J'avais vu mais je voulais une confirmation d'un représentant de kia.

 

L'info aussi sur la présence du mode hiver pour protéger les batteries en les réchauffant par très basses températures vu qu'apparemment le kona aux Usa n'a pas la Pac et n'a pas non plus la possibilité de chauffer les batteries.

Le 22/12/2018 à 10:31, Louis PALLARO a dit :

Un peu de "sémantique" pro-Kia et une approche chiffrée subjective et le tour est joué !

[...]

J'espère éclaircir le sujet par cette brève explication.

Merci pour votre réponse. C'est effectivement éclairci, il ne faut pas analyser de façon scientifique un document marketing ?

4 pages très intéressantes, mais je crains que ceux qui s'intéressent au Niro passent à côté...!

Il serait peut être bien de continuer dans le forum "e-Niro" ?

 

Louis, bienvenue à toi.

 

Que penses-tu de la communication de Kia sur son site commercial concernant les spécificités du e Niro auprès de ses clients ? 

 

 

 

Le 22/12/2018 à 18:38, Geogeo a dit :

Retrofit non disponible.
Ça a été évoqué sur le forum, et sur un site norvégien

Je confirme qu'il n'y aura pas de "retrofit"

 

Bien cordialement,

Le 23/12/2018 à 13:19, zeta a dit :

Merci pour votre réponse. C'est effectivement éclairci, il ne faut pas analyser de façon scientifique un document marketing ?

Exactement !

 

il y a 46 minutes, Iank a dit :

Louis, bienvenue à toi.

 

Que penses-tu de la communication de Kia sur son site commercial concernant les spécificités du e Niro auprès de ses clients ? 

 

 

 

Mon avis personnel:

 

Je trouve qu'ils font du bon boulot, je m'explique. 

Je rappelle qu'il s'agit d'un constructeur généraliste. L'objectif est d'atteindre "monsieur tout le monde".

L'idée est que chacun puisse se dire "cette voiture correspond à mes besoins".

 

Les outils de communication sont donc déployés dans cet objectif. Les spécificités décrites en ligne suivent cette démarche.

 

C'est pour les plus curieux/pointus dans le domaine que le poste que j'occupe a été crée.

J'ai pour raison d'être de répondre aux interrogations de chacun quant à nos produits, lorsque les informations disponibles en ligne ne suffisent plus.

Et cela avec ou sans bon de commande à la clé 

 

Bien cordialement,

 

 

Louis,
est-ce qu’il existe un mode hiver comme sur le Kona ? Avec pré-conditionnement thermique de la batterie ?
On sait qu’on peut refroidir la batterie mais peut-on la chauffer ?
Est-ce lié à la PAC comme sur Kona /Niro équipé et donc absent pour nous si pas de PAC ?
Quelle serait la conséquence de cette absence pour la batterie ? Régénération ?
Merci par avance

Bonjour Mr Pallaro. 

Je suis bien content de lire que vous êtes l'interlocuteur destiner au public qui se renseigne, et donc le canal naturel d'échange du public non généraliste. 

Je ne doute pas la qualité du eNiro : je l'ai essayée, c'est une excellente voiture. 

 

Par contre plus réservé sur KIA france, je suis. 

 

Je ne m'attarderai ni sur la demande d'entente sur les prix, qui est à mon avis illégale, ni sur la manière dont les premier adoptant sont traités (cf. Par ex les Témoignages de véhicule immobiliser sur le parc du Havre non prioritaire pour un acheteur puisqu'il a signé pour un délais contractuel plus long) mais bien sur l incapacité de kia France à répondre concrètement sur les elements techniques justifiant que l'absence de pompe à chaleur à un impact très faible. 

 

Ce point ne m'encourage qu'à la méfiance. Si c'est flou y a un loup. Comment envisager un loup durant 7 années de mariage que sont la garantie?

 

Pourriez nous éclaircir cet impact très faible ? 

J'imagine que les ingénieurs ont fourni les nécessaire à la direction de kia France pour ce choix. 

 

 

 

D'avance merci. 

 

 

 

Le 21/12/2018 à 20:19, elthib a dit :

donc quelle que soit la température l'autonomie chute de 80km, c'est bizarre cette histoire

 juste pour relativiser ma zoé de 2013 passe de 180km l'été a 120 l'hiver avec 23kWh et une PAC ...

Modifié décembre 27, 20187 a par rodge

Bonjour M. PALLARO,

 

Merci pour votre participation.

 

On parle de climatisation "chaud" (chauffage) mais qu'en est-il de la climatisation "froid" (été) ?

 

Comment l'autonomie restante est calculée ?

 

 

Merci

Simple constat ; des questions posées depuis quelques temps, mais pas de réponses pour l'instant, Mr Pallaro est peut être en congés aussi c'est possible). Ou on les a perdus avec nos questions non fondées, non légitimes. Franchement pourquoi poser des ? ce eNiro version française est aussi bien que les versions étrangères et moins cher c'est KMF qui le dit point. LOL

Avec ce froid il est entré en hibernation comme nous dans nos Niro.....
Lol

Et en France il n'a pas de PAC donc c'est plus énergivore à réchauffer au départ...

Ça va être long à le réchauffer, tu as raison, à moins qu’il en ait commandé un en Belgique !

Oui, ou alors faut faire les conducteurs migrateurs pour passer l'hiver au chaud ! 

Dans le Gers on a eu -4 et au plus chaud 2 degré
Faut qu’il descende encore plus au sud

Bonjour à tous,

 

Et veuillez m'excuser pour mon absence dernièrement.

 

Ça y est j'ai un e-Niro Ee-Premium d'essai depuis aujourd’hui.

 

Les première infos concrète et vérifiée par moi-même que je peux vous proposer sont les suivantes:

 

Le véhicule que j'ai récupéré a 1650km au compteur.

L'utilisateur précédent: un des responsables du groupe de distribution auquel j’appartiens.

Consommation moyenne indiquée par l'ODB: 17kwh/100km sur ces 1650 km parcourus.

Ses trajets étaient localisés entre Paris et la banlieue proche.

Peu d'autoroute à ma connaissance.

Il n'y a pas eu de "réinitialisation" de l'ODB.

 

Lorsque le véhicule est pleinement chargé, il m'indique 450 km d'autonomie, système de chauffage/clim désactivé.

 

Lorsque j'active le chauffage ET/OU la climatisation, l'autonomie descend à 404 km.

Je tâcherai de vous proposer des photos à l'appui, sous peu.

 

Je vais rouler un peu avec le véhicule et reviendrai vers vous pour actualiser ces chiffres si besoin.

 

En vous souhaitant une excellente fin de journée à tous,

 

Bien cordialement,

 

Louis PALLARO