Moi j’aime bien. Et c’est quand même plus rassurant de savoir que lors d’une marche arrière, un piéton non attentif puisse m’entendre. Je préfère cela aux bip-bip d’un poids lourd ou d’un engin de chantier.

Soyons bien clair, je vais monter le homelink sur ma voiture … et au passage malencontreusement l’HP va être déconnecté .. c’est balot …

Que tu es maladroit

-Pas de HP de série, les membres désossent la moitié de leur Tesla pour en rajouter un.

-HP de série, les membres désossent la moitié de leur Tesla pour le débrancher.

😂

il y a 18 minutes, Arnaudc06 a dit :

Soyons bien clair, je vais monter le homelink sur ma voiture … et au passage malencontreusement l’HP va être déconnecté .. c’est balot …

Enlever un système de sécurité qui pourrait éviter de taper un piéton ? Autant enlever les feux de recul aussi....

 

C'est pas comme si on roulait en marche arrière pendant 10 minutes. Une marche arrière c'est quoi, 10 secondes, et ça t'éviteras bien des ennuis sur un constat si le piéton est un procédurier et déclare que ton véhicule n'a émis aucun signal, ça ne jouera pas en ta faveur. 🙄

il y a le son en marche avant aussi d’apres la video twitter, il est juste different.

Oui ce ne sont pas les mêmes, tu peux regarder des videos de Model 3 aux US pour voir la difference il y a beaucoup de videos, sauf que eux.... ils ont accès à la Boom Box 😃

 

Je ne pense pas que nous aurons accès à ça en Europe, les avertisseurs étant très réglementés, ou alors avec des variantes sonores qui seront autorisés.

il y a 27 minutes, ilco a dit :

il y a le son en marche avant aussi d’apres la video twitter, il est juste different.

J'ai vu une vidéo Twitter d'une mic UK, et j'ai entendu du bruit en marche arrière mais rien en marche avant?

c’est un son genre « bruit de ventilo » « souffle grave « . Je pensais que c’etait la voiture, mais en fait apparement c’est bien le HP qui fait çà.

il y a 2 minutes, ilco a dit :

c’est un son genre « bruit de ventilo » « souffle grave « . Je pensais que c’etait la voiture, mais en fait apparement c’est bien le HP qui fait çà.

Cette vidéo?

https://mobile.twitter.com/tesla_adri/status/1392822133613596672?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1392822133613596672|twgr^|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fd-3602914252929806722.ampproject.net%2F2104302228000%2Fframe.html

 

Il y a 10 heures, Mtu330 a dit :

Comme quoi être au courant des bonnes infos change tout.

 

Je fais parti des personnes qui ne voulait pas du bruit. Maintenant que je connais la raison (pour les mal voyant), je l'accepte mieux

 

Pour les mal-voyants ??? je me souviens être allé à l'étranger en 1995 en voyage scolaire, et j'ai découvert les passages piétons avec signal sonore pour les mal-voyants ....nous sommes en 2021 ils sont toujours pas arrivés en France ! 

 

Il suffit juste de voir le respect des places handicapés, les trottoirs / escaliers pour personne en fauteuil roulant qui sont pas aux normes dans de nombreux bâtiments publics / voie public ....

 

Et on veut nous vendre ça comme excuse ? 

 

C'est juste un coup des lobbys de Carlos Tavares comme nos normes pour les bornes de recharge ( IRVE si + de 3.7kWh, obturateur sur le pistolet , câble non attaché ....).

 

Personnellement quand je vois des pietons sur un trottoir je fais toujours attention quand je suis a leur niveau même avec un diesel 

 

Sinon en français y’a celle là [emoji6]

Le bruit à 9 minutes

@steef oui j'ai déjà vu sa vidéo (j'aime bien ses vidéos d'ailleurs). 

 

Mais je ne savais pas que le model Q2 serait identique à sa vidéo (même si son HP est d'origine Tesla)

@steef (j'aime bien ses vidéos d'ailleurs). 

 )

 

Merci pour lui, je vais lui faire part de ta remarque [emoji6].

 

Ce sera malheureusement le

Même bruit horrible. Je vous encourage à y mettre à la place la BAS« boîte à sourire » de notre projet avec@gipe66.

(Je l’appelle comme ça car les bruits que l’on émet fait souvent sourire entre le vieux klaxon, le hennissement du cheval ou la locomotive [emoji577]...)

Il y a 1 heure, steef a dit :

Merci pour lui, je lui faire part de ta remarque

On dirait Peter Parker... 😃

Il y a 12 heures, Arnaudc06 a dit :

Soyons bien clair, je vais monter le homelink sur ma voiture … et au passage malencontreusement l’HP va être déconnecté .. c’est balot …

fait toi aider je pense que c'est une erreur pour 10" de manœuvre, ça peut éviter bien des dommages.

a moins que tu roules en arrière sur la route.

Modifié mai 16, 20215 a par atome83

Il y a 14 heures, Arnaudc06 a dit :

Soyons bien clair, je vais monter le homelink sur ma voiture … et au passage malencontreusement l’HP va être déconnecté .. c’est balot …

C'est le bon truc à faire en effet. C'est tout de même bizarre qu'il ne soit pas désactivable comme toutes les autres voitures avec un bouton ou autre. La règle devrait être : toujours OFF, et on appuie quelque part si on veut que ça fasse du bruit. L'inverse est un non sens.

il y a 18 minutes, bobjouy a dit :

C'est le bon truc à faire en effet.

Quel bon conseil en effet, venant d'un modérateur qui plus est.... 🙄

 

il y a 18 minutes, bobjouy a dit :

La règle devrait être : toujours OFF, et on appuie quelque part si on veut que ça fasse du bruit. L'inverse est un non sens.

A ceci près qu'une voiture électrique ne fait aucun bruit, pas de bruit de moteur, boite ou autre qui peut alerter un piéton.

Ce qui est un non sens c'est de vouloir s'affranchir d'éléments de sécurité. Enlevons nos feux de recul, teintons nos feux avant, roulons avec des pare buffles, etc...

 

Mais il y a des réfractaires à tout.... c'était pareil pour le passage des feux de route jaunes à blanc, l'electronique (TCS, ABS, etc), le 3ème feux stop, les FAP et catalyseurs, les nouvelles plaques d'immat..... 🤷‍♂️

Modifié mai 16, 20215 a par TM3P33

il y a 4 minutes, TM3P33 a dit :

Quel bon conseil en effet, venant d'un modérateur qui plus est.... 🙄

On avait déjà ces débats sur le forum Zoé en 2017...

Au final comme c'est désactivable par l'utilisateur, chacun fait comme il veut, tout en étant complètement dans la légalité. Que je sois modérateur ne m'empêche, heureusement, pas de donner mon avis.

 

Mon avis est qu'une voiture électrique silencieuse est très bien pour éviter la pollution sonore des villes. Celui qui s'imagine que ça apporte une sécurité de faire du bruit devrait comprendre que lorsqu'il est au volant de sa voiture, c'est à lui de faire attention aux autres, et non pas à lui de s'attendre à ce que les autres l'entendent.

 

Car où elle est la limite ? Pour les malentendants, à quoi sert une voiture électrique qui fait du bruit ? Pour les gens qui écoutent de la musique avec un casque à réduction active ? Des exemples on en a tous 1000 qui vont dans un sens ou dans l'autre.

Moi ce que je dis, c'est que l'idéal est que les conducteurs soient très prudents à basse vitesse, et arrêtent de vouloir que leur voiture fasse du bruit pour que les piétons ou autres usagers de la route s'écartent. 

Là où j’habite, les véhicules que j’entends le plus sont :

- Les motos/scooter à 3000 décibels

- Les fous du volant en ville à 80 km/h à 7000 tr/min

- Et…

Les Zoe

 

Rajouter du bruit au bruit. Puis comme ça ne fait pas assez de bruit rajoutons-en.

Et il y aura trop de bruit, donc bientôt les vélos, puis les trottinettes, puis les coureurs…

 

À faible allure on entend 10x plus une Zoe qu’un thermique récent.

 

Je ne veux même pas imaginer la ville de demain avec des Zoe partout. Des concerts de BVVV BZZZZ BEWWWW qu’on va rajouter en plus à une ville déjà bien / trop bruyante.

 

Je ne suis pas trop réceptif à l’argumentaire sur les non voyants. C’est souvent un discours de voyant, ou « d’association ».

 

Encore moins sur le « réfractaire à tout ».

Non, je suis pour le bon sens.

C’est comme mettre une barrière au bord d’une falaise pour éviter que les gens ne tombent.

 

Pour moi, et ça n’engage que moi, c’est à chacun de faire attention. Une personne qui court en traversant sans regarder, pas besoin d’un VE pour conclure au danger.

 

Un passant « voyant » qui ne prend même pas la peine de regarder avant de traverser en plein milieu de la route, VE ou pas…

Et c’est tellement, tellement récurrent.

 

A prendre ce type de mesure on arrive de plus en plus à des situations où le tord devient la raison, et la raison le mal.

On créé de mauvaises habitudes.

Pas de bruit ? C’est bon je traverse les mains sur les yeux.

Ou bien je force, je traverse, même si le véhicule arrive à 50 km/h à 10 m de moi. Bah quoi, j’ai la priorité il a tord.

 

On ne sécurise pas. On abêtise.

 

Il y a certains pays où un passant est verbalisé en dehors du passage piéton, ou s’il traverse au rouge piéton. On responsabilise.

 

Les non voyants sont probablement bien plus intelligents que la plupart des voyants, utilisant paradoxalement mieux leurs sens.

Un feu rouge sonore relié à un récepteur porté par le non voyant sera bien plus utile qu’un concert de bruitages. Et ça existe déjà.

Et pour les autres cas moins habituels, un avertisseur sonore occasionnel non agressif serait judicieux effectivement.

Le signal de courtoisie ne date pas d’aujourd’hui ou de demain.

Les bus l’ont depuis belle lurette. Et ils s’en servent régulièrement. Voyant ou non, voiture ou passant.

il y a 7 minutes, Arn0 a dit :

Là où j’habite, les véhicules que j’entends le plus sont :

- Les motos/scooter à 3000 décibels

- Les fous du volant en ville à 80 km/h à 7000 tr/min

- Et…

Les Zoe

 

Rajouter du bruit au bruit. Puis comme ça ne fait pas assez de bruit rajoutons-en.

Et il y aura trop de bruit, donc bientôt les vélos, puis les trottinettes, puis les coureurs…

 

À faible allure on entend 10x plus une Zoe qu’un thermique récent.

Je confirme, dans ma rue en impasse, la seule voiture que j'entends passer velux fermé et qui est gênante est une ZOE. Ils se sont vraiment lâchés sur le PWS de la ZOE. Si vraiment on juge nécessaire un PWS, il faut qu'il soit ultra discret et bien entendu nos politiques ont fait le contraire en imposant un dB min élevé.

En dehors de ce débat, on a une visibilité sur les changements prévus aux livraisons du Q3 ? 

Modifié mai 16, 20215 a par FlywithBarn

Il y a 3 heures, TM3P33 a dit :

Ce qui est un non sens c'est de vouloir s'affranchir d'éléments de sécurité.

C'est autant un non sens que de traverser sans regarder.

 

Ce système est très pénible à l'usage. Je l'ai toujours désactivé manuellement car finalement ça fait plus de bruit qu'une thermique essence.

 

Comble du comble, sur le Kia ESoul, le son continue même quand on est à l'arrêt. Pourtant, là il n'y a pas de risque de percuter quelqu'un, à moins que l'on soit effectivement déficient visuel.

 

Comme tous les conducteurs de VE, je suis encore plus attentif au comportement suicidaire des piétons, mais ce bruit m'indispose réellement car je le subis en permanence.

il y a 1 minute, farenas a dit :

C'est autant un non sens que de traverser sans regarder.

 

Ce système est très pénible à l'usage. Je l'ai toujours désactivé manuellement car finalement ça fait plus de bruit qu'une thermique essence.

 

Comble du comble, sur le Kia ESoul, le son continue même quand on est à l'arrêt. Pourtant, là il n'y a pas de risque de percuter quelqu'un, à moins que l'on soit effectivement déficient visuel.

 

Comme tous les conducteurs de VE, je suis encore plus attentif au comportement suicidaire des piétons, mais ce bruit m'indispose réellement car je le subis en permanence.

je confirme..j'ai un e-niro le bruit est vraiment pénible à donner un mot de tête s'il devait être permanent. heureusement on peut le déconnecter. néanmoins..et cela fait partie des reproches sur la voiture il faut le déconnecter à chaque départ. Moi qui était bien content sur la Tesla n'en ait pas.... 

Il y a 7 heures, FlywithBarn a dit :

En dehors de ce débat, on a une visibilité sur les changements prévus aux livraisons du Q3 ? 

On est même pas encore certains de toutes les modifications du Q2. On attend les 1ère livraison pour valider les modifications Q2.

De plus, pour les modifs Q2, on est les appris en plein milieu du Q2

Alors parler Q3 est un peu trop tôt je pense