@ Remy

C'est ce que je pense - c'est un signal "1 ou 0" (tout ou rien) qui signale les HC / HP. Et puis non, il n'a pas
de délestage installé dans la maison. Et - mettons que EDF nous "fait plaisir" avec un Linky - il faut que je
passe le cable de l'exterieur à la maison (à moins qu'on puisse utiliser le câble qui pilote de relais HC / HP)
La longeur du câble n'est pas critique du tout - mais pour l'installer (passer le câble dans les gaines etc...)

 

gerd

Bon,

j'ai contacté VE-Tronic par e-mail......mais en attendant sa réponse, est-ce qu'il y a un utilisateur
qui charge sa VE avec la VE-Tronic en triphasé et qui fait l'utilisation du délestage pour éviter
à ce que les fusibles "s'en volent" ? Qu'est-ce que  vous avez utilisé comme matériel (tore etc) ?

 

merci

gerd

Si tu as un compteur électronique, tu as forcement la TIC, elle peut être juste non câblée mais les bornes sont présentes sur le compteur (au pire il faut la faire activer par Enedis)

Si tu ne peux pas tirer un nouveau cable, tu peux utiliser celui pour le contacteur heure creuses (c'est de la bidouille mais ça fonctionne) par contre tu perds le pilotage heure creuse directement par le compteur, il faut donc remplacer ce pilotage par une autre solution.

 

Ce schéma du net montre comment doit être branché ton contacteur jour/nuit actuellement. Donc un cable branché sur le bornes C1-C2 du compteur... pour la TIC c'est sur les bornes I1-I2

 

Merci pour l'info...mais il va falloir que j'attende le Linky - et il ne sera installé que l'année prochaine...
mais la voiture sera disponible fin septembre 20. Et j'ai pas trop envie de vérifier tous les nuits les disjoncteurs.

Entretemps je penche pour la wallbox Pulsar Plus 3P à 635,- Euro (y compris la protection contre les courants
de fuites DC, donc un disjoncteur A tout simple fera l'affaire) plus le dispositif de délestage 3P pour 170,- Euro.
Par rapport à la WB-01 les prix me semble bien raisonnable. Mais j'ai encore qqs semaines pour prendre
une décision finale.

 

gerd

 

Pourquoi attendre le Linky ? tu as encore un vieux compteur mécanique bleu ?

..et oui...il fait les HC / HP - mais c'est tout. Faut pas s'étonner, on habite dans
le sud-ouest dans le forêts. Et il y a encore des endroits ou on éteint la lumière avec
le marteau du forestier....

 

Si c'est un compteur mécanique il ne gère même pas le changement HC/HP lui même, il  doit y avoir un boitier additionnel à côté (avant c'était une simple horloge)

Oui, tu as raison - il y a un boitier additionel, l'installation date de 1996...

Le 26/06/2020 à 23:44, AxelSchweiss a dit :

Oui, tu as raison - il y a un boitier additionel, l'installation date de 1996...

Sinon , tu demandes simplement à changer le compteur à enedis car tu as besoin du TIC. ( teleinformation)

Enedis aime remplacer ces vieux compteurs obsolètes. Et ce sera gratuit ou un coût faible.

 

J'ai fermé le sac samedi dernier - ce sera une wallbox Pulsar Plus avec Power Boost (délestage) et acheté
en Allemagne à cause d'un prix plus intéressant. En ce qui concerne le LINKY - je l'aurai un jour. Mais pour
passer le câble de l'extérieur au garage .... ca aurait été une histoire sans fin et compliqué vu toutes
les circonstances. J'ai aussi considéré le VE-Tronic WB-01 bien sûr. Mais lorsqu'on tient compte qu'il faut
un disjoncteur différentiel Type B (~ 250,- Euro) le prix devient moins attractif - en d'autres mots: la WB-01
coûte plus chère que la Pulsar-Plus sans Power Boost (et puis il y a le WIFI et Bluetooth en plus).

 

Maintenant il faut que j'attends la VE

 

gerd

Le 28/06/2020 à 18:55, AxelSchweiss a dit :

J'ai fermé le sac samedi dernier - ce sera une wallbox Pulsar Plus avec Power Boost (délestage) et acheté
en Allemagne à cause d'un prix plus intéressant. En ce qui concerne le LINKY - je l'aurai un jour. Mais pour
passer le câble de l'extérieur au garage .... ca aurait été une histoire sans fin et compliqué vu toutes
les circonstances. J'ai aussi considéré le VE-Tronic WB-01 bien sûr. Mais lorsqu'on tient compte qu'il faut
un disjoncteur différentiel Type B (~ 250,- Euro) le prix devient moins attractif - en d'autres mots: la WB-01
coûte plus chère que la Pulsar-Plus sans Power Boost (et puis il y a le WIFI et Bluetooth en plus).

 

Maintenant il faut que j'attends la VE

 

gerd

Bonsoir,

Sur quelle site avez vous acheté la pulsar plus? Pourquoi faut il absolument un interrupteur différentiel type B ?

 

...à vrai dire - je ne sais pas. Je n'ai pas encore compris pourquoi il y a une possibilité de courant de fuite DC
vers la terre. Toujours est-il - dans mon pays natale (Allemagne) c'est obligatoire et je pense qu'entre temps 
France c'est devenu également obligatoire. Le constructeur de la VE-Tronic WB-01 pense que c'est plus que
invraisemblable qu'il y ait de fuites DC.....Je te conseille juste de consulter les normes en France.

Bonjour a tous.

 

Je vois plusieurs montages intégrant une prise type P17 entre le tableau et la borne VE-tronic.

 

La borne VE-tronic ne possédant pas d'obturateurs, elle n'est pas en conformité avec la NFc15-100.

Le fait de la brancher sur une prise permet de s'affranchir des obturateurs absents sur la wallbox.

 

Mais en la montant sur P17... Il n'y a pas d'obturateurs a ma connaissance ?

 

Seb

Je confirme donc après avoir vu avec le Consuel directement :

Toutes les bornes de recharge avec cordon intégré ne disposant pas d'une fiche a obturateurs (donc T2s) ne sont pas autorisés dans l'habitat individuel non accessible au public.

 

Pour confirmer donc que VE-tronic ne l'est pas, pas plus que le wall connecter de Tesla... Ou tout autre borne sans fiche T2s en bout de câble.

 

Je rajouterai perso que la câble fixe n'a rien a voir, il s'agit juste de la fiche qui n'est pas aux normes Françaises. Mais comme il existe pas de fiche T2s de mémoire... 😁

 

Après avoir vu avec directement avec Legrand pour les socles de prise type P17 en 32A avec obturateurs... Ça n'existe pas! Juste en 16A. Donc exit le système du wallbox type VE-tronic sur P17 32A... Pour être au normes indiquées ci-dessus.

 

De çe pas, je vais m'installer quand même la VE-tronic... Pour moi perso. 😁

Mais pas pour des clients...

 

seb

 

 

il y a une heure, Eco-electric a dit :

Je rajouterai perso que la câble fixe n'a rien a voir, il s'agit juste de la fiche qui n'est pas aux normes Françaises. Mais comme il existe pas de fiche T2s de mémoire... 😁

Oui, il faut un obturateurà la limite de l' "installation domestique".

Lorsque la Wallbox a une prise en façade, c'est cette prise qui doit avoir un obturateur (et c'est pour ça qu'il faut une T2s et pas une T2).

Lorsque le câble est attaché, il faudrait au bout du câble une fiche à obturateur ... qui n'existe pas (un bouchon qu'on met au bout de la fiche n'est pas considéré comme un obturateur).

 

Je ne pense pas que les dimensions de la fiche T2 permettent la réalisation d'un obturateur tout en lui conservant la possibilité de rentrer dans le socle T2...

Modifié juillet 9, 20206 a par Remy

il y a 23 minutes, Eco-electric a dit :

Après avoir vu avec directement avec Legrand pour les socles de prise type P17 en 32A avec obturateurs... Ça n'existe pas!

Bin ça c'est quoi :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/34279-bleu-200250-v/prise-saillie-fixe-p17-ip44-32a-200v-a-250v-2pt

Il y a 2 heures, TeslaOuTesPasLa a dit :

Bin ça c'est quoi :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/34279-bleu-200250-v/prise-saillie-fixe-p17-ip44-32a-200v-a-250v-2pt

Ok... Ou vois tu des obturateurs ?

Un capot n'est pas un obturateur.

 

Le capot est un accessoire de prise. Comme sur la Type E, il y a la version avec ou sans capot.

 

Pour résumer rapidement : capot pour l'étanchéité, obturateurs pour la sécurité.

 

Seb

 

Modifié juillet 9, 20206 a par Eco-electric

C'est quoi un obturateur sur une prise ?

Photo pour illustrer ?

Obturateur rajouté à la prise T2

L'obturateur ne se démonte pas (à la main) et il s'ouvre avec la fiche (donc à un moment où on ne peut plus mettre les doigts dans la prise)

 

 

 

 

Sur la T3, l'obturateur est interne à la prise (sous la forme d'un volet qui coulisse quand on introduit la fiche)

 

 

Sur les prises électrique, c'est un mécanisme similaire qui obstrue les trous de la prise (en vert sur la photo).

Ou celle là, système différent... les obturateurs sont dans les puits comme une prise domestique. On voit bien les trous bouchés, sauf celui de la terre.

 

Le capot est un accessoire en plus dans ce cas.

 

Seb

 

nb: Tout ca pour dire, le T2S existe en socle de prise... mais pas encore en fiche. Donc pas de cable disposant de T2S. Soit il change la réglementation, soit un gentil fabricant s'y met... 😃

 

Modifié juillet 9, 20206 a par Eco-electric

il y a 24 minutes, Eco-electric a dit :

le T2S existe en socle de prise... mais pas encore en fiche.

Et je doute que ce soit faisable mécaniquement (ne pas oublier que la fiche doit encore rentrer dans la prise de la voiture).

Il y a 5 heures, Eco-electric a dit :

Ok... Ou vois tu des obturateurs ?

 

Ok tu m'as appris quelque chose capot/obturateur. Donc un simple bouchon comme celui-ci devrait faire l'affaire sur une prise P17 32A sans capot alors :

https://www.alliancelec.fr/legrand-hypra/62691-bouchon-obturateur-hypra-ip-44-63-a-socle-et-fiche-2p-t-3p-t-3p-n-t-3245060536992.html

 

Prise legrand P17 32A sans capot

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/34300-bleu-200250-v/fiche-ou-fiche-inclinee-saillie-p17-ip44-32a-200v-a-250v-2pt

😁

 

Encore une fois les obturateurs sont une bonne idée puisque c'est un système conçu principalement pour éviter aux jeunes enfants d'introduire un objet dans les puits du socle... par une manipulation compliquée pour eux. 

 

Ton bouchon, même avec ce nom d'obturateur n'en est pas un.

 

Concrètement, il n'y a actuellement aucune solution au wallbox a câble intégré... On a beau chercher rien de rien.

C'est d'ailleurs pour ça qu'aucun des constructeurs mondiaux comme Hager ou Schneider ne propose de wallbox (pour l'habitat privé en France) avec câble intégré. 😉

 

Tu pourras me confirmer que Tesla ne propose plus le wall connector en France si je ne m'abuse ? A l'étranger oui.

 

Seb

 

Nb: je suis chiant, je sais... 😛

Modifié juillet 9, 20206 a par Eco-electric

Tout ça pour ne pas prendre 2 minutes pour modifier une loi qui n'a pas lieu d'être pour ce genre de prise. Vu que sur une T2 il n'y a pas de tension dangereuse tant qu'elle n'est pas branché à un véhicule (il y a même normalement une double sécurité) 

Bref, les législateurs sont trop frileux pour remettre tout ça à plat, et du coup ça embête tout le monde...

C'est clair, pas d'alimentation dans le câble... Mais on te fiche quand-même les obturateurs ! Dinguos!

 

Quelqu'un a dit sur le forum (?) que ça pourrait changer d'ici peu a propos des obturateurs ?

 

Seb

 

Nb: mais mais, la non alimentation du câble est lié à un système électronique/électrique... qui peut toujours faillir... alors que les obturateurs mécaniques sont peut être plus fiable... Je dis ça je dis rien. 🤔😁