il y a une heure, retord a dit :

 

mais en bretagne il ne pleut jamais !!

Nantes n'est pas en Bretagne ?

il y a 13 minutes, naper49 a dit :

Nantes n'est pas en Bretagne ?

Mais je crois que les nantais  disent qu'ils sont en Bretagne  ou le revendiquent HS

il y a une heure, naper49 a dit :

Nantes n'est pas en Bretagne ?

Là, tu n'es pas sorti de l'auberge si tu engages cette discussion, je sais de quoi je parle, nantais "exilé" à Rennes depuis plus de 40ans?

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

Sur l’odometre en bas à gauche, tu balayes vers la droite. Il faut avoir rouler avant pour que les capteurs puissent afficher la pression.

Merci Busquet2; avec cette précision, j'ai pu enfin visualiser cette précieuse information.

il y a 43 minutes, Vpphil a dit :

Là, tu n'es pas sorti de l'auberge si tu engages cette discussion, je sais de quoi je parle, nantais "exilé" à Rennes depuis plus de 40ans?

Comme disait Coluche vous êtes les seuls à ne pas avoir compris qu'en fait ce sont les mêmes : tout ça, c'est le NORD !

Il y a 21 heures, bobjouy a dit :

Nan, ça c'est parti tout seul après quelques jours.

moi après un mois , toujours pas :S

il y a 27 minutes, REUZ a dit :

Merci Busquet2; avec cette précision, j'ai pu enfin visualiser cette précieuse information.

Je t'en prie mais n'hésite pas à consulter le manuel aussi bien sur ton compte Tesla que dans l'écran de ta voiture ou ici

car toutes les réponses s'y trouvent en général. Ta réponse est page 4 du manuel par exemple.

Modifié mars 13, 20197 a par Busquet2

Il y a 4 heures, 'RicOfLim a dit :

Pas de livraison possible sur Zaventem (le SC est trop petit pour acceuillir les M3).

C'est donc à Hasselt qu'il faut aller. Le bon côté c'est que le SC se trouve à 15-20 min à pieds de la gare...

J'attends mon RDV la semaine prochaine normalement : il parrait que ma Belle est sur le bateau de ce vendredi .

Donc, oui il y a des livraisons prévues en Belgique, et non pas à Zaventem.

Je suis dans le même cas que toi...le gars du SC d'Hasselt (pour l'instant il a pour moi plus de crédit que les artistes d'Amsterdam...) m'a confirmé qu'elle était bien sur le Grand Venus qui est le prochain bateau à arriver. On fera peut-être partie de la même livraison groupée

il y a une heure, Gauth a dit :

Je suis dans le même cas que toi...le gars du SC d'Hasselt (pour l'instant il a pour moi plus de crédit que les artistes d'Amsterdam...) m'a confirmé qu'elle était bien sur le Grand Venus qui est le prochain bateau à arriver. On fera peut-être partie de la même livraison groupée

Bon.

Puisque vous ne comprenez pas et persistez à discuter totalement hors sujet, je verrouille cette discussion.

Modifié mars 13, 20197 a par Kratus

Bonjour,

 

Comme le précédent sujet du même nom a été clôturé faute de trop nombreux HS, j'ouvre de nouveau le sujet car il me paraît important (et à d'autres aussi j'espère) de pouvoir consulter les retours des premiers utilisateurs de TM3 dans tous les registres que le sujet autorise.

Merci de bien vouloir éviter les hors sujets répétitifs.

Malheureusement, je ne peux pas initier ce retour des retours faute de livraison de TM3... pour l'instant ! Optimisme quand tu nous tiens.

 

L'historique de l'ancien fil se trouve ici :

 

Modifié mars 14, 20197 a par naper49

tu peux mettre le lien de l'autre fil :

https://forums.automobile-propre.com/topic/retours-dexpérience-après-livraison-model-3-13771/?page=68

pour savoir ou se trouve l'autre fil .

 

Alors mon témoignage du 3e jour :

 

1/ Ca y est j'ai fait mon coming out, mon équipe sait que j'ai une Tesla, je n'étais pas à l'aise venant d'une prius cabossée.

2/ Mais le premier bug d'ouverture (en fait, je pense que mon iPhone était en cause), le reboot de l'écran (volontaire, pour voir si c'est l'iphone qui déconnait ou la tesla) et le mode "feu de bois" ont suffit a casser le mythe : non ce n'est pas une voiture chère pour frimer, c'est une voiture de gros geek.  Je n'ai pas essayé la machine à pets ... faut pas déconner non plus. Donc au final je pense que ça passe mieux qu'une BMW ! Et puis ils me pardonnent car je suis totalement dans le stéréotype du hipster en crise de la 40aine ... c'est normal.

3/ Dans la voiture a 6h dans pas réveillé, arrivé au périphérique j'enclenche l'auto pilot sur la 1/2 du périphérique ... impeccable, pas comme mardi où c'était mal adapté aux motos.

4/ Sur autoroute en allant a un rdv, freinage de la voiture elle a détecté un camion qui déboitait sincèrement je ne l'avais pas vu. Il est revenu dans son axe, mais rassurant ! Très bon comportement. En trafic intense je préfère toutefois passer non pas en auto pilot mais juste régulateur pour pouvoir serrer pour les motos.

5/ J'avais réglé le freinage, etc. de manière très prudente (freinage tôt, distance large) au final ça donne une conduite un peu chaotique (trop de distance = personne qui s'insère brutalement et donc freinage brutal ; freinage tôt = variation importante de la vitesse) je suis revenu aux réglages d'origine et au final la conduite en circulation dense ... est plus fluide, plus régulière !

 

Bref pas totalement adaptée au trafic parisien quand on est dans les bouchons à cause des motos, mais rien que le régulateur soulage pas mal la conduite.

Epilogue

• Fin de journée, seul dans la voiture je fout les dead kennedys ... ok la sono est vraiment bonne dans cette voiture

• charge par contre d'un téléphone chiante quand protection. J'ai mis un chargeur QI et commandé sur amazon un truc plus adapté

 

Bref toujours super content ... courage a ceux qui attendent, cette voiture est géniale

Pour ceux qui ont déjà leur TM3 depuis quelques jours voire quelques semaines, j'aimerais savoir si on ne s'y perd pas facilement avec toutes les fonctionnalités de l'autopilot, savoir quand utiliser telle ou telle entre l'aide au maintien de voie, l'assistance au maintien de cap, ... et aussi bien paramétrer tout ça.

il y a 3 minutes, naper49 a dit :

Pour ceux qui ont déjà leur TM3 depuis quelques jours voire quelques semaines, j'aimerais savoir si on ne s'y perd pas facilement avec toutes les fonctionnalités de l'autopilot, savoir quand utiliser telle ou telle entre l'aide au maintien de voie, l'assistance au maintien de cap, ... et aussi bien paramétrer tout ça.

Pas du tout, ça fait des mois et des mois que je bouffe de ça toutes les semaines sur YouTube, alors pas de souci de ce côté là. Tu as un seul commodo, avec seulement deux fonctions relatives à l'autopilot : Régulateur adaptatif et maintien de cap.

 

Un appui ça te fait le régulateur, deux ça te fait le régulateur + maintien de cap.

On ne peut plus simple.

Ok merci, et c'est le régulateur dynamique qu'il faut régler pour se maintenir à distance du véhicule qui précède ?

il y a 1 minute, naper49 a dit :

Ok merci, et c'est le régulateur dynamique qu'il faut régler pour se maintenir à distance du véhicule qui précède ?

Oui

 

il y a 20 minutes, bobjouy a dit :

Un appui ça te fait le régulateur, deux ça te fait le régulateur + maintien de cap.

 On ne peut plus simple.

 

 

Modifié mars 15, 20197 a par bobjouy

Si je puis me permettre, tout est très facile d'utilisation, la seule chose dont il faut se méfier est de croire qu'on est en autopilot alors qu'on est en régulateur adaptatif même si les logos sur l'écran sont là pour nous le rappeler faut faire attention. Autre chose auquel il faut faire attention : ne pas regarder plus son écran que la route ?

En lisant la documentation cela peut sembler compliqué mais une fois en main c'est simple et au pire le fait de toucher le frein désactive tout.

Moi je n'ai pas passé des heures à regarder des vidéos, et je n'ai pas fini de lire le manuel.... c'est mieux d'apprendre sur le tas ?

 

Pour le régulateur et le maintien de cap, je fais joujou avec quasiment tous les jours depuis presque 2 semaines maintenant. Faut s'y habituer c'est sur au début. Moi je regrette qu'on ne puisse pas enlever facilement seulement le maintien de cap en gardant le régulateur. Pour cela, je n'ai trouvé que "reprendre" le volant, ce qui peut être un peu sec quand on roule à 130 sur l'autoroute...

 

Sinon, idem, le maintien de cap je ne l'utilise pas en circulation dense, ce n'est pas adapté (idem pour les motos) . Je préfère largement le régulateur seul.

Par contre, maintien de cap + régulateur en mode bouchon, c'est plutôt top ! 

A l'occasion, surtout quand j'ai de la compagnie, à faire à l'occasion des départs arrêté. Pas très écolo, mais on me pardonnera c'est encore la nouveauté?

Pour répondre @naper49 ca se prend assez facilement en main. En vrai, on pige vite quand on l'a dans les mains ! et c'est une fille qui te dit ça !

 

Ahaha les collègues et l'entourage. Oui, c'est vrai que c'est pas forcément simple. Moi j'ai une tactique : je mets tout sur le dos de mon geek de mari !!!!! on a joué avec le coussin péteur dès la livraison pour tester la sono ! mes enfants (ados) étaient consternés ?

 

 

il y a 4 minutes, Mia a dit :

Moi je regrette qu'on ne puisse pas enlever facilement seulement le maintien de cap en gardant le régulateur

Un petit (vraiment petit) coup vers le haut sur le commodo ne fait pas ça ? J'en étais presque sûr... Un grand coup pour tout désactiver, un petit pour le cap, ou bien j'ai rêvé...

Modifié mars 15, 20197 a par bobjouy

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Un petit (vraiment petit) coup vers le haut sur le commodo ne fait pas ça ? J'en étais presque sûr... Un grand coup pour tout désactiver, un petit pour le cap, ou bien j'ai rêvé...

J'ai essayé, mais tu me fais douter. Je refais le test ce soir.

Et un grand coup vers le haut pour tout annuler, et ensuite un seul coup vers le bas pour remettre juste le régulateur adaptatif, ça ne fonctionne pas ?

 

Une question que je me pose souvent quand j’utilise l’autopilot (et même sans en fait) c’est à partir de quand les feux stop s’allument quand la voiture ralentit ou freine? J’ai toujours l’impression que je dérange la voiture qui me suit car le conducteur doit voir les feux stop « clignoté constamment...C’est dommage que sur le modèle de la voiture sur l’ecran il n’y ait pas une représentation de ces feux...Bref, un détail de toute façon ;)

 

Mais sinon, quelle voiture en effet!

il y a 2 minutes, docM3 a dit :

Une question que je me pose souvent quand j’utilise l’autopilot (et même sans en fait) c’est à partir de quand les feux stop s’allument quand la voiture ralentit ou freine? J’ai toujours l’impression que je dérange la voiture qui me suit car le conducteur doit voir les feux stop « clignoté constamment...C’est dommage que sur le modèle de la voiture sur l’ecran il n’y ait pas une représentation de ces feux...Bref, un détail de toute façon

 

Mais sinon, quelle voiture en effet!

Exactement la question de je viens de poser sur un autre post !  En effet, ça me turlupine aussi cette histoire.. 

il y a 6 minutes, docM3 a dit :

C’est dommage que sur le modèle de la voiture sur l’ecran il n’y ait pas une représentation de ces feux..

Tu dois avoir les feux qui s'allument sur la représentation de la voiture.

Il y a une barre de progression sous la vitesse qui à droite indique que tu accélères et à gauche que le regen opère. En cas de regen important les feux s'allument. Voir cette vidéo à 1:40: