nikopol

Desolé pour les doublon de sujet, et merci pour vos retours. J'espère retrouver la tranquillité et le confort dans la prochaine MAJ.

Suite à la mise a jour 2021.32.10 l' autopilote ( de série ) ne se désengage plus lorsque l'on actionne le clignotant pour un dépassement sur autoroute par exemple, ce qui fait qu'il faut donner un acoup dans le volant pour changer de file. C'est un peu pénible, avez vous constaté le même problème, et trouvé une solution autre ( à part désengager le pilote complètement et le remettre ensuite )

Je confirme que l'installation des barres est très simple. Suffit de ne pas serrer comme une mule. J'ai transporté pas mal cet été , des éléments assez lourds et RAS.

Et bien moi je vais la garder je pense. 40K pour ma LR AWD + attelage de 03/20. Ca n'est pas assez pour sauter le pas, d'autant que ce serait pour racheter exactement la même chose.

Quelqu'un a il réalisé un second achat d'une tesla en l'occurrence et une seconde demande d'aide de la région ? Je précise , apres les 2 ans de la première aide.

Pour le coup si je n'avait pas anticipé (connaissant un peu la voiture désormais ainsi que les points de charges ) je me serais retrouvé a devoir faire demi tour ou rouler à 90. J'ai tenté le coup entre Angoulème et Tours pour voir comment elle allait gérer sachant très bien que j'irai à un IONITY avant Tours, et bien la voiture s'est retrouvé un peu emmerdé me demandant de ralentir, puis de retourner a Poitiers pour finir sur le recharge nécessaire en rouge. Alors certes j'ai fait exprès et voulu pousser à l'extrême , mais je trouve que la prise en compte de la surconsommation n'est pas bonne, alors qu'en temps normal c'est effectivement parfait à 1% pret. Un novice qui part bien surchargé pourrait se faire des sueurs.

j'ai parcouru pas mal de kms cet été , en configuration standard 3/4 personne à bord et voiture chargée, mais aussi en configuration transhumance avec vélo a sur attelage et planche à voile / voiles ect sur galerie. Je trouve que la voiture n' as pas réussi à s'adapter et prévoir la conso en fonction du mode de chargement et de la consommation enregistrée. Effectivement , chargé comme une mule je consomme entre 250 et 280 wh/km et j'ai l'impression qu'elle faisait ses calculs avec du 180 ce qui est un peu pénible et ma obligé a recalculer en permanence les arrêts. Sur une charge j'ai eu des écarts de prévision de plus de 20%. Y a il possibilité de paramétrer manuellement ?

Assez interessant pour moi ces retours: J'ai fait hier un 100% > 2 % ( ok petit joueur , j'ai pas osé aller au 0 ) Trajet autoroute et nationales. Je fais donc 405 kms / 68 kWh / 168 Wh/km . Ma batterie ayant 40000 kms, je me dis que pas trop de perte finalement quand je regarde le post précédent de @bobjouy Et quand je compare avec les chiffres de @Ben_TM3 et sa nouvelle M3 , ca confirme le 6% ou 25/30 kms supplémentaires. Donc vendre la mienne pour le nouveau modèle et 25 kms de plus puisque je me posais la question ... Je sens que je vais attendre la version suivante .

Pour donner de l'eau au moulins : J'ai fait un retour bretagne > IDF en LR de 2020 de 35 000 kms il y a quelques jours, me suis arrêté à Chartres à 6% restant et 380kms parcourus ( dans la fourchette haute des limites de vitesse disons )

@Smoox Peut être intéressé t'envoi un MP

J'utilise également le partage de connexion téléphone et ca marche impeccable. Le seul truc chiant est que la voiture ne démarre pas automatiquement le WIFI , donc il faut que je l active manuellement a chaque démarrage. Mais tout marche impec, y compris spotify ect. Je trouve que 9€ est bien trop cher .

J 'ai pas suivi tous le fils, et je me suis perdu sur le comparatif des batteries. La nouvelle version 2021 apporte elle réellement plus d'autonomie, 50kms ? As t on déjà des retours utilisateurs. Je me pose la question de remplacer mon model 3 de 2020 dont je suis très content. Les autres nouveautés sont pour moi accessoires, mais un gain substantiel sur l'autonomie pourrait me décider. Et pour @Bart, je trouve que la berline redeviens très tendance .

Chut

Même sans voir les SUC rempli ... Enfin ce we il y avait un vrai risque d'envahissement des places par des thermiques. Heureusement un utilisateur précédent a fait le ménage sur l'aire de Laval et j'ai pu recharger sans problème.

J'ai volontairement évité le SuC du Mans hier également. Y avait il une personne de Tesla pour gérer l'attente / mécontentement ?