Les constructeurs annoncent souvent un temps de recharge sur la plage 10-80% comme indicateur de performance du véhicule, laissant entendre que l'arrêt idéal doit se faire autour des 10%.

Mais vous, à quel pourcentage vous arrêtez-vous habituellement pour recharger ?

Pour ma part, c'est le choix n°5.
Même si j'essaye de viser les 20% pour me laisser une marge en cas de problème (saturation, borne HS, etc...),, il m'est arrivé de m'arrêter aussi bien avec 6% (premier arrêt prévu par ABRP du premier long voyage en famille, je peux vous dire que je ne faisais pas le fier) qu'avec 25% parce que je ciblais une station en particulier en raison d'un abonnement pris pour l'été.

Quelques semaines après la réception de mon premier VE (2022) j'étais descendu à 3% (un mauvais enchainement) et on l'a fait plusieurs plusieurs fois parfois le même jour (2023, voir le premier post de Lannion). C'était avec la Corsa qui bipe comme une folle à partir de 12%.
Avec la Tesla et ses 4.5% de batterie cachée, on arrive régulièrement bas (1-3%) aux superchargers ou à destination mais sans stress sans trop d'alertes sachant que j'adapte la vitesse pour arriver dans le positif !
Mais attention, en 2024-2025, c'était bornes pour tous ! En 2026 avec le boom du VE, les abonnements et les opérations commerciales des réseaux, arriver à une station unique et saturée c'est désormais galère assurée.

Modifié il y a 7 minutes7 min par sim_v

En déplacement, je planifie avec ABRP, réglé sur 10% mini. Parfois, il ose les 8% 🤣

A la maison, c'est fonction de mon trajet pendulaire : si j'ai pas de quoi faire l'A/R, je charge. Ça équivaut à ~30km, sur mon VE ça doit représenter 15-16%. Ou avant si on a un autre trajet prévu.