Bonjour,

je ne comprend pas pourquoi tesla ne propose pas une option pour afficher dans sa voiture le nombre de kWh utiles restant.

C'est l'information la plus pertinente pour calculer l'autonomie restante.

L'ordinateur de bord sait nous calculer combien de kWh on a consommé sur un trajet donné, mais pourquoi ne pas l'afficher à la place des % ?

Sur les bornes de recharge on parle en kWh, pour la conso on parle en kWh, on devrait selon moi avec une jauge en kWh restant.

 

Modifié avril 10, 20215 a par Flight
unités

Il me semble que Tesla ne communique par officiellement sur la capacité totale de la batterie

C’est vrai que pour certains cela peut etre utile, mais, ilbest plus facile de savoir qu’il nous reste x km jusqu’à destination et de ce fait, l’affichage des km restant est plus pertinent.

savoir qu’il me reste 15 kWh, je ne vois pas ce que ca m’apporte

Modifié avril 10, 20215 a par bobjouy

@Flight Sans te commander, mais peux tu s'il te plait changer ton titre : des WKh ça n'existe pas, on parle de kWh (attention aux majuscules / minuscules)

 

il y a une heure, Flight a dit :

pour afficher dans sa voiture le nombre de kw kW kWh

 

il y a une heure, Flight a dit :

Sur les bornes de recharge on parle en Kwh kWh

 

il y a une heure, Flight a dit :

pour la conso on parle en kwh kWh

 

il y a une heure, Flight a dit :

on devrait selon moi avec une jauge en kw kW kWh restant

 

Pour revenir au sujet, de montrer la quantité de kWh restante ou le % ça en revient au même au final. 

Et il y a une différence de mon point de vue entre l'énergie que tu remets dans la voiture, afin de permettre le paiement (d'où les infos de kWh sur les bornes), et l'utilisation de cette énergie quand on roule, le % étant pus parlant (et je mets de côté l'affichage en km, qui au final donne une fausse idée de l'autonomie restante).

D'autant qu'avec l'avénement des smartphones, le % de batterie ça parle à tout le monde.

Et aprés une courte période d'adaptation, ça devient naturel de déterminer jusqu'où tu peux rouler avec x% de batterie.

Bonjour, on s'est pourtant toujours contenté de savoir ce qu'il restait dans le réservoir avec une précision du quart du volume...de la on en déduit qu'il reste environ x kilomètres...comme pour le pourcentage, quand on a pris l'habitude de véhicule. Quand on a un semblant d'ordinateur de bord comme sur mon fourgon l'indication en kilomètre varie beaucoup trop en fonction de la route. Je suppose que cela serait pareil sur une Tesla. En conclusion, indiquer un pourcentage ne me semble pas plus idiot qu'une autre unité

il y a 47 minutes, Rikium a dit :

... quand on roule, le % étant plus parlant (et je mets de côté l'affichage en km, qui au final donne une fausse idée de l'autonomie restante).

Exact. Une idée plus qu'approximative.

Le nombre de km restants est affiché suivant la norme américaine EPA. Ce qui correspond sensiblement au nombre de km franchissables à 90 km/h vitesse stabilisée.
Nécessite un correctif (en + ou en -) en fonction de la vitesse adoptée et du type de parcours.

Modifié avril 10, 20215 a par MichelP75

Il y a 2 heures, Flight a dit :

L'ordinateur de bord sait nous calculer combien de kWh on a consommé sur un trajet donné, mais pourquoi ne pas l'afficher à la place des % ?

Peut être à cause la dégradation de la batterie et l’affichage en kWh qui va t’indiquer directement l’état de celle-ci. Chose que Tesla ne souhaite pas te communiquer. Tesla

communique des % , éventuellement un nombre de km estimés car ils n’ont pas envie de nous donner plus. 

Prêter le flanc à tout un tas de critiques, de réclamation et autres joyeusetés que le client mécontent, n’arrivant pas à intégrer qu’une batterie n’est pas un réservoir, leur sortira. 

Modifié avril 10, 20215 a par Hiikii

Il y a 1 heure, Flight a dit :

Modifié il y a 30 minutes par bobjouy
unités

merci @bobjouy

Cela ne fait que 2 semaines que j ai la tesla, je ne trouve pas mauvais l idée de pourcentage, mais je me demande si cela est vraiment cohérent quand on voit qu en hiver ou avec l usure la capacité diminue. 10% restant l hiver ne sera pas 10% restant en été.

il y a 3 minutes, Flight a dit :

 quand on voit qu en hiver ou avec l usure la capacité diminue. 10% restant l hiver ne sera pas 10% restant en été.

Ce sera exactement la même chose en kWh

Dans les 2 cas, il faut connaître ta conso

 

 

il y a 5 minutes, Flight a dit :

Cela ne fait que 2 semaines que j ai la tesla, je ne trouve pas mauvais l idée de pourcentage, mais je me demande si cela est vraiment cohérent quand on voit qu en hiver ou avec l usure la capacité diminue.

 

10% restant l hiver ne sera pas 10% restant en été.

10 kWh en hiver donneront 10 kWh en été avec une batterie au delà de 20°C dans les deux cas.

 

Je ne vois vraiment pas à quoi cela avance. D’autant que les kms typiques sont exactement là pour ça. Tu peux convertir très facilement ces derniers en kWh avec la bonne formule.

Autant les km restants sont sujets à caution, autant le % restant et directement proportionnel au kWh restant.

Je n'affiche que les % (en bonus ça évite de stresser sur l'usure batterie)

Avoir un affichage en kWh ne parlerait pas à l'homme de la rue, tout comme dans un véhicule essence j'ai rarement vu un affichage en litres.

De toute façon quand je vais plus loin que 100km, je fait soit un ABRP avant de partir, soit je regarde la projection de trajet sur l'itinéraire qui a toujours été précis au % près pour moi.

 

Il y a 2 heures, Pat25 a dit :

qu’il me reste 15kw

Non, kWh , on répétera autant que nécessaire...

Et ton téléphone il affiche les kwh restant pour sa batterie ?

il y a 13 minutes, kiki33 a dit :

Et ton téléphone il affiche les kWh restant pour sa batterie ?

Sérieux, 3 lettres à retenir.

 

Et sinon, le pourcentage me semble plus judicieux.

Mon PC affiche les Wh restants, et c'est ce qui me permet de voir que j'ai déjà perdu 14,6%

Ce serait super d'avoir cette info, mais Tesla n'a problement pas envie de la donner, à cause de la règle des 70%

Modifié avril 10, 20215 a par tben

à l’instant, KarTes a dit :

Sérieux, 3 lettres à retenir.

 

Et sinon, le pourcentage me semble plus judicieux.

Met des lunettes, j'ai bien écrit kwh. Et comme je n'ai aucuns respect pour sir Henry son nom ne sera pas en majuscule...😎

il y a 5 minutes, kiki33 a dit :

Met des lunettes, j'ai bien écrit kwh. Et comme je n'ai aucuns respect pour sir Henry son nom ne sera pas en majuscule...😎

Tout le problème est là 🙄

il y a une heure, kiki33 a dit :

Met des lunettes, j'ai bien écrit kwh. Et comme je n'ai aucuns respect pour sir Henry son nom ne sera pas en majuscule...😎

Sir Henry ?

C'était pas James son prénom ?

Pourquoi quand on roulait en VT, on ne se demandait pas pourquoi nos voitures affichaient qu'une estimation de km restant ou une jauge essence en % et en plus qu'avec 5 graduations! (0 / 25% / 50% / 75% et 100%)

Pourquoi personne ne demandait un affichage en litre?

 

Et bien parce que les jauges essences sont aussi imprécises. Des fois il n'y a qu'une jauge, parfois deux . Et cela ne reste qu'une estimation : la voiture peut être penchée, les capteurs encrassés etc... De plus ta consommation l/100 km dépend de ton style de conduite et du temps qu'il fait. L'affichage des litres restant ne t'apportera pas plus d'information que les km restant ou le % de jauge essence.

 

Pour les VE? Ben pareil.

Modifié avril 10, 20215 a par jpsurlaroute

à l’instant, Patrick-S a dit :

Sir Henry ?

C'était pas James son prénom ?

Ah non James c'est Bond. 😎

il y a 1 minute, jpsurlaroute a dit :

Et cela ne reste qu'une estimation : la voiture peut être penchée, les capteurs encrassés etc...

Pour les VE? Ben pareil.

Je comprends maintenant pourquoi l'autonomie augmente en descente : c'est parce que la voiture est penchée ! 😂

il y a 1 minute, Patrick-S a dit :

Je comprends maintenant pourquoi l'autonomie augmente en descente : c'est parce que la voiture est penchée ! 😂

Faut quand même être penché dans le bon sens!

D'ailleurs sur la Prius, on pouvait mettre plus de litres dans le réservoir si elle était penchée dans le bon sens. 😉

Il y a 8 heures, Flight a dit :

Je ne comprend pas pourquoi tesla ne propose pas une option pour afficher dans sa voiture le nombre de kWh utiles restant.

C'est l'information la plus pertinente pour calculer l'autonomie restante.

 

 

Ah bon? Tu nous donneras ta formule, parce qu'avec ma voiture, il m'est impossible de savoir ce que je vais pouvoir faire avec un % de batterie, donc avec un nombre de kWh, ce serait exactement pareil...

Pour savoir calculer précisément l'autonomie, il faudrait que l'ordinateur de bord connaisse le sens et la force du vent, le poids dans et derrière la voiture, la pente, la vitesse à laquelle je vais rouler, la qualité du bitume, etc... Déjà qu'il ne tient pas compte du préchauffage de la batterie avant l'arrivée à un superchargeur alors qu'il l'active lui même jusqu'à 100 km à l'avance depuis la dernière mise à jour...