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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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il y a une heure, Myrddin a dit :

Quelqu'un sais comment retirer la recherche de webradio ? 

 

J'ai rien à faire des webradios, mais ça m'agace d'avoir un message de non dispo des webradio à chaque mise en route.

 

Merci :D

 

Cest une message qui devrait disparaître après une petite mise à jour que beaucoup attende.

 

Sinon, il « suffit que » ta voiture dispose d’une connexion interne pour que le message disparaisse.

Donc soit tu mets ton tel en partage de connexion, soit tu achètes de la data via ton application WeConnectID

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il y a une heure, Fox a dit :

 

Cest une message qui devrait disparaître après une petite mise à jour que beaucoup attende.

 

Sinon, il « suffit que » ta voiture dispose d’une connexion interne pour que le message disparaisse.

Donc soit tu mets ton tel en partage de connexion, soit tu achètes de la data via ton application WeConnectID

Le problème c est que pour acheter de la data, il te faut un passeport....ça ne passe pas avec une CNI 🙄

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Il y a 5 heures, Myrddin a dit :

Quelqu'un sais comment retirer la recherche de webradio ? 

 

J'ai rien à faire des webradios, mais ça m'agace d'avoir un message de non dispo des webradio à chaque mise en route.

 

Merci :D

Oui je sais ! 🤣

 

A chaque mise en route, tu appuis sur le 1️⃣ en rouge et tu supprimes le message 😉

 

De rien 😜

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C'est bizarre parce que moi ça fait longtemps que je n'ai plus le message des webradios... et pourtant je suis toujours en 2.1, et je n'ai pas activé la data. j'avais juste désactivé l'option sur l'application mobile, mais je vois qu'elle est toujours activée.

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il y a 24 minutes, Tiberius a dit :

C'est bizarre parce que moi ça fait longtemps que je n'ai plus le message des webradios... et pourtant je suis toujours en 2.1, et je n'ai pas activé la data. j'avais juste désactivé l'option sur l'application mobile, mais je vois qu'elle est toujours activée.

Ah oui en effet tu as raison c'est surement la bonne solution 👍

 

Dans WeconnectID ==> Réglages ==> Service mobiles en ligne ==> Radio via Internet

 

 

23.jpg

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Détection perte de pression sur pneumatiques…

Je vais contrôler la pression de chaque pneu.

Je branche le compresseur livré d’origine sur la prise disponible dans le coffre.

Le compresseur ne fonctionne pas…

Heureusement, aucun pneu n’était à plat, j’ai pu faire un contrôle dans une station quelques kilomètres plus loin.

Si crevaison avait eu lieu, je n’aurais pas pu me dépanner avec ce kit, ça aurait été « Allo VW »…

 

Je n’ai pas encore eu le temps de tester la prise et le compresseur histoire de savoir qui est le fautif…

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Il y a 3 heures, jmjm a dit :

Détection perte de pression sur pneumatiques…

Je vais contrôler la pression de chaque pneu.

Je branche le compresseur livré d’origine sur la prise disponible dans le coffre.

Le compresseur ne fonctionne pas…

Heureusement, aucun pneu n’était à plat, j’ai pu faire un contrôle dans une station quelques kilomètres plus loin.

Si crevaison avait eu lieu, je n’aurais pas pu me dépanner avec ce kit, ça aurait été « Allo VW »…

 

Je n’ai pas encore eu le temps de tester la prise et le compresseur histoire de savoir qui est le fautif…

Est-ce que l'ID.3 était "démarrée" ? Car la prise 12V dans le coffre n'est alimentée que dans ce cas là.

C'est à dire qu'une fois sorti du véhicule, il faut réappuyer sur le bouton on/off sur la colonne de direction, sans s'assoir, afin de réalimenter la prise 12V.  (Je pensais à une panne de fusible tout au début quand j'ai eu la voiture :))

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Il y a 4 heures, Skull a dit :

Est-ce que l'ID.3 était "démarrée" ? Car la prise 12V dans le coffre n'est alimentée que dans ce cas là.

C'est à dire qu'une fois sorti du véhicule, il faut réappuyer sur le bouton on/off sur la colonne de direction, sans s'assoir, afin de réalimenter la prise 12V.  (Je pensais à une panne de fusible tout au début quand j'ai eu la voiture :))

Oui, ça doit venir de là, je n’ai pas pensé à ce bouton que l’on n’utilise jamais…

Disons que ce n’est pas très intuitif…

Merci.

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Il y a 23 heures, jmjm a dit :

Détection perte de pression sur pneumatiques…

Je vais contrôler la pression de chaque pneu.

Je branche le compresseur livré d’origine sur la prise disponible dans le coffre.

Le compresseur ne fonctionne pas…

Heureusement, aucun pneu n’était à plat, j’ai pu faire un contrôle dans une station quelques kilomètres plus loin.

Si crevaison avait eu lieu, je n’aurais pas pu me dépanner avec ce kit, ça aurait été « Allo VW »…

 

Je n’ai pas encore eu le temps de tester la prise et le compresseur histoire de savoir qui est le fautif…

J'ai eu le tour il y a quelques jours, j'avais 0.4 barres en moins. j'ai regonfler (à froid) avec mon compresseur à la maison, j'ai appuyer sur set, tout est ok !

 

Le compresseur livré avec la voiture c'est uniquement en cas de crevaison normalement, pas pour le regonflage du pneu, sauf extrême urgence surement ton cas...

 

Par contre un conseil pour une crevaison, c'est VW eux même qui me l'ont dit, préférer votre assistance de votre assurance perso (sauf contrat spécial en LOA) ça sera plus rapide et pris en charge !

Modifié par Julien41

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Il y a 9 heures, Julien41 a dit :

Le compresseur livré avec la voiture c'est uniquement en cas de crevaison normalement, pas pour le regonflage du pneu, sauf extrême urgence surement ton cas...

Je l'utilise pour vérifier les pressions il marche très bien. Il est même mieux que le petit que j'avais acheté avant.

Par contre il faut le compléter d'un Mandarin sinon on pert trop de pression le temps de le visser.

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Il y a 1 heure, Flavien21 a dit :

Je l'utilise pour vérifier les pressions il marche très bien. Il est même mieux que le petit que j'avais acheté avant.

Par contre il faut le compléter d'un Mandarin sinon on pert trop de pression le temps de le visser.

C’est quoi un mandarin ?

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Le 21/08/2021 à 03:14, Skull a dit :

Est-ce que l'ID.3 était "démarrée" ? Car la prise 12V dans le coffre n'est alimentée que dans ce cas là.

C'est à dire qu'une fois sorti du véhicule, il faut réappuyer sur le bouton on/off sur la colonne de direction, sans s'assoir, afin de réalimenter la prise 12V.  (Je pensais à une panne de fusible tout au début quand j'ai eu la voiture :))

Il y a une prise 12V dans le coffre ???

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Il y a 11 heures, Myrddin a dit :

Il y a une prise 12V dans le coffre ???

L'emplacement est peut-être différent selon les versions ?

Sur la Tech, c'est dans le coffre arrière, coté droit.

 

 

402482699_Capturedcran2021-08-2220_43_29.thumb.png.f085980be61e013650eadab4f34e5907.png

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Du coup ça m’a donné l’idée de regarder dans mon coffre, et effectivement dans l’ID4 (j‘l’avais pô vu…) il y a une prise 12v « allume-cigare » à gauche vers un des 2 éclairages de coffre sur laquelle je vais pouvoir connecter l’alimentation de la dashcam, il me faudra juste rallonger le fil pour le passer sous les garnitures des tapis de sol, ce sera mieux que l’alim via usbC qui est trop limitée en puissance💁🏻‍♂️
merci pour l’info 😃

Modifié par Litaire

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il y a 22 minutes, Skull a dit :

L'emplacement est peut-être différent selon les versions ?

Sur la Tech, c'est dans le coffre arrière, coté droit.

 

 

402482699_Capturedcran2021-08-2220_43_29.thumb.png.f085980be61e013650eadab4f34e5907.png

Non non, c’est pour tout le monde pareil ;-)

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Il y a 12 heures, Skull a dit :

L'emplacement est peut-être différent selon les versions ?

Sur la Tech, c'est dans le coffre arrière, coté droit.

 

 

402482699_Capturedcran2021-08-2220_43_29.thumb.png.f085980be61e013650eadab4f34e5907.png

Je vais regarder :D

 

Par contre je ne comprends pas la puissance : c'est 120W ou 180W ?

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Il y a 3 heures, Myrddin a dit :

Je vais regarder :D

 

Par contre je ne comprends pas la puissance : c'est 120W ou 180W ?

Puissance maximale (courte durée) : 180 W

 

Puissance continue (longue durée) : 120 W

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Bonjour,

 

Je me permets d'ajouter mon bug 🕷️ à cette discussion car je n'ai rien trouvé sur des cas similaires : depuis quelques jours l'écran affiche que 2 couleurs Noir et Rouge.

C'est ma deuxième ID3 (c'est une longue histoire), j'avais déjà eu ce problème quelques fois et c'était rentré dans l'ordre mais là ça perdure.

 

J'ai déjà tente l'appui long sur le bouton de l'écran sans résultat.

 

D'avance merci de vos réponse.

20210824_093503.jpg

20210824_093432.jpg

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
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      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
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      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.