Nickel la nouvelle construction sur l'aire du centre de la France. De chez moi (cergy dans le val d'Oise ) je peux faire un direct (295km). C'est  les stations que j'attendais.  😀 Par contre ce qui est bête  c'est  que cette station et a double sens séparé.  En mettant la station judicieusement il aurait pu en mettre qu'une de 8 ou 10 bornes.  J'espère  pour eux qu'ils  ne mettrons qu'un seul transformateur pour faire des économies.

Il y a 8 heures, DavidParis a dit :

Question pour ceux qui suivent les constructions de bornes Ionity:

en prenant le début de la construction sur les aires proche du Mans sur l'A11 il y a environ une semaine, vous pensez qu'il faut combien de mois pour que ces 2 bornes soient opérationnelles ?

Quand le tracker fonctionnait, la moyenne française pour la mise en service des stations était de trois mois et demi (environ 105 jours, donc). En excluant de la moyenne les quelques stations à gros problème (certaines dépassant les 8 mois). Sachant que d'ici à leur mise en oeuvre, il y aura l'été, tu peux allègrement compter sur une quinzaine de plus. À mon avis, les stations devraient être prêtes vers début/mi octobre.

Edit : tiens, il refonctionne, le tracker. Cool. https://ionity.evapi.de/#/

Modifié juin 11, 20205 a par Moshe

il y a 59 minutes, Enreflexion a dit :

même en réduisant la vitesse à 110 ? car 64 utiles quand même...avec une conso  de 21 22 max à 130 km/h non ?

Pour quelqu'un qui part de chez lui à 100% et en roulant à 130, ça doit passer (possesseur de Kona/e-Niro, vous confirmez?).

 

Par contre, quelqu'un en transit qui recharge à Limours, si il ne monte qu'à 80%, ça fait seulement 51kWh dans la batterie. Avec une marge de 5% à l'arrivée (ce qui peut être limite), ça fait 48kWh pour le trajet, soit ne pas dépasser les 20kWh/100kms pour les atteindre. Ça laisse assez peu de marge...

 

De toute manière, suffit de regarder le réseau de Tesla pour voir ce qui devrait être fait...

 

Modifié juin 11, 20205 a par Aphilas

En roulant à 110, les possesseurs de Hyundai/Kia confirmeront, mais la consommation devrait baisser vers les 180-190Wh/km. Sur une distance de 240km, tu économises tout de même de 2,4 à 4,8kWh par rapport à ce que tu as calculé. Soit 4 à 8% de batterie économisés (en plus de la marge de 5%, donc).

Quand ionity va-t-il s'intéresser au grand sud ouest ?

déjà qu’il termine la construction sur l’air de Labenne!! 7 mois depuis le lancement des travaux. Après une avant Bordeaux ça serai bien.

il y a 39 minutes, Aphilas a dit :

Pour quelqu'un qui part de chez lui à 100% et en roulant à 130, ça doit passer (possesseur de Kona/e-Niro, vous confirmez?).

L'an dernier avec coffre de toit et bien chargé 2 enfants + bagages, à 125km/h regulateur j'étais à 20kWh/100km de conso env en été...

 

Les Niroistes mettent en général 16kWh/100km@110km/h dans ABRP... (certains moins  ). 240 km @ 110km/h est donc aisé en repartant avec 80% de batterie

C'est beau toutes ces stations blanches 🤗

Encore, encore, encore 🕺

il y a 35 minutes, dmx67 a dit :

L'an dernier avec coffre de toit et bien chargé 2 enfants + bagages, à 125km/h regulateur j'étais à 20kWh/100km de conso env en été...

 

Les Niroistes mettent en général 16kWh/100km@110km/h dans ABRP... (certains moins  ). 240 km @ 110km/h est donc aisé en repartant avec 80% de batterie

Tant mieux pour vous donc! 😊

Les coréennes sont impressionnantes d’efficacité!

Il y a 3 heures, Aphilas a dit :

241kms entre celle de Janvry et celle-ci qui est passée Bourges : il en manque une même pour les 64kWh.

aucun probleme

Ou qu'elle me plait la nouvelle implantation Ionity au centre de la France 😍

Celle en construction entre Barcelone et Saragosse est pas mal non plus 😋

Modifié juin 11, 20205 a par jch@11

C'est marrant, Ionity se réveille pile au moment où la France vient de publier les nouveaux taux de réfaction à 75%...

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7859

 

C'était une des demandes en tout cas des lobbies et c'était dans le document de stratégie publié en 2019 et voté suite à la LOM https://www.entreprises.gouv.fr/files/files/directions_services/etudes-et-statistiques/Analyses/2019-04-SyntheseIRVE_DGE.pdf

Modifié juin 11, 20205 a par Pahtath

Il y a 9 heures, rapamac a dit :

déjà qu’il termine la construction sur l’air de Labenne!! 7 mois depuis le lancement des travaux. Après une avant Bordeaux ça serai bien.

Elle apparaît en noire, n'est plus dans le tracker donc devrait être terminée. J'habite trop loin pour vérifier...

Pour le moment, si on simplifie en nommant les villes proches des constructions de bornes, il y a Gevrey-Chambertin (proche de Dijon), Morières (du côté de Nimes), La Ferté Bernard ou Villaines la Gonais (proche du Mans) et Centre de France (proche de Bourges) dont les commencements de construction vont d'il y a moins d'un jour à il y a moins d'un mois.

Manque honnêtement Brive la Gaillarde et Clermont pour permettre de relier Nord-Sud et Est-Ouest passant par le centre de la France.

Mais on y arrive... Ca me chauffe pour changer pour un BEV d'ici 2022 ! (suffit d'un 70kW si pour moi Ionity arrive à rajouter ces deux endroits)

Il y a 10 heures, cyberoni a dit :

Nickel la nouvelle construction sur l'aire du centre de la France. De chez moi (cergy dans le val d'Oise ) je peux faire un direct (295km). C'est  les stations que j'attendais.  😀 Par contre ce qui est bête  c'est  que cette station et a double sens séparé.  En mettant la station judicieusement il aurait pu en mettre qu'une de 8 ou 10 bornes.  J'espère  pour eux qu'ils  ne mettrons qu'un seul transformateur pour faire des économies.

Il m'en faudrait encore une vers Clermont Ferrand pour rejoindre Jaujac en Ardèche ! Mais c'est sur la bonne voie 

Une station à Clermont-Ferrand permettrait aussi de rendre accessible les trajets d'Ouest en Est (et inversement). Depuis l'arrêt de Corri-door, impossible de faire un Lyon - Bordeaux par exemple (ou en priant pour que les bornes des départements tiennent le coup...)

Confirmation Labenne Ouest/Est open today

4 Bornes

 

Confirmation Labenne Ouest/Est open today
4 Bornes
 

Encourageant tout cela.

Plus que Bordeaux pour le Sud Ouest.

Ça bouge bien en France  depuis 15 jours. Au final la construction des bornes des 2 stations de labenne auront pris 242jours. Il y a bien 4 bornes 350kW ABB sur chaque station mais aussi une borne 50kW tri .

il y a 30 minutes, cyberoni a dit :

Ça bouge bien en France  depuis 15 jours. 

 

Comme dit plus haut :

Il y a 13 heures, Pahtath a dit :

C'est marrant, Ionity se réveille pile au moment où la France vient de publier les nouveaux taux de réfaction à 75%...

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7859

 

En gros, il y a deux semaines, la ministre a publié un arrêté permettant aux opérateurs déployant des bornes de moins de 1000kVA sur autoroutes et voies rapides de ne payer que 25% des frais de raccordement à Enedis (ex-ERDF) au lieu de 60%. C'etait prévu depuis décembre 2019, mais visiblement Ionity attendait sa publication...

Modifié juin 12, 20205 a par Pahtath

Ça commence à sérieusement m'encourager à abandonner le VT.

Il y a 2 heures, Pahtath a dit :

 

Comme dit plus haut :

 

En gros, il y a deux semaines, la ministre a publié un arrêté permettant aux opérateurs déployant des bornes de moins de 1000kVA sur autoroutes et voies rapides de ne payer que 25% des frais de raccordement à Enedis (ex-ERDF) au lieu de 60%. C'etait prévu depuis décembre 2019, mais visiblement Ionity attendait sa publication...

Voilà l'explication de la mise en stand by de la France depuis plusieurs mois, l'administration...on a perdu 6 mois, enfin 4 avec le covid)

Il y a 2 heures, Pahtath a dit :

 

Comme dit plus haut :

 

En gros, il y a deux semaines, la ministre a publié un arrêté permettant aux opérateurs déployant des bornes de moins de 1000kVA sur autoroutes et voies rapides de ne payer que 25% des frais de raccordement à Enedis (ex-ERDF) au lieu de 60%. C'etait prévu depuis décembre 2019, mais visiblement Ionity attendait sa publication...

Bonjour,

Oui mais en interne, c'est pas aussi simple, faut du temps pour intégrer...