merci pour vos commentaires.

Le 16/02/2022 à 10:45, Seb3735 a dit :

Sur ma M3 du 15/12/2021, je suis passé de 439 km à 436 avec une charge à 100%, je ne m'y attendais pas. Elle a 4150 km.

 

Un truc que je trouve marrant. 

Dans le tableau y'a 16km de différence 440 vs 424

 

Actuellement tu es à 436 et moi 420 donc tjrs 16 de différence 🤣

 

Ce we elle va rouler un peu, 900km, curieux de voir si ça va changer ces 420....

 

Oui je pense aussi @Nicococo54.

Depuis la dernière charge et mes derniers messages je n'y ai pas touché et retour à 438km, comme on le disait, c'est normal, pleins de paramètres qui jouent 😉.

ça remonte tranquillement avec la douceur actuel, 73.1 kWh contre 74.5 en neuve, après pratiquement 1 an et 20000 km. ca reste une dégradation plus que raisonnable je trouve, on verra si la dégradation s'accélère la seconde année. 

 

2% de dégradation sur 1 an

Modifié février 17, 20224 a par KevinN78

LR de Décembre 2019 avec 53.000 km. Mon dernier 100% m'a donné 470 km d'autonomie (499 km neuve), soit environ 6% de pertes en un peu plus de 2 ans. Ca semble se stabiliser autour de cette valeur (j'oscille entre 465 et 470 km).

LR de mars 2020, 52000kms. Pareil que @Raymes  je suis entre 466 kms et 474 kms à 100%. et c'est assez stable depuis quasi 1 an je dirai.

Franchement les dégradations sont assez ridicules en somme. 

Bonsoir j’ai fais une recharge à 100% hier soir en arrivant à 19% elle s est terminée ce midi j avais pas fais attention mais le km estimé n a jamais été aussi haut 😵‍💫

Est ce lié au dernier trajet pour estimé le potentiel atteignable ?

voir capture Teslafi 

 

Le 16/02/2022 à 10:45, Seb3735 a dit :

Sur ma M3 du 15/12/2021, je suis passé de 439 km à 436 avec une charge à 100%, je ne m'y attendais pas. Elle a 4150 km.

j'ai exactement pareil avec la mienne et 2900 km au compteur sachant que je recharge uniquement sur borne AC

 

Je me demande quelle est la meilleur solution pour limiter la dégradation d'une LFP sachant que je recharge 1 fois tous les vendredi ? Recharger à 100% à chaque fois mais elle passera le week-end dans le garage à un soc élevé ou bien recharger à 80% pour éviter de la laisser à l'arrêt à soc important et recharger à 100% seulement 1 fois toutes les 3 ou 4 charges ? 🤔

Le 19/02/2022 à 19:15, lechat10 a dit :

Je me demande quelle est la meilleur solution pour limiter la dégradation d'une LFP sachant que je recharge 1 fois tous les vendredi ? Recharger à 100% à chaque fois mais elle passera le week-end dans le garage à un soc élevé ou bien recharger à 80% pour éviter de la laisser à l'arrêt à soc important et recharger à 100% seulement 1 fois toutes les 3 ou 4 charges ? 🤔

A priori, pas plus de dégradation en laissant à 100% qu'à 80% (dixit Tesla et les différentes études sur les cellules LFP). Eventuellement il pourrait y avoir une différence à des SOC plus bas, mais c'est même pas sûr.

Le 17/02/2022 à 15:11, nikopol a dit :

LR de mars 2020, 52000kms. Pareil que @Raymes  je suis entre 466 kms et 474 kms à 100%. et c'est assez stable depuis quasi 1 an je dirai.

Pareil que vous 2 : LR bleue 18" de mars 2020, 50000 km.

Le 100 % me donne 467 km actuellement (c'était déjà descendu autour de 450, mais sans réel impact sur la réalité des trajets).

Je suis toujours capable de rallier les mêmes SuCs sur mes longs trajets (c-à-d 300-320 km d'autoroute, c'est surtout ça qui compte !)

 

Véhicule très fiable : 1 seule intervention d'un ranger en 2 ans, et pour un problème mineur.

 

Toujours très content de ma m3 LR qui s'améliore au fil des màj logicielles

Ben moi je suis redescendu. Je comprends pas…

Remontada incroyable… j’ai repris 1kW/h de NFP progressivement depuis 3 jours! Du superchargeur à bas SOC, du 11kW public et du 7kW à domicile.

A n’y rien comprendre… Mais j’aime 👍 

 

A t on des infos sur les premières LR et Perf 2022 pour avoir une estimation des autonomies sur les modèles en cours de livraison 

Et voici le bilan après 9 mois de ma SR+ LFP55 20000 km

En haut c'est le mois calendaire

stable les 4 premiers mois

baisse le 5ème, perte de 3 km

stable les 2 mois suivants

baisse le 8ème, perte de 4 km

stable le neuvième mois avec 2 bizarreries

la première en jaune, une semaine, j'ai fait un test:chauffer la batterie à 25° avant chaque trajet, j'ai gagné 3 km

le deuxième en violet, sans raison, peut-être 2 changements de version

Modifié février 20, 20224 a par tben

Le 20/02/2022 à 20:25, tben a dit :

Et voici le bilan après 9 mois de ma SR+ LFP55 20000 km

En haut c'est le mois calendaire

stable les 4 premiers mois

baisse le 5ème, perte de 3 km

stable les 2 mois suivants

baisse le 8ème, perte de 4 km

stable le neuvième mois avec 2 bizarreries

la première en jaune, une semaine, j'ai fait un test:chauffer la batterie à 25° avant chaque trajet, j'ai gagné 3 km

le deuxième en violet, sans raison, peut-être 2 changements de version

Mes constatations rejoignent à peu près les tiennes.

Après environ 13000 km en 9 mois j'ai 418 km à 100%.

Mon NFP qui est à 53.1 est remonté ponctuellement à 53.3 la semaine dernière avec une temp de batterie de plus de 20 degrés.

Très déçu de ma LFP60 

Le 20/02/2022 à 20:49, Stan41 a dit :

Très déçu de ma LFP60 

déçu par quoi?

Le 20/02/2022 à 20:49, Stan41 a dit :

Très déçu de ma LFP60 

Ta batterie est vide, 2km

Tu charges à 16A en 5h55, ça colle pas du tout, y'a un pb qq part...

 

Le 20/02/2022 à 20:49, knorkator6 a dit :

Mes constatations rejoignent à peu près les tiennes.

Après environ 13000 km en 9 mois j'ai 418 km à 100%.

Mon NFP qui est à 53.1 est remonté ponctuellement à 53.3 la semaine dernière avec une temp de batterie de plus de 20 degrés.

Hello

Moi c'est différent 

J'ai perdu très vite qq km

Actuellement je suis à 421 pour 4500km

Bon c'est rien de méchant mais les 424km je les ai pas vu longtemps

D'ailleurs la charge a 100% je le perds très vite. Par contre je reste plusieurs jours à 99%.

 

 

Le 20/02/2022 à 20:57, ounerbouks a dit :

Ta batterie est vide, 2km

Tu charges à 16A en 5h55, ça colle pas du tout, y'a un pb qq part...

 

Non c était juste le 200km full. Lol. 
arrive à la borne à -2km

Le 20/02/2022 à 21:03, Stan41 a dit :

Non c était juste le 200km full. Lol. 
arrive à la borne à -2km

🤣 ok ok 

 

Tu es donc déçu de quoi ? 

Modifié février 20, 20224 a par ounerbouks

Le 20/02/2022 à 21:03, Stan41 a dit :

Non c était juste le 200km full. Lol. 

Méfie-toi, elle risque même de ne pas dépasser 99.

 

 

Mais tu sais bien que cette valeur, 200 km, c'est faux, car c'est évalué avec une batterie vide. Il y a plein de posts sur ce sujet.

Le 20/02/2022 à 21:18, tben a dit :

Méfie-toi, elle risque même de ne pas dépasser 99.

 

 

Mais tu sais bien que cette valeur, 200 km, c'est faux, car c'est évalué avec une batterie vide. Il y a plein de posts sur ce sujet.

Lol c est une blague. C est moi qui a fait le post des km a 100% il y a 3 ans. 

Le 20/02/2022 à 21:01, ounerbouks a dit :

Hello

Moi c'est différent 

J'ai perdu très vite qq km

Actuellement je suis à 421 pour 4500km

Bon c'est rien de méchant mais les 424km je les ai pas vu longtemps

D'ailleurs la charge a 100% je le perds très vite. Par contre je reste plusieurs jours à 99%.

 

 

No stress, en théorie on perd environ 2% en 1 an, mais il y a tellement de variables en jeu que les chiffres ne veulent pas dire grand chose.