Le 29/02/2024 à 12:50, leafvsniro a dit :

Je roule en VE depuis 5 et 150 000km

J ai une seul carte de charge et comme application ionity,tesla, et charge map

Ça suffit amplement pour tous les trajets 

+1
3 ans en Hyundai avant de passer chez Tesla et j'avais uniquement la carte Shell.
Je n'ai jamais trouvé un endroit ou elle ne passait pas (elle n'est pas la moins chère partout, on est d'accord, mais pour le nombre de fois ou je rechargeais à l'extérieur, j'étais pas à 1euro près sur la recharge).

Comme sur le gasoil, le lait ou le kilo de farine ?
Je crains que la transparence ne soit pas de ce monde.

Je ne comprend pas ta remarque. Ces prix sont pourtant affichés clairement TTC quelque soit l’endroit où tu te les procures. C’est d’ailleurs une obligation légale en France. Pourquoi cela ne devrait il pas en être de même sur les bornes de recharge?

On en lit des argumentaires bancales sur les forums. On pourrait se dire qu’on fini par en prendre l’habitude mais non.

J’ai hâte de voir ton future hypermarché ou les prix ne sont pas affichés en rayon mais où il faudra passer par une appli pour connaître chaque prix.

Le 29/02/2024 à 18:14, Ghyl a dit :

J’ai hâte de voir ton future hypermarché ou les prix ne sont pas affichés en rayon mais où il faudra passer par une appli pour connaître chaque prix.

On va continuer le HS mais je pense qu'on est pas loin d'y aller. Des prix dynamiques (en fonction des stocks, de l'acheteur, de la météo...) c'est le rêve des commerçants de pouvoir le faire ailleurs que sur internet.

Le 29/02/2024 à 18:52, npir a dit :

...Mais ce n'est pas grave, demandez des totems...

Fan d'érection de totems ?

Voeu exaucé:

 

 

 

SuC de la ville de Peine (lol) en Allemagne.

Le 01/03/2024 à 00:33, MikeFr a dit :

Fan d'érection de totems ?

Voeu exaucé:

 

 

 

SuC de la ville de Peine (lol) en Allemagne.

Si tous les Supercharger pouvait être comme cela 👌👍

Oui, enfin pas forcément à ce tarif 😂

Le 29/02/2024 à 12:55, Tadig a dit :

+1
3 ans en Hyundai avant de passer chez Tesla et j'avais uniquement la carte Shell.
Je n'ai jamais trouvé un endroit ou elle ne passait pas (elle n'est pas la moins chère partout, on est d'accord, mais pour le nombre de fois ou je rechargeais à l'extérieur, j'étais pas à 1euro près sur la recharge).

Je suis à environ 60% de charges en extérieur, et largement dans des pays étrangers, ça change un peu la donne. Et oui, si je ne veux pas m'embêter, je prends le SuC, mais d'un autre côté, si je peux économiser 30€ sur un trajet de 1 000km juste en allant chez un fournisseur tiers, souvent dans la même station, pas de raison de me priver. Un point intéressant d'ailleurs est qu'il y a 3 ans, les stations tierces étaient très peu remplies en Allemagne, et les SuC plutôt remplis. Ca s'est plutôt rééquilibré l'an dernier, avec l'augmentation des VE de marques non-tesla

 

Le 29/02/2024 à 14:38, npir a dit :

Comme sur le gasoil, le lait ou le kilo de farine ?

Je crains que la transparence ne soit pas de ce monde.

 

En ce qui me concerne carte chargemap au cas ou. Applis tesla, ionity, iecharge et electra.

Tu peux acheter ces produits avec une CB, et leur prix est indiqué sur le paquet, ou sur des grands panneaux devant la station. C'est encore trop peu le cas pour les charges électriques, avec en plus la joie d'un mélange de facturation au kWh et au temps dans certains cas

Le 01/03/2024 à 08:45, npir a dit :

Si tu as une non tesla il te faudra lancer la charge avec l'appli ou le tarif est indiqué.

 

Sur les V4 récent il y a un lecteur cb dans la borne.

On peut aussi imaginer un monde ou l'on pourra payer uniquement en CB, sans avoir besoin d'appli ou de cartes spéciales, et avoir un prix unique par station, quel que soit la marque de ta voiture ou de la station. En bref, le fonctionnement d'une station service classique.
Et dans ce contexte, un site unique comme prix-carburants.gouv.fr pourra facilement tout répertorier pour ceux qui veulent faire quelques économies en s'arrêtant à celle-ci plutôt qu'à celle-là.
Mais pour ça, il faudrait que tous les acteurs pensent à faciliter la vie de l'usager plutôt que leur profit donc ... 😇

Modifié mars 1, 20242 a par Tadig

Le 01/03/2024 à 00:33, MikeFr a dit :

Fan d'érection de totems ?

Voeu exaucé:

 

 

 

SuC de la ville de Peine (lol) en Allemagne.

Petite bourgade à côté d'Indehass!😇

désolé, je suis déjà sorti.🤣

Le 01/03/2024 à 09:49, npir a dit :

Tu voudrais donc un totem avec les prix de tous les fournisseurs possible pour la station concernée ?

Non, un prix unique quel que soit l'intermédiaire. Pour une station de charge, tel jour à telle heure il y a un seul tarif et pas 25.

Dans ce cas plus besoin d'intermédiaire.
Donc plus besoin d'interopérabilité.
On paie directement à l'opérateur de la borne.
 
Juste pour info, c'est déjà possible.
Certe pas encore partout en CB mais c'est possible.
Il faut juste pas trop se poser de question et accepter que d'autres, qui se cassent la tête paient un peu moins cher.
 
 

Les opérateurs tiers sont rarement moins cher que le paiement en direct sur le borne.
Le plus connu et repandu d'entre-eux prend 10% sur le tarif de base.

A chaque fois que je regarde le moins cher c'est de payer en direct sur l'appli de l'opérateur de la borne.

Dans la nuit de vendredi à samedi, pour aller au ski, 3 arrêts superchargeur, tous avec seulement quelques voitures.

Sauf evry, que je black liste désormais.

 

J'ai eu la chance d'arriver de de prendre la place de quelqu'un qui part (il etait 0h05). Puis plusieurs voitures sont arrivé en attente. (Que des locaux seuls où 2 dans leur voiture)

 

Et surtout, une vitesse de charge qui atteind péniblement 105kw à 13% sur une LR sur un court instant puis j'étais autour de 90kw... (300km de roulage et préchauffage inclus à 10° extérieur, donc c'est bien une limitation reseau)

Bref j'ai doublé mon temps de recharge, et il était full.

 

La seule bonne chose, j'ai payé 0.21e (mais ça je l'ai vu à la facture car je ne regarde pas le tarif quand je vais sur tesla)

 

Si quelqu'un a l'information, c'est des tranfo 1000kva qui sont installés je suppose sur les superchargeur? Et cela serait cohérent avec le nombre de stèles et ma vitesse de recharge..

 

 

Le 01/03/2024 à 09:49, npir a dit :

Tu voudrais donc un totem avec les prix de tous les fournisseurs possible pour la station concernée ?

 

A condition d'accepter le prix de "la marque" de la station. Tu ne peux pas demander chez carrefour de payer le prix d'un produit au tarif de chez Leclerc (ou l'inverse).

Ce qui va a l'encontre de ton propos d'économiser 30€ en passant par un fournisseur tiers.

A moins que tu veuilles payer en CB chez ionity (par ex) en ayant la possibilité sur la borne de choisir le tarif d'un autre fournisseur. Ce qui revient à demander dans une boutique de payer le prix affiché dans une autre pour un même produit.

 

Une fois que tu es dans le magasin, que ton seul choix est de repartir. Et quand tu as vraiment besoin du produit, tu le prends, peu importe le prix, comme quand tu arrives à une borne avec 5% restant.

 

Ou alors tu anticipés, tu fais du drive dans plusieurs magasins pour avoir les produits les moins chers dans chaque enseigne.

Le tout sur une appli... Comme de comparer les prix des recharges sur l'appli des opérateurs de mobilité.

 

Bref, les totems, a mon avis, font partis d'une autre époque (le prix des carburants est référencé sur de nombreux dire et appli dont celle de l'enseigne) aussi bien pour l'information inutile que ça affiche que pour la pollution générée.

 

 

Bon, tes répliques sont bien gentilles, mais sois réaliste: une majorité des automobilistes ne sait même pas combien ils vont payer à une station donnée, alors même qu'ils sont branchés et en charge, quelle combo de carte-fournisseur va donner quel prix. Ou encore mieux: que leur CB ne sera pas acceptée. Ou qu'il y a des frais à la minute et au kWh nécessitant des tableurs excel pour calculer le prix total.

Ce n'est pas un frein pour toi, ni pour moi, au contraire même, mais pour l'automobiliste lambda, c'en est un, de nature à le rebouter de l'électrique.

Tesla règle en partie le problème par l'affichage des prix directement dans la voiture, en tout cas si c'est une tesla. Et cette simplicité, avec le navigateur complet intégré, fait une bonne partie de son succès. BMW et renault l'ont compris et tentent de s'y mettre.

Car sorti du noyau des early-adopters, il faut des solutions simples pour le grand public, pas 14 appli et 6 cartes comme dans mon cas.

Ca n'empêche pas qu'il puisse rester des cartes de recharge, des bonnes affaires ,etc, comme d'ailleurs pour l'essence avec les opérations prix coutant, bons d'achat supermarché, ou que sais-je.

Modifié mars 4, 20242 a par AKM74

Je vois pas le problème du totem. Si le prix de la « marque » est trop haut ben je vais chez quelqu’un de moins cher sans me faire suer à trouve si parmis toutes les cartes parfois payante lequel est le moins cher ce qui est mon avis ne va pas vraiment dans le sens de la mise en concurrence car au final l’analyse étant plus compliqué et nécessitant des cartes parfois payante celle ci est biaisée donc va contre l’intérêt du consommateur.

Samedi Beaune nord était plein vers midi (dont 3 BMW qui prenaient 2 places du fait de la prise à droite).
Ça s'est ensuite vite décanté.

Je ne sais pas ce qui va changer, mais du coté du site de monitoring des SUC, ils sont quasiment tous non joignable depuis ce matin...

Changement coté Tesla ou soucis chez Teslalogger ?

SUC MAP (teslalogger.de)

Le 12/04/2024 à 17:57, pingoo78 a dit :

Je ne sais pas ce qui va changer, mais du coté du site de monitoring des SUC, ils sont quasiment tous non joignable depuis ce matin...

Changement coté Tesla ou soucis chez Teslalogger ?

SUC MAP (teslalogger.de)

C'est bien teslalogger qui a un souci : mes trajets sont bien enregistrés mais plus le nombre de places libres aux SUC. Tesla a dû changer sa manière d'exposer les données.

[MODÉRATION]

Merci de revenir au sujet SVP (les messages hors sujet - cf encadré rouge en haut de topic - ont été déplacés sur le topic du "Bar Tesla")

Merci à ceux qui nous aident à faire en sorte que les sujets restent à peu près dans les clous, pour éviter que l'espace forum soit un espace de non droit où chacun va y aller de bon coeur. Chaque topic est ouvert à la discussion, dans un esprit bon enfant, en respectant un minimum les quelques règles fixées qui ne sont pas là pour embêter mais éviter que tout cela ne s'enflamme.

[/MODÉRATION]

Le superchargeur du mans est complètement plein en ce moment même. Et vu que c'est un v2 ça rame 

Le 16/04/2024 à 17:36, Fabmel a dit :

Le superchargeur du mans est complètement plein en ce moment même. Et vu que c'est un v2 ça rame 

Il y en a 2 au Mans, celui avec 8 bornes V2 sur le parking d'Auchan qui n'a d'intérêt que si tu veux aller chez Auchan voire chez Flunch. Sinon, il y a le V3 avec 20 bornes de l'autre côté de l'autoroute qui est quand même mieux à tous points de vue... nombre de bornes, vitesse de charge, à l'abri de la pluie, mieux pour manger à côté.

Le planificateur m a emmené vers celui d Auchan (et vu les plaques des autres je n' étais pas le seul à avoir suivi le planificateur)

Le 16/04/2024 à 23:40, Fabmel a dit :

Le planificateur m a emmené vers celui d Auchan (et vu les plaques des autres je n' étais pas le seul à avoir suivi le planificateur)

Même chose pour moi avant hier, le planificateur m'a envoyé sur le V2  8 stèles de Chasse-sur-Rhône alors que le V3 est à 2,5 km.

Montluçon 8 V3 à côté de ionity et saturé ce midi, mais maxi 5 min d' attente donc pas très grave. Idem pour ionity mais il y a de l' espace pour doubler ionity (8 bornes).