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CyrilEV@42

Hotel avec prise...

Messages recommandés

Il y a 2 heures, Morg a dit :

Avez-vous un truc pour ce type de réservation? Un site particulier pour trouver les bons établissements?

 

Bonjour @Morg, ce sujet n'a rien à faire dans le forum Model 3, je vais le déplacer ou fusionner avec l'existant, mais je prends tout de même le temps de t'apporter une réponse : 

 

image.thumb.png.1f466128eb6f5301ce1aa3e87c8a365f.png

https://fr.chargemap.com/map

Cela devrait être bon, non ?

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Moi je suis une peau de vache, j'appelle l'hôtel et lui demande si je peux brancher ma voiture électrique en recharge la nuit.

Si c'est non, je leur dis que je vais voir pour un autre hôtel qui me le permettra.

Si tout le monde fait comme moi alors ils commenceront à réfléchir à la clientèle perdue et faire des installations de prises même standard ;).

 

Après je trouverai normal qu'il t'ajoutent par exemple un forfait connexion électrique dans la prix de la nuitée car à la longue si de plus en plus de voitures électrique, la note risque de grimper substantiellement

 

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Le 06/07/2021 à 11:39, Morg a dit :

Avez-vous un truc pour ce type de réservation? Un site particulier pour trouver les bons établissements?

Merci!

 

 

Après prise de contact chez Logis Hotel j'ai eu cette réponse :

 

  Citation

 

L’accroissement des véhicules électriques est une réalité que Logis et ses hôteliers affiliés ne sauraient ignorer.

 

A ce jour, 141 établissements sont équipés de bornes électriques.

 

Pour leur localisation, nous vous précisons qu’un filtre existe déjà sur notre site Internet.

 

Pour y accéder, il vous faut :

 

  • Cliquer sur l’onglet « CARTE » à partir de la page d’accueil du site Internet Logis
  • Cliquer sur l’onglet « FILTRES »
  • Choisir dans le menu « SERVICES ET AMENAGEMENTS » la ligne « BORNE ELECTRIQUE »
  • Cliquer sur « FILTRER » en bas de page et l’ensemble des établissements sont affichés sur une carte

 

Autre moyen d’accès :  

 

  • Choisir une destination dans le champ dédié
  • Cliquer sur l’onglet « FILTRES »
  • Choisir dans le menu « SERVICES ET AMENAGEMENTS » la ligne « BORNE ELECTRIQUE »
  • Cliquer sur « FILTRER » pour afficher les résultats trouvés

 

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    • Par Schnaps
      Bonjour,
       
      Cet automne, comme chaque année, nous allons rejoindre un gîte que nous louent des amis, en Alsace, dans la montagne.
      Enchantés par la Megane, nous allons tenter ce périple en VE ; premier "grand" voyage...

      Il y a peu de chargeurs dans la vallée de Thann (68) et même si nos amis acceptent que l'on se branche dans leur gîte, je ne me vois pas recharger la voiture sur une prise classique.
      En cherchant sur le ouaibe, j'ai trouvé ce câble qui - si je lis bien - permet de se brancher en sécurité sur une prise classique.

      Qu'en pensez-vous ?
      Est-ce qu'une telle solution est sécurisante ?
      Connaissez-vous d'autres produits alternatifs ?

      Merci d"avance,
      AlainS
    • Par Schnaps
      Bonjour,

      J'ai lu au hasard de mes lectures (facebook dédié à la Megane Etech, par exemple) qu'il est déconseillé de recharger sa voiture à 100% si on ne l'utilise pas dans la foulée, c'est à dire dès le lendemain de la recharge (dans le cas d'une recharge de nuit chez soi).

      Je n'ai rien trouvé de sérieux qui confirme ces assertions.
      S'agit-il d'une légende urbaine ou bien, il y a vraiment un risque à charger à 100% la Megane et ne pas l'utiliser ensuite pendant plusieurs jours ?
      Et si oui, pourquoi ?

      Merci d'avance pour toute réponse argumentée.
      AS
    • Par eGia911
      A combien de "C" se recharge une #1 ?
    • Par Edmond17
      Salut tout le monde.
      Une alternative gratuite à Tronity découverte en parcourant le web anglophone: EEVEE Mobility.
      https://eeveemobility.com/eeveeapp
       
      Procédures.
      Créer un compte.
      Rentrer les coordonnées de votre compte auto, par exemple ceux de MyPeugeot ou autre, et d'attendre le temps indiqué pour la synchronisation. Faire cela dans votre voiture allumée.
      Et ensuite le modèle de votre véhicule s'affiche dans la page d'accueil.
       

      Pourcentage batterie du moment et kilométrage parcouru sont exacts, juste après la synchro.
       
      Voici leur page de politique de protection de la vie privée. C'est en anglais mais si vous avez Firefox, Brave ou Chrome, il y a des fonctions de traduction automatique en français.
      https://eeveemobility.com/privacy-policy
       
      Un article sur cette société belge ici: https://eco-mobiel.be/fr/news/item/5839-eevee-mobility-cartographie-les-couts-de-charge-avec-les-donnees-du-vehicule
       
      Une vidéo que je n'avais pas vu avant ici.
       
      Beaucoup de fonctionnalités qui sont plus pour des entreprises avec une flotte de véhicules. Certaines sont payantes justement.
      Donc, pas encore tout vu et encore en phase de test.
      A suivre.
    • Par Izzanot
      Hello la communauté !
       
      Je partage une petite expérience de recharge à domicile.
      Le test a été fait avec une Tesla et un iPhone, mais peut être reproduit avec un autre véhicule et un autre téléphone en fonction des applications.
       

      Etant avec un compteur en heures pleines / heures sur 2 créneaux dans la journée (2H - 7H puis 14H - 17H) j'ai trouvé une solution que l'application de ma Tesla ne proposait pas.

      Avec un iPhone, il y a la possibilité de définir des actions à des heures précises.
      L'application Tesla permet de lancer et d'arrêter la recharge via l'application "Raccourcis" de l'iPhone
      Toujours dans "Raccourcis" on peut créer une automatisation basée sur les heures.
       
      Du coup, j'ai une automatisation de lancement de recharge à 2H, puis une d'arrêt de recharge à 7H, et de même pour le créneau 14H-17H.
       
      Dans la pratique, je débranche la voiture le matin à 8H pour déposer les enfants à l'école, je pars au travail, je rentre à 19H.
      Dès que je rentre, je branche la voiture. Et comme la dernière action de l'automatisation était d'arrêter la charge à 17H, ma Tesla ne se met pas en charge dès que je la branche.
      A 2H, mon iPhone envoie l'action de "mise en charge" à l'application Tesla et à 7H ça se coupe automatiquement.
       
      Donc je me retrouve tous les matins avec une voiture chargée, uniquement sur les heures creuses.
       
       
      Les + :
      Je charge tout le temps en heure creuse (réduction du prix de la recharge. 0,14€/kwh)
      Aucune action à prévoir avec le changement heure d'été / hiver
      Je n'ai pas à me soucier de quand brancher ma voiture ou lancer l'application pour la charger ou arrêter sa recharge
       
      Les - :
      Nécessite de lancer manuellement la recharge, via l'application, quand je fais mes courses pendant mes heures pleines et que je me connecte à la borne du centre commercial. (C'est un exemple, ma femme fait les courses  )
      Oblige de garder l'application en tâche de fond sur mon téléphone (Ce qui est de toute façon nécessaire pour dévérouiller le véhicule)
       
       
      Quelques photos de la configuration de mon iPhone :

       

       

       

       


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