Hello,

Après la mise à jour on a 500km max (mais avant aucune idée), on est aussi sur une E3D.

Electric energy consumption = 165 wh/km

Electric range = 567 km

il y a 50 minutes, Busquet2 a dit :

Profitez profitez

 

Oh. Un copain....

Ce serait pas mal de faire un recensement des type batterie des LR et perf 2021

 

Pour ma part Perf 2021 : variant type (case D.2 de la CG) : E3D

Il y a 15 heures, Busquet2 a dit :

Profitez profitez

T’as oublié de mettre une allumette sous la voiture avant de prendre ta mesure 🤣

Il y a 15 heures, Arnaudc06 a dit :

Ce serait pas mal de faire un recensement des type batterie des LR et perf 2021

 

Pour ma part Perf 2021 : variant type (case D.2 de la CG) : E3D

J'ai rajouté la colonne dans le fichier de suivi.

Hier j'ai fait un départ à 100% fait 950km et arrivée avec 3%. J'étais à 464 km depuis un moment et après recharge je suis monté à 468.

Il faut bien que le bms se recalibre avec des charges décharges complètes de temps en temps.

J'ai aussi une question. Ma voiture est restée toute la nuit à 3% et ce matin quasi 0%. Alerte Tesla risque endommagement batterie. Ca craint ou vous l'avez déjà fait?

Je n'avais aucune solution de charge sur place. Ce matin suis allé sur une 22kW ac à 1 km.

Sans recharge possible sur place je passe au suc avant l'arrivée pour rester autour des 50% a destination... ce qui permet d'y repasser au retour...

Il y a plusieurs hôtels avec chargeurs en Italie.

Je conseille celui de Florence si tu y passe, en plus d'être très beau, il est en limite de l'intramuros. Très pratique, et pas emmerdé par les ZTL ! Fais très attention à ça si tu ne connais pas l'Italie... ou ça va te coûter cher...

Il y a 22 heures, BRETON38 a dit :

Hier j'ai fait un départ à 100% fait 950km et arrivée avec 3%. J'étais à 464 km depuis un moment et après recharge je suis monté à 468.

Il faut bien que le bms se recalibre avec des charges décharges complètes de temps en temps.

J'ai aussi une question. Ma voiture est restée toute la nuit à 3% et ce matin quasi 0%. Alerte Tesla risque endommagement batterie. Ca craint ou vous l'avez déjà fait?

Je n'avais aucune solution de charge sur place. Ce matin suis allé sur une 22kW ac à 1 km.

Quasi 0... je pense que c est vraiment à éviter.

J avais vu des échanges quelques part sur le forum, Tesla a refusé de prendre en garantie la petite batterie au motif que le véhicule était descendu en dessous de 5% d autonomie. Apparemment c est indiqué dans le manuel, j ai pas vérifié. Après le pack est protégé,  mais quand même.😉

il y a 15 minutes, FredMt a dit :

Ca craint ou vous l'avez déjà fait?

Déjà fait, 48h d'affilée sous 3% quasiment.

Slt..

Je vais faire court... 

J'ai eu une LR livrée en Mars 2020. Grâce à l'intervention de ma protection juridique, Tesla a été obligé de la changer. (Gros problème avec le câblage) Bref...

La nouvelle, tjs une LR, lors de la livraison, j'avais 510 km a 100%

Aujourd'hui, décembre, j'ai 15000km.

A 100% j'ai 479 km.

Très peu de SC... Je ne suis jamais descendu en dessous de 20% et je fais 300 km 95% sur autoroute par semaine

Recharge a la maison a 60% trajet quotidien.

 

Je ne vois pas ce que la dernière mise à jour a changé.

Voilà

 

 

Modifié décembre 23, 20205 a par TAZ22

il y a 49 minutes, TAZ22 a dit :

Je ne vois pas ce que la dernière mise à jour a changé.

 

Normal, les MaJ n’ont jamais rien changé à l’estimation des kms.

Il y a 2 heures, vince_007 a dit :

Normal, les MaJ n’ont jamais rien changé à l’estimation des kms.

En fait si mais que pour les modèles 2021.

Modifié décembre 23, 20205 a par charlesc

Y a t'il le même fichier de partage d'autonomie pour les TMS/X ?

Moi toujours aucune notification pour la mise à jour , bizarre...

il y a 51 minutes, charlesc a dit :

En fait si mais que pour les modèles

2021.

Merci.

 

Il y a 2 heures, TAZ22 a dit :

Slt..

Je vais faire court... 

J'ai eu une LR livrée en Mars 2020. Grâce à l'intervention de ma protection juridique, Tesla a été obligé de la changer. (Gros problème avec le câblage) Bref...

La nouvelle, tjs une LR, lors de la livraison, j'avais 510 km a 100%

Aujourd'hui, décembre, j'ai 15000km.

A 100% j'ai 479 km.

Très peu de SC... Je ne suis jamais descendu en dessous de 20% et je fais 300 km 95% sur autoroute par semaine

Recharge a la maison a 60% trajet quotidien.

 

Je ne vois pas ce que la dernière mise à jour a changé.

Voilà

 

 

Relève ta consigne de charge à au moins 80% voir 90% durant quelques semaines, la tienne est bien trop basse.

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Déjà fait, 48h d'affilée sous 3% quasiment.

😱

ouh la la, je n'arriverai jamais à dormir en sachant que je n'ai plus que 3% dans la batterie. Autant arriver à un SuC à ce niveau de batterie ne m'inquiéterait pas plus que ca, autant y rester 48h, ca me passe partout ! 🥴

Tu ne crains aucun mal @bobjouy 😄 !

Il y a 3 heures, bilygates a dit :

Y a t'il le même fichier de partage d'autonomie pour les TMS/X ?

Salut, tu peux ajouter un onglet. 

il y a 16 minutes, bobjouy a dit :

Salut, tu peux ajouter un onglet. 

Merci, c'est fait, par contre il faut ajouter la formule je pense pour le calcul +- % (j'ai pas l'autonomie pour les S neuves)

Peut-être aussi partager le lien sur le forum S et X

Edit: les models aussi à ajouter dans la liste:

Non valide : la valeur d'entrée doit faire partie des éléments de la liste spécifiée

Modifié décembre 23, 20205 a par bilygates

Une petite suggestion, ne serait-il pas intéressant d épingler ce fichier de partage d autonomie en haut du topic ? 

Il y a 1 heure, FredMt a dit :

Une petite suggestion, ne serait-il pas intéressant d épingler ce fichier de partage d autonomie en haut du topic ? 

+1 mais sur le topic général Tesla pour que toutes soient représentés 

Je charge rarement a 100% ,donc pour avoir une référence,je regarde régulièrement quand je passe juste a 50% combien ça fait de km.

Depuis septembre, c'était 246/247 km,début décembre 248km et ce matin c'était 250km.

je n'ai rien changer à mes habitudes de charge (45/50% jusqu'à 75%)

Avant (533kms) et après (548kms) la mise à jour 

 

Modifié décembre 24, 20205 a par metms

Le 21/12/2020 à 00:14, Stormy a dit :

Même chose que vous (oscille entre 492 et 497km) , Perf 2021 fabriquée le 15/11, VIN en 840, E3D. 

Et pour l'étiquette de la batterie, j'ai ça:

 

 

Sur le forum Allemand, a priori une perf avec une étiquette 1104423-00-P style BB correspondrait à un pack de 82 kWh.

Sauf que là, pour ma part, j'ai style CB et 1104423-0L-P

Donc c'est pas tout à fait la même chose...

 

Performance, ***, 80-81kWh, 1104423-0L-P est bien la référence du pack "82kWh" sur M3P ci dessous un pack identique au tiens 😉

 L autre pack au dessus devait être une E3D avec des papiers indiquant 82kWh par erreur (comme je l ai indiqué dans mon post ici 

https://forums.automobile-propre.com/topic/batterie-de-82-kwh-sur-la-model-3-grande-autonomie-version-2021-27697/?do=findComment&comment=742193 )