Nouvelle borne 150 kW ? EV BOX à Alzon dans le Gard en remplacement d'une AC

Au prix énorme de 0,70 le kWh comme les deux autres sur cette route reliant Nimes à l'A75. Une à Pont d'hérault (0,44 avec chargemap) et une à Vic le fescq 

 

Ah Révéo!

Ce réseau est très bien implantée en Occitanie et maille plutôt bien la région.

Malheureusement, quelle catastrophe au niveau de la disponibilité!

Pour mon expérience personnelle, sur une période de 3 mois, 5 de ces bornes sur 6 ne fonctionnent pas.

Ce qui a été plusieurs fois problématique dans les endroits un peu isolé des grands axes lorsqu'aucune borne à 40km à la ronde ne fonctionne...

Une note catastrophique sue Trustpilot ainsi qu'une note moyenne sur Chargemap semble confirmer cette impression, qui n'en est finalement pas une.

Les opérateurs de bornes publiques ne sont ils pas soumis à une disponibilité minimale pour leur matériel?

Avez-vous de bonne ou mauvaises expériences avec ce réseau de votre côté?

J'ai fait le même constat en 2023 sur les bornes cahors 22kW avec écran LCD: des pb chroniques entre l'écran LCD qui crame et les guêpes qui font leur nid ca ne donne pas envie des les utiliser ( https://forums.automobile-propre.com/topic/etat-des-bornes-22kw-54840/#comment-1422830 ) . Entre-temps je ne sais pas dire si la situation s'est améliorée.

Je vois que le soucis n'est pas nouveau effectivement.

Ce ne serait pas trop problématique si elles se trouvaient dans des zones mieux couvertes par d'autres réseaux.

C'est justement le but de ce réseau normalement, desservir des zones un peu reculées... mais souvent très touristiques en saison et assez éloignées des villes.

Laguiole, parking archi-plein, 2 bornes 22kw en pannes, une borne tri ventousée pendant plus de 2 heures par une Kia (qui a tout de même pris le temps de revenir au bout d'une heure pour éviter une surfacturation).

Borne la plus proche Espalion, en panne à l'arrivée.

Tout ceci après une série de 3 bornes rapides en panne dans des coins également reculés du sud Aveyron la semaine précédente, la dépanneuse n'était pas loin... heureusement une 22kw fonctionnait.

Je n'ose pas imaginer un débutant un peu stressé par la jauge batterie de son véhicule, de quoi vous dégouter de l'expérience.

Le responsable n'est peut-être pas REVEO, c'est peut-être le Syndicat Mixte d’Electricité du Gard ou l'équivalent dans les autres départements qui a réduit le budget "maintenance". Les erreurs qui auraient pu être évitées dès le départ c'est le mauvais choix d'implantation et la marque des bornes: des bornes 22kW Cahors et les tristandard EVBox  avec écran LCD qui ne sont pas compatibles avec une implantation plein sud face au soleil, et les installations faites souvent sur la place du marché, les rendant inaccessibles 1 ou deux jours par semaine .

Modifié août 14, 202514 août par crazyfrog

En Lozère, beaucoup moins de problèmes depuis que le SDEE a repris en régie la maintenance des bornes du réseau. Quand cn était Bouygues c' était une catastrophe. Les 22 pouvaient encore rendre service, les 50kW était en panne quasi quotidiennement... Depuis la reprise en main du réseau quasi plus de problèmes...

Il est clair qu'au vu du taux de disponibilité, la rentabilité ne doit pas être au top. C'est dommage car cela peut en dégouter plus d'un de voyager en VE.

Celui qui voyage en VE ne va pas sur ce type de bornes

Le 16/08/2025 à 03:33, farenas a dit :

Celui qui voyage en VE ne va pas sur ce type de bornes

Par contre elles sont nécessaires à la recharge quotidienne de ceux qui ne peuvent pas se charger à domicile... Et aussi sur de la recharge à destination. 

Le 15/08/2025 à 13:12, Jim1240 a dit :

Il est clair qu'au vu du taux de disponibilité, la rentabilité ne doit pas être au top. C'est dommage car cela peut en dégouter plus d'un de voyager en VE.

Là on est encore sur de la borne de service public presque nécessairement déficitaire...

Le 14/08/2025 à 14:03, crazyfrog a dit :

Le responsable n'est peut-être pas REVEO, c'est peut-être le Syndicat Mixte d’Electricité du Gard ou l'équivalent dans les autres départements qui a réduit le budget "maintenance". Les erreurs qui auraient pu être évitées dès le départ c'est le mauvais choix d'implantation et la marque des bornes: des bornes 22kW Cahors et les tristandard EVBox  avec écran LCD qui ne sont pas compatibles avec une implantation plein sud face au soleil, et les installations faites souvent sur la place du marché, les rendant inaccessibles 1 ou deux jours par semaine .

Sur la Métropole de Montpellier, je constate que depuis qu'ils ont commencé à déployer des bornes avec eTotem, les bornes Révéo sont laissées à l'abandon. Certaines sont en panne depuis presque 2 ans.
Et pourtant elles sont situées dans des zones de bureaux où elles ont tout leur intérêt pour les personnes qui y travaillent (mais sans solution de charge à domicile).

Le 16/08/2025 à 03:33, farenas a dit :

Celui qui voyage en VE ne va pas sur ce type de bornes

Cela dépend la plupart de ces "stations" comprennent effectivement une borne T2 mais la majorité du temps une borne tri-standard également. Cette dernière a toute son utilité pour les trajets touristiques car certaines zones ne sont maillées que par ces stations, rien d'autre à 50km à la ronde.