Il y a 3 heures, Fox a dit :

Je te confirme, ni AMD, ni Intel, ni Snapdragon, ni Kirin, ni Apple silicon, ni Exynos, …

https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw/
 

#SadButTrue

Il parle d' un serveur avec une puissance de calcul.! A la base c est le processeur qui fournit la puissance de calcul donc il doit être intégré dans le dit serveur qui lui-même est intégré à chaque voiture ?

Car si il est distant la voiture voiture quand elle communique plus avance plus.....

Bref manque de donné, ils auraient dû confier cela à Apple ou Google....

il y a 51 minutes, Loics a dit :

Ça va très bien avec le 18 pouces..

Je voulais pas du 19 ou 20 pouces, c est joli mais trop risqué pour les trottoirs. Et forcément plus tape cul🙄

J’ai des 19 pouces et pas de soucis de trottoir et de tape cul 😀

Il y a 2 heures, Loics a dit :

Il parle d' un serveur avec une puissance de calcul.! A la base c est le processeur qui fournit la puissance de calcul donc il doit être intégré dans le dit serveur qui lui-même est intégré à chaque voiture ?

Car si il est distant la voiture voiture quand elle communique plus avance plus.....

Bref manque de donné, ils auraient dû confier cela à Apple ou Google....

L’article indique juste que Continental a conçu « l’ordinateur » de la plateforme MEB et propose un package « all in one » qui fournit un certain nombre de service (gestion des auxiliaires, de la connectivité OTA, des MAJ, de la puissance de calcul, de stockage, de RAM). 
 

Le communiqué parle d’une archi HPC permettant plus facilement via de la virtualization d’offrir le genre de services souhaités. 
Il est probable que ce soit une archi ARM avec des processeurs venant de fondeurs connus (il y a un NDA sur ce point apparement :https://www.eenewsautomotive.com/news/central-server-takes-control-volkswagens-id3). 
 

 

N’oubliez pas que ce genre « d’ordinateurs » n’a rien à voir avec des PC, tablettes ou smartphones. Il doit y avoir du temps réels, et de grosses contraintes d’intégrations. Donc pas si simple. 

Le 28/07/2021 à 19:48, jmjm a dit :

Le problème est que, même avec des vitesses correctes sur la carto Here, la voiture peut basculer par exemple sur 130 au lieu de 70 durant quelques secondes…

On cherche donc à savoir où la voiture va piocher ces données erronées…

Je déterre ce message car j’ai ce genre de soucis (route à 70km/h) et le GPS indique une zone à 30km/h avant de revenir à la bonne vitesse. 
Je suis donc allé voir dans Here Maps Creator et RAS, la zone est bien tout du long à 70km/h. 
 

SAUF que à un moment on passe au-dessus d’une route secondaire limitée à 30km/h …

Le gps  utilise donc la position pure et dure et non pas un fonctionnement « plus intelligent » (mais pas facile à coder) du type « il semble que je suis sur cette route, je ne prends en compte que les points de ma route et pas les autres données présentes pour cette position gps ». 
 

 

Jmjm : dans le coin où tu as le soucis, n’y aurait-il pas des routes dessous ou dessus ou genre la route qui fait une fourche ?

 

il y a une heure, zaack a dit :

Je déterre ce message car j’ai ce genre de soucis (route à 70km/h) et le GPS indique une zone à 30km/h avant de revenir à la bonne vitesse. 
Je suis donc allé voir dans Here Maps Creator et RAS, la zone est bien tout du long à 70km/h. 
 

SAUF que à un moment on passe au-dessus d’une route secondaire limitée à 30km/h …

Le gps  utilise donc la position pure et dure et non pas un fonctionnement « plus intelligent » (mais pas facile à coder) du type « il semble que je suis sur cette route, je ne prends en compte que les points de ma route et pas les autres données présentes pour cette position gps ». 
 

 

Jmjm : dans le coin où tu as le soucis, n’y aurait-il pas des routes dessous ou dessus ou genre la route qui fait une fourche ?

 

Pour mon cas, voie rapide en zone 70, il n’y a aucune autre route à 130 dans les environs.

Et tout est ok sur Here…

 

On ne sait toujours pas où la voiture va pêcher ces données erronées…

@zaack il y a un post dédié au données de carto… 

 

Il y a 21 heures, zaack a dit :

L’article indique juste que Continental a conçu « l’ordinateur » de la plateforme MEB et propose un package « all in one » qui fournit un certain nombre de service (gestion des auxiliaires, de la connectivité OTA, des MAJ, de la puissance de calcul, de stockage, de RAM). 
 

Le communiqué parle d’une archi HPC permettant plus facilement via de la virtualization d’offrir le genre de services souhaités. 
Il est probable que ce soit une archi ARM avec des processeurs venant de fondeurs connus (il y a un NDA sur ce point apparement :https://www.eenewsautomotive.com/news/central-server-takes-control-volkswagens-id3). 
 

 

N’oubliez pas que ce genre « d’ordinateurs » n’a rien à voir avec des PC, tablettes ou smartphones. Il doit y avoir du temps réels, et de grosses contraintes d’intégrations. Donc pas si simple. 

J'avais trouvé l'ARM dans un autre post... Mais il est pas franchement de toute première jeunesse. 

Je trouve plus le message mais ça venait initialement d'un forum de teutonnie.

Hier après midi suite à une grosse pluie, durant 2 mn, le système Travel assist devient inopérant lorsque j’en aurai le plus besoin🥴😜

incroyable, il se remet en fonction au bout de 10 mn et 10 km de route…

c’est quoi une sécurité qui devient inopérante lors de gros pluie, le logiciel et les capteurs ne devaient plus savoir où il était. En avion c’était plouf.😱🐌

chance, j’étais pas en travel assist, et sur une petite route de campagne, imaginons être sur l’autoroute lancé à 130km/h et une grosses pluie. On doit s’arrêter 😒🍻 et prend une p’ptite bière en attendant que tout revienne normal 🆘🆘🆘

Modifié août 8, 20214 a par patoch27

Comme quand t’il neige , les capteurs sont compromise donc le système est désactivé .. mieux ça le système voilà dirige vers le mur..   

il y a 9 minutes, wbonnaud a dit :

Comme quand t’il neige , les capteurs sont compromise donc le système est désactivé .. mieux ça le système voilà dirige vers le mur..   

effectivement mais bon j’ai eu d’autres bug du même type

après le passage d’un piéton le système détecté le piéton une fois passé et fait un freinage d’urgence 😱 sauf pas de voiture trop près derrière moi. Sinon boum 💥.

autre cas lorsque je roule quand une voiture est garée à droite, je tourne pour suivre la route et ooups tout s’allume rouge une fois passé, pour me signaler d’un risque imminent et de reprendre le contre lorsque le travel assist est désactivé. Plusieurs fois au même endroit donc je me méfie.

j’espère que dans une prochaine version de logiciel, cela enlèvera ces bugs qui sont pour moi un problème de sécurité et moins de confort.😂😂😤

il y a une heure, patoch27 a dit :

 

après le passage d’un piéton le système détecté le piéton une fois passé et fait un freinage d’urgence 😱

 

 

Jai eu la meme chose il y a 3 jours. J’ai laissé passer le piéton et puis j’ai voulu accélérer et alerte /freinage ! Très inquiétant…

Modifié août 8, 20214 a par wbonnaud

il y a une heure, wbonnaud a dit :

Jai eu la meme chose il y a 3 jours. J’ai laissé passer le piéton et puis j’ai voulu accélérer et alerte /freinage ! Très inquiétant…

Ou rassurant, si le piéton fait brusquement demi tour.

dans tous les systèmes, même les avions le pilote auto se désactive en cas de situations complexes.

Il y a 2 heures, patoch27 a dit :

Hier après midi suite à une grosse pluie, durant 2 mn, le système Travel assist devient inopérant lorsque j’en aurai le plus besoin🥴😜

incroyable, il se remet en fonction au bout de 10 mn et 10 km de route…

c’est quoi une sécurité qui devient inopérante lors de gros pluie, le logiciel et les capteurs ne devaient plus savoir où il était. En avion c’était plouf.😱🐌

chance, j’étais pas en travel assist, et sur une petite route de campagne, imaginons être sur l’autoroute lancé à 130km/h et une grosses pluie. On doit s’arrêter 😒🍻 et prend une p’ptite bière en attendant que tout revienne normal 🆘🆘🆘

Ou sinon, on apprend juste à conduire.

Les aides sont des aides, si il pleut il faut prendre les choses en main.

Pour rester sur ton analogie, en avion pendant les zones de turbulence, c'est le pilote qui reprend la main, ce n'est pas laissé au pilote automatique. 

Flavien je comprends bien mais la pluie n’était pas de folie juste forte

dans l’avenir lorsque il.y aura des voitures autonomes si à chaque fois qu’il y a une pluie forte il doivent attendre que le soleil brille, on aura très vite des embouteillages 😂😂😂🐌🥴

Bon l’avion n’est pas une bonne référence car la différence avec une voiture c’est que l’avion ne s’arrête pas lorsqu’il a un soucis, il y a toujours en autre système qui prend le relais

pas grave, une fois de plus les vendeurs et constructeurs nous parle de voiture assistées voir autonome et bon un petit problème et le conducteur doit reprendre le volant, quand il existe 😜😉

il y a 6 minutes, patoch27 a dit :

des voitures autonomes si à chaque fois qu’il y a une pluie forte il doivent attendre que le soleil brille, on aura très vite des embouteillages

Nos voitures roules sur les routes comme des aveugles avec des cannes aujourd’hui.

Les capteurs sont comme des oreilles 👂 très puissantes 

 

Et même Tesla qui semble un des plus avancé sur la question, commence « seulement » à vraiment utiliser l’image.

Au sens capter les couleurs et tout.

 

Donc pas étonnant qu’une feuille morte ou un peu de neige mettent rapidement à genou l’intelligence artificielle de nos voitures.

(Heureusement pour les taxis / chauffeurs, ils ont encore quelques années devant eux. Mais pas des masses non plus)

Le 08/08/2021 à 10:10, patoch27 a dit :

autre cas lorsque je roule quand une voiture est garée à droite, je tourne pour suivre la route et ooups tout s’allume rouge une fois passé, pour me signaler d’un risque imminent et de reprendre le contre lorsque le travel assist est désactivé. Plusieurs fois au même endroit donc je me méfie.

J'ai aussi ce comportement, toujours au même endroit

Dites j'ai depuis 1 semaine le sablier au démarrage qui reste 3 bonnes minutes avant de disparaitre .. j'avais pas fait attention à ça enfin autant de temps... C'est pareil chez vous ?

Il y a 23 heures, Ranu a dit :

Dites j'ai depuis 1 semaine le sablier au démarrage qui reste 3 bonnes minutes avant de disparaitre .. j'avais pas fait attention à ça enfin autant de temps... C'est pareil chez vous ?

non pas 3 min , on se rend compte que l'ordi demaarre mais pas aussi long.

Pas 3 mn

il y a pas de système de préchauffage comme pour un diesel 🤣😀🚗

Premier bug ce midi en passant la marche arrière un bip strident qui persiste à l’arrêt. Cesse après 15 min de verrouillage.

Après 15000km c’est honnête 😂.

il y a 3 minutes, Hubert Pilloy a dit :

Après 15000km c’est honnête 😂.

C'est de l'humour ?

 

Parce que personne n'accepterait ça sur une thermique...

C’est pas bien méchant juste un aléa électronique exceptionnel. Elle en endure la pauvre avec moi. 
J’ai eu bien pire sur ma dernière 100% thermique et on a beau râler ça change pas grand chose au final. 
 

Il y a 17 heures, Remy a dit :

Parce que personne n'accepterait ça sur une thermique...

C'est bien connu, il n'y a que les VE qui ont des problèmes, jamais les VT ! 

Il y a 7 heures, goodID a dit :

C'est bien connu, il n'y a que les VE qui ont des problèmes, jamais les VT ! 

En seconde voiture on a un Captur 2 initial. Il est très bien mais on a que des bugs avec la tablette ou fonctions électroniques et chaque fois nous devons le laisser plusieurs jours chez Renault.. on le reprend et tjr pareil..du coup il coupe la fonction comme ça plus de problème... Du genre la pression des pneus.. le gps dit tt le tps de tourner à droite .. l'autre jour automine de carburant restant 5000 kms.. beaucoup de bruit de mobilier.. tablette, contre porte... Ce sont des petits trucs mais super galère a force.. pour le moment aucun bug avec l'id3...

il y a 2 minutes, Sylvain7658 a dit :

En seconde voiture on a un Captur 2 initial. Il est très bien mais on a que des bugs avec la tablette ou fonctions électroniques et chaque fois nous devons le laisser plusieurs jours chez Renault.. on le reprend et tjr pareil..du coup il coupe la fonction comme ça plus de problème... Du genre la pression des pneus.. le gps dit tt le tps de tourner à droite .. l'autre jour automine de carburant restant 5000 kms.. beaucoup de bruit de mobilier.. tablette, contre porte... Ce sont des petits trucs mais super galère a force.. pour le moment aucun bug avec l'id3...

Sur mon ancienne , la Laguna j avais une petite bombe à base de silicone que je m étais entre 2 plastiques....du coup les Rossignols disparaissaient 😉