Bonjour à tous,

premier message de ma part sur ce topic 

M3 SR+ 18 aéro du 8/7/19 21355kms, 14,9 kWh/100kms de moyenne 

pas d’idée du taux de dégradation de la batterie mais lors de ma dernière charge à 98%, autonomie indiquée de 364kms avec une batterie pas spécialement chaude car charge à domicile à 3kW

En ce début d'année  mise à jour mensuelle. 

30150 km, 174 Wh/km moyen, capacité de batterie à 97% à la dernière charge complète (486 km).

35 000 km, 175 Wh/km, 98,6% SoH (ScanMyTesla). 

3000 km en meme pas 15 jours. . . ca va vite😀

Merci Matt pour cette mise à jour !

 

J'en ai tiré quelques statistiques plus ou moins intéressantes :

1- Sur le 88 qui ont participé, 20 ont eu leur Tesla en Février, 27 en mars, 8 en avril, 3 en mai, 18 en juin, 3 en juillet, 2 en août, 5 en septembre 0 en octobre, 1 en novembre et 1 en décembre (Matt justement)

 

2- Sur les 88 participants plus de la moitié ont été livrés dans les 2 premiers mois, mais cela s'effrite ensuite (malgré les 18 en juin). Cela n'est sans doute pas représentatif des ventes réelles en France car les chiffres officiels sont bien moins décroissants...

 

3- En moyenne nous avons nos carrosses depuis 260 jours (29 avril)

 

4- Au total 1 388 010 km ont été déclarés soit une moyenne de 15 772 km ou une moyenne quotidienne de 62,4 km

 

5- 4 ont réalisés plus de 10 000 km, 9 entre 30 000 et 39 999, 14 entre 20 000 et 29 999, 36 entre 10 000 et 19 999 et 25 moins de 10 000 km

 

6- Nous avons 6 SR+ qui consomment en moyenne 14,5 kWh/100km, 9 LR RWD qui consomment en moyenne 16,4 ; 44 AWD qui consomment en moyenne 17,3 et 6 Perf qui consomment en moyenne 19,1.

La taille des pneus semble avoir une incidence limitée sur la consommation des AWD : les 18" consomment 17,2 kWh/100km et les 19" 17,6 (mais il n'y a que peu de Model 3 en 19" finalement)

Modifié janvier 14, 20206 a par Epeac

36 945 km,  +/- 200kWh.

15 200 km 135 toujours

merci

Maj pour moi après avoir passé les 20 000km :

 

20 650 km et 16,5 kWh/100

Depuis le 08/11:

6700 KM à une moyenne de 209 wh/km (80% d'autoroute/voies rapides, pas d'écoconduite particulière, chauffage à 22)

Mise à jour à 10000 km, consommation moyenne à 190 Wh/km et 1894 kWh consommés 😀

23 000 km pour moi

ça fait longtemps que j'avais pas fait une mise à jour du "roulage".

Alors, ça y est, j'ai fait mon premier tour de la Terre en Model 3 : 40 091 km au 28/01/2020, depuis le 04/04/2019, avec une conso moyenne à 175 Wh/km.

SOH : 96-97% a priori (ça fait 5 000 km que je n'ai pas vérifié).

Modifié janvier 28, 20206 a par Njxt

il y a 1 minute, Njxt a dit :

'ai fait mon premier tour de la Terre en Model 3 : 40 091 km au 28/01/2020

La vache ! Qu'est ce que tu roules !?

il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

La vache ! Qu'est ce que tu roules !?

Oui. C'est une des raisons qui m'ont poussé à passer à l'électrique. J'habite à 70 bornes de mon boulot, donc un minimum de 140 km par jour ouvré, plus les à côtés, les week-ends, les vacances ... ça monte vite. Bon et j'avoue qu'au lieu de mes ~45 à 46 milles km annuels, je vais en faire 5 ou 6 milles de plus cette année, la voiture étant tellement agréable (et peu coûteuse) à l'utilisation, qu'on ne s'est pas privé.

M'enfin je crois qu'il y a pire (hors pros de la route je veux dire). Mon ancien commercial de chez Toyota me disait qu'il avait quelques retraités très "actifs" qui faisaient du 60 à 80k km par an ! 😬 Il les aimait bien, de bons clients (et moi aussi 😂, 3 Toyo neuves en à peine 10 ans, il était content).

 

EDIT : PS : par contre, j'ai refait mes calculs et je suis bien à au moins 3 fois moins de coût de "carburant". Et encore, parce que j'intègre les charges "en dehors de la maison" qui font vite monter les coûts quand on n'est pas un parrain populaire,  ou qu'on utilise les autres bornes publiques  

Modifié janvier 28, 20206 a par Njxt

Hier 1300 km effectué dans journée, des conditions du roulage difficile, pluie et vent violent, la voiture toujours aussi efficiente la barre dès 50 000 km franchis.

Maj 50732 km

conso 175 Wh/km

SOH : 99 %

Bonjour,

Allez, petite mise à jour mensuelle :

KM = 16676

Conso = 186 Wh/km

SOH = 95.2 %

La dégradation de ma batterie se stabilise...

Voici un graph de la vie de ma Batterie depuis l'achat il y a 4 mois (TeslaFi) :

Bonjour,

 

Je partage également mes données.

 

LR AWD 18" aero

 

Achat 24/03/2019, 21.360 km, moyenne 175 Wh/km.

 

Pas loin de la moyenne...

 

Et nous entamons le mois de février avec 42812 km pour une consommation moyenne sur les 50 derniers km de 164 Wh/km. C'est vrai qu'avec le temps qui passe on s'excite de moins en moins sur la pédale d'accélérateur et comme en outre il ne fait pas trop froid chez moi la consommation est plutôt raisonnable. Pas de SOH pour moi car je n'ai toujours pas chargé à 100%.

Bon courage à tous pour affronter les derniers jours de l'hiver.

Modifié février 2, 20206 a par pailler

LR AWD 18" Aero

Réceptionnée le 16/12/2019

5.342 kms

193 Wh/km

SOH 100%

 

Le 01/02/2020 à 10:03, pailler a dit :

Pas de SOH pour moi car je n'ai toujours pas chargé à 100%.

Pas la peine de charger à 100% pour avoir une estimation de son SOH.

Une fois la batterie bien chaude (sans pointillés), par exemple en roulant ou après une charge, tu notes à la fois l'affichage en % et en kms indiqués à côté de la petite batterie. Et ensuite tu appliques la formule:

 

SOH (%) = Nombre kms affichés / % Affiché / x * 100

 

Avec comme valeur de x suivant le modèle:

• Perf :  5 
• RWD : 5.25
• AWD : 5
• SR+ : 3.9

 

Il est important de prendre la valeur en kilomètres pile au moment du changement de la valeur en %. Pour ça il suffit de se mettre en AP, ouvrir la fenêtre "Affichage" et dès le changement de %, passer en km puis noter la valeur. Exemple: je suis à 61%, l'affichage passe à 60% et me donne un équivalent de 296 kms.

 

SOH (%) = 296 / 60 / 5 * 100 = 98.7%

 

@MattKirby ça peut éventuellement être utile de mettre cette formule (si elle est correcte) dans ton message d'entête?

Modifié février 5, 20206 a par Raymes

Je veux bien mais il me semblait avoir lu que la perte pouvait apparaître que dans les haut soc. Que ca pouvait être correct a 70% et non a 80% par exemple.
Je crois que@bobjouy pourra confirmer

il y a 18 minutes, MattKirby a dit :

Je veux bien mais il me semblait avoir lu que la perte pouvait apparaître que dans les haut soc. Que ca pouvait être correct a 70% et non a 80% par exemple.
Je crois que@bobjouy pourra confirmer

Oui, plus tu es bas pour extrapoler, plus tu augmentes l'erreur avec la réalité.

 

Exemple : à 20% tu vois 96 km. Est-ce qu'à 100 % tu verras 480 km seulement ? Je ne pense pas. De même, si à 20% tu vois 102 km, est-ce que tu verras 510 km à 100 % ? 

il y a 29 minutes, Raymes a dit :

Une fois la batterie bien chaude (sans pointillés), par exemple en roulant ou après une charge, tu notes à la fois l'affichage en % et en kms indiqués à côté de la petite batterie.

Je ne suis pas d'accord.

Car tout pourcentage affiché à un kilométrage correspondant précis à plus ou moins 2,5 km.

Je peux sans problème afficher 252 km à 50 %, et 2 minutes après toujours à 50 % n'afficher que 247 km.

Ta proposition d'extrapolation me donnera, à deux minutes près 504 km et 494 km.

50 826 pour moi, ça fait longtemps que je n'avais pas posté 

@MattKirby @bobjouy Je crois que vous avez oublié un détail important de mon message

Il y a 23 heures, Raymes a dit :

pour avoir une estimation de son SOH.

Je parle bien d'une estimation, pas d'une valeur fiable à 100%. D'ailleurs même une charge à 100% ne donne pas forcément une valeur fiable à 100%.

 

Il y a 23 heures, bobjouy a dit :

Je ne suis pas d'accord.

Car tout pourcentage affiché à un kilométrage correspondant précis à plus ou moins 2,5 km.

Je peux sans problème afficher 252 km à 50 %, et 2 minutes après toujours à 50 % n'afficher que 247 km.

Ta proposition d'extrapolation me donnera, à deux minutes près 504 km et 494 km.

J'ai modifié mon message d'origine, pour que la méthode donne une valeur correcte, il faut prendre la valeur en kms pile au changement de pourcentage (exemple pour 50% il faut prendre la valeur en kms pile au passage de 51 à 50%). Testé hier soir, cela fonctionne (250 kms au passage de 51 à 50% avec SOH à 100%, 245 kms au passage de 50 à 49%).

Modifié février 5, 20206 a par Raymes