marcax38

Le diamètre de la prise T2 bmw est légèrement trop grand pour la borne, ou inversement. On peut aussi entendre le moteur de verrouillage essayer de bloquer la prise

Salut, est ce le câble bmw ? J’ai eu pas mal de problèmes lors de l’installation de 6 bornes new motion ... il a fallut limer l’entourage des prises sur les bornes, le câble bmw ne s’enfonce pas assez et la borne clignote rouge Je parle des bornes new motion de forme allongée beige avec un clapet gris

On perd de la puissance, trop brusque ... comme un voile par rapport au mode sans e-pedal. L'e-pedal agit sur les freins pas sur l'i3 ... et pour moi agir sur les freins c'est échauffement donc perte d'énergie Ce n'est que mon avis

Au boulot, nous avions une leaf 1, tout est mou, aucune consistance dans les mains. Nous avons la nouvelle leaf II, pas mieux, le train avant a du mal a encaisser le couple, il louvoie très facilement , le freinage est très spongieux et ne parlons pas de l'e-pedal une plaisanterie. Et les pbs de charge sur long parcours, je n'ai jamais eu de perte de vitesse de charge mème en enchainant plus de 7 charges sur autoroute avec mon i3. Les fans de leaf devraient essayer l'i3 Have fun

ils sont mauvais. Aire du Poulet de Bresse toujours HS (aujourd'hui elle est dispo sur Chargenow, mais pour combien de temps) alors qu'il y 6 bornes Tesla a 3m. Aire de Troyes Fresnoy le Plessis toujours inaccessible. Aire de Beaune-Tailly, semble en panne sur T2 depuis quelques semaines E.Leclerc Champfleury, une borne installée sur un parking de supermarché clos le dimanche ... j'imagine la réunion de branleurs pour choisir l'emplacement. ... J'ai déjà fait ce parcours 4 fois. Le prix n'est pas un pb si au moins toutes leurs bornes fonctionnaient parfaitement. Il ne faut rien leur laisser passer, ils ont pris les aides de l'état. Ils sont mauvais. Axl

Au parking du Mont-Blanc, il y a quelques bornes connecteurs Type2. J'utilise la carte https://www.evpass.ch niveau -3 et -4

Les bornes newmotion sont utilisables, 2 à cluses rue Louis Armand en 11kw accessibles aux clients des Grand Près et 2 à Marnaz chez AMD Decolletage en 22kw + 2 réservées aux salariés uniquement.

Économie .. aucune, cela me revient au même coût.

pour 750km autoroute avant 6h30 avec une classe A CDI maintenant 10h avec i3 94

Même en professionnel, je me suis occupé de l’installation de 6 bornes newmotion 22kw sans passer par les aides. Il y a trop de contraintes

enfin en kwh Utilisateur Abonnement € TTC Coût du service € TTC Abonné Eborn 10 €/ an / badge Recharge accélérée 24 centimes € / kWh Recharge rapide 34 centimes € / kWh par ex Heure de début 17/12/2017 à 13:51:56 Heure de fin de consommation 17/12/2017 à 15:23:17 L'énergie consommée 8997WH Coût EUR:3,46€ 2,16 euros avec le nouveau tarif à partir du 15 janvier 2018.

suis surpris mon badge chargenow fonctionne encore, je pensais qu'il n'etait valable que 6 mois apres la date d'achat de l'i3 les recharges coutent quand meme bien moins chers avec chargenow que chargemap

Salut Mon projet Newmotion avance bien, reçu les 6 bornes 2 poteaux d'installés quelques photos plus tard axl

Bonjour Sodetrel corridoor ... comment leur mettre la pression ? ont ils un compte twitter ? quand je vois Réseau Corri-Door | E.Leclerc Champfleury tjrs HS merci alx

Bonjour, avec Package de base ConnectedDrive Services ce package inclue la météo Twitter ? Merci alx