Gerone c’est 2 évolutif en 6 c’est pas terrible d’installer si peux. Il leur faut 1 an pour chaque station c’est vraiment inquiétant pour la suite.

Le 06/01/2022 à 15:55, Vounchiz a dit :

Suite à plusieurs ouvertures en décembre, le réseau Ionity en Espagne s'est bien étoffé. Si on exclut les constructions en cours, il manquerait encore une station sur l'axe stratégique Barcelone-Valence, et trois ou quatre sur les axes Madrid-province (Vigo, Cordoue, Valence). Mais c'est déjà nettement mieux que l'an dernier ; de quoi aider les ventes de VE à décoller dans ce pays, c'est une bonne nouvelle.

Bonjour

Pas vraiment d'accord avec toi, il manque des bornes entre leon et valladolid pour que ce soit bien

Et que dire de l’axe Madrid/ Malaga.

Moi qui souhaite partir en Andalousie cet été, je suis dans le doute.

Et moi qui ait de la famille un peu avant Ourense.... à partir de Burgos c'est le désert...

celles de Briviesca sont bien indiquées sur Chargemap, mais pas comme étant des Ionity....

ce qui est comique c'est que le tronçon Palencia-Benavente, on appelait ça le désert quand on était gamins 😄

ça monte, ça descend, ça tourne.... et c'est tout. On pouvait se coltiner un camion sur des km ! Et Fallait pas tomber en panne ici 😊

 

actuellement je recharge sur l’air de briviesca nord!!

2 bornes Ionity, 

et 2 autres Briviesca sud.

Sinon en Espagne vous avez EasyCharger qui est pas mal!!

Le 03/01/2022 à 18:01, Enreflexion a dit :

Et toujours pas à cette heure.

Bien fait d'avoir gardé ma Tesla jusqu'à aujourd'hui pour mes trajets vers l'Est. çà n'aurait pas été possible sans le réseau de SUC

Reims Sud toujours pas

Faut espérer maintenant pour les vacances de février.

Pas perdu mais pas gagné s'il prend 3 mois et demi ou plus à ouvrir comme certains...

Bref pas cool

Je vais encore rester en Tesla un peu plus longtemps avant de migrer

Et restera derrière toujours le trou sur Nancy

Je ne sais pas pour vous, mais j'ai une expérience compliquée avec Ionity. Comme je suis le seul semble t-il à rencontrer cela, je pense qu'il s'agit peut être d'un souci avec mon Taycan, mais hier, à Mionnay, sur l'A46 dans le sens Sud/Nord, j'ai du m'y reprendre à 5 fois pour charger. La borne m'affichait d'abord "Préparation de la charge" puis "Le véhicule n'est pas éteint, erreur de la charge" (alors que la voiture était éteinte et fermée). J'ai redémarré la voiture, l'ai refermée, j'ai eu le même message. J'ai recommencé, la charge a démarré cette fois, mais 2 secondes seulement, avant de se mettre en erreur, toujours pour un véhicule non éteint. La quaitrième fois, j'ai réussi à démarrer la charge. La voiture a pris 24kWh, puis s'est remise en erreur, toujours pour le même motif. La cinquième a été la bonne....

 

Le lendemain, c'est ma carte Porsche Charging Service sur l'Aire de l'Ile Rose, à Grenoble, qui était refusée....pour finalement être acceptée par le lecteur...

 

Je ne vais détailler ici tous mes ennuis de recharge, mais c'est vraiment récurrent. l'expérience n'est pas fluide. J'ajoute, mais ce n'est pas le sujet ici, que mon Taycan est une source infinie de bugs, plus ou moins légers....et je regrette déjà largement mon achat. J'aurais du partir sur un Model S Plaid. C'est en pratiquant mon Taycan pendant 1 mois que j'ai compris l'avance de Tesla sur les contructeurs traditionnels. Enfin bref, je vais raccourcir mon leasing, je vais pas tenir 3 ans comme ça.

Modifié janvier 7, 20224 a par Loth

As tu tenté de contacter le support Ionity quand tu rencontrais les problèmes de charge ?

Le 07/01/2022 à 14:38, Loth a dit :

compliquée avec Ionity.

Tu as essayé de changer de borne ?

 

Pour ma part je n'ai jamais eu de souci comme les tiens mais parfois de puissance délivrée, parfois le fait de changer de borne améliore les choses.

 

Par contre tu devrais ouvrir un sujet pour ton problème car tu es HS par rapport au topic.

Modifié janvier 7, 20224 a par npir

Le 07/01/2022 à 14:49, Calico a dit :

As tu tenté de contacter le support Ionity quand tu rencontrais les problèmes de charge ?

 

Pas hier. Mais d'autres fois, oui. Je trouve leur support très agréable au téléphone, et avec une vraie bonne volonté. Mais je n'ai pas pris le temps de le faire hier.

 

Le 07/01/2022 à 15:00, npir a dit :

Tu as essayé de changer de borne ?

 

Pour ma part je n'ai jamais eu de souci comme les tiens mais parfois de puissance délivrée, parfois le fait de changer de borne améliore les choses.

 

Par contre tu devrais ouvrir un sujet pour ton problème car tu es HS par rapport au topic.

Oui et le souci était identique.

 

Bien noté pour le HS, j'avais oublié que c'est pas le bureau des pleurs Ionity ici

 

En revanche, sur le débit, je n'ai aucun souci, je tape les 250kWh sans difficulté, et ça ne tombe qu'à 100 kWh après 75%.

Modifié janvier 7, 20224 a par Loth

Le 07/01/2022 à 16:13, Loth a dit :

 

Pas hier. Mais d'autres fois, oui. Je trouve leur support très agréable au téléphone, et avec une vraie bonne volonté. Mais je n'ai pas pris le temps de le faire hier.

 

Oui et le souci était identique.

 

Bien noté pour le HS, j'avais oublié que c'est pas le bureau des pleurs Ionity ici

 

En revanche, sur le débit, je n'ai aucun souci, je tape les 250kWh sans difficulté, et ça ne tombe qu'à 100 kWh après 75%.

rejoins le groupe Taycan cross turismo sur facebook, on pourra discuter....

Rien de nouveau concernant les AO et les projets de nouvelles stations à venir pour 2022?

moi aussi sur ionity depuis qq mois,je rencontre svt des problemes de charge  . lancement, erreur, probleme d'appli, et de badge non reconnu, charge qui plante. . . (tesla model 3 lr 2019) 

Aucun problème avec carte chargemyhyundai mais puissance pas toujours là malgré t° batterie à 35°...plafond à 130 alors que ça devrait monter à 220 sur mon ve

Le 06/01/2022 à 10:57, denischti59 a dit :

Pour rappel, j'ai une carte qui synthétise les AO

 

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=fr&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L&ll=44.45735947173591%2C1.4983308489723997&z=7

Je viens d'y rajouter les 3 nouvelles Fastned. En effet la station de l'A20 est trop au sud sur leur carte

 

Le 07/01/2022 à 16:57, godibo a dit :

Rien de nouveau concernant les AO et les projets de nouvelles stations à venir pour 2022?

 

Le 08/01/2022 à 12:41, Benny_Hill a dit :

 

 

Je n'ai pas les entrées donc pas d'info sur les AO.

Si vous en avez d'autres, dite le.

 

Ma carte est a jour, j'ai mis les Fastned, Ionity, ZEN. Je rajouterais Allego à l'occasion

Photo prise aujourd'hui à Langres (pas par moi) sur la station Ionity. 13 voitures en attente...

La vache!! 😱😱

 

Les NL l'aiment bien j'ai l'impression 😅

Modifié janvier 8, 20224 a par Benny_Hill

Oui c'est le retour de congés des Néerlandais aujourd'hui....

Le 08/01/2022 à 12:52, denischti59 a dit :

Je n'ai pas les entrées donc pas d'info sur les AO.

Si vous en avez d'autres, dite le.

 

Ma carte est a jour, j'ai mis les Fastned, Ionity, ZEN. Je rajouterais Allego à l'occasion

on ne sait pas qui a remporté l'AO pour la chaponne?,la foret, ,la ferte?,le creux moreau?

Le 07/01/2022 à 14:38, Loth a dit :

Je ne sais pas pour vous, mais j'ai une expérience compliquée avec Ionity. Comme je suis le seul semble t-il à rencontrer cela, je pense qu'il s'agit peut être d'un souci avec mon Taycan, mais hier, à Mionnay, sur l'A46 dans le sens Sud/Nord, j'ai du m'y reprendre à 5 fois pour charger. La borne m'affichait d'abord "Préparation de la charge" puis "Le véhicule n'est pas éteint, erreur de la charge" (alors que la voiture était éteinte et fermée). J'ai redémarré la voiture, l'ai refermée, j'ai eu le même message. J'ai recommencé, la charge a démarré cette fois, mais 2 secondes seulement, avant de se mettre en erreur, toujours pour un véhicule non éteint. La quaitrième fois, j'ai réussi à démarrer la charge. La voiture a pris 24kWh, puis s'est remise en erreur, toujours pour le même motif. La cinquième a été la bonne....

 

Le lendemain, c'est ma carte Porsche Charging Service sur l'Aire de l'Ile Rose, à Grenoble, qui était refusée....pour finalement être acceptée par le lecteur...

 

Je ne vais détailler ici tous mes ennuis de recharge, mais c'est vraiment récurrent. l'expérience n'est pas fluide. J'ajoute, mais ce n'est pas le sujet ici, que mon Taycan est une source infinie de bugs, plus ou moins légers....et je regrette déjà largement mon achat. J'aurais du partir sur un Model S Plaid. C'est en pratiquant mon Taycan pendant 1 mois que j'ai compris l'avance de Tesla sur les contructeurs traditionnels. Enfin bref, je vais raccourcir mon leasing, je vais pas tenir 3 ans comme ça.

Idem il y a deux semaines,    pb de reconnaissance carte chargepoint, et deux fois arrêt avec même message que toi.

C'est pas fluide du tout et stressant, et encore pas trop de monde sur les bornes.

 

Vivement de nouveaux opérateurs etc...

L'été dernier j'avais eu moins de problèmes.

La quasi systématiquement  carte non reconnue et/ou arrêt charge et/ou charge faible sur en tout 6-7 stop

Je suis passé à la station ionity de Reims Champfleury tout à l'heure.

Il y a encore les barrières devant mais les travaux semblent terminés.

6 bornes sur place.😉

Une nouvelle construction, ça faisait longtemps, et en France en plus  

 

Situé sur l'A89 entre Clermont Ferrand et Lyon et accessible dans les 2 sens. 👍

Le 10/01/2022 à 16:16, jeff51 a dit :

Je suis passé à la station ionity de Reims Champfleury tout à l'heure.

Il y a encore les barrières devant mais les travaux semblent terminés.

6 bornes sur place.😉

Extensible à 8.

Les travaux sont terminés depuis quasi 1 mois...Mais quand va t-elle ouvrir ? Les usagers en ayant besoin l'espéraient pour Noël, puis Nouvel An, et rien.

Le 10/01/2022 à 19:35, Sinclair a dit :

Une nouvelle construction, ça faisait longtemps, et en France en plus  

 

A quand au milieu de l'A1, Nancy etc, Toujours le sud...