Saturation superchargeur

[Busquet2]

Il y a 12 heures, BRETON38 a dit :

Par contre VW qui déboule avec ses ID3 et 4 pourrait poser soucis rapidement.

Oui, pas sûr que Ionity puisse assumer l'arrivée en masse des VE surtout si on rajoute les Teslas non satisfaites des SuCs. Pour l'instant ça va, dans un an on en reparle...

[mib2511]

Le 01/10/2020 à 10:38, BRETON38 a dit :

Oui je viens de vérifier. Ionity à Veyre avant Clermont en venant du sud. Je m’arrêterai là quand il sera ouvert plutot que de sortir dans Clermont avec risque de saturation. 

C'est dans le sens Nord/Sud dans la station service de l'autoroute...

[Arnaudc06]

Ces retours de saturations sont intéressants et on a la chance d’avoir Ionity et SuC à disposition .. c’est le choix du roi .. car les autres c’est Ionity ... ou quasi rien ... à part 4 ou 5 stations V-Gaz, une poignée de total et un projet de 11 stations Fastned.

 

Sinon le tarif de 0;79 cts/min qui nous arrange grandement avec nos grosses puissances de charge, surtout qu’il ne faut pas sortir de l’autoroute chez Ionity, risque d’être temporaire. Ionity essaye de faire homologuer son compteur de kWh pour refacturer 0,79 €/kWh et là malheureusement notre choix ne sera plus le même.

 

Il paraît évident que Ionity ne va pas privilégier les Tesla ce qui est pourtant le cas actuellement ... +-/ 35 cts/kWh sur la plage 0-70 %

 

 

Modifié décembre 14, 2020 par Arnaudc06

[Busquet2]

@Arnaudc06 lis ce témoignage très récent pour rajouter de l'eau à ton moulin :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/termin%C3%A9-le-030720-chargepoint-moins-cher-que-maingau-et-bosch-22110/?do=findComment&comment=737902

 

Je ne serai pas serein d'être dépendant uniquement de Ionity.

[amiral_sub]

ce week end je regardais encore une video de Bjorn Nyland (un testeur de voitures Norvégien), il a pesté sur des bornes DC, il a clairement dit que meme en Norvège, hormis tesla point de salut

[Louzof]

Pour info ca sature un peu à Auxerre en ce moment. J'ai du attendre 10 minutes environ.

[Busquet2]

Auxerre, sous dimensionné : premier suc pour les parisiens prenant l A6. Très problématique...

[Louzof]

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

Auxerre, sous dimensionné : premier suc pour les parisiens prenant l A6. Très problématique...

Oui c'est clair, d'autant plus que fontainebleau est noté comme indisponible.

Après nous on est dans l'autre sens, c'est tous les gens qui descendent direction Lyon qui sature le SuC 😂

[nikopol]

Plein au Mans ce jour. 

Ma première attente à un SuC. 

Par contre assez furax de voir que sur 8 stèles, 4 voitures ( dont 2 model 3 au moins) sont restee plus de 40mns à charger alors que C est limité à 80%.

Le problème n est pas le nombre de stèles mais le nombres de crétins. 

[Nyv]

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Auxerre, sous dimensionné : premier suc pour les parisiens prenant l A6. Très problématique...

Surtout qu'il y a 2 bornes qui ne fonctionnent pas...

[yvanc]

il y a 26 minutes, nikopol a dit :

Plein au Mans ce jour. 

L'A11 est assez bien fournie en Ionity. Avec la tarification à la minute, cela ne coûte pas plus de cher de s'y recharger (voire moins cher).

C'est une bonne alternative au SUC du Mans qui est sous dimensionné. 

[nikopol]

Oui pas mal de Ionity effectivement. 

Mais bien moin fourni quand on arrive de tours. Teste Ionity de Mayenne, mais pas plus de 50kwh, ça commence à faire chère la mns. 

Ceci étant dit, je critique le comportement, et me dit que si même entre nous on se respecte pas, aller demander à une thermique de ne pas se garer sur les place de recharge relevé de l utopie. 

[alexsos]

Il y a 2 heures, nikopol a dit :

Plein au Mans ce jour. 

Ma première attente à un SuC. 

Par contre assez furax de voir que sur 8 stèles, 4 voitures ( dont 2 model 3 au moins) sont restee plus de 40mns à charger alors que C est limité à 80%.

Le problème n est pas le nombre de stèles mais le nombres de crétins. 

tu juges un peu vite les autrui . . 

pour une charge du type 3% -> 80% sur une Lr ca prend minimum 35 min quand est Seul sur la pair 

combien de temps pour la meme charge quand la borne est partagée donc limitée ? 

 

et avec 80% en ces periodes hivernales ,en roulant normalement , on fait 250km , grand max 300km suivant le denivelé , le vent , etc 

[Louzof]

Il y a 2 heures, Nyv a dit :

Surtout qu'il y a 2 bornes qui ne fonctionnent pas...

Aujourd'hui elles fonctionnaient toutes

[Stormy]

Le 22/12/2020 à 10:18, Sinclair a dit :

9 SuC ont été déployés en 2020

Vu l'augmentation du nombre de Tesla sur le sol français et je ne parle pas des étrangers qui utilisent les axes routiers pour aller en vacances, c'est sans doute pas suffisant.

Et notamment il faudrait renforcer drastiquement les SuC proches des autoroutes stratégiques.

Par exemple et c'est pour en avoir fait la triste expérience aujourd'hui: entre Lyon et Orange, le SuC de Montélimar étant fermé,  il ne reste plus que celui de Valence.

3 bornes sur huit étant en panne, il fallait être vraiment patient pour recharger à Valence vers midi aujourd'hui:

Et oui, 8 Tesla faisant la queue...😰

Heureusement j'ai attendu "seulement" 30 minutes....

Mais je ne vous raconte pas les remarques de ma femme "pour une voiture à 60 k€, c'est quand même navrant d'en arriver là...".

(Bon de toute façon je voulais pas qu'elle la prenne, donc ça tombe bien...😅)

Après certains me diront qu'en période de fête et en WE c'est normal. Peut-être mais moi je n'utilise pas les SuC en dehors des vacances et des WE....

[nikopol]

Probablement @alexsos, j ai peu être jugé vite.

Mais j ai attendu 15 mns. Chargé d'environ 15% à 80% et plusieurs voitures toujours à charger en partant. 

Effectivement si j avais chargé jusqu'à 95%, je serai moi aussi allé jusqu a destination sans être obligé de faire un petit complément. 

[orionx31]

Il faut se rabattre sur ionity. E-laden a montelimar. 20cts le kWh

[Stormy]

Mince, j'ai posté mon message au mauvais endroit car clairement c'est ici qu'il aurait été le plus approprié...

En bref, voici à quoi ressemblait le SuC de Valence aujourd'hui à midi (3 bornes en pannes sur 8):

8 Tesla qui attendaient sans compter ceux qui ont fait demi-tour...

[Ughy]

La vallée du Rhone était bien chargée aujourd'hui. En redescendant du Jura, en voyant les SuC de Valence et Vienne plein, je me suis arrêté juste avant (St-Priest), puis Ionity à Tavel-Nord.

Ca me fait 4 Ionity dans la semaine, j'ai toujours été tout seul! Comme c'est facturé à la minute et que c'est sur l'autoroute, c'est toujours des arrêts express ! 5-10%->50% en 10-15mn et je repart !

Le prix est plus bas qu'en SuC et c'est super efficace !

La facturation à la minute, ca évite le squat

[BRETON38]

il y a 6 minutes, Ughy a dit :

La vallée du Rhone était bien chargée aujourd'hui. En redescendant du Jura, en voyant les SuC de Valence et Vienne plein, je me suis arrêté juste avant (St-Priest), puis Ionity à Tavel-Nord.

Ca me fait 4 Ionity dans la semaine, j'ai toujours été tout seul! Comme c'est facturé à la minute et que c'est sur l'autoroute, c'est toujours des arrêts express ! 5-10%->50% en 10-15mn et je repart !

Le prix est plus bas qu'en SuC et c'est super efficace !

La facturation à la minute, ca évite le squat

Idem. C'est ce que je fais pour éviter la queue au suc. Jamais personne  chez Ionity...

Sur mon trajet regulier nord sud, je suis passé de 3 suc à 1 suc et 2 Ionity depuis quelque temps.

[lithium73fr]

Mince, j'ai posté mon message au mauvais endroit car clairement c'est ici qu'il aurait été le plus approprié...
En bref, voici à quoi ressemblait le SuC de Valence aujourd'hui à midi (3 bornes en pannes sur 8):
8 Tesla qui attendaient sans compter ceux qui ont fait demi-tour...

Il faut dire aussi que ce SUC est d’autant plus surchargé car le SUC de Montelimar (16 bornes) est inaccessible à cause de la fermeture de l’hôtel.

[Stormy]

il y a une heure, Ughy a dit :

Ca me fait 4 Ionity dans la semaine, j'ai toujours été tout seul

 

il y a une heure, Ughy a dit :

Le prix est plus bas qu'en SuC et c'est super efficace !

👍 Merci pour le tuyau, je vais regarder en effet ça pour le prochain coup!!!

 

🤔 Y'a pas un soucis quand même? On achète Tesla entre autre pour son réseau de Supercharger et on doit aller ailleurs.... Elon, t'en dis quoi???

[camore]

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Idem. C'est ce que je fais pour éviter la queue au suc. Jamais personne  chez Ionity...

Sur mon trajet regulier nord sud, je suis passé de 3 suc à 1 suc et 2 Ionity depuis quelque temps.

 

Est-ce que tu es assez confiant pour arriver à 10% ou moins comme sur un SUC ?

Ou tu prévois quand-même une marge et / ou un plan B ?

Merci pour ton retour.

[bilygates]

il y a une heure, Ughy a dit :

La vallée du Rhone était bien chargée aujourd'hui. En redescendant du Jura, en voyant les SuC de Valence et Vienne plein, je me suis arrêté juste avant (St-Priest), puis Ionity à Tavel-Nord.

Ca me fait 4 Ionity dans la semaine, j'ai toujours été tout seul! Comme c'est facturé à la minute et que c'est sur l'autoroute, c'est toujours des arrêts express ! 5-10%->50% en 10-15mn et je repart !

Le prix est plus bas qu'en SuC et c'est super efficace !

La facturation à la minute, ca évite le squat

Et tu utilises quoi comme carte pour ionity?

[Arnaudc06]

J’ai fait Paris Cannes aujourd’hui ... une journée de galère avec les bouchons partout y compris au SUC.

 

Auxerre, plein, charge de 45 minutes pour partir à 70 % ... et des voitures en attentes tout le temps. J’y étais vers 11h30 .. en Model 3 bleu/blanc donc sûrement avec @Louzof

 

Mâcon 10 à 15 voitures /20

 

Valence plein avec fil d’attente.

 

Valence était le plus agréable, car le novotel est ouvert et ils servent des boissons « à emporter »

 

Auxerre et Mâcon malheureusement aucun service (WC, boisson, restauration) c’est bien dommage car si les confinements se multiplient l’expérience aux superchargeurs devient calamiteuse.