il y a 26 minutes, Sylvain7658 a dit :

Pour être prudent je n'ai roulé qu'à 110. Mais 120 même 130 c'est jouable surtout que sur la route il y a 2 stations... Mais après c'est plus de temps à recharger et plus de prix car j'en ai eu pour 26 euros quand même.... 

Ah oui pas donné...tu sais à combien tu as chargé en kWh?  Et en effet, il faut calculer le temps de recharge et faire un ratio avec la vitesse où on roule 🤔 Je sens que ma fille va prendre le volant en conduite accompagnée 😉

il y a 6 minutes, Loics a dit :

Ah oui pas donné...tu sais à combien tu as chargé en kWh?  Et en effet, il faut calculer le temps de recharge et faire un ratio avec la vitesse où on roule 🤔 Je sens que ma fille va prendre le volant en conduite accompagnée 😉

 

Pour moi c’est du raquettes plus de 1€ le kwh

je préférai reprendre un bon diésel dans ce cas ....

 

Il y a 3 heures, Loics a dit :

Heureusement que tu n as pas eu besoin de recharger sur l A13 car c est encore plutôt désert 😨😁.....A part peut-être une station Total sur l air de Beuzeville si je me souviens dans le sens Paris Rouen.....Et corridor j en parle même pas.....

Il serait intéressant de savoir si tu as fait du 130 ou un peu moins pour être tranquille 😉

Sur Paris et sa banlieue il y a beaucoup de chargeurs chargeurs rapides, puis sur l'A77 il y a une station Ionity sur l'aire du Jardin des Arbres

il y a 59 minutes, Odyssée a dit :

Sur Paris et sa banlieue il y a beaucoup de chargeurs chargeurs rapides, puis sur l'A77 il y a une station Ionity sur l'aire du Jardin des Arbres

Et ben tu me diras où ils sont dans le Val d'Oise car ça court pas les rues......🤔 A par contre des chargeurs Zoé, là ça manque pas......d ailleurs le dimanche c est un sacré squatte.....

Il y a 2 heures, Sylvain7658 a dit :

 

On est à 0,8 la minute 🤔.....le problème c est les 0,7637 kW/mn soit 45,52 kW/h, très loin des 100kwh promis même si c est qu en pointe de courbe....

il y a 39 minutes, Loics a dit :

On est à 0,8 la minute 🤔.....le problème c est les 0,7637 kW/mn soit 45,52 kW/h, très loin des 100kwh promis même si c est qu en pointe de courbe....

Oui peut être car il faisait froid et que j'étais à 40 % mais oui pas énorme comme rendement...

Il y a 12 heures, Sylvain7658 a dit :

Oui peut être car il faisait froid et que j'étais à 40 % mais oui pas énorme comme rendement...

Les données semblent correctes, en effet la charge a été effectuée à partir de 40% et comme vous le savez la puissance délivrée n'est pas arithmétique. Les données auraient été beaucoup plus élevées si le début de la charge s'était réalisé à partir de 10% jusqu'à 40% par exemple.

1er sortie autoroute pour moi aussi. 

250km 18,5kw de moyenne, en roulant à 120-125km en moyenne. 

1er recharge ionity, ça fait mal 😱, je voulais juste tester, je m'en passerai si je peux la prochaine fois:

22€ pour passer de 46% à 80% de charge batteries. 

Il faut bien calculer son coup, s'il y a moyen d'éviter c'est quand même mieux. 

Même si au final, en tout cas pour moi, cela va être 3-4 voyage autoroute à l'année.... 

Mais bon ce n'est vraiment pas donné 

Donc si au dessus de 35 à 40%, on va dire que si il y a une borne multi standard libre, on gagne notre argent 💸 à être dessus à 0,39€ /mn

Il y a 3 heures, Marc38 a dit :

1er sortie autoroute pour moi aussi. 

250km 18,5kw de moyenne, en roulant à 120-125km en moyenne. 

1er recharge ionity, ça fait mal 😱, je voulais juste tester, je m'en passerai si je peux la prochaine fois:

22€ pour passer de 46% à 80% de charge batteries. 

Il faut bien calculer son coup, s'il y a moyen d'éviter c'est quand même mieux. 

Même si au final, en tout cas pour moi, cela va être 3-4 voyage autoroute à l'année.... 

Mais bon ce n'est vraiment pas donné 

Est-ce que tu pourrais nous donner un peux plus de détails sur ta charge ?
 

Car si je calcule bien et que tu as utilisé la carte WeCharge (donc à 0,55€/min) cela fait 20kW de récupérés en 40minutes soit une charge moyenne à 30kW ce qui me parait très peu même si ton niveau de batterie était relativement élevé. 
 

A ce niveau de batterie en début de charge, il vaut mieux en effet se mettre sur la borne tri-standard de 50kW. 
S’il y en a une et qu’elle est disponible bien sur. 

Modifié avril 5, 20215 a par thejeje

Je suis d'accord avec vous

Retour j'ai attendu 30% de batteries recharge sur une ionity 50kw et du coup, j'ai récupéré 27kw en 33min pour 14€ 

Bien plus intéressant 👍👍

Bon il n'y a qu'en faisant des tests que l'on s'aperçoit des bonnes solutions. 

Content de la conso aussi

Charge du 1er trajet

Charge du retour

 

Comme vous le constatez je n'ai pas de we charge, mais seulement une charge Map, donc tarif pas du tout intéressant pour ionity.  😢

Ma carte we charge, je devrai l'avoir d'ici peu. 

Je comprends un peu mieux pour ta première recharge même si la puissance moyenne reste quand même très médiocre : 45kW 

Avec une carte ChargeMap c’est clair que tu te fais allumer sur Ionity.

 

Le comble c’est que tu as eu une meilleure puissance sur la tri-standard lors de ton trajet retour.

Il y a 3 heures, Marc38 a dit :

Comme vous le constatez je n'ai pas de we charge, mais seulement une charge Map, donc tarif pas du tout intéressant pour ionity.  😢

Ma carte we charge, je devrai l'avoir d'ici peu. 

Pourquoi ne pas avoir recharger directement avec ionity, c est un peu moins cher que chargemap 🤔?

Chargemap, leur carte va disparaitre. le paiement par CB via les opérateurs se généralise et casse les prix.

on progresse sur la conso, non?

il y a 8 minutes, Marc64 a dit :

Chargemap, leur carte va disparaitre. le paiement par CB via les opérateurs se généralise et casse les prix.

Ah , ils ont fait une annonce ? C 'est pour ça qu ils ont mis des options payantes pour pouvoir filtrer ?

 

il y a 11 minutes, Loics a dit :

Ah , ils ont fait une annonce ? C 'est pour ça qu ils ont mis des options payantes pour pouvoir filtrer ?

 

je sais pas.

Mais quand tu vends une carte à 20 €, avec 10% sur le prix de base. pas sure que ça dure...

après j'ai pris  chargepoint ( schell), c'est cool j'ai payée 4€ une charge que j'ai payée 3,50 en direct.

Donc je pense que les gens vont passer en direct, sauf si il y a des abonnements intéressants .

 

Modifié avril 12, 20215 a par Marc64
correction

il y a 12 minutes, Marc64 a dit :

je sais pas.

Mais quand tu vends une carte à 20 €, avec 10% sur le prix de base. pas sure que ça dure...

après j'ai pris  chargepoint ( schell), c'est cool j'ai payée 4€ une charge que j'ai payée 3,50 en direct.

Donc je pense que les gens vont passer en direct, sauf si il y a des abonnements intéressants .

 

Je pensais que tu parlais de la carte Map sur l appli🤣.

Bon,c est sur que la "carte de recharge" chargemap elle est juste là pour dépanner quand les autres ne fonctionnent pas. Pour le reste l application est très bien

il y a 4 minutes, Loics a dit :

Je pensais que tu parlais de la carte Map sur l appli🤣.

Bon,c est sur que la "carte de recharge" chargemap elle est juste là pour dépanner quand les autres ne fonctionnent pas. Pour le reste l application est très bien

l appli c'est sympa. manque de réactivité mais ils sont volontaires.

il y a une heure, Marc64 a dit :

l appli c'est sympa. manque de réactivité mais ils sont volontaires.

C est positif des applis comme celles-ci,Abrp ou chargeprice....cela nous permet de tracé et vérifier nos trajets.

Éviter de partir à l aveugle et de vérifier les bornes de recharge. Car il faut bien se l'avouer, hormis Tesla et ces superchargeurs qui permet de rouler quasi sans se prendre la tête. Pour l instant, on doit se fier à ces appli et à ionity 😉

Bonjour , pour info recharge sur ionity 350

7% au début de la charge

recharge de 7% à 80% en 36mn

 

42.78KWh en 36 min au tarif de 0.55/min