Le parrainage Tesla, comment ça marche ?

[StepB13]

Ce qui est compliqué en ce moment, c'est de consommer ses kilomètres de supercharges. Il me reste presque 1700km à consommer pour le 21 mai, mais entre télétravail, sport à l'arrêt et confinement, je ne roule pas assez, je vais en perdre plein. Et personne à parrainer... Ils pourraient rallonger les durées, en cette période...

[bobjouy]

Il y a 10 heures, StepB13 a dit :

Ce qui est compliqué en ce moment, c'est de consommer ses kilomètres de supercharges. Il me reste presque 1700km à consommer pour le 21 mai, mais entre télétravail, sport à l'arrêt et confinement, je ne roule pas assez, je vais en perdre plein. Et personne à parrainer... Ils pourraient rallonger les durées, en cette période...

Voilà depuis le 1er mars pour moi : 

 

Au contraire. Depuis que l'on ne va plus au travail, c'est presque exclusivement des supercharges. 

[Stounino]

Bonjour à tous !

Dans la précipitation, comme un idiot, j'ai oublié d'utiliser un code de parrainage pour commander ma nouvelle Tesla Model 3 (commande passée ce weekend 😀😀😀😀).

Est-il possible de rattraper cela sans refaire une nouvelle commande et perdre les 100 euros de frais de commande ? J'avoue que j'ai déjà entamé les démarches donc...

 

Faut pas m'en vouloir ^^

Merci pour votre aide !

[Harry]

Dommage, le parrainage doit obligatoirement se faire à l'avance.

 

[Stounino]

Bon, tant pis pour moi... Merci pour la réponse.

[njul]

Bon, tant pis pour moi... Merci pour la réponse.

C'est pas très grave 1500 km de surcharge c'est environ 110 euros t un perds pas grand chose

[Busquet2]

Il y a 23 heures, njul a dit :

C'est pas très grave 1500 km de surcharge c'est environ 110 euros t un perds pas grand chose

372 kWh offerts par parrain à 37 centimes donne 137,64 euros pour être précis 😉

[Stounino]

Pour info j'ai appelé mon Tesla Advisor (Chambéry) le surlendemain de la commande (un Lundi matin) et il m'a dit que non, pas possible de faire le parrainage rétroactivement.

[Stounino]

Bonjour à tous, voilà l'échange avec mon TA après avoir re-demandé, suite au MP d'un membre qui me conseille d'insister :

 

Citation

Moi : "Concernant le lien de parrainaige que j'ai oublié d'utiliser, êtes-vous convaincu qu'il n'est pas possible de rajouter ce parrainage ? J'ai un retour d'experiences de certains propriétaires qui ont pu réaliser cette procédure dans d'autres centres Tesla."

TA : "Concernant le lien de parrainage, étant donné qu’il s’agit d’un lien et qu’il sert a la commande il est alors impossible de l’ajouter post- commande. Je vous propose alors qu’a la suite de votre livraison vous pourrez me faire parvenir votre lien de parrainage afin que je puisse m’en occupe dès qu’une occasion se présentera d’un client qui vient pour commander sans avoir de Parrain."

 

Personnellement, cette solution me convient parfaitement. J'imagine qu'ils ont des consignes relativement strictes à ce niveau là, après chaque TA agit en fonction de son bon vouloir ? (votre avis là dessus m'intéresse)

 

En tous cas ça vaut effectivement la peine d'insister après un premier refus net au téléphone.

[Busquet2]

il y a 13 minutes, Stounino a dit :

Personnellement, cette solution me convient parfaitement.

S'il l'applique. Je dis ça parce que "les paroles les paroles les paroles..."

Tiens nous au courant.

(expérience similaire, le TA n'a jamais mis mon lien pour une quelconque Tesla, ça fait un an et demi maintenant)

Modifié avril 23, 2021 par Busquet2

[AoS]

Tiens, je ne sais pas si vous avez remarqué mais le "dashboard" Recharges sur le site Tesla a été revu/modifié.

 

Par contre, le nombre de km gratuits restants ne correspond pas à ce que je vois dans l'appli (il est supérieur et faux ... j'avais eu 1500km à l'achat + 5000km pour la livraison en décembre 2020).

[LeLutin]

@AoS Je ne pense pas que les chiffres soient faux. D'après ce que j'ai lu sur ce forum, ce n'est pas 1500 km qui sont offert, mais des Kwh.

La SR+ étant de ce coté très efficiente, c'est bien plus de 8000 km qui sont dispo. Enfin je le comprends comme ça.

Modifié mai 5, 2021 par LeLutin

[jpsurlaroute]

Il y a 4 heures, LeLutin a dit :

D'après ce que j'ai lu sur ce forum, ce n'est pas 1500 km qui sont offert, mais des kWh.

372,82 kWh pour être précis.

C'est bête d'être passé en km... Ils se basent sur ta consommation moyenne? kWh, il n'y a que ça de réel...

[les3gujanais]

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Modifié mai 6, 2021 par les3gujanais

[XOrangoutan]

il y a 28 minutes, les3gujanais a dit :

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Il faut ramener ça un budget pub :

Tout client Tesla que nous sommes, nous jouons les hommes sandwich.

https://www.caradisiac.com/constructeurs-auto-qui-a-la-meilleure-efficacite-publicitaire-107526.htm

[jimbo1980]

il y a 35 minutes, les3gujanais a dit :

Apparemment du changement en vue pour le programme de parrainage :

 https://electrek.co/2021/05/05/tesla-completely-revamping-referral-program-after-spending-free-supercharging/

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

A suivre...

Mince…. Comment vont rouler les youtubeurs….

[XOrangoutan]

il y a 9 minutes, jimbo1980 a dit :

Mince…. Comment vont rouler les youtubeurs….

😂🤣

Canaillou

[Samsaggace]

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

23 millions de dollars de coût, c'est vrai que cela semble énorme.

Comme toujours, la présentation brute des chiffres fait son petit effet.

On ne dit pas la durée prise en compte qui doit être de plusieurs années et la GAAP oblige à indiquer la totalité des "engagements" mais on sait bien que beaucoup de gros contributeurs (comme le rédacteur de l’article d’ailleurs) n’utiliseront pas la totalité de leur dotation en "miles gratuits".

Enfin si on le compare à un budget publicitaire ce chiffre est ridiculement bas ! (comme dit par @XOrangoutan)
Pour une petite idée, voici une mesure de ces budgets pour la SEULE publicité en FRANCE en 2018 et on voit bien que 23 M$, soit 19,2 M€ ne représente pas 5% du budget de Renault (429 M€). Un peu de mise en perspective des chiffres ne fait jamais de mal !

 

 

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Modifié mai 6, 2021 par Samsaggace

[AKM74]

Déjà que le programme de parrainage est bien moins intéressant qu'à une époque...

au vu de la pub que font les utilisateurs de tesla, et du rôle souvent rien réel et important du parrain, ce serait dommage que tesla le vire.

Le modifier pour mieux le répartir, avec par ex 10 parrainages/an/personne max, là oui, il y a matière à améliorer un peu le système. 

[XOrangoutan]

il y a 16 minutes, AKM74 a dit :

Le modifier pour mieux le répartir, avec par ex 10 parrainages/an/personne max, là oui, il y a matière à améliorer un peu le système. 

Il faut surtout que le parrain soit un parrain.

Si c’est juste du deal pour gratter des bornes, c’est moins drôle... surtout si c’est d’autres que moi qui les grattent😉 

[Bart]

Le parrainage devrait être limité. Certains ont collecté plus de KM qu'ils en feront dans toute une vie. Tout ça parce que ce sont des "célébrités" sur YT.

Le vrai sens, c'est quand on aide personnellement un futur acheteur, en lui montrant la voiture, le conseillant.

Je n'aurais jamais eu l'idée d'aller me faire parrainer par un inconnu qui habite à des milliers de km de chez moi.

La notion de proximité a un sens.

[AKM74]

@Bart @XOrangoutan: oui tout à fait, c'était le sens de ma 2e phrase: "rôle souvent rien réel et important du parrain".

 

D'où l'intérêt de limiter le nombre de parrainages: ça permettrait de le garder et d'orienter les acheteurs vers des parrains de proximité.

Et 10 parrainages par an (chiffre que j'ai imaginé au pif, pas basé sur une quelconque com de tesla), ça fait déjà 15 000km gratos

[Busquet2]

Pour l’anecdote, il y a très peu de jours, j'ai communiqué avec un grand youtubeurs français que j'apprécie en lui disant que je trouvais qu'il était totalement absurde de collectionner les parrainages, que cela ne lui profiterait pas (en plus il utilise très peu les SuCs) et qu'il devrait proposer de donner d'autres liens comme le fait Teslacarsfan par exemple. Sa réponse : "les gens utilisent son lien car ils apprécient ses vidéos et veulent le remercier de son travail. Comment orienter sur un autre lien alors que la personne ne le connait pas."

J'avais proposé ici même qu'on fasse une sorte de code parrainage tournant, ça n'a pas été soutenu 🤣

Tout ça pour dire que l'article d'Electrek me semble bien bidon avec ses 23 millions de Dollars sachant que la plupart sont crédités à des YT qui ne pourront jamais les épuiser. Que Tesla réfléchisse à l'annuler/le modifier ne m'étonne pas, il radine de plus en plus sur tout...

Modifié mai 6, 2021 par Busquet2

[XOrangoutan]

Le 06/05/2021 à 10:51, Busquet2 a dit :

Tout ça pour dire que l'article d'Electrek me semble bien bidon avec ses 23 millions de Dollars sachant que la plupart sont crédités à des YT qui ne pourront jamais les épuiser

Tu es obligé de provisionner ces cadeaux même si il ne sont pas consommés ou distribués entièrement.

 

Le 06/05/2021 à 10:51, Busquet2 a dit :

Pour l’anecdote, il y a très peu de jours, j'ai communiqué avec un grand youtubeurs français (...)Comment orienter sur un autre lien alors que la personne ne le connait pas

Il ne connait pas TeslaApp et autre... il devrait commencer à regarder les vidéos d'autres YT (Tesla France Picardie par exemple)

 

Un des plus clairs sur le partage de son lien est Monsieur François Claire de GBRnR🤘👍: il ne le partage pas.

Modifié juin 29, 2021 par XOrangoutan
GBRnR a changé de politique: il partage son lien

[Arceneceefe]

Sur cette interface on voit plus le nombre de kWh restant, dommage.

Modifié mai 7, 2021 par bobjouy
kW ≠ kWh