Son smartphone vision n'a pas fait un freinage d'urgence... Collision... Vivement la mise à jour du FSP (full system pedestrian).🤣

À combien de cm de la catastrophe? 2cm? Moins?

Pétard ! 🤔

 

Y'avait encore de la marge, ça passait easy...

 

En tout cas le ressenti c’était 1mm. Je comprends toujours pas la manœuvre, il ne m’a pas vu? Il était bourré/médicamenté  et il s’est grave gouré sur l’évaluation des distances?

A mon avis il a dégoupillé / trop longtemps derrière la voiture le précédent / sa femme enceinte / personne âgée en retard à l'ouverture d'intermarché à 9h / urgence absolue du genre carburant en promo donc il roule comme un furieux...

 

Bref rien ne justifie 😅

La Mercedes devant semble donner un gros coup de frein vue comme l'avant plonge avant le gros coup de volant de la Renault?

Le 20/05/2026 à 12:21, Mancart a dit :

La Mercedes devant semble donner un gros coup de frein vue comme l'avant plonge avant le gros coup de volant de la Renault?

Bien vu, c'est un bon coup de frein au moment il ne peut plus dépasser.

A tout hasard, la mercedes voulait pas tourner sur la petite route à ta droite sans mettre son clignotant ?

Le Koleos se rabat sur la Mercedes (je pense qu’il y a même contact), du coup elle freine et serre à droite.

En regardant au ralenti les vidéos, le conducteur du Koleos a son pare soleil baissé au max, on ne voit même pas ses yeux. Je pense qu’il ne m’a pas vu quand il a engagé son dépassement, et quand il me voit il reste au milieu des 2 voies, et dans la panique se rabat sur la Mercedes… une possibilité…

En tout cas jamais eu aussi peur en voiture, avec ma fille de 9ans à l’arrière…

le Renault met un coup de volant ... je pense que la Mercedes voulait "tourner" ou le faire chier qu'il soit si près ... 

c'est juste *** de tomber sur deux abrutis !! ;(

Quoiqu’il en soit, c’est comme d’habitude, aucun respect des distances de sécurité… 🙄

L’avantage, c’est que la ligne au milieu n’était pas une ligne de dissuasion donc tout va bien !

 

Wait… Ah bah si c’était une ligne de dissuasion donc de toute façon, pas de dépassement…

Le 20/05/2026 à 21:48, M-ric a dit :

L’avantage, c’est que la ligne au milieu n’était pas une ligne de dissuasion donc tout va bien !

 

Wait… Ah bah si c’était une ligne de dissuasion donc de toute façon, pas de dépassement…

C'est dans l'autre sens la dissuasion...

Le 20/05/2026 à 23:27, LeLutin a dit :

C'est dans l'autre sens la dissuasion...

Il n’y a pas de sens sur une ligne de dissuasion. 

https://www.envoituresimone.com/code-de-la-route/cours/circulation/signalisation-routiere/signalisation-horizontale/ligne-dissuasion :

La ligne de dissuasion est un élément de signalisation horizontale, c’est-à-dire un marquage au sol comportant des lignes blanches et des espacements standardisés. Elle constitue une variante de la ligne discontinue médiane séparant les voies de circulation d’une chaussée à double sens :

• La ligne discontinue médianeprésente des traits de 3 m et des espacements de 10 m ;
• La ligne de dissuasion est faite de traits de 3 m et d’espacements de 1,33 m facilement identifiables.

Selon le code de la route, la ligne discontinue peut être chevauchée ou franchie pour effectuer un dépassement ou un changement de direction vers la gauche. La ligne de dissuasion invite à ne pas utiliser ce droit en raison de l’existence d’un potentiel danger. Dans ce cadre :

• Le dépassement d’un véhicule lent est permis ;
• Le franchissement de la ligne de dissuasion est déconseillé, mais pas interdit ;
• Si le franchissement se fait dans le cadre d’un dépassement dangereux, il entraîne des sanctions.

 

Vu l’espacement entre les pointillés, on est clairement sur une ligne de dissuasion…

Le 20/05/2026 à 23:56, M-ric a dit :

Il n’y a pas de sens sur une ligne de dissuasion. 

https://www.envoituresimone.com/code-de-la-route/cours/circulation/signalisation-routiere/signalisation-horizontale/ligne-dissuasion :

 

La ligne de dissuasion est un élément de signalisation horizontale, c’est-à-dire un marquage au sol comportant des lignes blanches et des espacements standardisés. Elle constitue une variante de la ligne discontinue médiane séparant les voies de circulation d’une chaussée à double sens :

• La ligne discontinue médianeprésente des traits de 3 m et des espacements de 10 m ;
• La ligne de dissuasion est faite de traits de 3 m et d’espacements de 1,33 m facilement identifiables.

Selon le code de la route, la ligne discontinue peut être chevauchée ou franchie pour effectuer un dépassement ou un changement de direction vers la gauche. La ligne de dissuasion invite à ne pas utiliser ce droit en raison de l’existence d’un potentiel danger. Dans ce cadre :

• Le dépassement d’un véhicule lent est permis ;
• Le franchissement de la ligne de dissuasion est déconseillé, mais pas interdit ;
• Si le franchissement se fait dans le cadre d’un dépassement dangereux, il entraîne des sanctions.

 

Vu l’espacement entre les pointillés, on est clairement sur une ligne de dissuasion…

Les flèches de rabattement, qui annonce la fin du dépassement possible, sont pour l'autre sens. C'est ce que je voulais indiqué. 

Le 21/05/2026 à 00:16, LeLutin a dit :

Les flèches de rabattement, qui annonce la fin du dépassement possible, sont pour l'autre sens. C'est ce que je voulais indiqué. 

Certes, mais ton message semblait indiquer que le mien était erroné, ce qui ne me semble pas le cas puisque mon message parlait de ligne de dissuasion, pas des flèches de rabattement.
 

bon coup de stress pour @Drix57 en tout cas 😱

Petit changement.

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