hâte d'en savoir plus 😛

il y a 13 minutes, Chanfran a dit :

...

Pour les freins, si vous atteignez leurs limites sur route ouverte c’est vraiment que vous roulez beaucoup trop fort... aucun danger avec les freins d’origine (type AWD) avec la puissance en version Perf, sauf à avoir un problème d’interface entre le volant et les pédales.

Sauf si tu roules en Allemagne. 

Comme déjà évoqué sur le forum, j'étais bien heureux d'avoir des plus gros disques et étriers lorsque j'ai du passer de 230 à 130 très très rapidement... et ça a bien chauffé. 

Après, en France à vitesse réglementaire, les freins des non Perf sont déjà supers, je te l'accorde. 

Je viens de découvrir ce sujet. Nos voitures sont vraiment vraiment exceptionnelles pour pouvoir se mettre à jour de cette façon 😄

Sur un seul freinage j’ai quand même du mal à croire que la différence soit notable. Par contre si tu en fais plusieurs de suite alors oui clairement.

il semble d’ailleurs que même les freins performance soit limités sur circuit en usage très poussé.

il y a 48 minutes, Chanfran a dit :

Pour le prix, je confirme que l’écart de prix pour une P3D- est bien de 1800€. 

Certains chanceux ont réussi à avoir une P3D- pour le meme prix qu'une LR...

Voici une capture d’écran. 
(ça complète mon post un peu plus haut) 

 

C'est officiel : 

Ce serait cool de pouvoir prendre un trial pour tester. Car sinon ça fait cher.

J'ai bien l'option pour le prendre à CHF 2.000,-

il y a 14 minutes, DamienCH a dit :

Ce serait cool de pouvoir prendre un trial pour tester. Car sinon ça fait cher.

J'ai bien l'option pour le prendre à CHF 2.000,-

Ayant le FSD, je n'ai pas du tout l'option pour le prendre. 

Quel est le rapport avec le FSD ?
Normalement j'ai aussi ce dernier et pourtant :

à l’instant, DamienCH a dit :

Quel est le rapport avec le FSD ?
Normalement j'ai aussi ce dernier et pourtant :

Idem, j'ai aussi le FSD et j'ai le même menu que DamienCH.

 

2000CHF ça fait cher les 0.5s surtout sans pouvoir l'essayer avant achat.

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

Ayant le FSD, je n'ai pas du tout l'option pour le prendre. 

Rien chez moi non plus, avec FSD

il y a 28 minutes, wizz a dit :

Rien chez moi non plus, avec FSD

C'est sans doute live dans certains pays et pas tous. 

 

@DamienCHce que je voulais fire c'est que je n'ai pas de page "upgrades" sur mon compte, alors que ceux qui n'ont pas le FSD en ont une depuis toujours. Mais ça va sans doute apparaître. 

 

Pour info, une fois l'option achetée, ça se manifeste sans mise à jour, juste on a l'option "Sport" dans les modes d'accélération, en remplacement du mode "Normal".  

Modifié décembre 19, 20196 a par bobjouy

Donc à priori cette option n’est pas disponible pour la Performance ? Ok, elle est déjà assez rapide, mais un 0-100 officiel en moins de 3 secondes, ça pourrait être intéressant... 😇

En mode P3D- le 0 à 100 reste moins bon que sur une P3D classique ? Je croyais que le but était d'avoir les mêmes performances juste sans le pack matériel (aileron, étriers, ...).

 

Et maintenant que ceci est en place, est-ce que ça veut dire que l'on aura plus de boost gratuit comme les deux précédents ?

Modifié décembre 19, 20196 a par J0kers

Cette nouvelle Option payante veut aussi dire que la dernière augmentation gratuite de la puissance (5%) était sans doute la dernière. 

il y a 1 minute, Gamin a dit :

Cette nouvelle Option payante veut aussi dire que la dernière augmentation gratuite de la puissance (5%) était sans doute la dernière. 

Yes ! Supposition 

mais avec tesla cela reste difficile de vraiment savoir mais la monétisation de tout risque de prendre le devant 

Tesla continue à afficher 4.6s sur le 0-100 pour la AWD, chiffre inchangé depuis le début.

Les maj d’augmentation de puissance n’ont pas changé ce chiffre depuis février/mars ?

 

il y a 28 minutes, pfg a dit :

Mesure (à partir d'une app Android) d'un Canadien : https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/4310082/

 Je suis aller voir, ils parlent de 3.46s le 0-100km/h 😲 là, ça devient intéressant.

Hello,

J'en ai parlé dans le post standard plus mais ça peut vous aider.

Outre la question technique moteur, on parle bien d'une limitation logicielle principalement vu que la standard plus est concernée aussi !

Perso, cette option ne m'intéresse absolument pas mais je trouve ça génial que ça soit compatible avec tous les modèles.

Moins cool pour ceux qui ont acheté une perf quand même...

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-acceleration-boost-upgrade-2k/

il y a 3 minutes, lelibaweb a dit :

Moins cool pour ceux qui ont acheté une perf quand même...

C'est quand-même 2000 balles...

Oui, en Belgique c'est 5600 en plus que 58 300 de l'AWD soit 63 900 euros la perf. Une plus avec l'option serait à 50 800. Cher effectivement ces 2k mais ça peut faire rêver ceux qui ont pas les moyens de monter à 64 000 euros !

 

Je ne sais pas vous, mais moi j'ai tendance à me mettre en confort, j'ai en tête de maintenir la voiture durablement et j'ai quand même l'impression que de des coups violents ne sont pas super bon pour les batteries. Augmenter cette décharge violente sur quelques secondes ne doit pas aider. Bref, c'est un peu payer pour risquer d'abimer sa batterie in fine ? Je craquerai peut être si c'est à 2k mais est-ce bien la philosophie de la voiture elec ? Je veux dire que l'on sait que nos tesla sont déjà les plus puissantes ou presque ... Mais bon, au moins on a le choix de prendre l'option ou non.

 

Perso je préférait payer pour une amélioration du sentinelle avec l'App qui me permet de visualiser les événements d'une journée, ou consulter mes trajets sur l'App, qui intégrerait ce que l'on a sur teslafi ou assimilé. Etc.

 

 

Je veux voir les courbes couple et puissance comparatives avant d'éventuellement craquer....😅

Voici ce que j'ai sur mon store depuis la Suisse:

 

 

il y a 13 minutes, pfg a dit :

Quand je l'ai achetée la différence avec la P était de CHF 10'000 ce que je n'aurais jamais mis et surtout je voulais le crochet.

 

Depuis il y a eu la version sans le pack Performance mais avec un crochet "bridé". Cette offre à CHF 2'000 me plait bien et je vais la prendre.

T'es vers où en Suisse? Si tu prends, je serai très intéressé pour voir la différence.

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