Saturation des stations de recharge rapide pendant les chassés croisés

[warkhân]

Le 03/01/2022 à 16:21, fil45 a dit :

des témoignages sur la situation du chassé-croisé de fin d'année ?

Pour ma part, j'ai fais le trajet Paris-Nancy en passant par Reims pour pouvoir être sur de recharger sans encombre sur bornes Ionity.

     - Aller : jeudi 23/12, recharge à 14h. Il y a 1 voiture déjà en charge. Quand je repars, il y a en a 2 autres.

     - Retour : mardi 28/12, recharge à 13h. Il y a 2 voiture qui charge à mon arrivé. Quand je repars, il y en a 2 autres.

 

Donc sur 4 ou 5 bornes, je trouve que c'est quand même pas mal occupé aux aires de Reims malgré des recharges en pleine semaine. Mais c'est surement parce que ces bornes sont des incontournables pour qui souhaite aller dans la région du Grand Est !

Vivement des bornes de recharge rapide sur la N4. Un station Ionity ou Fastned à l'aire de Sommesous ça serai l'idéal (et surtout pas une monoborne TotalEnergy car ça sert à rien de s'y arrêter maintenant qu'il y a de plus en plus de VE sur nos routes) !

Modifié janvier 3, 2022 par warkhân

[Fgie]

Le 03/01/2022 à 16:21, fil45 a dit :

des témoignages sur la situation du chassé-croisé de fin d'année ?

Trajet Marseille-Lyon le 23 décembre.

Recharge sur la IONITY de Montélimar Est sans souci. A mon arrivée, une e-208 et un e-Niro sur les 350kW, une Mercedes Phev sur la 50kW.

A mon départ, 25min après, toutes étaient parties et une Taycan arrivait pour charger sur une 350kW.

 

1/2 h après, à peine, envie pressante des enfants 😡, donc arrêt express à St Rambert Est, toujours une mono borne 50kW qui était utilisée par un utilitaire électrique.

[Napo]

moi je constate qu'avec la democratisation des VE ce qui est une bonne chose, il est vrai que les "nouveaux" venus"  considerent (bien sur pas tous ) mais cela commence à monter serieusement .. qu'un place attribuée en un VE est une place de parking normale pas necessairement pour  recharger... j'ai eu le malheur de le faire remarquer à un néophyte recemment je me suis fait proprement insulté...

[leafvsniro]

Ras pour moi de Quimper à deauville,  sur bornes  ionity 

[Sinclair]

Le 26 décembre sur l'aire de la Vallée de la vire Gouvets (A84).

 

Aire en double sens avec beaucoup beaucoup de monde (il était 12h45). Heureusement les 5 emplacements Ionity étaient respectés et 3 voitures branchées (2 sur les 350 kW et 1 sur la 50 kW) je me suis donc branché sur l'avant dernière 350 kW et je suis reparti au bout de 15 min sans qu'aucune autre voiture ne soit partie ou arrivée.

[Flodo]

Sur 8 arrets recharges sur bornes Ionity lors de mes vacances, une seule s’est avérée problématique : celle a Hauconcourt.

 

30 minutes d’attentes avant de pouvoir acceder a une borne (attente que j’aurai pu eviter si le propriétaire d’une Audi avait choisi de partir apres avoir fini de recharger a 100%… m’enfin bref). Mais je dois limite m’estimer heureux, vu les commentaires visibles sur Chargemap recemment ^^’

[cyberoni]

Le 04/01/2022 à 11:22, Flodo a dit :

 

22 voitures devant eux avec une attente de 3h.mhhhhh....

Je me pose quand même quelques questions sur la véracité de certain commentaires.

SI je serai dans cette situation, je préférai encore charger sur une borne 11kW pendant 1heures pour que je puisse aller jusqu'à la prochaine borne rapide.

 

Mais oui sinon dans tout les cas on voit bien que 4 bornes est trop limite pour le parc de VE actuel.

J'ai attendu 20min sur l'aire du centre de la France, il y avait 3 ID3, 1 eniro sur les 350kW et un kona sur la 50kW.

En plus sur cette aire il y avait 3 bornes 350kW qui était dispo juste derrière le grillage.

Vraiment rageant la configuration de cette aire.

 

PS: Photo de l'aire provenant de Chargemap.

 

Modifié janvier 4, 2022 par cyberoni

[Flodo]

Le 04/01/2022 à 12:59, cyberoni a dit :

22 voitures devant eux avec une attente de 3h.mhhhhh....

Je me pose quand même quelques questions sur la véracité de certain commentaires.

SI je serai dans cette situation, je préférai encore charger sur une borne 11kW pendant 1heures pour que je puisse aller jusqu'à la prochaine borne rapide.

 

Mais oui sinon dans tout les cas on voit bien que 4 bornes est trop limite pour le parc de VE actuel.

J'ai attendu 20min sur l'aire du centre de la France, il y avait 3 ID3, 1 eniro sur les 350kW et un kona sur la 50kW.

En plus sur cette aire il y avait 3 bornes 350kW qui était dispo juste derrière le grillage.

Vraiment rageant la configuration de cette aire.

 

PS: Photo de l'aire provenant de Chargemap.

 

Honnêtement, c’est pas forcement impossible. Cette borne est située dans un « no charger land » ou presque si tu y arrives avec 10-20% tu te retrouve forcement vite coincé. J’ai attendu 30 minutes un Jeudi 23 Decembre a 14h, je n’ose imaginer la situation le weekend de Noël ou du Nouvel An ^^´

[DESMO]

Pour avoir bien galerer week end de noel et jour de l'an avec une grosse circulation,  j'ai jamais du attendre sur une borne, même si parfois pris la dernière place :  arrêt fait  a l'ile d'Abeau, ile rose, locheres, taponas 

[Pich]

Départ le 27 décembre de la région parisienne pour Colmart, en passant par l'A5 puis les Vosges.

Premier arrêt à Troie Sud, 6 bornes dont 3 étaient occupées (ID3, Model 3 et Eniaq). 1 borne HS. Je suis resté 20mn, il ne restait que l'Eniaq quand je suis reparti.

Dernier arrêt à Langres pour déjeuner, station service pleine. Une Audi Thermique était garée sur l'un des emplacement, elle est parti quand elle m'a vu arriver. Un eTron est venu se brancher juste après moi. J'y suis resté 45mn j'étais seul en repartant.

 

Pour le retour on a fait un crochet par Dijon.

1 recharge le 30 à Bois Guillerot pour 20mn, on a vu personne.

1 Recharge le 31 à Lochères sur l'A6 pour 25mn (on remontait sur la RP). 1 Model 3 en charge et 1 Taycan, je suis reparti avant eux.

Enfin pour boucler le trajet on s'est arrêter 15mn à l'aire de Nemours sur l'A6 aussi, encore une Taycan sinon RAS.

 

Au final, pas de bouchons aux bornes, il restait toujours de la place même pour ceux arrivant après moi, pas d'incivilité manifeste constatée (celui qui s'est garée sur une borne à Langres était dans sa voiture et est parti dès qu'il à vu un VE...). M'enfin on sent bien que 4 bornes par stations çà va vite se remplir, vivement que les 6-8 bornes se généralisent...

[polrez]

Le 04/01/2022 à 12:59, cyberoni a dit :

22 voitures devant eux avec une attente de 3h.mhhhhh....

Je me pose quand même quelques questions sur la véracité de certain commentaires.

SI je serai dans cette situation, je préférai encore charger sur une borne 11kW pendant 1heures pour que je puisse aller jusqu'à la prochaine borne rapide.

 

Mais oui sinon dans tout les cas on voit bien que 4 bornes est trop limite pour le parc de VE actuel.

J'ai attendu 20min sur l'aire du centre de la France, il y avait 3 ID3, 1 eniro sur les 350kW et un kona sur la 50kW.

En plus sur cette aire il y avait 3 bornes 350kW qui était dispo juste derrière le grillage.

Vraiment rageant la configuration de cette aire.

 

PS: Photo de l'aire provenant de Chargemap.

 

Pour moi ce n'est pas un faux commentaire, il y a une video sur YouTube de cet emplacement ionity avec une dizaine de VE qui attendent, et ce n'est pas la seule vidéo visiblement

[Lemont]

Alors, alors, en ce WE de chasse croisé hivernal, l'apocalypse de l'elecromobiliste 1000 fois annoncée aura-t-elle lieu ?

[Fender]

Ionity Saint rambert vide

ionity l’isle d’abeau 2/6 occupées 

ionity montluel vide

ionity mionnay vide, celle d’en face 2/6 occupées

j’ai pas pensé à checker à midi

[Felix26]

Ionity Val gelon direction Albertville on n était que 2 a 7h du mat puis tout seul en repartant

Et celle de l île rose déserte en passant devant a 6h

 

 

Modifié février 12, 2022 par Felix26

[pic111]

Je me suis amusé à regarder sur l'application "ChargeFinder" aujourd'hui vers 11h30 : il n'y avait pas de saturation mais beaucoup de stations était quasi full sur la route des stations de ski. Il restait toujours au moins une borne de libre

[Lemont]

Dimanche matin 11h, trafic chargé, personne à la station ionity de l'Isle d'Abeau

[chgros1]

où est la fin du monde ? et ceux qui poussent des cris d'orfraie quand ionity n'ouvre "que" 6 bornes sur ses aires...

On comprend pourquoi tesla ouvre ses suc. 

[Busquet2]

Tu parles trop vite. Attends le week-end prochain, on verra s’il n’y a pas la queue chez Ionity et éventuellement chez Tesla.
Le week-end du 19 il y a aura un chassé croisé des 3 zones françaises + le début des vacances hollandaises et quelques lander allemands.

[npir]

Le 13/02/2022 à 13:54, Busquet2 a dit :

on verra

Comme tu dis, mais de nombreuses personnes déclarent qu'elles vont prendre les thermiques pour aller au ski, alors vrai test ou pas ?

 

Pour info ceux qui me déclarent cela c'est surtout face à l'impossibilité (difficulté) de charger en station, c'est pas la route en elle même.

 

[farenas]

Le WE prochain je ferai Troyes => Bayonne avec 3 recharges prévues et peut être une petite dernière à Bayonne pour ne pas être trop bas en SOC

 

Je ne m'attends pas à l'apocalypse mais j'espère bien voir quelques non tesla recharger sur les Suc

 

Je suis confiant et serein.

[Busquet2]

Le 13/02/2022 à 14:45, npir a dit :

Comme tu dis, mais de nombreuses personnes déclarent qu'elles vont prendre les thermiques pour aller au ski, alors vrai test ou pas ?

Pour info ceux qui me déclarent cela c'est surtout face à l'impossibilité (difficulté) de charger en station, c'est pas la route en elle même.

 

Curieuse façon de penser quand on possède un VE permettant de le faire. Perso, en station je ne me déplace pas en voiture ou très très peu, de plus les superchargers se situent aux pieds des montagnes. Une bonne charge avant de monter est censée se mettre à l'abri pour tout le séjour. Faut avoir les moyens de nos jours pour posséder une thermique et une électrique qui n'est pas une citadine 😉

[npir]

Le 13/02/2022 à 15:25, Busquet2 a dit :

une thermique

Faut voir la thermique 🤣

Le 13/02/2022 à 15:25, Busquet2 a dit :

les superchargers

Tout le monde n'a pas une Tesla 😉 et certain vont dans les Pyrénées (moins de suc qu'aux pieds des Alpes).

 

Mais je suis d'accord, perso j'y étais il y a trois semaines et pas de problème.

 

[Lemont]

Aujourd'hui dimanche 13h : 2 bornes occupées à la station Ionity de Bonneville (accessible dans les deux sens) sur l'A40

[Fender]

les investissement tardent un peu à être rentables

tant mieux pour nous en attendant...

[djioul]

Samedi 11h30 sur A40

° Ionity Bonneville 3 bornes occupées

Ce jour,

° Montelimar Ouest A7 18h: 3 bornes occupées,

° Morrières A7 19h: 3 bornes occupées (avec un petit couac du site Ionity au moment où j'en avais besoin grrr),

° Ionity Vidauban Sud A8 21h: 2 bornes occupées (3 si j'avais mis la mienne 😛 )