lechat10

ha tiens je suis pas le seul avec une araignée dans mon rétroviseur 😆. Ca fait au moins 5000 km qu'elle est là mais impossible de l'attraper.

Idem, pas de lag, tout est fluide, 0 problème avec les caméras quand je met la marche arrière et personnellement je n'ai aucun problème avec l'écriture pourtant je suis loin d'avoir une bonne vue. 🙃

Le problème est apparu avec la 2022.4.5.3. Pour faire des tests j'ai pris la connexion premium et en passant par Spotify le lecteur de musique reprend bien la musique précédente au réveil de la voiture. Mais son comportement est un peu bizarre : Avant, dès l'allumage de l'écran le lecteur était présent. Maintenant quand j'ouvre la porte il n'y a pas le lecteur en bas de l'écran puis 1 ou 2 secondes après le lecteur apparait mais avec le message "sélectionnez un média" et quelques secondes après j'ai bien ma musique précédente qui apparait à la place de ce message. J'espère qu'ils vont bientôt corriger le bug parce que le son sur Spotify est hyper compressé, j'aimerais bien retrouver mes playlists en FLAC 😆.

Mise à jour 2022.12.3.16 installé et toujours le problème de changement de source audio au réveil de la voiture... Il y a t-il une solution pour signaler le bug a Tesla ?

Licorne de Novembre 2021, 431km affichés après 7300 km parcourus. Je fais majoritairement des recharges sur une borne AC 22kw de 20% à 90 ou 100%. Je vais essayer de varier les niveaux de charge pour voir si je peux regagner quelques kilomètres d'estimation.

Bonjour à tous, Je compte faire un petit road trip dans quelques jours et je vais surement m'arrêter un vendredi midi au Supercharger de l'aire de Reims-Champagne-Sud. J'ai vu qu'il était en v2, pour les habitués de ce suc, en général comment est la fréquentation durant cette période ? Je compte manger en même temps mais je voudrais pas non plus y rester plus d'1h 😁. Merci d'avance.

C'est surtout la puissance moyenne le problème sur le screenshot, comme l'a signalé @pao, 34,14 kWh en 20 minutes ça fait 102 kW de moyenne, pas 67,13 kW comme indiqué sur l'application.

Soit y'a un bug soit ils sont pas très bon en math chez ionity 😄

67,13 kW c'est ce qui est affiché sur mon historique ionity, j'avoue ne pas avoir vérifier si le calcul fait par l'appli est bon. Je vais regarder sur la facture si les données sont plus précise.

Première recharge chez ionity pour moi, à l'aire de Parcé sur Sarthe. Arrivé batterie chaude et avec 11% restant, j'ai rechargé 34,14 kWh en 20 minutes pour une puissance moyenne de 67,13 kW et 16,58€ (paiement via l'appli vu que je n'ai aucun badge). Honnêtement je m'attendais à un peu mieux niveau puissance moyenne sachant que j'ai eu 160 kW dès le début de la charge mais globalement ça reste correct. Point positif les places sont gigantesques, je ne sais pas si c'est pareil sur toutes les aires Ionity mais c'est vraiment bien. En revanche 2 points négatifs : la borne qui fait un boucan d'enfer, on l'entend à 10 mètres même avec toutes les thermiques qui passent autour et le poids du pistolet, c'est lourd et vraiment pas maniable comparé aux Supercharger je trouve.

Ha enfin ils règlent le problème du lecteur de musique. J'ai plus qu'à attendre la 12.3.5 sur la mienne 🙏

Tu va être connu comme le loup blanc chez Detailing Maker avec toutes les personnes qui y vont. 😁

Il met un peu de temps à s'afficher, si tu quitte l'application 2/3 sec après avoir allumé le chauffage tu ne verra pas le symbole, il faut attendre un peu. 😉

Oui c'est bien l'icone pour la chauffe de la batterie. Partant très tôt le matin avec ma lfp je l'ai à chaque fois que je lance le chauffage depuis l'application et que la batterie est à un soc > 50%.

Je n'ai constaté aucune différence de fluidité entre la v10 et la v11 de mon côté. 🤔