Diabolisation du VE dans la presse : le cas de France 2

[zadene]

C'est un peu plus qu'une heure une à 2 fois par an, puisque sur l'exemple c'est déjà 1h30 * 2 (aller + retour).

 

Par contre, oui, cela montre aussi que tout s'est bien passé, mais ça, tout le monde ne le verra pas....

[cuagny]

Il aurait été intéressant qu'ils fassent un reportage éclairé pour les usagers en précisant le choix de la voiture et la modalité de recharge par exemple. Faire une comparaison entre VE et choisir son VE selon son besoin (urbain - travail, famille - année).

[e-Lionel]

Le but n'était pas d'éduquer...

Citez moi sans réfléchir une émission TV consacrée au VE ? Bon, peut-être en réfléchissant alors ? Pourtant on pourrait alimenter sans pb un flash de 5 minutes tous les jours...

[cuagny]

Si le rôle de journalistes n'est pas d'éduquer/informer de façon éclairée et objective, c'est triste.

Après on parle de VE, mais on a le problème pour plein d'autres sujets. Ça n'est pas approfondi. Après on parle de défiance mais il ne faut pas s'étonner.

[atome83]

les journalistes deviennent des vedettes ou politiciens.

celui la a simplement fait du buzz efficacement. ne pas oublier que son reportage a été validé et initié...

demain il présentera des tondeuses, ou des lave linge 😏

Modifié août 5, 2021 par atome83

[zadene]

Il y a 1 heure, atome83 a dit :

....demain il présentera des tondeuses, ou des lave linge 😏

Et mettra la laine programme 90°, et conclura en voyant la tronche du pull, que le lave-linge électrique n'est vraiment pas adapté pour faire la lessive.

Modifié août 5, 2021 par zadene

[e-Lionel]

Il y a 3 heures, Gégé a dit :

Combien d’acheteurs acceptent-ils de payer 240 € par an pour gagner une heure, une fois ou deux par an, sur le trajet "vacances" ?

On est un peu HS, la question est de savoir si ce journaliste a fait sciemment ce trajet sans CCS.

Néanmoins, quand je vois la comparaison des ventes entre zoé et e-208, une zoé sans CCS ne joue clairement pas dans la même catégorie, même avec une charge AC 22 kW, et certains se felicitent que ses ventes soit devant la e-208 ! je pars bien-sûr de l'hypothèque que la zoé CCS represente une faible part des ventes (probable ...).

[crazyfrog]

Petit sondage fait sur le forum zoe pro, c'est du 50/50 sur 114 participants qui connaissent l'existence de l'option CCS. Le nombre réel "avec option CCS" est sans doute moindre, j'imagine que les gens qui sont allés sur le forum connaissent l'existence de l'option CCS et se sont donc posé la question de prendre l'option ou pas.

 

Dans la réalité, je pense qu'il y a quelques acheteurs de ZOE qui ne savent pas ce que c'est et s'en battent un peu les ... ouilles, jusqu'au moment ou ils leur vient à l'idée de faire des trajets plus longs et là c'est trop tard  . Un grand merci "ironique" aux vendeurs de ZOE qui ne se donnent pas la peine de donner toutes les infos nécessaires aux utilisateurs lorsqu'il s'agit de charger hors de la maison.

 

https://renault-zoe.forumpro.fr/t14601-zoe-ze50-commandee-avec-option-charge-rapide-ccs-ou-pas?vote=viewresult

Modifié août 5, 2021 par crazyfrog

[RD150]

il y a une heure, crazyfrog a dit :

Un grand merci "ironique" aux vendeurs de ZOE qui ne se donnent pas la peine de donner toutes les infos nécessaires aux utilisateurs lorsqu'il s'agit de charger hors de la maison.

Encore faudrait-il que ces vendeurs sachent de quoi ils parlent, pour l'avoir constaté dans mes démarches lors du remplacement récent, à chaque fois que je demandais si le modèle proposé (sur stock) avait bien la prise CCS je me retrouvais avec quelqu'un qui tombait de l'armoire et me proposait de vérifier sur le modèle... d'exposition !

Pour pousser plus loin, l'un m'a même avoué qu'il n'y avait pas la possibilité d'effectuer un tri à partir de ce critère et qu'il fallait donc visualiser les véhicules un à un pour voir si l'option apparaissait dans la fiche descriptive ???

[Gégé]

Il y a 2 heures, e-Lionel a dit :

 la question est de savoir si ce journaliste a fait sciemment ce trajet sans CCS.

Trés franchement, je n’imagine pas de complot malice dans le choix des journalistes.

Ils se sont mis dans la peau de l’acheteur de base qui n’y connaît rien, écoute le vendeur.... et son porte-feuille :

 

il y a une heure, crazyfrog a dit :

Dans la réalité, je pense qu'il y a quelques acheteurs de ZOE qui ne savent pas ce que c'est et s'en battent un peu les ... ouilles, jusqu'au moment ou ils leur vient à l'idée de faire des trajets plus longs et là c'est trop tard  . Un grand merci "ironique" aux vendeurs de ZOE qui ne se donnent pas la peine de donner toutes les infos nécessaires aux utilisateurs....

C’est ce que montre le reportage.

Cela dit, sans aller jusqu’à investir 1.000 € dans le CCS, un simple câble type 2-type2, à moins de 200€, aurait bien abrégé leurs souffrances.

 

Le problème est plus avec Renault, sa politique commerciale et la formation de ses vendeurs qu’avec les journalistes.

 

Modifié août 5, 2021 par Gégé

[Beud]

il y a 31 minutes, Gégé a dit :

Cela dit, sans aller jusqu’à investir 1.000 € dans le CCS, un simple câble type 2-type2, à moins de 200€, aurait bien abrégé leurs souffrances.

 

Vu qu'il parle de recharges en environ 1h30, je pense qu'il est bien sur du type 2 22kw, pour peu qu'il s'obstine à charger jusqu'à 80% ou plus c'est cohérent.

Du 50kw et une charge à 75% ça aurait nettement changé l'expérience avec des charges entre 30 et 40 minutes grand maximum.

[id3]

Oui et aussi qu'il ne s'obstine pas à vouloir atteindre les 100% car sur la Zoé les derniers % sont très long.

 

En tout cas c'est là qu'on vois que la politique de VW sur les VE est importante, comme ils ont le but d'en faire un marché ils forment leur personnels en conséquence.

 

En 2015 qu'en j'ai acheté ma e-up, j'ai eu la chance d'avoir un CC qui croit au VE, j'avais hésité à prendre l'option CCS et le câble T2-T2 et c'est un des vendeurs qui a insisté pour que je le prenne me disant en plus qu'ils le conseillaient à tout leur client. Ce que je fut et je ne l'ai jamais regretté.

[zadene]

Il y a 12 heures, crazyfrog a dit :

Petit sondage fait sur le forum zoe pro, c'est du 50/50 sur 114 participants qui connaissent l'existence de l'option CCS. Le nombre réel "avec option CCS" est sans doute moindre, j'imagine que les gens qui sont allés sur le forum connaissent l'existence de l'option CCS et se sont donc posé la question de prendre l'option ou pas.

...

Non, c'est 50% qui ont pris l'option, pas 50% qui connaissent l'option.

Mais le biais du sondage sur un forum spécialisé, c'est effectivement que le public n'est pas représentatif. Sur la totalité des acheteurs, le taux doit être moindre, faute de connaitre l'option et/ou ses conséquences pratiques.

[lostOzone]

On est un peu HS, la question est de savoir si ce journaliste a fait sciemment ce trajet sans CCS.
Néanmoins, quand je vois la comparaison des ventes entre zoé et e-208, une zoé sans CCS ne joue clairement pas dans la même catégorie, même avec une charge AC 22 kW, et certains se felicitent que ses ventes soit devant la e-208 ! je pars bien-sûr de l'hypothèque que la zoé CCS represente une faible part des ventes (probable ...).

Leur cœur de métier c’est de nous informer. Donc eux même doivent se documenter et vérifier leurs sources et les multiplier.
Clairement le travail n’a pas été fait.
Mais bon le VE c’est du temps d’attente à la recharge.

[atome83]

pour la zoé c'est réglé, il l’arrête 😔

[Busquet2]

Chez Tesla, le câble T2-T2 est fourni avec la voiture.

[Gégé]

Chez d’autres aussi : c’est vraiment un minimum.

[id3]

Je sais pas trop ou le mettre alors je l'ai mis ici.

Un article d'AP sur "Voiture électrique : sur la route des vacances"

[oly]

Le 05/08/2021 à 21:48, Gégé a dit :

Le problème est plus avec Renault, sa politique commerciale et la formation de ses vendeurs qu’avec les journalistes.

 

Tu peux généraliser malheureusement aux autres constructeurs.

1 er essai de la IONIQ5 en mode neige (le commercial m'assure que tout est normal)

me rassure sur les longs trajets je pourrais recharger au super-chargeur tesla !!!

2ème concession ,le commercial me soutien que je ne pourrais jamais tracter avec une IONIQ5 .

on ne tracte pas avec un VE !!

3ème concession, alléluia enfin un commercial qui connais sont produit et les VE de la concurrence..     

[crazyfrog]

Ce qui m'inquiète plus ce sont les youtubeurs ( ne pas cliquer si vous ne voulez pas augmenter l'audience  https://www.youtube.com/watch?v=x2Kkw6m4k40&t=210s ). Rares sont ceux qui prennent du recul et font la liste des points négatifs ... et positifs. Quant ils font une expérience de charge "ratée", ça se termine toujours pas "l'électrique c'est de la merde". J'ai connu aussi des expériences de charges ratées, j'ai râlé, mais j'ai pris la peine de prendre du recul et continuer de mesurer le pour et le contre.

Modifié août 8, 2021 par crazyfrog

[Sebilly49]

Je vais me faire l'avocat du diable...

Un journaliste à aussi un rôle pour dénoncer les choses. 

Tout comme le grand patron VW découvre,  par lui même,  que le réseau de bornes qu'il a financé est...nul ! Et le déclare ouvertement.

Le reportage a charge contre les VE à un rôle pour dénoncer et..peut-être faire changer la vision des constructeurs sur les points qui font le plus peur à une grande majorité. 

Dans ce reportage, je reconnais mes propres questionnements, mais bien caricaturés par le journaliste.

Le fait est qu'ils sont nombreux, les gens, qui se demandent comment ils pourraient faire un grand voyage sereinement. 

 

Je suis un thermique pour quelques mois encore et passe au VE malgré mes craintes.

Mais...pour convertir un grand nombre, il va falloir leur donner de meilleures raisons d'aimer rouler en VE.....meilleures qu'aujourd'hui. 

 

Le sentiment prédominant est d'avoir l'impression de devoir changer (trop ?) ses habitudes et de devoir accepter des "contraintes" que l'on avait pas en thermique.

Tesla a, je pense, ouvert la voie sur des voitures pas comme les autres et fun....en tout cas, c'est ce qui m'a attiré. 

Mais le tarif freine et tout le monde ne cherche pas une voiture aussi performante.

Un VE pratique, grande autonomie..ou charge rapide facile..pas trop cher..ça doit être ça la formule ? (Celle qui ne fera pas l'objet d'un reportage caricatural ?)

[Calico]

Le 08/08/2021 à 16:15, crazyfrog a dit :

Ce qui m'inquiète plus ce sont les youtubeurs ( ne pas cliquer si vous ne voulez pas augmenter l'audience  https://www.youtube.com/watch?v=x2Kkw6m4k40&t=210s ). Rares sont ceux qui prennent du recul et font la liste des points négatifs ... et positifs. Quant ils font une expérience de charge "ratée", ça se termine toujours pas "l'électrique c'est de la merde". J'ai connu aussi des expériences de charges ratées, j'ai râlé, mais j'ai pris la peine de prendre du recul et continuer de mesurer le pour et le contre.

J'ai découvert cette vidéo tout à l'heure dans mon fil de propositions sur YouTube...

J'en ai eu le poil hérissé, mais à y réfléchir, comment cela aurait-il pu mieux se passer en l'état actuel des choses ? Sans se renseigner un minimum, il allait forcément droit dans le mur.

 

Combien de gens en 2021 lisent les manuels d'utilisation, ou potassent un minimum avant de prendre en main un produit technologique quelqu'il soit ?

Nous sommes malheureusement dans une époque où les consommateurs s'appuient principalement sur du "test live", du "vlog" ou simplement le "reportage du 20h". Derrière la caméra il y a de temps en temps des gens qualifiés, mais aussi beaucoup de personnes peu rigoureuses.

La ribambelle de commerciaux n'aide pas forcément à cela quand ils sont mauvais sur le fonctionnement du VE.

 

A notre époque, il faut du tout cuit dans le bec... et ça ne va pas en s'améliorant.

[Sebilly49]

Après,  tout le monde n'a pas forcément envie de savoir comment ça fonctionne pour l'utiliser. 

Combien de conducteurs utilisent leur voiture sans rien connaître en mécanique ? 

Rouler en VE demande un peu de travail sur soi pour comprendre comment faire.

La grande majorité des utilisateurs voudra simplement acheter la voiture et rouler avec sans se prendre la tête. 

Même si quasiment tout le monde utilise son smartphone ou le GPS de la voiture pour planifier son itinéraire...moi, on me dit :

Le VE c'est nul tes obligé de planifier tes itinéraires ! 

Le VE c'est nul tes obligé de faire des pauses !

 

Le GPS et les pauses. C'est déjà ce que je fais en thermique.

Mais on voit bien que ces arguments peu fondé sont au moins révélateurs d'une crainte irrationnelle d'avoir l'impression de devoir changer ses habitudes. 

 

Le premier constructeur qui trouvera la solution pour proposer un VE qui donner l'impression (ou l'illusion ? ) que c'est comme avant...aura gagné ?

 

Il me semble que dans le commerce, on dit :  il ne faut pas imposer un choix au client, mais faire en sorte  qu'il change lui-même d'avis...c'est bien à ce moment qu'il sera sûr de son choix...pas quand il a l'impression de s'être fait berner sur une décision qu'il n'a pas eu l'impression de prendre par lui-même. 

[Forhorse]

Il y a 7 heures, Sebilly49 a dit :

Le premier constructeur qui trouvera la solution pour proposer un VE qui donner l'impression (ou l'illusion ? ) que c'est comme avant...aura gagné ?

On va bien vite te citer une marque qui commence par T

[as1chrone]

C'est fait pour moi aussi:

"Alors que vient de sortir le rapport alarmiste du GIEC sur le climat, il est scandaleux qu'une chaine publique, payée par nos impôts, diffuse un reportage qui dénigre la voiture électrique. Le journaliste a tout fait (sciemment ?) pour que son trajet se passe mal : choix du véhicule, du câble de recharge, absence de planification sérieuse, non optimisation des temps d'arrêt etc...

Contrairement à ce qui est dit dans ce reportage, il est tout à fait possible de réaliser un trajet de 500 km ou plus en véhicule électrique, en un temps à peine supérieur à celui d'un véhicule thermique. Pourquoi France 2 ne s'est-il pas adressé à de vrais propriétaires de voiture électrique ? J'attends un contre-reportage qui rétablisse la vérité."