Aller au contenu
Fox

ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

Messages recommandés

Le 14/01/2022 à 16:35, ID.3 a dit :

C'est surtout en vendant plein de voiture qui vont peut être devenir leader de l’électromobilité il y à que ce chiffre la qui compte.

 

... sauf s'ils sont trop longs à résoudre les problèmes : dans ce cas les bugs commencent à se savoir au-delà des proprios, et ça freine les nouveaux acheteurs. Faut trouver le bon équilibre pour pas faire fuir les prochains clients !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/01/2022 à 13:29, JcID a dit :

Tu as essayé un reset du système d'infodivertissement ? C'est un appui long sur le bouton On/off jusqu'à extinction et retour de l'affichage. Moi dans d'autres cas cela m'a sorti de problème bizarre. Cela ne risque rien et peut être que...🤞🤞

J'ai un problème similaire depuis cette après midi mon écran est noir ou bloqué sur "Bienvenue Volkswagen" avec plein de messages d'erreurs sur l'écran de face.
Bien sûr essayé de reboot ou en quittant le véhicule mais toujours le même problème.
Le système redémarrer à chaque fois mais il se bloqué au niveau du message "Welcom to Volkswagen".
Je crois que je serai obligé d'aller en concession dès lundi matin. 😡😡😡
D'autres membres ont eux le même BUG et par miracle avez vous une solution ?
Merci d'avance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 22/01/2022 à 22:27, KCID3 a dit :
J'ai un problème similaire depuis cette après midi mon écran est noir ou bloqué sur "Bienvenue Volkswagen" avec plein de messages d'erreurs sur l'écran de face.
Bien sûr essayé de reboot ou en quittant le véhicule mais toujours le même problème.
Le système redémarrer à chaque fois mais il se bloqué au niveau du message "Welcom to Volkswagen".
Je crois que je serai obligé d'aller en concession dès lundi matin. 😡😡😡
D'autres membres ont eux le même BUG et par miracle avez vous une solution ?
Merci d'avance.

Ils y a eu des problème de ce type rapporté sur le forum Volkswagen. Certains ont débrancher/rebrancher le - de la batterie 12v pour reseter. Mais personnellement, je te conseille la visite au concessionnaire. Nous sommes sous garantie alors il est préférable de ne pas prendre de risques.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Hier en entrant dans la voiture pour rentrer chez moi, j'ai un avertissement "dysfonctionnement du système électrique".

J'ai pu rentrer (10 min de route à 50 km/h) sans problème.

 

Bon, je ne panique pas c'est probablement qu'un problème de batterie 12v un peu faible et ça va disparaitre comme c'est venu comme d'autres alerte que j'ai eu, mais vous avez eu des cas ou ce n'était pas un faux positif ?

@Woka, la fonction recherche indique que tu as eu le problème, tu sais s'il y avait un vrai problème ou c'était juste un bug ?

 

IMG_20220122_154744.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/01/2022 à 11:05, Niavok a dit :

Hier en entrant dans la voiture pour rentrer chez moi, j'ai un avertissement "dysfonctionnement du système électrique".

J'ai pu rentrer (10 min de route à 50 km/h) sans problème.

 

Bon, je ne panique pas c'est probablement qu'un problème de batterie 12v un peu faible et ça va disparaitre comme c'est venu comme d'autres alerte que j'ai eu, mais vous avez eu des cas ou ce n'était pas un faux positif ?

@Woka, la fonction recherche indique que tu as eu le problème, tu sais s'il y avait un vrai problème ou c'était juste un bug ?

 

IMG_20220122_154744.jpg

Salut Niavok,

Oui j'ai eu ce souci, c'était sur la version de base avant les premières mises à jour.

Pour ma part ils avaient dû changer certaines cellules de la batterie de traction parce qu'elles étaient en sous-voltage.

J'ai raconté comment ça a été résolu sur ce topic: 

Tu devrais pouvoir vérifier le voltage des cellules avec un lecteur OBD et l'application CarScanner si tu veux t'en assurer.

Modifié par Woka

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je n'ai pas de différence de tension entre les cellules, ça doit être bon (je suis chargé à 80% donc la tension sûrement pas a son max).

 

Screenshot_20220125-164320__01.jpg

Modifié par Niavok
mauvaise image

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/01/2022 à 17:00, Niavok a dit :

Je n'ai pas de différence de tension entre les cellules, ça doit être bon (je suis chargé à 80% donc la tension sûrement pas a son max).

 

Screenshot_20220125-164320__01.jpg

Bon ben tant mieux pour toi, p-e un problème à un instant T.

Surveille quand même, si ça te le refait encore je te conseille de l'amener à la concession.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/01/2022 à 10:22, CAC72 a dit :

 

... sauf s'ils sont trop longs à résoudre les problèmes : dans ce cas les bugs commencent à se savoir au-delà des proprios, et ça freine les nouveaux acheteurs. Faut trouver le bon équilibre pour pas faire fuir les prochains clients !

Moi je l’ai effectivement exclue de ma liste quand j’ai entendu parler de tous ces bugs . J ai commandé une Ioniq 5.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/01/2022 à 11:05, Niavok a dit :

Hier en entrant dans la voiture pour rentrer chez moi, j'ai un avertissement "dysfonctionnement du système électrique".

J'ai pu rentrer (10 min de route à 50 km/h) sans problème.

 

Bon, je ne panique pas c'est probablement qu'un problème de batterie 12v un peu faible et ça va disparaitre comme c'est venu comme d'autres alerte que j'ai eu, mais vous avez eu des cas ou ce n'était pas un faux positif ?

@Woka, la fonction recherche indique que tu as eu le problème, tu sais s'il y avait un vrai problème ou c'était juste un bug ?

 

 

 

Hello,

 

J'avais eu ce message en décembre, notre iD3 avait soufflé ses premières bougies, oui plus d'un an.

Comme le message indique à la fois qu'il y a une anomalie et qu'il faut se rendre en atelier, il n'y a pas de quoi être inquiet !

On a eu ce message en roulant après une dizaine de km débutant un grand trajet.

Comme on avait toujours les freins, la direction, la traction et j'en oublie on est allé jusqu'au prochain parking (un dimanche les ateliers sont fermés), on est sorti, on a verrouillé les portes puis regagné nos places et le message avait disparu. On a ensuite roulé tout à fait normalement pendant des centaines de km. Le niveau de charge était de presque 100%, l'ID3 préchauffait ses accus et nous aussi, on roulait sur une route en légère descente donc sans effort, bref rien d'exceptionnel.

Je ne vois pas de raison de mettre en cause les cellules d'accu, les nôtres sont correctement équilibrées également.

Ce qui m'a surpris est que cela faisait en gros un an qu'on avait oublié ce genre d'affichage à la noix. Depuis aucun.

Aucun de ces messages ne nous a bloqué. Seul celui (au début) concernant les air-bags a réclamé un passage en concession pour effacement à coup de valise...

Seule conclusion, fin 2021 ils ne maitrisent pas encore le(s) soft. Il y avait eu amélioration lors de la mise à jour du printemps 2021.

 

Par contre j'ai eu une rupture d'adhérence du train arrière en sortant d'un rond-point trempé, avec les pneus d'origine des bridgestone turanza (dont les sculptures ne font que 5mm quand ils sont neufs).

On roulait comme tout le monde dans ce rond-point, la perte ne m'a pas du tout plu car très brutale. Par reflexe j'ai braqué vers l'extérieur du virage puis aussi soudainement l'adhérence est revenue, en tout peut-être moins d'une seconde. L'ID3 n'a pas fait la fière là, elle n'a émis aucun bip et il n'y a eu aucun affichage d'alerte. Je n'ai pas ressenti de coupure de la traction ou autre action.

Donc méfiez vous peut-être de ces pneus sur sol très mouillé.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne comprends pas comment fonctionne l'alerte/le freinage d'urgence ni l'aide au maintien dans la voie.

 

J'ai une Tour, avec toute la panoplie d'aides du coup.

Travel assist qui fonctionne.

Mais quand il n'est pas activé, l'aide au maintien dans la voie est quasi inexistant. Quelque fois j'ai une petite correction avec affichage de la ligne en orange, mais c'est pas à tous les coups et l'alerte est vraiment subtile.

 

Quant à l'alerte/freinage d'urgence, néant total. N'a jamais fonctionné même quand j'étais relativement limite sur un freinage tardif.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/01/2022 à 22:44, Maclam a dit :

Je ne comprends pas comment fonctionne l'alerte/le freinage d'urgence ni l'aide au maintien dans la voie.

 

J'ai une Tour, avec toute la panoplie d'aides du coup.

Travel assist qui fonctionne.

Mais quand il n'est pas activé, l'aide au maintien dans la voie est quasi inexistant. Quelque fois j'ai une petite correction avec affichage de la ligne en orange, mais c'est pas à tous les coups et l'alerte est vraiment subtile.

 

Quant à l'alerte/freinage d'urgence, néant total. N'a jamais fonctionné même quand j'étais relativement limite sur un freinage tardif.

J ai pas le travel assist, mais j'ai fait quelques essais comme arrivé trop rapidement sur une voiture : barre led en rouge et signal sonore mais pas freinage je suis intervenu avant ! Une autre fois je roulais tranquillement et j'ai détourné le regard pour prendre un truc à peine 1 seconde, la voiture de devant à freiner brusquement et là c'est la voiture qui à freiner à ma place ! J'ai eu l'impression que la voiture a détecté que j'avais pas les yeux sur la route...

J'ai réessayé d'autres situations avec des freinages très tardif et rien...... Une autre fois en marche arrière, mon chien est passé très près de la voiture et là de nouveau elle a agit avant moi ! J'avais à peine 1/4 de seconde de retard mais c'est pas moi qui ai freiner.

Je te dis pas que j'aurai eu un accident, mais je pense que la voiture observe mes yeux ! Est ce en lien avec le détecteur de fatigue, sûrement !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dans la série docs concernant l'ID.3 (et donc 4 aussi) voici un lien vers des démontages assez détaillés, de différents sous-ensembles, chargeur (Kostal), onduleur, batterie (bms), camera etc..

 

P.S. Je me demande s'il ne serait pas judicieux de séparer bugs et docs ?

 

Modifié par planetaire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 11/02/2022 à 18:40, planetaire a dit :

Dans la série docs concernant l'ID.3 (et donc 4 aussi) voici un lien vers des démontages assez détaillés, de différents sous-ensembles, chargeur (Kostal), onduleur, batterie (bms), camera etc..

 

P.S. Je me demande s'il ne serait pas judicieux de séparer bugs et docs ?

 

sauf s il y a des bugs dans les docs..🤪

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 11/02/2022 à 21:59, Litaire a dit :

Il peut aussi y avoir des docs au sujet des bugs…🤷🏻‍♂️

Bonne idée mais ils sont tellement nombreux qu'il faudra des mois à les couchers sur la toile et en plus ils y en a des nouveaux régulièrement. Pas comme les MaJ pour les résoudre 😂. Je plaisante, c'est nerveux, j'en ai mare d'attendre 😔

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 11/02/2022 à 22:11, JcID a dit :

Bonne idée mais ils sont tellement nombreux qu'il faudra des mois à les couchers sur la toile et en plus ils y en a des nouveaux régulièrement. Pas comme les MaJ pour les résoudre 😂. Je plaisante, c'est nerveux, j'en ai mare d'attendre 😔

verveine et passiflore . 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ça vous arrive que l'alarme se déclenche sans raison ? La voiture vient de le faire deux fois ce matin, alors qu'elle est tranquille sur el parking devant mon bureau. Tout est bien fermé. En ré-ouvrant et fermant la voiture, ça l'arrête.

 

Ça m'était arrivé une fois en 2.1, et jamais en 2.3. J’imagine qu'il fallait une première fois.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/02/2022 à 12:57, Faust a dit :

Ça vous arrive que l'alarme se déclenche sans raison ? La voiture vient de le faire deux fois ce matin, alors qu'elle est tranquille sur el parking devant mon bureau. Tout est bien fermé. En ré-ouvrant et fermant la voiture, ça l'arrête.

 

Ça m'était arrivé une fois en 2.1, et jamais en 2.3. J’imagine qu'il fallait une première fois.

Il y a avait des suspicion que ça arrive quand le coffre n'est pas bien claqué. Tu as regardé si tu n'avais pas l'icone de coffre mal fermé affichée ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/02/2022 à 13:32, Niavok a dit :

Il y a avait des suspicion que ça arrive quand le coffre n'est pas bien claqué. Tu as regardé si tu n'avais pas l'icone de coffre mal fermé affichée ?

Oui, j'y ai pensé, et non, rien de spécial. J'ai même réouvert et fermé le coffre la première fois au cas où.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dites ... Lorsque je mets la clim ou le chauffage de ma bagnole avec ce temps froid , j'ai le droit à un boucan de dingue à l'avant .. un bruit de ventilo/pompe ... C'est pareil pour vous ?... Par ce que niveau discrétion ma bagnole c'est plus proche du diesel... Maintenant pour couper le bruit je coupe toute la ventilation quand je peux mais bonjour la buée dans le véhicule.

 

 

Alors c'est la pompe à chaleur ? C'est un ventilo devant ? Le système de chauffage ? Un défaut ou une panne ? 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai eu l'occasion d'essayer différentes versions avec et sans pompe à chaleur.

Je te confirme que la pompe à chaleur est assez bruyante avec comme un bruit de ventilateur oui.

Enfin je ne suis pas sûr que le bruit strident du chauffage sans pompe soit préférable en fait.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
      Au bout d'un petit moment, je suis retourné voir, et la voiture était éteinte, et j'ai pu la démarrer comme si de rien n'était. Mais ce n'est pas vraiment rassurant, j'aimerais bien connaître la raison pour pouvoir soit réparer si besoin, soit savoir comment gérer pour démarrer.
      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.