Bon... 2 mois après avoir lancé ce sujet...

Je redonne mon verdict...

On peut dire que l’on s’y habitue, comme pour toutes les modifications que l’on a déjà eues... 

Mais reste quand mêmes des problèmes de logique... c’est sûr que la réduction de la carte en reste un important, mais le plus important reste tout de même la barre de récupération qui est illisible et à la limite dangereuse car elle permettait de jauger son freinage quand on a avait plein de pointillés et donc un freinage récupératif limité... mais je suis persuadé que ça va être corrigé à la prochaine version...

Le voyant de sous gonflage est aussi assez dur à lire... mais de toute façon je ne le regarde plus tant il est fantaisiste dans ces alertes... 

Et l’ouverture de le trappe de recharge est aussi plus compliqué qu’avant, la zone tactile doit être de 2mm si 2 et mes gros doigts ont parfois un peu de mal...

 

Donc pour conclure, on va dire que j’ai oublié comment c’était avant et que finalement c’est pas mal, modulo les 3 ou 4 points mentionnés ci-dessus.

Il y a 3 heures, orionx31 a dit :

tu as ces deux solutions, à mettre en favori dans le navigateur :

 

http://www.s3xytheater.fr/ (que j'utilise régulièrement)

 

https://teslaos.io/ (que je n'ai jamais utilisé mais qui est recommandé sur certains forums)

Je connaissais ces deux options mais je ne crois pas que cela répond à ma demande.

 

N'étant pas abonné à Netflix, je me connecte à mon NAS par interface web. Depuis la réduction de l'espace web, je ne peux plus regarder mes vidéos correctement.

Ces deux sites que tu me proposes ne permettent de voir en plein écran qu'une sélection de sites. Ce que j'aimerais est de pouvoir surfer sur le net sans limitations ou de présélections. Comme quand tu passes par YouTube...

 

(D'ailleurs il me semble que teslaop.io utilise le truc en passant par YouTube...)

Modifié février 14, 20215 a par jpsurlaroute

Salut,

Je viens confirmer que la nouvelle interface, même après 2 mois d'utilisation, reste chiante.

Pour moi, les 3 points pénibles sont:

1) l'absence de la touche silence/mute pour les avertisseurs d'aide au stationnement, obligé de passer par le menu et c'est d'un pénible. D'ailleurs, si jamais ils changent ça, ca serait bien de définir le volume de ces bips ou mieux, le volume relatif par rapport à celui de la musique si elle est en route, sinon un volume prédéfini par l'utilisateur si pas de musique en route. D'autres marques le faisaient il y a 12 ans...

2) la recharge et la mise à température programmable

3) la zone de gauche de l'écran, bien trop grande pour moi, inutile, je préfère aussi la carte en + grand

 

En espérant que le marketing Tesla passe par là pour nous entendre...

Le 14/02/2021 à 22:36, jpsurlaroute a dit :

Ces deux sites que tu me proposes ne permettent de voir en plein écran qu'une sélection de sites. Ce que j'aimerais est de pouvoir surfer sur le net sans limitations ou de présélections. Comme quand tu passes par YouTube...

Si @jpsurlaroute je pensais comme toi, mais appuie sur le T au milieu de l’écran et tu passes en plein ecran

 

Le 14/02/2021 à 22:36, jpsurlaroute a dit :

Ces deux sites que tu me proposes ne permettent de voir en plein écran qu'une sélection de sites. Ce que j'aimerais est de pouvoir surfer sur le net sans limitations ou de présélections. Comme quand tu passes par YouTube...

Salut,

 

J'ai ajouté sur le site (www.s3xytheater.fr) une zone de texte en bas de la page pour taper une adresse et l'afficher une fois en plein écran.

Il suffit de cliquer sur le T pour le plein écran, puis de taper l'adresse en bas pour changer la page et rester en plein écran.

J'ai au passage enlevé l'inscription "Tesla" et je l'ai remplacé par "Full Screen". C'est plus clair.

Tu peux donc y taper l'adresse de ton nas par exemple!

 

Je n'ai pas encore testé... ma voiture n'est pas dans mon salon...😄

J'essaierai demain...

Un ami s'est fait livré sa nouvelle 2021 le mois dernier et elle était encore sur l'ancienne version de l'interface : et bien ça m'a fait tout drôle de la revoir et ça m'a semblé vieillot !

 

Franchement plus jolie cette nouvelle interface ! J'ai eu aussi du mal au tout début mais on s'y habitue vite !

Il y a 3 heures, Phpinfo a dit :

Franchement plus jolie cette nouvelle interface ! J'ai eu aussi du mal au tout début mais on s'y habitue vite !

Ma seule remarque est que l'espace gauche est disproportionné. Je regarde plus souvent la partie GPS que l'affichage stylisé des piétons et autres véhicules...

Mais on se fait à tout.

Elon a promis une agencement personnalisable. J'ai hâte.

Il y a 2 heures, jpsurlaroute a dit :

Ma seule remarque est que l'espace gauche est disproportionné.

Elon a promis une agencement personnalisable. J'ai hâte.

 

Idem pour moi.

Je me faisais la réflexion hier qu'en enlevant l'espace inutile à gauche selon moi, la taille utile de l'écran était finalement la même que chez les autres constructeurs.

 

Si vous regardez les vidéo du fsd en beta aux usa, la partie gauche a tout intérêt à être aussi importante.

Modifié mars 17, 20215 a par Busquet2

C'est utile pour voir ce que vois la voiture (enfin schématise) mais au quotidien je trouve ça effectivement un poil trop (et la voiture n'a pas besoin de cet espace, tout est calculé en amont).

l’idéal serait de pouvoir choisir.

en conduisant je regarde plutôt devant. 🥺

Modifié mars 17, 20215 a par atome83

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Si vous regardez les vidéo du fsd en beta aux usa, la partie gauche a tout intérêt à être aussi importante.

Oui, si on était aux US, ça pourrait être intéressant... En attendant...

Le 17/03/2021 à 14:08, Busquet2 a dit :

Si vous regardez les vidéo du fsd en beta aux usa, la partie gauche a tout intérêt à être aussi importante.

Je sais pas trop, tant qu'on "doit" encore conduire, on voit à travers les vitres non ? Du coup cet affichage interne propre à la voiture, il nous intéresse peu, ou alors il faut qu'on ait les yeux sur l'affichage et non plus sur la route ? 

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Je sais pas trop, tant qu'on "doit" encore conduire, on voit à travers les vitres non ? Du coup cet affichage interne propre à la voiture, il nous intéresse peu, ou alors il faut qu'on ait les yeux sur l'affichage et non plus sur la route ? 

 

100% d'accord, la voiture ferait aussi bien sans monopoliser le tiers de l'écran.

 

Pour moi ça n'a aucun intérêt mais je comprends que les autres apprécient, et en fait j'aimerais bien que l'écran soit plus paramétrable.

 

Pour l'instant, impossible d'afficher à la fois le GPS et la fenêtre énergie par exemple, alors que ça m'intéresserait parfois pour avoir l'estimation à l'arrivée.

 

Sur ma Ioniq 38, l'écran est partagé en 3 et on peut slider pour afficher différentes fenêtres, je trouve ça pas mal.

Modifié mars 18, 20215 a par camore

On doit être pas mal à attendre cette fameuse MAJ.

Considérant la flexibilité totale que représente une tablette, la frilosité un peu rétrograde de Tesla dans les possibilités de réglages de l’affichage est assez étonnante. J’ai toujours l’impression de conduire un prototype, une version bêta, pas encore finie.  
La simple taille des icônes et textes est le meilleur exemple. A 60 ans, la vue est plus lente et moins flexible à régler la netteté entre « loin » (conduite) et « proche » (tablette). Le phénomène est encore plus marqué lorsque la lumière baisse (pupilles ouvertes = faible profondeur de champ). 
La lecture de l’heure, de la charge, pire, de la charge à destination est difficile, et nécessite de quitter la route des yeux. A cet égard, conduire une voiture n’est pas la même chose que lire ses mails sur une tablette, assis sur son canapé. 
Il serait intéressant de pouvoir communiquer ce genre de retour aux responsables de l’ergonomie. Je présume ne pas être le seul 60+ parmi le demi million de conducteurs de TM3....

Modifié mars 19, 20215 a par e-Picurien

Et hop, je relance ce sujet. J'ai la version 2021.4.15, et toujours 0 correction des soucis rencontrés sur cette nouvelle interface.

Toujours pas de possibilité de diminuer la partie gauche de l'écran et surtout, toujours pas moyen d'arrêter, le temps de la manœuvre, les bips de parking!

Allez TESLA, corrigez-nous ça rapido, pleeeeaaaaaaase!

Modifié avril 17, 20215 a par Vigiwatt

Il y a 14 heures, Vigiwatt a dit :

Et hop, je relance ce sujet. J'ai la version 2021.4.15, et toujours 0 correction des soucis rencontrés sur cette nouvelle interface.

Toujours pas de possibilité de diminuer la partie gauche de l'écran et surtout, toujours pas moyen d'arrêter, le temps de la manœuvre, les bips de parking!

Allez TESLA, corrigez-nous ça rapido, pleeeeaaaaaaase!

C’est une petite maj la .15 , juste corrigée quelques bugs. La vraie maj sera la V11 .

il y a 5 minutes, simomax1512 a dit :

La vraie maj sera la V11

En espérant qu’il ne faille pas attendre la disponibilité effective des nouvelles Model X et Y pour en profiter  

 

Si tel est le cas, quelques MaJ sur la V10 actuelle seraient en effet bienvenues.

 

Anyway, comme de coutume avec Tesla : wait and see !  (il n’est de toute façon pas possible de faire grand choses d’autre  )

J'espérais avoir un peu + d'info, mais si il n'y en a pas, comme tu dis, on n'a pas le choix. Ca fait réfléchir un peu... Je crois que je vais commencer à me pencher sur le retour à une version antérieure...

Je crois que je vais commencer à me pencher sur le retour à une version antérieure...

Malheureusement on ne peut pas revenir sur une version antérieure [emoji2371]

Il y a vraiment des régressions au point de vouloir revenir en arrière ?

Juste la taille de la carte ?

Pour moi c’est un détail, ça reste largement assez grand pour être utilisable...

Je n’ai eu la « vieille « interface que pendant une heure 

On attend surtout de vraies nouveautés et des ajouts de fonctionnalités ça fait 6 mois qu’il n y en a plus. 

il y a 45 minutes, Benji 1709 a dit :

On attend surtout de vraies nouveautés et des ajouts de fonctionnalités ça fait 6 mois qu’il n y en a plus. 

Une fois habitué au bien on veut toujours mieux, mais c'est certain que le véhicule va continuer d'évoluer... 

Comparer aux autres constructeurs automobiles est-ce que ce n'est pas déjà génial d'avoir droit à de véritables évolutions du véhicule, même si c'était qu'une fois par an ? 6 mois par rapport au jamais des autres... ça me semble bien peu.  

Modifié avril 19, 20215 a par CookieStrike

Vous exagérez les gars 😉  Pensez aux conducteurs qui ont un GPS de 6 pouces et qui n’auront pas de mise à jour possible avant leur changement de véhicule, 3, 5 ou même 10 ans plus tard !    Tesla vous a mal habitué... 😁