Mise à niveau audio SR+

[Turmix]

Il y a 4 heures, steef a dit :

mes cours sur l'impédance au collège étant loin, peux tu nous expliquer le phénomène stp?

ce "stress" est il proportionnel au niveau de volume  que l'on met ?

 

merci par avance...

Hello, navré je reviens tard et tout a été dit au dessus, je crois.

 

Trois ajouts peut être :

 

-les hp utilisés pour les tweeters des portes et "médium/hauts" des montants A sont déjà d'une très basse impédance sur nos voitures ( 2 Ohm, sauf erreur) et descendre plus bas est une catastrophe potentielle.. Je ne connais pas d'ampli " de base" qui supporterait moins que 2 ohm, hors matos spécifique. Plus on descend plus on peut transporter de la puissance... mais plus cela en demande, pour schématiser.  200w à 4 Ohm = 400W à 2 Ohm

 

-autre problème: la répartition du signal. Je ne sais pas si le câblage proposé est équipé de filtres pour dispatcher et ajuster les volumes entre les hp. Si c'est le cas c'est une très bonne chose, et cela évite pas mal de job! Dans le cas contraire le son sera au mieux pas terrible et "brouillon", au pire fera passer les graves sur les tweeters, et ca c'est... disons, peu recommandé pour la vie de nos chères membranes :)

 

Par contre, pour aller aussi dans le sens contraire de ce que j'ai écrit, les hp médiums/hauts demandent moins d'énergie pour bouger que les mediums/graves. Donc à priori cela atténue le problème de l'impédance ?

 

Et je répète que je ne donnais que mon avis là dessus! Des fils comme :

 

https://www.travisllado.com/2019/01/tesla-model-3-stereo-part-1-door.html

https://teslaownersonline.com/threads/guide-model-3-sr-aftermarket-to-enable-speakers-and-subwoofer-upgrade-install.13059/

 

sont des sources bien plus fiables que moi et 1000x plus documentées et appuyées de chiffres et d'essais "en dur "

 

 

[Batt-Man35]

Il y a 20 heures, Turmix a dit :

Hello, navré je reviens tard et tout a été dit au dessus, je crois.

 

Trois ajouts peut être :

 

-les hp utilisés pour les tweeters des portes et "médium/hauts" des montants A sont déjà d'une très basse impédance sur nos voitures ( 2 Ohm, sauf erreur) et descendre plus bas est une catastrophe potentielle.. Je ne connais pas d'ampli " de base" qui supporterait moins que 2 ohm, hors matos spécifique. Plus on descend plus on peut transporter de la puissance... mais plus cela en demande, pour schématiser.  200w à 4 Ohm = 400W à 2 Ohm

 

-autre problème: la répartition du signal. Je ne sais pas si le câblage proposé est équipé de filtres pour dispatcher et ajuster les volumes entre les hp. Si c'est le cas c'est une très bonne chose, et cela évite pas mal de job! Dans le cas contraire le son sera au mieux pas terrible et "brouillon", au pire fera passer les graves sur les tweeters, et ca c'est... disons, peu recommandé pour la vie de nos chères membranes

 

Par contre, pour aller aussi dans le sens contraire de ce que j'ai écrit, les hp médiums/hauts demandent moins d'énergie pour bouger que les mediums/graves. Donc à priori cela atténue le problème de l'impédance ?

 

Et je répète que je ne donnais que mon avis là dessus! Des fils comme :

 

https://www.travisllado.com/2019/01/tesla-model-3-stereo-part-1-door.html

https://teslaownersonline.com/threads/guide-model-3-sr-aftermarket-to-enable-speakers-and-subwoofer-upgrade-install.13059/

 

sont des sources bien plus fiables que moi et 1000x plus documentées et appuyées de chiffres et d'essais "en dur "

 

 

Compte tenu de la faible impédance des tweeters , et du fait que les HP arrières sont "large bande", je me demande si la solution n'est pas de mettre un ampli à l’arrière pour alimenter les deux HP de la plage arrière et éventuellement un sub, et un autre ampli pour alimenter les 4 HP de devant qui pourraient être mis en série (à la vue de leurs faible impédance).

C'est plus de travail de câblage, mais ça a l'avantage de garder un fonctionnement normal du fader.

Perso, je ne tiens pas spécialement au sub, et du coup , deux petits ampli classe d feraient l'affaire, alimentés par la prise allume-cigare. Je ne dis pas que je ferais ça demain, mais j'y réfléchis !

L'idéal serait de réussir à piquet le son des hp du tableau de bord vers l'ampli de devant .

Pour l'arriere , piquer le son sur les portes arrières vers l'ampli arrière.

Et ça peut être fait en deux étapes...

Modifié août 19, 2020 par Batt-Man35

[Ron4n]

Avec Lionelz on a réussi a raccorder les 6 HP et rajouter 1 subwoofer avec 1 seul ampli supplémentaire, de 1000W.

 

Donc pas besoin de 2 amplis, sauf si vous prenez un subwoofer très puissant j'imagine 

[Batt-Man35]

Il y a 13 heures, Ron4n a dit :

Avec Lionelz on a réussi a raccorder les 6 HP et rajouter 1 subwoofer avec 1 seul ampli supplémentaire, de 1000W.

 

Donc pas besoin de 2 amplis, sauf si vous prenez un subwoofer très puissant j'imagine 

Je ne pense pas mettre de caisson, j'envisage juste d'alimenter les HP présents par 1 ampli 4 voies ou 2 ampli 2 voies de 30 watts max.

Ce n'est pas pour faire du bruit, c'est juste pour utiliser les HP présents dans le véhicule tout en préservant l'autonomie de la voiture.

[Ron4n]

L'autonomie ne sera jamais diminuée par ce genre de modif. On parle de HP ca prend rien du tout comparer au PC present dans la voiture dont la consommation même est imperceptible. 

Par contre je ne comprends pas bien l'intérêt de multiplier les amplis pour si peu de raccordement c'est déjà très pénible à raccorder un seul... 

[Batt-Man35]

Il y a 2 heures, Ron4n a dit :

L'autonomie ne sera jamais diminuée par ce genre de modif. On parle de HP ca prend rien du tout comparer au PC present dans la voiture dont la consommation même est imperceptible. 

Par contre je ne comprends pas bien l'intérêt de multiplier les amplis pour si peu de raccordement c'est déjà très pénible à raccorder un seul... 

Pour l'autonomie , ça te semble négligeable , c'est ton avis, je le respecte.

Pour les 2 amplis, effectivement , il n'y a pas d’intérêt ! mais je n'y voit pas non plus d’inconvénient.

[Ron4n]

L'inconvénient du montage 😛

Mais si t'es a l'aise avec ça ça sera effectivement pas un problème 

[Platiel]

Bonjour, il est clair qu'un caisson de basse avec un ampli apportent la touche de grave qui manque (enfin j'imagine je n'ai pas de model3). N'y a t-il pas une manip du milieu en remplaçant les hauts-parleurs d'origine, par d'autres de bien meilleure qualité et avec un meilleur rendement ? Je l'avais déjà fait sur une de mes voitures et c'était très bien.

[MathD]

Ce que je reproche le plus à la voiture c'est que le son sort clairement de l'avant.

Pas du tout l'impression d'être enveloppé par le son comme dans notre précédente voiture, qui n'était "qu'une" Kia. 

Apres 6 mois d'écoute, je dirais que le son  sur la SR+ est... quelconque.

Modifié août 26, 2020 par MathD

[Platiel]

il y a 1 minute, MathD a dit :

Ce que je reproche le plus à la voiture c'est que le son sort clairement de l'avant.

Pas du tout l'impression d'être enveloppé par le son comme dans notre précédente voiture, qui n'était "qu'une" Kia. 

Apres 6 mois d'écoute, je dirais que le so  sur la SR+ est... quelconque.

ça dépend vraiment de l'écoute. Nous devenons des habitués du son qui enveloppe (home cinema,...). Mais quand tu écoutes en stéréo la scène sonore se place sur l'avant. Après elle peut être plus large et profonde en fonction de la source et des enceintes.

[Lionelz]

Je confirme, dans la SR+ les hauts parleurs les plus puissants semblent être ceux de l'avant.

Ca donne un son correct et équilibré mais manque de puissance dans les graves et de finesse dans les aigus.

 

Le raccordement des hauts parleurs de la plage arrière apporte déjà un bon niveau de puissance au niveau des basses.

Celui des tweetters et haut-parleurs sur les montants la finesse dans les aigus.

Le caisson de basses ajoute lui de la puissance et rempli l'habitacle de façon plus homogène.

 

J'ai trouvé ces informations au sujet des hauts parleurs existants:

Premium Speaker Specs

[Platiel]

il y a 13 minutes, Lionelz a dit :

Je confirme, dans la SR+ les hauts parleurs les plus puissants semblent être ceux de l'avant.

Ca donne un son correct et équilibré mais manque de puissance dans les graves et de finesse dans les aigus.

 

Le raccordement des hauts parleurs de la plage arrière apporte déjà un bon niveau de puissance au niveau des basses.

Celui des tweetters et haut-parleurs sur les montants la finesse dans les aigus.

Le caisson de basses ajoute lui de la puissance et rempli l'habitacle de façon plus homogène.

 

J'ai trouvé ces informations au sujet des hauts parleurs existants:

Premium Speaker Specs

Tu aurais le rendement / sensibilité des hauts-parleurs (en db) ?

[Lionelz]

il y a 11 minutes, Platiel a dit :

Tu aurais le rendement / sensibilité des hauts-parleurs (en db) ?

Ce graph semble correspondre à ta recherche

 

Cet article est assez complet sur l'analyse du système audio existant en premium

https://www.travisllado.com/2019/05/tesla-model-3-stereo-part-9-summary-and.html

 

[marcax38]

essayez, c'est bien vu ... un peu vers l’arrière (ce n'est pas moi, merci à Tesla Fab)

, 

Modifié août 26, 2020 par marcax38

[Ron4n]

Oui le son ne sort que de l'avant avec les 7 HP de la SR+.

Depuis la modif réalisée avec Lionelz et le raccordement des 6 HP inactifs + l'ajout d'un subwoofer, le son englobe tout l'habitacle, on sent toute l'utilité des Tweeters et des HP des montants avec la lateralisation du son a droite et à gauche qui n'existait pas avant.

 

Ca vaut le coup de le faire 

[MathD]

Pour ceux qui ont les hp... sur ma 2020 à priori il n'y plus grand chose d'installé et non câblé.

Peut-être ceux dans les montants A ?

Je pense que ceux qui ajoutent un vrai plus "facilement" sont ceux de la plage arrière, mais ils sont absents sur la mienne.

[Kctuss]

Donc en fait sur les premières TM3 SR+ tous les hauts parleurs étaient présents mais non raccordés et aujourd’hui ils n’y sont plus ? Arfff. 

Modifié août 27, 2020 par Kctuss

[Lionelz]

il y a 16 minutes, Kctuss a dit :

Donc en fait sur les premières TM3 SR+ tous les hauts parleurs étaient présents mais non raccordés et aujourd’hui ils n’y sont plus ? Arfff. 

Jusqu'en 2020 les SR+ avaient tout les hauts parleurs à l'exception du caisson de basses et du second ampli.

Depuis 2020 les hauts parleurs de la plage arrière sont manquants, je ne sais pas si ceux des montants et les tweeters sont toujours présents.

[steef]

S’il y a un amateur pour l’upgrade ici avec le kit hansshow, je peux essayer de lui obtenir -15% et on le monte ensemble dans mon hangar (près d’Amiens ). Une fois la vidéo faite , les autres pourront je pense aussi obtenir cette reduc.

https://www.hautopart.com/product/tesla-model3-special-upgrade-original-speaker/

[Kratos]

il y a 11 minutes, steef a dit :

S’il y a un amateur pour l’upgrade ici avec le kit hansshow, je peux essayer de lui obtenir -15% et on le monte ensemble dans mon hangar (près d’Amiens ). Une fois la vidéo faite , les autres pourront je pense aussi obtenir cette reduc.

https://www.hautopart.com/product/tesla-model3-special-upgrade-original-speaker/

Je pense qu'ils ont un problème sur leur site avec les tarifs car peu importe l'option, le tarif est le meme: 899$

 

[steef]

Merci de ton retour... je leur ai déjà signalé qu’il était pas « responsive »(sur smartphone ) mais je leur indique ce bug.

[MathD]

Le 27/08/2020 à 09:51, Lionelz a dit :

Jusqu'en 2020 les SR+ avaient tout les hauts parleurs à l'exception du caisson de basses et du second ampli.

Depuis 2020 les hauts parleurs de la plage arrière sont manquants, je ne sais pas si ceux des montants et les tweeters sont toujours présents.

Je viens de regarder sur la mienne, livrée en février cette année : les HP sont présents et câblés dans les montants A et au niveau des vitres avants. Je n'ai pas tout démonté à l'arrière pour confirmer l'absence de ceux sur la plage arrière, trop le bordel...

[Lionelz]

il y a 33 minutes, MathD a dit :

Je viens de regarder sur la mienne, livrée en février cette année : les HP sont présents et câblés dans les montants A et au niveau des vitres avants. Je n'ai pas tout démonté à l'arrière pour confirmer l'absence de ceux sur la plage arrière, trop le bordel...

Les hauts parleurs de la plage arrière sont visibles en posant une lampe sur la grille de la plage arrière ce qui évite de faire le démontage..

[Lionelz]

il y a une heure, steef a dit :

S’il y a un amateur pour l’upgrade ici avec le kit hansshow, je peux essayer de lui obtenir -15% et on le monte ensemble dans mon hangar (près d’Amiens ). Une fois la vidéo faite , les autres pourront je pense aussi obtenir cette reduc.

https://www.hautopart.com/product/tesla-model3-special-upgrade-original-speaker/

Ca semble intéressant comme kit.

Et je trouve que le prix n'est pas déconnant par rapport à ce qui est proposé !

[MathD]

Il y a 13 heures, Lionelz a dit :

Les hauts parleurs de la plage arrière sont visibles en posant une lampe sur la grille de la plage arrière ce qui évite de faire le démontage..

Belle astuce !

Bon ben sur la mienne ils y sont... donc j'ai tout (hormis le caisson de basse + ampli) pour... rien.

Du coup @steef dans mon cas il "suffirait" de prendre le faisceau pour activer les 6 hp?

Modifié septembre 2, 2020 par MathD