joindre le suc de St Priest, on peut faire le plein chez Ionity sur l'Aire de Mionnay et depuis quelques semaines entre Grenoble et Lyon à L'Isle D'Abeau.

Perso je vais de plus en plus chez Ioniy, d'autant plus que ca charge plus vite que les V2, jamais la queue ou à partager une paire au suc à 70kW et d'autant plus que les hotels ont leur restauration et bars fermés en ce moment au contraire des stations services.

Modifié février 13, 2021 par BRETON38

[Laida]

Il y a 4 heures, AKM74 a dit :

Si possible en variant vers le bas, au vu de la récente augmentation des prix

Evidemment, mais d'après les autres pays qui ont testé les SUC à prix variable, les prix qui tendent vers le bas sont très alléchants  

[BRETON38]

il y a une heure, Laida a dit :

Evidemment, mais d'après les autres pays qui ont testé les SUC à prix variable, les prix qui tendent vers le bas sont très alléchants  

C'est sympa pour les retraités comme moi qui partent quand ils veulent et pénalisant pour les actifs qui n'ont pas le choix. Ca se discute aussi. Ca me rappelle les péages a prix variables. Au péage de Saint Arnoux par ex il y avait des files interminables sur la bau de gens qui attendaient 21h pour passer le péage car il était 20h45. 

[jm092]

Samedi noir ? la route était blindée dès 6h du matin en partant de Paris, forcément on a pas le droit de partir plus tôt ...  arrivée à Beaune à 10h30 (au lieu de 6h à cause des bouchons 😡: seulement 3 voiture sur 12 stalles dispo..) , SuC suivant à St Priest, personne en arrivant, puis 3 à charger en même temps donc 3 stalles dispo), soi disant personne part à la montage, mais pourtant plein de monde sur la route direction montagne ... et ... aucune saturation 👍

[Pedritto]

Il y a 13 heures, AKM74 a dit :

Si possible en variant vers le bas, au vu de la récente augmentation des prix

Ça c'est une question personnelle. Certains préféreront payer moins cher, d'autres ne pas faire de queue.

Il fut un temps je faisais pour raison perso des AR Stuttgart-Marseille le WE. J'étais ravi que les autoroutes Française soient payantes : il m'aurait été impossible de faire le trajet d'une traite avec des autoroute chargées, donc fatigante, comme en Allemagne.

Si les prix ne sont pas 'assez élevé ' lors des jours de pointe, certains laisseront leur tesla au garage, le temps trajet devenant trop incertain ou long. Si c'est trop cher d'autres laisseront leur tesla pour leur Gazoline.

[alexsos]

bon finalement pas de saturation, non plus,  sur mon trajet ajdhui. 👍(et heureusement) 

sud de paris -> bezier . 

 

et peu de monde sur la route. 

(pas d'etrangers, courve feu, pas de ski,. . . ca aide) 

 

apres on a quand meme "galerer" car avec -5 degres et remorque 300kg env + 1 velo dessus ,chauffage à 21-22°, c'est à peine 220km d'autonomie sur autoroute , en roulant à 100-110 km/h 🤪

770km fait , en 10h30, 5 charges (3 grosses de 30 min,orleans,montluçon,albaret , 2 petites de 10min env,clermont,caylar)  ,conso en 270, et 330 

(LR AWD,19pouces, rehaussée)

 

aprés on sent bien passé la hausse de prix des SUC  là oû je chargeais 10-15 euros ,je monte à 21-26 euros la grosse charge 🤔

 

 

 

[Eole]

Ne pas oublier   que l'on prends en compte la dépense énergétique utilisée par la clim pendant que l'on recharge et que c'est facturé maintenant.

A calculer si quelqu’un a des éléments de réponse ?