Le 05/02/2023 à 21:05, REM54 a dit :

Il a une Volvo XC40 électrique

Exact.

 

Ca y est la facture est apparue en PDF dans Profil/Compte/Recharge/Historique, il fallait quelque temps pour qu'elle arrive. Merci @Manuel

 

Ouverture à tous ce jour de la station Tesla de Cesson (Sud de Paris, près de Melun), à 5min des sorties 12/13 de l'A5.
12x 250kW CCS.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Il me semble que de nouveaux Superchargeurs sont apparus sur la carte Tesla.

Le 17/02/2023 à 17:50, Emmanuel_68 a dit :

Il me semble que de nouveaux Superchargeurs sont apparus sur la carte Tesla.

Oui, on en discute sur l'autre topic

Le 17/02/2023 à 18:25, denischti59 a dit :

Oui, on en discute sur l'autre topic

Faudra éviter celui là Les jours de pluie ☔️ 

Chargemap va bientôt annoncer officiellement un partenariat avec Tesla et ses Superchargeurs :

 

 

 

Ah ils vont mettre des lecteurs de carte chez tesla 🤣

Tu pourras utiliser l'appli chargemap pour lancer la charge plutôt que l'appli Tesla... comme ça chargemap touchera une commission et toi tu payeras juste plus cher.

bien sûr

Si c'est ça c'est juste nawak 🤣

En dehors de l'annonce de Chargemap et Tesla, anecdotique et qui ne sert à rien sinon payer plus cher la recharge, une annonce confirmée, les SuC V4 auront des câbles plus longs, et c'est l'UE qui en bénéficie en 1er!  ENFIN!

Les recharges vont être plus simples pour tout le monde via les V4.

https://insideevs.com/news/655277/tesla-v4-superchargers-europe-longercable/

 

 

Le 03/03/2023 à 12:32, afterburner a dit :

En dehors de l'annonce de Chargemap et Tesla, anecdotique et qui ne sert à rien sinon payer plus cher la recharge, une annonce confirmée, les SuC V4 auront des câbles plus longs, et c'est l'UE qui en bénéficie en 1er!  ENFIN!

Les recharges vont être plus simples pour tout le monde via les V4.

https://insideevs.com/news/655277/tesla-v4-superchargers-europe-longercable/

 

 

Ce problème de longueur me semble tellement évidant 😕 

Le 03/03/2023 à 12:38, cyberoni a dit :

Ce problème de longueur me semble tellement évidant 😕 

Au départ, la longueur limitée devait garantir que les prises ne traînent pas par terre (avec le risque que les voitures roulent dessus).

 

On va voir ce que ça donne avec les câbles plus longs (peut-être un enrouleur automatique comme certaines pompes à essence ?) 

Le 25/02/2023 à 19:08, Forhorse a dit :

Tu pourras utiliser l'appli chargemap pour lancer la charge plutôt que l'appli Tesla... comme ça chargemap touchera une commission et toi tu payeras juste plus cher.

et au final, c'est encore plus stupide, parce qu'il faudra utiliser l'application Tesla...

Après c'est normal, ChargeMap ne dispose d'aucun retour utilisateur leur permettant de faire des choix pertinents, ce n'est pas comme s'ils pouvaient s'appuyer sur une communauté qui leur remonterait régulièrement les besoins réels des utilisateurs 😉😉😉 

oui rien ne change avec Chargemap, c'est juste la CB ou Rib qui est remplacée par la carte chargemap enregistrée, où est l'interêt ?

ils garantissent le même prix que Tesla en direct (hors abo)

Modifié mars 3, 20233 a par chgros1

C'est surtout pratique pour les flottes entreprises, comme la carte Total. T as un relevé en fin de mois que le comptable/compagnie de leasing reçois et refacture...

Aux US, les SuC commencent à être ouverts à tous (juste 10 pour le moment).

Révolution

(En plus ils ont le problème de format de prise en plus du câble, avec la solution "MagicDock" Tesla).

Le 03/03/2023 à 15:33, chgros1 a dit :

oui rien ne change avec Chargemap, c'est juste la CB ou Rib qui est remplacée par la carte chargemap enregistrée, où est l'interêt ?

ils garantissent le même prix que Tesla en direct (hors abo)

Même prix pendant une durée limitée. donc après il y aura la commission chargemap

Le 03/03/2023 à 16:04, bambou a dit :

Même prix pendant une durée limitée. donc après il y aura la commission chargemap

Exactement, aucun intérêt.

Oui si encore on pouvait lancer la charge depuis l'application chargemap...

Là très peu utile.

ça leur permet de vendre des cartes aux novices qui vont chercher le lecteur rfid  , du business quoi.

J'espère ne pas être hors sujet mais je n'arrive pas à charger ma MG5 sur les SUPERCHARGEURS TESLA.

J'ai exposé mon problème ici :

 

Je n'ai pas eu de réponses satisfaisantes. Quelqu'un peut il me dire si le problème vient d'une incompatibilité de certains types de voitures avec les SUC ou si cela vient de la mienne en particulier ou encore s'il y a un truc que je ne fais pas correctement ?

Merci d'avance.

J'ai croisé une MG ce samedi au superchargeur de Chalon-sur-saône, mais je ne saurais te dire de quel model il s'agit, Il semblait recharger sans problème.

C’est normal. Les MG ZS EV 1, MG5, Marvel R et certains ZS EV 2 ne sont plus reconnues sur les superchargeur Tesla depuis quelques mois (avant oui). Signalé par plusieurs personnes aussi bien à Tesla que MG. Les MG4 apparemment chargent bien elles.

Le 07/03/2023 à 11:01, thomas73 a dit :

Un possesseur de MG5 te dit que ça ne fonctionne plus depuis novembre, pourquoi ne pas creuser cette voie ?

oui mais comment creuser cette voie : rien chez MG (le contraire serait étonnant) et rien chez TESLA