ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

[AlexaRom]

Le 28/01/2026 à 08:08, MrLolan a dit :

 

La batterie du module n'est pas morte, c'est juste transitoirement le module a été non alimenté durant la mise à jour qui a duré tellement longtemps que le module a enregistré un état batterie du module basse.

La correction consiste à redire au module qu'il a une batterie bonne sans la changer.

Les CC ont la fiche à appliquer expliquant le phénomène. En revanche, d'un CC à l'autre, en France, ils se font vraiment plaisir à facturer cher, très cher, ou pas du tout. Alors que VW a donné dans d'autres pays la consigne que ça soit pris en charge par la marque.

 

En revanche, dans votre cas, vous avez eu en plus la plante de la mise à jour. S'il est signalée dans les 15 jours après la mise à jour à VW, elle est normalement pise en charge gratuitement.

j'ai appelé le service client en ligne aussitôt pour qu'ils tentent de relancer la MAJ à distance : "on peut pas".

J'ai appelé ensuite les concessions "on peut rien faire à distance faut venir en concession", je me suis déplacé mais "on fait rien sans rdv" donc j'ai attendu de longues semaines avant d'avoir un rdv qui n'est pas repoussé et qu'ils s'en occupent (enfin façon de parler car à part le devis d'escroc, rien n'a été fait à ce jour) : "c'est 150 balles le diagnostic" puis "c'est la batterie du module SOS qui est morte" (alors que j'ai effectivement vu cette histoire de baisse de charge de batterie en question lors de la MAJ).

 

Les concessions VW dans le coin, y a qu'une chose qui les attirent : $$$

 

Du coup je suis toujours actuellement sans voiture, et je suis moyen motivé par la solution OBD car : j'aurais attendu de long mois ^pour rien (bon ça, ça sera le cas dans tous les cas) + je vais pas pouvoir la récupérer sans payer le diagnostic à 150 balles (alors que rien n'aura été fait) + il faut que j'achète les 100 CR obd à 18€ + faut que ça marche + et à la fin il restera surement le problème de la MAJ à relancer ...

Modifié il y a 18 heures par AlexaRom