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dudu3447

Saturation superchargeur

Message ajouté par Pahtath,

Tout hors-sujet lié à l'ouverture des SuperChargers aux véhicules tiers est désormais clairement interdit sur ce topic et sera clairement déplacé. Toute récidive verra son auteur sanctionné. Les discussions relatives à cette ouverture sont désormais uniquement tolérées sur ce topic qui porte sur le déploiement des SuCs disponibles aux VE tiers et aux dysfonctionnements ou questions d'ordre techniques afférentes. Tout hors-sujet visant une marque particulière (Tesla ou une autre) ou toute opinion concernant le fait averé (l'ouverture aux VE tiers) ou encore toute discussion de comptoir sera doit être faite sur la discussion "Bar Tesla"

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Effectivement en cas de forte affluence, la charge se limite d'elle même à 80% pour limiter le temps de présence branché.
 
Il est cependant possible de "pousser" manuellement la recharge jusqu'à 100% sur l'écran central, mais c'est à éviter pour la communauté.

Je pense que ce n’est pas de ça dont il parlait ou pas tout à fait. Justement si tu forces à 100% normalement cela lance une calibration à la fin qui dure 15min. Là apparemment cela ne se lance plus.

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Le 23/12/2024 à 10:52, Ghyl a dit :


Je pense que ce n’est pas de ça dont il parlait ou pas tout à fait. Justement si tu forces à 100% normalement cela lance une calibration à la fin qui dure 15min. Là apparemment cela ne se lance plus.

La calibration dépend de l usure et aussi de depuis cb de temps il n y en a Pas eu. 

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La calibration dépend de l usure et aussi de depuis cb de temps il n y en a Pas eu. 

Hum si c’est le cas, je suis curieux de connaître l’espacement nécessaire pour que le calibrage se déclenche car étant en LFP je suis scrupuleusement les consignes de faire une charge à 100% régulièrement et pourtant à chaque fois que j’ai fais une charge à 100% sur un super chargeur tesla j’ai eu à chaque fois la calibration

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Le 23/12/2024 à 12:00, Ghyl a dit :


Hum si c’est le cas, je suis curieux de connaître l’espacement nécessaire pour que le calibrage se déclenche car étant en LFP je suis scrupuleusement les consignes de faire une charge à 100% régulièrement et pourtant à chaque fois que j’ai fais une charge à 100% sur un super chargeur tesla j’ai eu à chaque fois la calibration

Combien de temps 2 minutes ou 15 minutes. Car ma byd calibré longtemps quand pas fait de Calibration depuis longtemps (2-3 semaines)

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Le 23/12/2024 à 11:24, Stan41 a dit :

La calibration dépend de l usure et aussi de depuis cb de temps il n y en a Pas eu. 

Oui, elle n'est pas systématique (AC ou DC) et sa durée est variable (5 minutes au début, 15 bonnes minutes désormais).

Modifié par sim_v

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Le 23/12/2024 à 14:59, MikeFr a dit :

Bon sinon pour ceux sur la route vous avez vu des saturations ?

J'ai regardé un peu samedi et dimanche, ça avait l'air d'aller.

Mulhouse en quasi permasaturation, et coté allemand celui au sud de Rust (europa parc) quasiment tout le temps aussi, mais bon à cause de seulement 2 bornes qui marchent…

Sinon saturation également à Monbéliard samedi après midi 

Modifié par Floflow31

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Le 23/12/2024 à 14:59, MikeFr a dit :

Bon sinon pour ceux sur la route vous avez vu des saturations ?

J'ai regardé un peu samedi et dimanche, ça avait l'air d'aller.

Le suc V2 de marne la vallée de desemplissait pas dimanche.

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Le 23/12/2024 à 14:59, MikeFr a dit :

Bon sinon pour ceux sur la route vous avez vu des saturations ?

J'ai regardé un peu samedi et dimanche, ça avait l'air d'aller.

On a fait les SUC de Montmarault, Vierzon, Angers et Rennes-Cleunay samedi. Zéro attente, ça tournait bien !

Par contre on a vu une sacrée file d'attente chez Ionity (4 bornes) sur une aire d'autoroute au sud de Vierzon (sens nord-sud). 😣

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Le 23/12/2024 à 10:52, Ghyl a dit :


Je pense que ce n’est pas de ça dont il parlait ou pas tout à fait. Justement si tu forces à 100% normalement cela lance une calibration à la fin qui dure 15min. Là apparemment cela ne se lance plus.

C'est celà que je disais.

J'ai vu ça sur un V4 à plus 80% de remplissage mais plusieurs places dispo, donc je me suis permis de pousser à 100%.

Vecu aussi hier sur V2 saturé, même, si personne n'attendait, forcément ça limitait tout le monde à 80kw. Ces V2 c'est vraiment boule de neige. Plus il y a de monde, moins chacun charge vite et plus il y en a en simultané !

Cet été j'allais sur le même V2 moins saturé, et la calibration se faisait.

 

Les v2 avec des model S ou X limité à 75kW ça doit être sans fin. Pour le coup ça doit laisser le temps d'aller manger assis, sans se lever au milieu pour bouger la voiture !

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