vendredi vers 14h , station Fastned de l'air de Dracé sur l'A6 => j'étais seul et c'est vraiment vraiment pas mal Fastned, j'ai kiffé !

 

Au retour dimanche vers 16h, Ionity sur l'aire de Langres Perrogney etait complete, j'ai dû pousser jusqu'au SuC de chateauvilain

Aujourd’hui samedi de routes chargées :

 * Aire de Taponas, vers 11h : à mon arrivée, deux véhicules en charge, je me branche, et je suis seul en partant.

 * Aire du centre de la France, vers 14h : personne.

sur le SUC de Dardilly vers 13:30, fréquentation digne d'un départ en excursion du club tesla, mais encore quelques bornes de libre

Reportage sur 2 aires de l'autoroute blanche (A40) samedi direction Chamonix. C'était large  😉

 

 

Encore faut il pouvoir charger sur tesla.

Salut

avec ma livraison samedi soir, j'ai été testé pour une première les SUC, donc direction dardilly vers 18h00 (profitons de la gratuité)

idem le dimanche en retour d'une visite.

Résultat, le suc rempli à 80/90% et quand je suis parti 20min plus tard, une belle affluence proche du 100%...

T as regardé les plaques ?
A mon avis beaucoup de locaux qui viennent charger gratos

Le 22/02/2022 à 16:29, jpp59 a dit :

T as regardé les plaques ?
A mon avis beaucoup de locaux qui viennent charger gratos

a mon avis, plutot des gens qui viennent d'être livré aussi ! 
ya un gros flow de livraison en ce moment.

tout à fait, je dirai bien 60%, dont moi  

 

 

Effacé car hors sujet 

 

 

 

Modifié février 23, 20224 a par farenas

Le 23/02/2022 à 17:14, farenas a dit :

 

 

Modifié février 23, 20224 a par Xto
Effacé car devenu sans objet

Le 23/02/2022 à 22:10, Xto a dit :

On n'est pas vraiment dans le sujet là...

Tout a fait. 
 

J édite mon message 

 

Si tu veux bien effacer la photo lorsque que tu as cité mon message. 
 

Merci

Le 22/02/2022 à 15:15, Tino83 a dit :

Encore faut il pouvoir charger sur tesla.

çà viendra vite je pense. En NL, 3 mois entre le pilote et l'ouverture complète

Illustration du SUC de Clermont-Ferrand saturé le 24/07/21 a 12h30. Plus une place disponible et quelques Tesla en attente de place.

Tant de voiture électrique à plus de 40k€ 😮

Le 25/02/2022 à 11:41, Emmanuel_68 a dit :

Illustration du SUC de Clermont-Ferrand saturé le 24/07/21 a 12h30. Plus une place disponible et quelques Tesla en attente de place.

A 12h28 et 12h32 il était comment ?

Je force le trait, ok, mais on trouvera toujours, un jour a un endroit a un moment quelques chose de saturé.

Bornes, péage, pont, etc.

Pour y être resté le temps de la recharge et au-delà, du repas, c'est environ 1h30 de saturation que j'ai pu constater. Je n'avais jamais utilisé ce Suc jusqu'à ce jour. Énormément de NL et Belges. Et la recharge étant partagée sur les V2 cela rallonge la sauce en plus. Bon, le sujet étant de traiter de la saturation des stations de recharge pendant les chassés croisés, l'illustration est bien a sa place. Il est toujours possible de ne pas vouloir accepter la réalité en se demandant comment c'était 3mn avant ou 2mn après...

Le 25/02/2022 à 14:46, Emmanuel_68 a dit :

illustration est bien a sa place

Je n'ai jamais dit le contraire.

Le 25/02/2022 à 14:46, Emmanuel_68 a dit :

de ne pas vouloir accepter la réalité

Comme celle de reconnaître que 99,9% du temps il n'y a pas saturation.

 

Après peut être qu'effectivement ce suc mériterait d'être agrandi ou upgrader V3 ou les deux je ne dis pas le contraire.

Je compte bien sur les différents opérateurs pour étoffer l'offre ou il y en a besoin.

 

Clermont-Ferrand constitue un axe de passage important depuis le nord de la France en direction de l'Espagne et du golfe du Lion (et vice-versa). De plus l'A75 au sud de Clermont est un itinéraire dont les très forts dénivelés font de Clermont un point stratégique pour se recharger.

 

Pour le moment, les possibilités de recharge en transit sont extrêmement limitées. A part Ionity sur l'aire de Veyre et le SUC Tesla, il n'y a que :

- quelques monobornes de concessionnaires pas accessibles à toutes les marques et pas forcément accessibles en dehors des horaires d'ouverture

- la monobrone 50kW Izivia (heureusement un peu plus fiable que la précédente) sur le parking d'Intermarché à Gerzat,

- Total Access : deux bornes presque constamment en panne

- et un peu plus au nord, Total à l'aire de Volcans en panne presque h24...

 

Logique que le SUC de Clermont sature au moment des grands départs donc.

Il est urgent que les autres acteurs de la recharge s'implantent autour de Clermont

Vendredi 25/02 vers 17:30, Ionity Narbonne-Vinassan, A9, 4/6 bornes 350kW occupées par 1 EQC, 2 DS3, 1 Mustang.

Borne 50kW libre.

Grosse saturation ce samedi matin à la station du Leclerc, pas la peine de préciser la ville c’est certainement pareil partout.

Les malheureux automobilistes sont contraints de patienter plusieurs minutes pour accéder à un point de charge. Mais l’ambiance reste bonne, les regards se croisent à travers les vitres, chacun se projetant avec enthousiasme vers ce moment fugace (quelques minutes) et jubilatoire de la prise en main du connecteur poisseux, dans une atmosphère enivrante d’effluves raffinées.  Et c’est la bourse nettement plus légère qu’ils retourneront à leur quotidien,  trépignant de revivre d’aussi beau moment.
Rdv est pris samedi prochain, mais à la station qui proposera le meilleur prix!! Et oui c’est ca aussi un automobiliste malin….

 

Désolé pour le HS, c’était juste pour aider à relativiser.

Modifié février 26, 20224 a par Erwan22

C’est sur, vu comme ça … 

ceci dit, leur temps de recharge de gasoil + tps d’attente sera quand même plus court que le notre 😉

Quand à nous, on parle temps de charge et expériences compliquées sur certaines bornes voir de prix payé selon la carte utilisée et donc de bourse légèrement moins lourde. 
Puis on repartira vers la prochaine borne en se demandant si y’en a de disponible et surtout si en état de fonctionnement et comme on patientera encore et on reparlera temps de recharges etc etc etc  😁

et moi ça me va 😉

Les photos de la saturation des SuC sont intéressantes mais ça serait bien si vous pouviez préciser le temps d'attente réel. J'imagine que s'il y a 36 stales (on dit comme ça ?) le turn-over doit quand même être conséquent non ?

Le 26/02/2022 à 13:03, Luigi a dit :

ceci dit, leur temps de recharge de gasoil + tps d’attente sera quand même plus court que le notre

Sur une année pleine, je suis pas certain et ca dépend du profil de chacun.

Brancher et débrancher mon VE à domicile me prends 20 secondes, ca représente 80-90% de mes kms parcourus

Il reste les charges de 20-30 min sur long trajet, mais une grosse partie c'est du temps masqué, toilettes/repas/détente.

Le 26/02/2022 à 13:03, Luigi a dit :

et moi ça me va

Moi aussi 😀

Petit up du sujet en ce WE de Pâques. N'hésitez pas à nous faire des retours de vos trajets durant ce premier WE ensoleillé de l'année. 😇