il y a 16 minutes, e-Picurien a dit :

Désolé, non. Suis assez vieille école: mon outil, c’est la relecture. Je reconnais que n’étant pas de langue maternelle française, j’ai appris l’essentiel à l’école, et par l’écrit. J’y accorde sans doute trop d’importance. 
Navré que ça fâche l’un ou l’autre. J’essaie de m’astreindre au silence 😶😶😶😶.

 

Aucun souci et merci de ces remarques😀😀

Le 15/01/2021 à 11:25, Laurent73 a dit :

Dans 6 ans, ce sera 0€ pour notre production photovoltaique en conso directe.

Et je te confirme avec 20 000 km au compteur, dont 95% en solaire que cela fonctionne plutôt bien. Je ne recharge que sur mon excédent, avec 3 à 4 h de soleil au 100 km 😉

A la grosse c'est quoi le budget solaire et quelle surface de panneau pour ne recharger que son ve ?

Le 19/01/2021 à 14:29, VT vs VE a dit :

il n'est pas simple de vérifier ce que l'on a écrit sur un écran de smartphone

En même temps relisez ce que @e-Picurien a écrit. Il demande que le TITRE soit correctement écrit. Même avec un smartphone ça reste dans le domaine du réalisable pour tous.

Je pense même que le message s'adresse en partie aux modérateurs qui pourraient se fendre de corriger les titres. Il y a parfois des fautes de frappe, ca nous arrive à tous, mais ce serait bien que cela puisse être corrigé.

Ou écrire un titre en gras.

Avec la baisse de Tesla, la Tesla 3 est maintenant moins chère que le Kona 64 kWh Executive. VW aurait déjà baissé l'ID3. Hyundai va-t-il suivre ?

J'ai acheté mon Kona un an trop tôt, aujourd'hui j'aurais probablement pris la Tesla 3. Même si Tesla prend un peu ses clients pour des pigeons, dommage pour ceux qui ont payé leur Tesla 3 6000 euros de trop ! 

il y a 3 minutes, Tho-Radia a dit :

Avec la baisse de Tesla, la Tesla 3 est maintenant moins chère que le Kona 64 kWh Executive. VW aurait déjà baissé l'ID3. Hyundai va-t-il suivre ?

J'ai acheté mon Kona un an trop tôt, aujourd'hui j'aurais probablement pris la Tesla 3. Même si Tesla prend un peu ses clients pour des pigeons, dommage pour ceux qui ont payé leur Tesla 3 6000 euros de trop ! 

1 an trop tot ?? vous ne pouviez pas savoir !

 

on peut toujours attendre il y a toujours mieux pour moins cher ou équivalent si on attend, surtout dans l'automobile !

 

je vous conseil de changer dans 10 ans vous allez avoir une sacré claque avec une autonomie de 100kms pour 20000 euros environ, et votre voiture conduira toute seule ! 

 

conseil gratuit

Avant tout je me suis fait plaisir.

Je savais d'avance que je perdrai plus qu'avec ma Prius avec laquelle je n'ai perdu que 14000 € en 9 ans.

Pas 6000 de perdus mais 10000 € (6000 sur le tarif + 4000 de bonus supplémentaire), les boules... 

il y a 8 minutes, chgros1 a dit :

Pas 6000 de perdus mais 10000 € (6000 sur le tarif + 4000 de bonus supplémentaire), les boules... 

tu m'étonnes, oui, même plus de 11 000 (50990 descendu à 43800 hors bonus majoré lui car moins de 45) sur les SR+

Trop énorme.

il y a 24 minutes, chgros1 a dit :

Pas 6000 de perdus mais 10000 € (6000 sur le tarif + 4000 de bonus supplémentaire), les boules... 

Pourquoi 4000 de bonus ?

Vu qu'elle coûtait + de 45000 bonus 3000, maintenant sous les 45 bonus 7000

Plutôt que d'ouvrir un nouveau fil, j'élargis le sujet.

Quelqu'un a une idée de la cote et la tendence de la version 39kWh ?

On entend tout et son contraire à son sujet, invendu, invendable, pourtant il y en a peu sur LBC mais à prix d'or :25k€ mini. Même prix que neuf, voir plus cher. Invraisemblable !

Modifié janvier 25, 20215 a par Pedritto

Il y a 2 heures, Pedritto a dit :

Plutôt que d'ouvrir un nouveau fil, j'élargis le sujet.

Quelqu'un a une idée de la cote et la tendence de la version 39kWh ?

On entend tout et son contraire à son sujet, invendu, invendable, pourtant il y en a peu sur LBC mais à prix d'or :25k€ mini. Même prix que neuf, voir plus cher. Invraisemblable !

Encore un peu de temps et on pourra les échanger contre des modèles 3.

il y a 53 minutes, Jeanmanu a dit :

Encore un peu de temps et on pourra les échanger contre des modèles 3.

Oui mais avec de l'argent en plus

sinon quand même pour RETABLIR LES PROPORTIONS.

n'oubliez pas que le Kona 64kwh a l'autonomie de la tesla model3 grande autonomie .

et que celle ci est beaucoup plus chere .

Il y a 4 heures, denon a dit :

sinon quand même pour RETABLIR LES PROPORTIONS.

n'oubliez pas que le Kona 64kwh a l'autonomie de la tesla model3 grande autonomie .

et que celle ci est beaucoup plus chere .

Hu non.... la Kona a une autonomie légèrement supérieure par rapport au modèle de base de la Model 3 (484kms contre 448kms), mais une autonomie qui reste inférieure par rapport à la version Grande Autonomie (580kms). Mais l'écart de prix n'est plus le même (pratiquement +15000€).

 

La Model 3 a surtout accès au réseau Tesla. Et ça, franchement, ça n'a pas de prix. Réseau fiable avec de hautes puissances et assez dense pour traverser la France sans se poser de questions.

Traverser le pays en Model 3 n'est pas plus long qu'à le faire en diesel en rechargeant que lors de pauses. Même avec l'une des meilleurs VE sur le marché (comme la Kona/e-Niro 64kW), on reste tributaire du réseau à la fiabilité aléatoire et à des puissances de recharge moindres (77kW contre 250kW...........).

Modifié janvier 28, 20215 a par sarti

Il y a 9 heures, denon a dit :

sinon quand même pour RETABLIR LES PROPORTIONS.

n'oubliez pas que le Kona 64kwh a l'autonomie de la tesla model3 grande autonomie .

et que celle ci est beaucoup plus chere .

et 2e non : j’aime beaucoup mon kona, mais pour un long trajet, donc sur autoroute à « grande vitesse » (130 km/h quoi), la model 3 consomme moins que le kona et a une batterie plus grande donc plus d’autonomie (et une fois quasi à sec, on sait qu’on peut compter sur une recharge vraiment rapide au superchargeur alors que c’est clairement plus aléatoire sur le kona, même sur ionity)

 

apres, il y a un écart de tarif c’est sur (mais c’est pas le même type de véhicule, d’équipement, de puissance, ...)

et vous oubliez la différence de vitesse de recharge, surtout l'hiver

il y a une heure, AlexaRom a dit :

(et une fois quasi à sec, on sait qu’on peut compter sur une recharge vraiment rapide au superchargeur alors que c’est clairement plus aléatoire sur le kona, même sur ionity)

 

il y a 14 minutes, amiral_sub a dit :

et vous oubliez la différence de vitesse de recharge, surtout l'hiver

bah non, j'en parle bien justement

Il y a 21 heures, AlexaRom a dit :

et 2e non : j’aime beaucoup mon kona, mais pour un long trajet, donc sur autoroute à « grande vitesse » (130 km/h quoi), la model 3 consomme moins que le kona et a une batterie plus grande donc plus d’autonomie (et une fois quasi à sec, on sait qu’on peut compter sur une recharge vraiment rapide au superchargeur alors que c’est clairement plus aléatoire sur le kona, même sur ionity)

 

apres, il y a un écart de tarif c’est sur (mais c’est pas le même type de véhicule, d’équipement, de puissance, ...)

La Hyundai Kona EV jusqu'à la panne : plus forte que Tesla ! (caradisiac.com)

ou encore 

Comparatif Kona - Ioniq - Model 3 - Hyundai Kona électrique - Forum Automobile Propre (automobile-propre.com)

 

on peu en trouver quelques autres 

alors il est vrai que c'est partagé parfois on va trouver des essais avec la modele3 meilleur que le kona 

mais globalement le kona n'a pas a rougir en comparatif 

 

Il y a 2 heures, denon a dit :

La Hyundai Kona EV jusqu'à la panne : plus forte que Tesla ! (caradisiac.com)

ou encore 

Comparatif Kona - Ioniq - Model 3 - Hyundai Kona électrique - Forum Automobile Propre (automobile-propre.com)

 

on peu en trouver quelques autres 

alors il est vrai que c'est partagé parfois on va trouver des essais avec la modele3 meilleur que le kona 

mais globalement le kona n'a pas a rougir en comparatif 

 

Essai Caradisiac n'apporte rien, essai trop limité sur le type de conduite.

Sans avoir à rougir, le Kona (que je possède) n'est pas non plus le Graal du VE. Mais vu les progrès rapides de Hyundai ce ne devrait pas tarder.

Il y a 3 heures, denon a dit :

La Hyundai Kona EV jusqu'à la panne : plus forte que Tesla ! (caradisiac.com)

ou encore 

Comparatif Kona - Ioniq - Model 3 - Hyundai Kona électrique - Forum Automobile Propre (automobile-propre.com)

 

on peu en trouver quelques autres 

alors il est vrai que c'est partagé parfois on va trouver des essais avec la modele3 meilleur que le kona 

mais globalement le kona n'a pas a rougir en comparatif 

 

Non mais j'ai pas besoin de comparatif qui ne correspondent à ce que je disais, j'ai les 2 à la maison et donc je le constate au quotidien (enfin presque, vu que je roule pas avec les 2 voitures chaque jour évidemment) : sur autoroute (donc pas à 90 km/h), le kona consomme plus que la model 3 et donc a une autonomie moindre (et une vitesse de recharge bien moindre). C'est tout c'est factuel.

 

Ça ne veut pas dire que le kona est nul et qu'il ne faut pas l'acheter, mais je tenais simplement à préciser l'affirmation "le kona a une plus grande autonomie que la model 3" : si on s'amuse à faire du 20 km/h ou des tours de périphériques, c'est peut être le cas, mais dans une utilisation concrète et réelle, ça ne sera très probablement pas le cas selon le trajet (mais encore une fois, c'est pas illogique vu la différence de tarif) dans la configuration où on a réellement besoin de l'autonomie maximum (parce qu'au quotidien, on s'en fout, si on recharge chaque jour en rentrant)

Modifié janvier 29, 20215 a par AlexaRom

quand vous évoquez la M3 il serait bon de préciser le modèle; les budgets et autonomies vs Kona n'ont rien à voir entre LR et SR+

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

quand vous évoquez la M3 il serait bon de préciser le modèle; les budgets et autonomies vs Kona n'ont rien à voir entre LR et SR+

Comme le Kona 39 ou 64✔️