Bonjour,

Afin d’aider les personnes intéressées par le Volvo EX60 à mieux négocier, ou simplement à se situer si leur achat ou leur location est déjà finalisé, je propose d’utiliser ce sujet pour partager les remises obtenues sur vos devis, ainsi que le prix final de vos configurations.

Idéalement, merci de préciser les montants hors reprise, ainsi que la ville du concessionnaire, ou au minimum le pays.

Pour ceux qui ont opté pour une location, il serait également utile d’indiquer les loyers proposés ainsi que les principaux paramètres du leasing : apport, durée, kilométrage, valeur résiduelle éventuelle, etc.

L’objectif est de centraliser les informations sur les prix comptants, les offres de financement et les conditions réellement obtenues en concession.

Merci d’avance pour vos partages.

Modifié samedi à 21:145 j par Cureuil

Mon cas est un peu particulier : j’ai bien un devis avec un prix final et un loyer en leasing, mais il s’agit d’un leasing professionnel. Ce n’est donc pas forcément comparable avec les offres destinées aux particuliers.

Cela dit, si cela vous intéresse, je peux tout de même partager les informations.

Hello,

Achat sec pour moi, modèle P10 ULTRA, prix avec les options et accessoires 81,7k€, remise de 8,2k€ soit 10,1% pour un prix de 73,5k€.

Sur mes précédents véhicules, j'avais souvent 20 % de remise en cas d'achat sec, mais j'étais sur des marques généralistes. En premium, je crois savoir que 10 % est déjà une très bonne remise (surtout en particulier).

J'attends de lire ce que vous avez obtenu.

Merci pour le partage.

Pour ma part, il s’agit d’un leasing professionnel contracté au Luxembourg.

Modèle : P12 Ultra Launch Edition (Il s’agit d’un pack disponible dans certains pays, dont le Luxembourg, qui inclut notamment toutes les peintures ainsi que les vitres surteintées sans surcoût). Configuration avec options et accessoires : Onyx Black, Nordico Cardamom, Winter Pack, Protection Pack, Dark Pack, marchepieds, crochet d’attelage, rétroviseur intérieur numérique.

Prix catalogue : 81 071 € TTC (TVA 17 %)

Remise obtenue : 14 382 €, soit environ 17,7 % du prix catalogue (Cette remise s’explique notamment par une convention fleet entre ma société, le leaser et Volvo. Il est donc difficile de la comparer directement à une offre classique pour particulier. Cela donne toutefois un ordre d’idée du niveau de remise que Volvo peut accorder, tout en conservant vraisemblablement une marge)

Prix final : 66 689 € TTC (TVA 17 %)

EDIT : A titre de comparaison, la même config est France, avec TVA 20%, est a 88 965€ TTC prix catalogue 🤯 La TVA seule n'explique pas une telle différence. Pour les acheteurs proches du Luxembourg, ca peut valoir le coup d'acheter au Lux et d'immatriculer en France.

Modifié lundi à 07:494 j par Cureuil

Bonjour à tous,

Véhicule commandé auprès d'un loueur technique.

Configuration d'un EX60 P6 Plus avec peinture métallisée, intérieur Nordico ventilé, vitres surteintées, réhausseurs, attelage, toit opacifiant, Pack Pilot Assist et Pack protection.

Soit un prix neuf de 74 320€

Sur 48 Mois / 60.000km, je suis à 810€ / mois sans apport avec perte financière, entretien et garantie.

Modifié lundi à 08:554 j par Jerome2Beaune

Il y a 12 heures, Cureuil a dit :

Merci pour le partage.

Pour ma part, il s’agit d’un leasing professionnel contracté au Luxembourg.

Modèle : P12 Ultra Launch Edition (Il s’agit d’un pack disponible dans certains pays, dont le Luxembourg, qui inclut notamment toutes les peintures ainsi que les vitres surteintées sans surcoût). Configuration avec options et accessoires : Onyx Black, Nordico Cardamom, Winter Pack, Protection Pack, Dark Pack, marchepieds, crochet d’attelage, rétroviseur intérieur numérique.

Prix catalogue : 81 071 € TTC (TVA 17 %)

Remise obtenue : 14 382 €, soit environ 17,7 % du prix catalogue (Cette remise s’explique notamment par une convention fleet entre ma société, le leaser et Volvo. Il est donc difficile de la comparer directement à une offre classique pour particulier. Cela donne toutefois un ordre d’idée du niveau de remise que Volvo peut accorder, tout en conservant vraisemblablement une marge)

Prix final : 66 689 € TTC (TVA 17 %)

EDIT : A titre de comparaison, la même config est France, avec TVA 20%, est a 88 965€ TTC prix catalogue 🤯 La TVA seule n'explique pas une telle différence. Pour les acheteurs proches du Luxembourg, ca peut valoir le coup d'acheter au Lux et d'immatriculer en France.

Très belle remise mais effectivement, peu comparable car Pro et Import, ça reste un super deal ;)

Pour ma part, en Belgique:

P12 Ultra, Vert Sequoia, vitres arrière surteintées, jantes 21" (standard), cuir Nappa ventilé, pack hiver, pack Pilot Assist, crochet d'attelage, rétroviseur intérieur numérique, Delivery Pack ("obligatoire", comprend les équipements de sécurité + batterie chargée à 80% + livraison sous toile et 1h de questions à la livraison).

• Prix catalogue FR: 90.175€ (TVA 20%) / 75.145€ (hors TVA)

• Prix catalogue BE: 84.905€ (TVA 21%) / 70.169€ (hors TVA)

• Prix payé (Belgique): 74.938€ (TVA 21%) / 61.932€ (hors TVA)

Modifié mardi à 05:573 j par bx1

Merci pour les partages.

Volvo semble avoir une stratégie commerciale bien plus aggressive en BELUX (pour l'instant), les prix FR piquent

il y a 1 minute, Cureuil a dit :

Merci pour les partages.

Volvo semble avoir une stratégie commerciale bien plus aggressive en BELUX (pour l'instant), les prix FR piquent

J'avais fait un devis en Belgique et la différence était moins grande que celle partagée par @bx1 1. J'étais à environ 2 000 € avec les options et les frais d'importation et d'immatriculation gérés par la concession.
J'ai pu négocier cet écart en France, car dans le prix que j'ai partagé, il y a des options offertes, sans même qu'elles soient ajoutées au prix, en gros, elles sont passées à 0 € directement. Et à la livraison, je dois encore récupérer des accessoires supplémentaires offerts. Je penserai à faire le calcul pour les ajouter au prix et donc à la remise.

Il est vrai que nos voisins proposent des prix attractifs.

Bonjour,

De mon coté, commande d'une P12 Ultra avec:

. Peinture Bronze nordique

. Pack hiver

. Pack pilot assist

. Retro caméra

. divers cadeaux

Prix 83 450€ - 14% / LOA 48 mois / 14000 km par an / loyer 900€ / particulier / pas de contrat d'entretien / apport 3550€

@Plus

Modifié mardi à 08:553 j par Jedi30

Bonjour,

Je viens de recevoir un devis pour une LOA sur un P6 Ultra en France:

• peinture argent magnétique

• pack hiver

• pack pilot assist

• vitres arrières surteintées

• jantes alliage 20"

Prix catalogue 76900€ -12% de remise. Ce serait un LOA de 49 mois en particulier, 13000 km/an avec un apport de 10000€, les loyers seraient de 670€ hors assurances et entretien.

Cette proposition a été faite sans négociation. Vous en pensez quoi ?

Modifié il y a 1 heure1 h par Denisb45

Donc un coût de location de 42.830 euros hors assurances / entretien.
A rapprocher de 76.900 - 12% = 64.152 €
J'ai la faiblesse de penser qu'au bout de 4 ans et 52.000 km la P6 se revendrait plus que ce va coûter la location. (64.000 - 42.000 = 22.000).

En location, la question des assurances est cruciale. Et ça peut alourdir significativement la note :
- il faut absolument prendre une assurance "mobilité garantie" car en cas d'immobilisation de la voiture (carton, panne ...) les loyers continuent d'être prélevés. Et on ne te prête pas une voiture de remplacement.
- En cas d'accident de la vie (maladie, chômage, invalidité, décès ...) les mensualités restent dues. Quoi qu'il arrive. Il est prudent de prendre une assurance qui couvre les risques liés à la disparition ou à une incapacité grave du souscripteur du contrat de leasing. Ce type de protection prend alors en charge les mensualités dues par le locataire.
- L'assurance "perte financière" qui intervient lorsque le véhicule est déclaré en perte totale. C’est le cas à la suite d'un vol, d'un accident rendant le véhicule irréparable lorsque le montant de l'indemnisation versée par l'assurance tous risques ne couvre pas l'intégralité de la somme restant à payer sur le contrat de leasing.

Tous ces "pièges" de la location ont été mis en avant par "Que Choisir" et "AutoPlus". Vous le saviez probablement, mais je pense que c'est pas mal de le rappeler

Ca confirme que la location est rarement une bonne affaire financière par rapport à l'achat cash.
Mais tu n'as pas l'inconnue de la revente à terme à gérer... Donc à voir où vont tes priorités pour arbitrer

Modifié il y a 1 heure1 h par Yves Leperck

Je te remercie pour ta réponse.

La valeur résiduelle est donnée à 35600€ au bout des 4 ans.

Concernant les assurances facultatives, elles font monter le loyer à 809€. Je partage ton avis sur leur nécessité et j'avais plutôt dans l'idée de solliciter mon assureur actuel pour obtenir possiblement un meilleur tarif. Enfin il reste la partie entretien et extension de garantie qui m'est proposée à 34€/mois ce qui revient à 1600€ sur la durée de la LOA ce qui me parait excessif étant donné le peu d'entretien que nécessite un véhicule électrique de ce que j'ai compris mais semble inclure un véhicule de remplacement.

il y a 47 minutes, Denisb45 a dit :

Bonjour,

Je viens de recevoir un devis pour une LOA sur un P6 Ultra en France:

• peinture argent magnétique

• pack hiver

• pack pilot assist

• vitres arrières surteintées

• jantes alliage 20"

Prix catalogue 76900€ -12% de remise. Ce serait un LOA de 49 mois en particulier, 13000 km/an avec un apport de 10000€, les loyers seraient de 670€ hors assurances et entretien.

Cette proposition a été faite sans négociation. Vous en pensez quoi ?

Je n’ai pas vraiment d’avis éclairé sur les contrats LOA.

En revanche, la remise me semble correcte. D’après les retours partagés dans cette discussion, les remises semblent généralement se situer entre 10 et 14 %. Avec 12 %, on est donc plutôt dans la moyenne, et une tendance commence à se confirmer. Merci pour le partage