Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[BAM]

Le 31/01/2022 à 16:51, denischti59 a dit :

Quand tu la lances, tu n'as pas la tuile "Chargez votre non Tesla"?, tu n'as que les tuiles avec les différents modèle?
Tu as bien pris l'app sur l'appstore FR?

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

[BAM]

Le 31/01/2022 à 16:53, BAM a dit :

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

[denischti59]

Le 31/01/2022 à 16:55, BAM a dit :

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

Bug à remonter à Tesla donc

[jumpingjackfly]

Le 31/01/2022 à 16:53, BAM a dit :

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

 

Le 31/01/2022 à 16:55, BAM a dit :

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

 

J'avais exactement le même symptôme ce midi en me re-connectant après au moins 2 ans d'inactivité: Ecran principal noir et aucune dale. Je me suis déconnecté (logout), virer l'app de la mémoire et relancer et là ca a marché nickel.

 

Bravo à Tesla pour le choix de Laxou pour le grand-Est. Ca bouche un sacré trou dans la raquette dans cette région.

 

 

Modifié janvier 31, 2022 par jumpingjackfly

[e-Lionel]

Le 31/01/2022 à 15:43, Pahtath a dit :

 

Pitié, ne me classez pas dans une catégorie mentale de votre esprit du genre "oh, il a une Tesla"

J'ai aussi une e208 et j'ai hésité longuement avant de choisir Tesla, et pas au final pour des raisons de SuCs.

 

Maintenant que c'est dit, je le dis et je le redis, sur le long terme, tout le monde est gagnant de cette ouverture et je suis un fervent partisan. Cependant, comme tout projet, il y a une montée en charge et des barrières à lever, et force est de constater qu'en ouvrant aux allemands et belges certains SuCs sur des axes majeurs de transhumance, Tesla ne s'est pas encombré de pensées négatives et a mis le coup de booster.

 

Perso, je pense qu'il est surtout crucial que ce déploiement pilote se passe bien et que les craintes liées à la surcharge des SuCs ne soient que des feux de paille. Pour cela, il est impératif que Tesla fasse les aménagements nécéssaires pour permettre aux voitures de pouvoir se recharger simplement, sans forcément avoir leur trappe du mauvais côté, et il est aussi très important que la signalétique soit présente sur site afin d'éviter des incompréhensions relatives.

 

Un exemple : le SuC de Clermont n'est pas encore ouvert et est situé sur deux axes majeurs de communication (Nord-Sud, Est-Ouest). Si demain des VE tiers iront se charger un samedi midi en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas et en bloquant deux emplacements, cela risque de créer des tensions inutiles.

en même temps, je ne vois pas comment on pourrait être au courant de l'ouverture des Suc aux non Tesla, et simultanément ignorer que cette ouverture ne concerne que certains sites ? soit on suit l'actu dans les forums, soit on ne la suit pas !?!

[denischti59]

Le 31/01/2022 à 17:01, jumpingjackfly a dit :

 

 

J'avais exactement le même symptôme ce midi en me re-connectant après au moins 2 ans d'inactivité: Ecran principal noir et aucune dale. Je me suis déconnecté (logout), virer l'app de la mémoire et relancer et là ca a marché nickel.

 

Bravo à Tesla pour le choix de Laxou pour le grand-Est. Ca bouche un sacré trou dans la raquette dans cette région.

 

 

Yes! Station toute neuve en plus, 28 stèles sur un parking Auchan

[afterburner]

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kWh d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

Modifié janvier 31, 2022 par afterburner
édition kWh

[papymomo]

Labouheyre, c'est pas mal non plus pour aider à faire Saugon -> Labenne

[Enreflexion]

Le 31/01/2022 à 17:06, afterburner a dit :

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kW d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

[thomas73]

Le 31/01/2022 à 15:59, cyberoni a dit :

Mais quid des 99% autres utilisateurs lambda qui ne savent même pas que les SUC sont en cours de test d'ouverture.

Tesla n'a jamais eu besoin de faire de pub jusque là, les internautes / sites web s'en chargeant très bien. Pourquoi ferait-ils différemment aujourd'hui, avec de plus l'avantage d'une montée en charge peut-être progressive ?

[e-Lionel]

Je ne sais pas pour vous, mais c'est comme si j'étais resté des semaines avec un doigt coincé dans une porte, et qu'on m'avait libéré d'un coup !

Punaise ça fait du bien ! Et malgré les inquiétudes légitimes des propriétaires Tesla, nous vivons un grand moment, soyez-en tous persuadés !

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

[afterburner]

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

[cyberoni]

Le 31/01/2022 à 17:11, thomas73 a dit :

Tesla n'a jamais eu besoin de faire de pub jusque là, les internautes / sites web s'en chargeant très bien. Pourquoi ferait-ils différemment aujourd'hui, avec de plus l'avantage d'une montée en charge peut-être progressive ?

La pub peut aussi servir à bien ce servir des SUC.

 

Entre acheter une voiture qui a 2 pédales comme toutes les voitures automatique et utiliser correctement les SUC y a 2 mondes.

 

Juste un petite exemple cette été sur l'air de Beuzeville (Normandie) qui est équipé d'une tristandard.

J'arrive et je vois une 2008 qui charge je me dis "c'est mort je repars", et là, je me rend compte que le gars charge en T2.

Je me suis garé comme j'ai pu et je me suis branché en CCS les 5min que j'avais besoin.

Le gars est venu débrancher sont véhicule au moment ou j'ai d'ébranché le miens et il était même pas au courant que son véhicule avait le CCS et qu'il pouvait charger en 30min.

 

Au final juste pour dire qu'indiquer (par de la pub ou une pancarte) si le SUC est ouvert à tous, de quelle sens la prise doit être utilisée pour ne pas bloqué 2 places physiques etc... ne peut pas faire de mal et peut éviter des bagarres au SUC quand ils seront pleins. 

Modifié janvier 31, 2022 par cyberoni

[Remy]

Le 31/01/2022 à 17:16, e-Lionel a dit :

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

Je pense que le nombre de SuC ouverts est encore trop faible pour susciter des différences significatives (à la marge, ça peut déverrouiller certains trajets précis, mais c'est tout).

Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

[Fender]

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

54 / 36 sur les V3 peu fréquentés

j'aimerais quand même connaitre les critères pour l'échelle des prix

[djioul]

Le 31/01/2022 à 15:48, Fender a dit :

les deux sucs de chanas et montelimar vont faire un très bon crash test pendant les vacances quand même  couillu mais bien

 

l'histoire est en marche les gars !

Clair que ceux là, je n'aurai pas parié sur une ouverture... Peut être que Tesla a un plan B pour cet été ?

[Fender]

après les deux sont pas loin du tout d'une ionity chacun (saint rambert / montélimar), donc y'a besoin d'y aller uniquement si ça commence à devenir chargé sur l'autoroute (ou pour le plaisir d'aller sur un SUC)

[metms]

 
bouuu, suis pas content , y a rien dans mon secteur PACA. je suis pas pret de pouvoir aller charger sur un SUC tesla avec ma eUP à 30kw 

bon, je vais quand meme aller installer l appli  pour test 

Au vu de ta vitesse de recharge , le prix des SUC Tesla est vraiment trop chère .

[chgros1]

Le 31/01/2022 à 16:10, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai hâte d'avoir vos premiers retours sur les vitesses de charge

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

[djioul]

Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

Pour le moment (et pas besoin de 800V pour y trouver largement son compte d'ailleurs). 
Mais la facturation à la mn chez Ionity en France ne pourra pas perdurer eternellement...

 

[oxanou]

Le 31/01/2022 à 17:21, afterburner a dit :

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

Ça, ça dépend vraiment de la vitesse de charge de la voiture. Avec un voiture en 800V comme les Kia, Hyundai et Porsche, ça revient beaucoup moins cher de charger sur Ionity..... 

[Stives]

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

[Flodo]

Le 31/01/2022 à 17:40, chgros1 a dit :

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh. 

En terme de vitesse de recharge oui c’est sur que ca ira moins vite, mais ca peut etre bien utile en fonction des trajets (Le SuC de Nancy par exemple permet d’eviter la station Ionity de Metz, qui est un goulot d’etranglement bien connu lors des weekens un peu chargé, je suis prêt a payer un peu plus cher pour ne pas a avoir attendre une heure ^^’)

[Hart]

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

Pas obligatoirement, puissance moindre mais batterie plus petites, faut calculer en 20-80% qui se font autour des 30-40 minutes pour la plupart.

[Fender]

Le 31/01/2022 à 17:58, Stives a dit :

Il va se poser le problème d'un turn-over moins rapide du fait d'un bon nombre de véhicules qui ne disposent d'une puissance maximale de charge équivalente à celle des Tesla.

les pb de turn-over sur des stalles occupées moins d'une fois par jour à part 4 jours dans l'année