Saturation superchargeur

[Remy]

Le 03/01/2024 à 12:04, stagu825 a dit :

ce que je veux dire c’est qu’il faut en mettre oui mais surtout faire des « mega stations » à certains endroits car les gros mouvements de populations (idf vers sud ou inversement) en véhicule electrique à un instant T style 24 décembre ou 31 janvier, impliquent (malheureusement) des arrêts quasiment aux mêmes endroits vu qu'à un cheveu prêt, la plupart des berlines électriques ont la même autonomie,

Si on place des stations tous les 5 km entre 10 km avant ce point et 10 km après (soit 5 stations au total), ça peut faire le même effet qu'une station 5 fois plus grosse (les Parisiens partant du côté opposé de Paris ont bien fait 20 km de plus que ceux situés du "bon" côté).

[Sylap]

Le 03/01/2024 à 11:08, stagu825 a dit :

Ce qui est étonnant c’est le nombre de non tesla sur les chargeurs tesla. Je n’avais jamais vu ça.

la faute à l’inflation ? (Les autres chargeurs sont sont presque deux fois plus chers ) 

Non, pas qu'un problème d'inflation. Je viens de faire un petit voyage avec la 500e et quand tu as le choix entre un Ionity à 4 bornes et 6 km plus loin un SuC à 16 bornes, j'ai plus confiance dans la dispo du Suc (annoncée en temps réel en plus)

[afreeman1901]

Le 03/01/2024 à 13:29, Remy a dit :

Si on place des stations tous les 5 km entre 10 km avant ce point et 10 km après (soit 5 stations au total), ça peut faire le même effet qu'une station 5 fois plus grosse (les Parisiens partant du côté opposé de Paris ont bien fait 20 km de plus que ceux situés du "bon" côté).

pas tout a fait. ca dépend de l'information que tu as sur l'occupation et l'attente. Sur une grosse station tu auras plus de chance d'avoir de la place et une rotation plus grande. Si tout les chargers fournissent des données fiables aux voitures, je suis OK avec toi, mais en l'état bof.

 

edit : idem que sylap, j'avais pas vu son commentaire

 

Modifié 3 janvier par afreeman1901

[Thierry.P]

Le débat sur les VE non Tesla sur les SUC est HS. => Nettoyé

Rappel de l'encadré qui semble-t-il n'est pas lu par tout le monde:

Citation

Tout hors-sujet lié à l'ouverture des SuperChargers aux véhicules tiers est désormais clairement interdit sur ce topic et sera clairement supprimé. Toute récidive verra son auteur sanctionné. Les discussions relatives à cette ouverture sont désormais uniquement tolérées sur https://forums.automobile-propre.com/topic/ouverture-du-réseau-tesla-aux-véhicules-des-autres-constructeurs-40777/

En cas de récidive des forumeurs (ils se reconnaitront), ce sera bannissement une semaine

[marc68]

grosse boucle à cheval sur le 1/2 janvier en passant par les Suc de Arlon -> Charleroi -> Lokeren -> Namur -> Metz Sud.

 

Globalement du monde partout, pas mal de stèles pas utilisables car occupées par un véhicule non-tesla qui utilisent celle d'a coté. Souvent obligé de partager la puissance de charge, autant dire que ça rallonge sacrément la durée de charge.

 

Effectivement ça risque de poser de gros problèmes durant les vacances d'été sur les grands axes. Comme beaucoup ici, j'ai des enfants scolarisés: ça limite énormément le choix des jours de trajet. Je pense que pas mal de familles vont prendre la deuxième voiture du foyer (diesel...) pour éviter ce genre de désagréments lors des départs en vacances (ce qui est paradoxal, je le reconnais)

[Jcb13]

Le 05/01/2024 à 19:14, marc68 a dit :

grosse boucle à cheval sur le 1/2 janvier en passant par les Suc de Arlon -> Charleroi -> Lokeren -> Namur -> Metz Sud.

 

Globalement du monde partout, pas mal de stèles pas utilisables car occupées par un véhicule non-tesla qui utilisent celle d'a coté. Souvent obligé de partager la puissance de charge, autant dire que ça rallonge sacrément la durée de charge.

 

Effectivement ça risque de poser de gros problèmes durant les vacances d'été sur les grands axes. Comme beaucoup ici, j'ai des enfants scolarisés: ça limite énormément le choix des jours de trajet. Je pense que pas mal de familles vont prendre la deuxième voiture du foyer (diesel...) pour éviter ce genre de désagréments lors des départs en vacances (ce qui est paradoxal, je le reconnais)

Oui cela va être compliqué pendant les vacances. Selon la configuration du Supercharger, pas évident de créer une file d’attente. Ça peut tourner à l’embrouille. J’ai déjà vu aux infos 1 mort suite à bagarre pour une place de parking de supermarché ! Les gens deviennent vite incontrôlable.

[MikeFr]

Privilégiez déjà les V3 ou V4 lors des grands déplacements, dans la mesure du possible.

À Metz il y a un vieux SuC historique et un gros nouveau par exemple.

[polrez]

Le SuC de Roissy est sans cesse saturé, hier 20 min d'attente

[Jcb13]

Le 07/01/2024 à 11:13, polrez a dit :

Le SuC de Roissy est sans cesse saturé, hier 20 min d'attente

Ça commence a faire long 20 mn. Ça se passe comment ?

[Mathieu82]

Le 07/01/2024 à 11:13, polrez a dit :

Le SuC de Roissy est sans cesse saturé, hier 20 min d'attente

Signe qu'il était nécessaire. Pourront ils l' agrandir?

Après avec les taxis, la demande devait être là.

[X350]

Aujourd'hui en Ile de France, Roissy plein, Thiais plein, Val d'Europe quasi saturé, Parly plein, Velizi presque plein. 

 

Entre 10 et 25 mins d'attente... Tout ça sans raison apparente. Ça promet pour la suite ^^

[afreeman1901]

tendu effectivement en région Parisienne. Les derniers retours de vacances sans doute.

Globalement il manque de SUC dans cette zone, mais le foncier est pas donné. Il faudrait couvrir la 86 et la 104 à chaque gros noeuds. (la comme ca je dirais les ulis, Pontoise, argenteil, saint denis, champigny...). Surement dans des zones commerciale pour faire double emplois. 

 

edit : en regardant sur le site tesla, on voit que Pontoise et les Ulis (enfin villebon) sont prévu Plus un sur le perif. Cela ira déjà mieux après cela

Modifié 7 janvier par afreeman1901

[ifop]

Je vais tenter une analyse de la saturation en IDF.

[
Lors de mon dernier voyage vers la Méditerranée (16 Sept donc hors période scolaire ) j'ai fait un stop de plus à Ury Fontainebleau histoire d'arriver à destination avec plus de 5%>

Là bas je misais sur les bornes publiques en bas de chez moi, pas de chance, en pannes.

Du coup dimanche matin petit tour au SUC de Westfield Vélizy 2.

HS off]

Il se trouve également que j habite sur le secteur de la Défense où il y a 2 stations total ennergies full electriques avec de gros super chargeur (moi j y allais pour laver ma voiture et gonfler mes pneus)

J'y ai vu des beaux véhicules (grosses BM) se charger donc j ai envie de penser que ces gens vivent en appartement sans solution de recharge (comme moi donc)

Mais que contrairement à moi ils ne veulent pas se faire chier à utiliser les bornes publiques car

A) ça les gonflent de se renseigner et de s'inscrire avant

B) ils ne veulent pas laisser leurs "bijoux" dehors sans surveillance

(Avec le mode sentinelle je me sens un peu plus protégé) et je suis dans un coin plutôt tranquille

Seul exception leurs des émeutes de juin (affaire Nahel) toutes (!) Les bornes de recharge étaient disponibles.

Mon hypothèse : pour toutes ces (bonnes ou mauvaises) raisons il y affluence de gens aux abords de paris

C est pour la même raison que le SUC v2 de la Seyne sur mer (proche Toulon) est pris d.assaut par les touristes qui veulent le quitter à 80% pour pouvoir voir venir dans une région qu'ils ne maîtrisent pas ...

[EnVoitureSimone]

Ou, alors l'IDF concentre le plus de véhicules électriques, combiné avec un plus grand nombre de personne ne pouvant pas recharger chez eux, et guère plus de stations que les autres régions (en %): https://fr.statista.com/statistiques/1052416/stations-recharge-vehicule-electrique-region-france/

[stagu825]

Le 05/01/2024 à 23:07, MikeFr a dit :

Privilégiez déjà les V3 ou V4 lors des grands déplacements, dans la mesure du possible.

À Metz il y a un vieux SuC historique et un gros nouveau par exemple.

Pour faire un Lyon paris on passe souvent par Avallon / Auxerre. Deux super chargeurs v2 ( pas sûr pour avallon ) 

il est vraiment urgent que tesla mette en place une mega station v3 soit aux alentours de avallon soit Auxerre. C’est l’enfer les retours Lyon paris avec l’étape finale avant l’île de france où tu tapes une charge à 75 kw quasi systématiquement (30 minutes de plus de charge voir 40)

Modifié 7 janvier par stagu825

[Mathieu82]

Le 07/01/2024 à 23:28, stagu825 a dit :

Pour faire un Lyon paris on passe souvent par Avallon / Auxerre. Deux super chargeurs v2 ( pas sûr pour avallon ) 

il est vraiment urgent que tesla mette en place une mega station v3 soit aux alentours de avallon soit Auxerre. C’est l’enfer les retours Lyon paris avec l’étape finale avant l’île de france où tu tapes une charge à 75 kw quasi systématiquement (30 minutes de plus de charge voir 40)

Avallon est en V3, Auxerre V2.

[dvk]

Moi je pousse jusqu'à Beaune, le restaurant est meilleur

[stagu825]

Le 08/01/2024 à 10:15, Mathieu82 a dit :

Avallon est en V3, Auxerre V2.

Ah oui ? Il n’était pas en v2 il y a quelques années ? 
 

[vibe]

Le 08/01/2024 à 14:07, stagu825 a dit :

Ah oui ? Il n’était pas en v2 il y a quelques années ? 
 

Non, ouvert en 2021

[X350]

Le 08/01/2024 à 10:28, dvk a dit :

Moi je pousse jusqu'à Beaune, le restaurant est meilleur

En Y prop l'hiver compliqué. Pas eu le culot de tester l'ete mais ca semble jouable 

[Lsky]

Le 11/01/2024 à 22:12, X350 a dit :

En Y prop l'hiver compliqué. Pas eu le culot de tester l'ete mais ca semble jouable 

Testé en mars dernier, ca passait avec 4% à l'arrivée, ca optimise bien la recharge.

 

Et sur place supermarché et super restau Italien donc rechargé à 100%.....

[marc68]

Pas de soucis e-Lionel !

 

Ce qui me dérange dans cette histoire c'est que ça va de nouveau donner du grain à moudre à tous les détracteurs de VE, et sur ce point ils ont (malheureusement) raison: on sent que le réseau de charge rapide (toute marque confondue) est clairement sous dimensionné par endroit. 

[stagu825]

Le 12/01/2024 à 18:18, marc68 a dit :

Pas de soucis e-Lionel !

 

Ce qui me dérange dans cette histoire c'est que ça va de nouveau donner du grain à moudre à tous les détracteurs de VE, et sur ce point ils ont (malheureusement) raison: on sent que le réseau de charge rapide (toute marque confondue) est clairement sous dimensionné par endroit. 

Il faut se rendre à l’évidence il ne sera jamais dimensionné suffisamment pour certains jours de grand départ. C’est mathématique et logique 

[Vince41]

Le 13/01/2024 à 07:40, stagu825 a dit :

Il faut se rendre à l’évidence il ne sera jamais dimensionné suffisamment pour certains jours de grand départ. C’est mathématique et logique 

Tout à fait ! d'où ce que j'écrivais il y a quelques jours sur ce même fil, il faut repenser la façon de gérer les hébergements du 'samedi au samedi'. Ce n'est plus adapté, c'est un héritage des congés payés, mais aujourd'hui, une part importante de ceux qui louent des hébergements pourraient (et même préféreraient pour certains) décaler ces jours afin d'éviter les bouchons sur les route et autoroutes, et ca sera aussi valable pour éviter l'attente aux stations de charge.

[Thierry.P]

Nettoyage du HS