Fin du programme de parrainage... et peut-être un comeback ?

[steef]

Sur ma vidéo relative aux parrainages, j’ai reporté en description la carte des parrains Automobile propre ainsi qu’une autre pour que les filleuls se trouvent quelqu’un à proximité.

Parrainage TESLA : 6 trucs à savoir en 2021

[XOrangoutan]

@lexcourtois aka Tesla Enthousiaste avait partagé un discord je crois et enlevé son lien de parrainage.

😳Je ne suis pas un spectateur assidu de sa chaine et j'étais tombé dessus en bricolant (les joies de la lecture auto sur YT)

[Mtu330]

Désolé de remonter le topic en haut alors qu'il n'y a rien de nouveau.

 

Mais typiquement, je viens d'avoir un contact (mon 1er) qui souhaitait que je sois son parrain en échange d'info etc.

 

Il n'y a plus de parrainage etc, mais j'ai quand même accepté de l'aider etc. De répondre à ses questions etc malgré 0 compensation (ormis le plaisir d'échanger, et j'avoue que je serai content de l'aider 😁)

 

Mais c'est tout bénéfique pour Tesla 🤬...et j'ai hésité pour quel raison? J'étais conscient que chez eux tout pouvais changer (Ouverture SUC, changement parrainage etc), mais l'inverse est vrai aussi, le parrain devait aider etc en échange de kilomètres, ce n'est plus le cas.

 

Mais le coté humain prend le dessus. Je vais le faire avec plaisir.

 

Ils sont fort chez Tesla 🤣

[nicolinux]

Tiens, est-ce que ce sera le successeur du programme de parrainage ? Je ne suis pas sûr du fonctionnement du système en Allemagne, mais en tout cas Tesla propose de "racheter" du crédit carbone aux particuliers en échange de 1500 km de supercharge gratuite.

 

[FFF3347]

Le 24/03/2022 à 08:06, nicolinux a dit :

Tiens, est-ce que ce sera le successeur du programme de parrainage ? Je ne suis pas sûr du fonctionnement du système en Allemagne, mais en tout cas Tesla propose de "racheter" du crédit carbone aux particuliers en échange de 1500 km de supercharge gratuite.

 

 

 

Concernant l'Allemagne, ils ont du rivaliser d'intelligence en précisant de manière législative que le bonus carbone appartenait au propriétaire du véhicule, et non au constructeur du véhicule : d'où cette proposition de bonus.

 

Edit : ça semble existant en France également, via des "certificats d’économies d’énergie pour les mobilités" comme on en retrouve pour le bâtiment (où EDF, ENGIE, TOTAL, etc. vous paie des travaux de rénovation) -> https://www.francemobilites.fr/demarches-partenariales/cee-et-mobilites

 

 

Même si le concept peut paraitre bizarre, c'est une bonne nouvelle je trouve : on peut imaginer d'autres "cadeaux" de ce type, que ce soit via TESLA ou autre

 

 

Modifié mars 24, 2022 par FFF3347

[Pahtath]

Le 24/03/2022 à 08:06, nicolinux a dit :

Tiens, est-ce que ce sera le successeur du programme de parrainage ? Je ne suis pas sûr du fonctionnement du système en Allemagne, mais en tout cas Tesla propose de "racheter" du crédit carbone aux particuliers en échange de 1500 km de supercharge gratuite.

 

Le 24/03/2022 à 09:11, FFF3347 a dit :

 

Concernant l'Allemagne, ils ont du rivaliser d'intelligence en précisant de manière législative que le bonus carbone appartenait au propriétaire du véhicule, et non au constructeur du véhicule : d'où cette proposition de bonus.

 

Tout part d'une nouvelle loi fédérale allemande qui va permettre à des particuliers conducteurs de VE de vendre leurs quotas CO2 à des entreprises demandeuses (et pollueuses in fine)

Cela me parait assez cocasse, voire inique, et sujet à débat, surtout si l'on considère le CO2 émis par une voiture du puits à la roue (incluant donc la production de l'électricité) et surtout connaissant le mix énergétique allemand.

 

Du coup, Tesla ne fait que proposer un rachat de ces quotas CO2 à ses conducteurs, sauf que le rachat ne se fait pas en monnaie sonnante et trébuchante, mais en supercharges.

Le procédé est là encore sujet à débat car :

1/ que fera Tesla de ces crédits CO2, si ce n'est les revendre à plus offrant ?

2/ la plupart des allemands indiquent que l'offre Tesla est moins disante que d'autres societés qui commencent à racheter des crédits CO2.

3/ à ma connaissance, je ne sais pas comment ces crédits sont calculés, et surtout fonction du kilométrage. Des risques de fraude sont importants. Tesla propose d'utiliser le WallConnecteur v3 pour cela, mais ils autorisent aussi des bornes classiques, dont cela sera du déclaratif visiblement.

 

 

Bref, ca m'a l'air bien bien foireux et surtout très très allemagne-spécifique.

 

EDIT : Ajout de l'article Teslamag.de qui explique cette nouvelle réglementation allemande https://teslamag.de/news/extra-einnahme-elektroauto-fahrer-bis-130-euro-jahr-quoten-verkauf-41440 (Google Translate est votre ami - le mien surtout, je ne parle que très très peu allemand)

 

Modifié mars 24, 2022 par Pahtath

[Nicolas Moutarde]

La vertu d'acheter un véhicule pour se dire "écolo" en prend encore une belle claque dans la tronche, en Allemagne encore plus effectivement. Mais la communication négative de ce genre d'informations va bien traverser les frontières, pas comme le nuage de Chernobyl, et va pouvoir encore faire les choux gras des anti-VE primaires.

[Agfa]

Le 24/03/2022 à 11:23, Nicolas Moutarde a dit :

La vertu d'acheter un véhicule pour se dire "écolo" en prend encore une belle claque dans la tronche, en Allemagne encore plus effectivement. Mais la communication négative de ce genre d'informations va bien traverser les frontières, pas comme le nuage de Chernobyl, et va pouvoir encore faire les choux gras des anti-VE primaires.

J'étais d'accord avec toi, mais j'ai constaté dans mon entourage que le Diesel à 2,40€ a mis une bonne claque dans la tronche des idées reçues anti-VE. Mes amis / collègues sont beaucoup plus attentifs quand je leur dis que je roule 440 km pour 12 €...

 

Les anti-VE primaires se punissent tous seuls, et ils sont de moins en moins nombreux. Même le Président Macron a alloué la faramineuse somme de 50 millions pour subventionner des leasings à certaines catégories de populations.

[Nicolas Moutarde]

On parle uniquement d'économie là. Moi je parle d'écologie. Car même si le bilan total du VE n'est pas la panacée, l'amélioration sur certaines pollutions est quand même bien réelle. On est en plein dans l'escroquerie du greenwashing. Personnellement je n'ai pas acheté un VE pour permettre à d'autres de continuer à polluer.

[AKM74]

Le 24/03/2022 à 11:39, Nicolas Moutarde a dit :

On parle uniquement d'économie là. Moi je parle d'écologie. Car même si le bilan total du VE n'est pas la panacée, l'amélioration sur certaines pollutions est quand même bien réelle. On est en plein dans l'escroquerie du greenwashing. Personnellement je n'ai pas acheté un VE pour permettre à d'autres de continuer à polluer.

https://climobil.connecting-project.lu/?batteryLifetime=240000&batteryCapacity=30&greenhouseGas=65&electricCarRange=250&carbonElectricityMix=300&greenhouseBattery=30&greenhouseWTT=25&greenhouseTTW=150&batteryPenalty=0.9&annualMileage=20000&ICECurb=1551&ECurb=1977&NEDCpenalty=0.39&decarbonization=0

 

Très bon outil universitaire et sourcé pour calculer l'empreinte totale en CO2 d'un VE. 

Une TM3 prop va générer 3x moins de CO2 en FR et 33% de moins en ALL qu'une BMW 320d efficient dynamics.

Ce n'est pas écologique au sens où tout produit manufacturé a un coût environnemental, mais c'est quand même une sacrée différence.

Reste effectivement aux Allemands à décarboner leur mix énergétique, ce qui est bien en cours. 

 

Désolé d'être pédant, mais afin d'être précis, le C02 n'est pas un polluant, mais un gaz à effet de serre.

Et comme tu le dis, les VE polluent effectivement très peu en termes de NOX et particules fines, polluants locaux dangereux pour la santé.

 

En tout cas, ce programme allemand part d'un bon principe, largement approuvé par les économistes même libéraux (mesures incitatives liées à une taxation du CO2, même si un quota serait plus équitable), mais semble être d'une lourdeur administrative kafkaïenne....

[Sasdurocher]

Tout le monde n'achète pas une tesla pour ses vertus écologiques, par exemple ceux qui sont à la recherche d'un excellent rapport prix/performance. Pour preuve, certains revendent leur véhicules tous les 6 mois, sans avoir atteint le point mort pour compenser les plus fortes émissions de carbone pour la production d'un véhicule électrique vs thermique. 

 

 

[jpsurlaroute]

Le 24/03/2022 à 16:18, Sasdurocher a dit :

Pour preuve, certains revendent leur véhicules tous les 6 mois, sans avoir atteint le point mort pour compenser les plus fortes émissions de carbone pour la production d'un véhicule électrique vs thermique.

La voiture n'est pas détruite quand quelqu'un vend son véhicule après 6 mois.

 

Le point mort de chaque véhicule sera atteint en grande majorité même si ce n'est pas par le premier propriétaire.

 

Et dans cette optique, c'est même louable d'offrir la possibilité à une personne, qui ne peut pas s'offrir la voiture en prix neuf, de rouler en VE à un prix d'occasion.

Modifié mars 24, 2022 par jpsurlaroute

[Kratos]

Bonjour, savez vous pourquoi les kilomètres obtenus lors du programme de parrainage ont des dates de fin de validité qui diffère d'une personne à l'autre ? Je parle pour ceux qui ont bcp parrainé.

Moi je suis chanceux : Mars 2024. Mais d'autre sont déjà fini et pourtant ont parrainé autant que moi et sur la même période.

 

Xav 

[Vince41]

Le 16/09/2022 à 14:40, Kratos a dit :

Bonjour, savez vous pourquoi les kilomètres obtenus lors du programme de parrainage ont des dates de fin de validité qui diffère d'une personne à l'autre ? Je parle pour ceux qui ont bcp parrainé.

Moi je suis chanceux : Mars 2024. Mais d'autre sont déjà fini et pourtant ont parrainé autant que moi et sur la même période.

 

Xav 

A ma connaissance, la date de fin de validité est celle du 1er parrainage (livraison) + 6 mois, augmentée de 6 mois par filleul supplémentaire. Il y a eu une limite de 3 ans maxi qui est apparue (je dirais à partir de fin 2020) mais qui n'existait pas forcément au début du programme il me semble. Et pour "repartir à zéro" niveau date de validité, il fallait épuiser tous les kilomètres de la boite aux trésors (et ensuite repartir pour 3 ans si 6 filleuls).

Ce qui voudrait dire qu'à un moment, tu as été à 0 en mars 2021 ?

Je ne sais pas si quelqu'un d'autre pourrait confirmer ?

[charlesc]

Le 16/09/2022 à 15:04, Vince41 a dit :

Ce qui voudrait dire qu'à un moment, tu as été à 0 en mars 2021 ?

Pas forcement être à 0, si Plus de 6 mois se sont écoulés entre la livraison de son premier filleul et la livraison du second, je suppose que le compteur de 3 ans commence à la livraison du 2ème filleul.

[Pahtath]

 

Le 18/09/2022 à 23:35, charlesc a dit :

Pas forcement être à 0, si Plus de 6 mois se sont écoulés entre la livraison de son premier filleul et la livraison du second, je suppose que le compteur de 3 ans commence à la livraison du 2ème filleul.

Et pendant ce temps...

 

C'est quand même fort dommage que le parrainage se soit arrêté 🙈

 

[oliviers]

Le 19/09/2022 à 09:22, Pahtath a dit :

 

C'est quand même fort dommage que le parrainage se soit arrêté 🙈

 

Bah, j'en ai bien profité ..... Et ma photo est partie dans l'espace, vers l'infini et au-delà .....😊

[Vince41]

Le 18/09/2022 à 23:35, charlesc a dit :

Pas forcement être à 0, si Plus de 6 mois se sont écoulés entre la livraison de son premier filleul et la livraison du second, je suppose que le compteur de 3 ans commence à la livraison du 2ème filleul.

Tout a fait @charlesc ce qui veut dire qu'il est bien retombé à 0 si plus de 6 mois se sont écoulés après la livraison de son 1er filleul. Que ça soit par expiration de date ou par consommation des crédits, on arrive au même résultat... 0km restants, et on dit donc bien la même chose 🙂

[charlesc]

Le 19/09/2022 à 09:40, Vince41 a dit :

Tout a fait @charlesc ce qui veut dire qu'il est bien retombé à 0 si plus de 6 mois se sont écoulés après la livraison de son 1er filleul. Que ça soit par expiration de date ou par consommation des crédits, on arrive au même résultat... 0km restants, et on dit donc bien la même chose 🙂

J’ai lu que les km restants en cas d’expiration des 6 mois du premier filleul étaient récupérés à la livraison du second filleul. 
Donc ça ne serait pas pareil que ce que tu décris

[Vince41]

Le 19/09/2022 à 13:28, charlesc a dit :

J’ai lu que les km restants en cas d’expiration des 6 mois du premier filleul étaient récupérés à la livraison du second filleul. 
Donc ça ne serait pas pareil que ce que tu décris

Ok, je ne me souviens pas de cette clause permettant de récupérer des crédits expirés, mais si tu le dis, je te crois.

Néanmoins, mon expérience est que j'ai eu mes 1er crédits de parrainage qui ont expirés (ceux d'origine en tant que filleul) à cause du 1er confinement COVID, et je suis quasi certain qu'ils n'ont jamais été re-crédités sur ma boîte aux trésors lorsque mon 1er filleul a été livré. Soit c'est un bug, soit le 1er crédit en tant que filleul était exclu de cette possibilité de récupération.

 

En attendant, vu l'augmentation du prix des SuC, la carotte du parrainage aurait pris de l'ampleur en ce moment  😁

[XOrangoutan]

Je suis dans une situation pro particulière (qui ouvre à des gros changements que je le veuille ou non) et comme j'utilisais mon adresse pro, je viens de faire la migration vers une adresse perso.

En allant sur la partie compte de l'appli, j'ai vu que le lien de parrainage était de nouveau accessible et permettait à de potentiels filleuls d'acheter... des panneaux solaires ou des tuiles solaires.

[Mathieu82]

Parfait des panneaux solaires vu ce qui nous attend. Reste à savoir à quel prix 😁

[seb7788]

Ah quand le programme de parrainage comme en Chine

ils ont droit maintenant au renouvellement de leur Tesla pour les fidéliser de 15.000 km de Superchargeurs

 

[Benji 1709]

Le 24/09/2022 à 16:02, seb7788 a dit :

Ah quand le programme de parrainage comme en Chine

ils ont droit maintenant au renouvellement de leur Tesla pour les fidéliser de 15.000 km de Superchargeurs

 

En Europe on est là pour payer. 
Le retour du parrainage serait vraiment sympa surtout vu les prix actuels 

[seb7788]

Le 24/09/2022 à 16:33, Benji 1709 a dit :

En Europe on est là pour payer. 
Le retour du parrainage serait vraiment sympa surtout vu les prix actuels 

Surtout pour fidéliser les clients c est du gagnant gagnant pour la marque et les clients