Comptant, à crédit, LOA, LLD [LE topic du financement]

[Buskives]

Bonjour, 

 

je pense être dans le bon topic pour poser cette question 🙋‍♂️ : 

 

j’ai commandé ma Model 3. 
je suis éligible à la prime à la conversion (a hauteur de 2500€) 

Mais : la carte grise du véhicule à détruire est au nom de ma conjointe (pacsés). La Tesla commandée est à mon nom. 
 

ensuite, dans les infos à renseigner sur le site Tesla ils demandent un formulaire rempli par l’employeur attestant que je fais + de 30km par jour entre mon domicile et mon travail. Ce formulaire est-il obligatoire ?! Je suis étonné car je n’ai jamais vu encore que cela serait un argument pour pouvoir bénéficier de la prime ? 
 

J’hésite donc à faire l’avance à tesla sur facture des 2500€ puis de faire la demande de remboursement ensuite auprès de l’Etat. Mais si c’est pour galerer 8 mois avant d’obtenir la prime ….

Aussi, j’ai cru voir passer sur le forum un texte indiquant qu’il n’y avait pas de problème pour percevoir cette prime même si le véhicule à détruire est au nom de ma conjointe et le véhicule électrique neuf de remplacement est à mon nom. Si quelqu’un a ce texte sous le coude ? 
 

merci ! 

[FlywithBarn]

Commande passée dimanche, dossier complet envoyé hier avec un premier accord de principe.

 

Combien de temps en moyenne avant de recevoir le courrier d'accord définitif de Viaxel ?

[rifilou]

Le 03/12/2021 à 15:44, FlywithBarn a dit :

Commande passée dimanche, dossier complet envoyé hier avec un premier accord de principe.

 

Combien de temps en moyenne avant de recevoir le courrier d'accord définitif de Viaxel ?

 

En crédit ou LOA ?

 

Pour le Crédit Viaxel/CA, personnellement :

- lundi matin : dossier rempli sur le site avec accord de principe à la fin

- mercredi après-midi : Viaxel m'a demandé par email un bulletin de salaire en plus (que je pensais avoir déjà envoyé mais bon), j'ai renvoyé le soir

- jeudi matin : mon TA m'appelait pour me dire que tout était validé et OK et qu'il fallait que je fasse le virement de mon apport. C'est d'ailleurs après l'appel de mon TA que j'ai été voir mon compte Tesla et que j'ai vu que le statut avait changé.

 

Donc rapide !

[FlywithBarn]

Super !

 

Achat en crédit 100%, donc pas d'apport en dehors du bonus eco. J'ai encore eu aucun contact avec un TA, comment connaitre son nom d'ailleurs ?

[Stives]

Le 03/12/2021 à 16:15, FlywithBarn a dit :

J'ai encore eu aucun contact avec un TA, comment connaitre son nom d'ailleurs ?

Depuis la page Tesla, en bas à gauche il y a un pictogramme pour le chat. Ave ton nom, prénom mail il va retrouver ton compte et répondre aux questions.

Modifié décembre 3, 2021 par Stives

[Arnaudc06]

@Buskives

 

Je ne vois pas bien ou tu vois un lien entre un sujet sur les financements et une question sur la prime à la conversion.

 

Il y a un an j’avais fait des recherches sur une prime à la conversion et il fallait que l’acheteur soit la même personne que le propriétaire de la voiture à convertir.

 

Je serai assez étonné de l’inverse .. ce serait trop facile de mettre la voiture de dudule pour toucher les 2 500 € et partager entre les complices d’un jour.

 

Ceci étant on est HS

 

 

[Gégé]

Plusieurs fils dédiés :

 

 

[Stives]

Le 02/12/2021 à 16:35, Buskives a dit :

je suis éligible à la prime à la conversion (a hauteur de 2500€) 

Mais : la carte grise du véhicule à détruire est au nom de ma conjointe (pacsés). La Tesla commandée est à mon nom. 

Pour les couples mariés/pacsés, il est accepté des demandes avec des noms différents sur les certificats d’immatriculation (pour le véhicule acquis et le véhicule mis au rebut) mais il faut fournir une copie de livret de famille pour les couples mariés ou une copie de la convention de PACS pour les couples pacsés.

Source ici

 

Le 02/12/2021 à 16:35, Buskives a dit :

ensuite, dans les infos à renseigner sur le site Tesla ils demandent un formulaire rempli par l’employeur attestant que je fais + de 30km par jour entre mon domicile et mon travail. Ce formulaire est-il obligatoire ?! Je suis étonné car je n’ai jamais vu encore que cela serait un argument pour pouvoir bénéficier de la prime ? 

Avec revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 13 489 € la prime peut s’élever de 3 000 € à 5 000 €, si la distance entre votre domicile et votre lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres (60 km aller-retour) ou si vous effectuez plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de votre activité professionnelle avec votre véhicule personnel.

[Solardream]

Le 26/01/2021 à 12:45, Arnaudc06 a dit :

Pour un Pro/Entreprise

Mon comptable me dis que je ne pourrai pas tout amortir de la loa. (Si non on pourrait aussi tout amortir sur un véhicule thermique)

J'aimerais augmenter significativement mes charges l'année prochaine avec une LOA sur 1 ans pour 40000 km.

Et pourquoi pas une model 3 toutes options si je peux tout amortir.

Aujourd'hui pour mon entreprise individuelle, j'amorti sur 5 ans la model 3 de 58000€, sur une base de 50000 € amortissable. (30+20).

Soit environ 10000€/an

 

Avec une LOA sur 1 ans et 40000 km je peux atteindre des loyers mensuels de plus de 2500 €.  faut que j'arrive à faire passer la pilule à mon comptable 🤣

 

Quelle sera la part amortissable des 2500€/mois ?

 

[Arnaudc06]

@SolardreamLa réintégration dépend de la durée d’amortissement du loueur. En général 4 ou 5 ans.

 

En LOA ou en LLD tu déduis de ton bénéfice 100 % des loyers y compris l’éventuel premier loyer majoré et tu réintègres fiscalement l’amortissement non déductible selon l’amortissement pratiqué par le loueur.

 

Si la voiture vaut 58 000, que tu peux amortir 50 000 et que le loueur amortit sur 5 ans :

 

tu as 11 600 d’amortissement par an quelque soit tes loyers, dont 1 600 de réintégration dans ton résultat fiscal.

 

 

[Solardream]

Donc aucun intérêt fiscal d augmenter les loyer avec une loa sur un an.

 

C est plus du confort qu autre chose par rapport a acheter la voiture pour l amortir.

Surtout avec les Tesla qui décotent peu

[Arnaudc06]

Heu non !

 

Vu que tu déduis les charges réelle, si tu as un gros loyer et/ou un premier loyer majoré. Tout ceci sera déduits de ton bénéfice.

 

Côté résultat fiscal quelque soient les loyers déduis, dans le cas cité (58/50/5 ans) tu réintègres 1 600 €.

 

Donc avoir de gros loyer permet d’optimiser nettement les déductions, surtout si tu revends avant les 5 ans.

 

La valeur de revente de la tesla n’intervient pas dans l’équation.

[Solardream]

Le 09/12/2021 à 16:54, Arnaudc06 a dit :

tu réintègres fiscalement l’amortissement non déductible selon l’amortissement pratiqué par le loueur.

Je ne sais pas si je bug sur le vocabulaire ou sur le raisonnement. 😅 (je parle pour une EI).

 

J ai repris l exemple 58/50 avec loyer sur 1 an : 50000/5ans/12mois = 833

 

Je déduis donc 2248 €/ mois de mes résultats, mais a la fin du contrat je dois réintégrer (2248-833)x le nombre de mois passés : en gros tout ce qui depasse 10000/12 € par mois devra être reintegré et donc au final  n est pas deductible ?

 

d ou ils sortent les 1600 en plus par an ? 50000/5=10000

 

édit : Au purée... J oublie l' Option d’achat de 32 021 €. Donc a minima 50000-32021 d amortissable  sur un an ?

 

 

Modifié décembre 9, 2021 par Solardream

[Solardream]

Au purée...

Modifié décembre 9, 2021 par Solardream

[Arnaudc06]

Je tente de ré-expliquer

 

En LLD ou en LOA sur une structure professionnelle

 

1 - on déduit du résultat la totalité des loyers réellement payés, quelque soit les montants

2 - on réintègre dans son résultat fiscal les amortissements non déductibles SELON le type d’amortissement pratiqué PAR LE LOUEUR. Et ceci sans aucun lien avec les loyers payés par l’entreprise.

 

Donc dans le cas achat 58 000/amortissement déductible sur 50 000 (30 000 voitures + 20 000 batterie) et d’un loueur qui amortit sur 5 ans (CGI par exemple) :

 

Montant de l’amortissement annuel du loueur : 58 000 / 5 ans = 11 600 / an

Montant de l’amortissement annuel maximal déductible :  50 000 / 5 ans = 10 000 / an

Montant d’amortissement excédentaire à réintégrer dans la comptabilité du locataire  : 1 600 € / an

[Solardream]

Merci,

J ai juste du mal a comprendre que le loueur amortisse 11600/an et que tu puisses avoir 25000€ de loyer sur un an.

 

Je vais tenter, sur 1 an en me disant que je vais déduire environ 25000€ et réintégrer environ 3000 €. Avec une decote réelle de 10000€. J ai bon ? 🤣

 

[Arnaudc06]

Tu as presque bon. Sur un an c’est 1600 la réintégration. et c’est prorata temporis si tu n’es pas livré en janvier.

 

A ta place je ferai un rachat en perso au terme du contrat ou une vente à tiers. l’acheteur payera le capital restant dû au loueur et tu encaisseras le différentiel.

 

 

 

 

Modifié décembre 12, 2021 par Arnaudc06

[Solardream]

J osais pas en parler, mais j avais bien compris ce point des plus motivant quand tu avais expliquer pourquoi revendre tous les ans 😇

Merci Arnaud

[remitesla]

Bonjour à tous,

Quelqu’un est il en mesure de répondre à ma question:

Je souhaite acheter une TM3 le plus vite possible pour être livré en Août. 
Seulement, je n’ai pas encore choisis mon mode de financement : cash, crédit chez Tesla ou ailleurs ou même LOA. 
Comment procéder ? Je commande en comptant et ensuite on peut modifier ? Faire une demande de financement ultérieure ? Ou bien on est bloqué sur le premier choix ?

Ensuite j’ai lu dans ce fil qu’on pouvait mettre

davantage d’apport en LOA que sur le simulateur en ligne de Tesla. Où trouver ce montant maxi effectif ? Y a t il un « vrai » simulateur plus précis que celui qui nous bride ?

 

Merci !

[Stives]

Le 16/01/2022 à 23:25, remitesla a dit :

Seulement, je n’ai pas encore choisis mon mode de financement : cash, crédit chez Tesla ou ailleurs ou même LOA. 
Comment procéder ? Je commande en comptant et ensuite on peut modifier ? Faire une demande de financement ultérieure ? Ou bien on est bloqué sur le premier choix ?

Ensuite j’ai lu dans ce fil qu’on pouvait mettre

davantage d’apport en LOA que sur le simulateur en ligne de Tesla. Où trouver ce montant maxi effectif ? Y a t il un « vrai » simulateur plus précis que celui qui nous bride ?

Je pense que tu peux changer le financement mais tu devrais poser la question à un TA depuis le Chat du site internet (l'icône est en bas à gauche mais pas présente en permanence).

 

Pour la LOA, c'est toi qui a la main car tu dois compléter ton dossier avant qu'il soit envoyé chez Viaxel.

 

Je ne sais pas ce que tu entends par "bridage de la simulation" de LOA sur le site ?

 

J'ai commandée fin novembre avec LOA et l'offre envoyée ensuite par Viaxel était exactement celle que j'avais conforme à la simulation effectué sur le site Tesla.

 

Augmenter l'apport en LOA n'est pas vraiment une bonne idée sauf si tu es certain d'acheter le véhicule à la fin du contrat, l’apport aura servi à payer une partie du véhicule.

Si le tu décides de restituer le véhicule en fin de contrat, l'apport est perdu étant donné qu’il est considéré comme un loyer (1er loyer)

En apport, j'ai mis uniquement le bonus de 6000 € et la prime à la conversion de 2500 € d'un ancien véhicule. Le Ta m'a dit d'ajouter les 100 € payés à la réservation.

 

 

. 

[remitesla]

Le 17/01/2022 à 00:07, Stives a dit :

Je ne sais pas ce que tu entends par "bridage de la simulation" de LOA sur le site ?

Sur ce fil il est dit que lors du choix « officiel » de la LOA on n’est pas limité en apport, alors que lorsqu’on fait une simulation avant d’acheter, lorsque l’on saisi un montant supérieur à 13140€, un message nous indique que cela n’est pas possible. 

Je suis certains de conserver le véhicule à la fin de la LOA, je veux simplement conserver un maximum de liquidités. 
 

[aurone]

Si tu veux conserver des liquidités pourquoi vouloir augmenter l’apport ?

[Pahtath]

Le 17/01/2022 à 07:58, remitesla a dit :

Je suis certains de conserver le véhicule à la fin de la LOA

 

C'est un oxymore  Si tu es vraiment certain de conserver le véhicule, la LOA est probablement l'outil financier le moins adapté pour ton budget. Fais comme moi (long habitué des LOA), regarde du côté des crédits à taux bas (1% chez LCL, BanquePopSud et BNP), amuse toi à faire un échéancier de comparaison entre un crédit 7 ans et une LOA 4 ans, et observe la valeur résiduelle (dans le cas de la LOA) et le capital restant dû (dans le cas d'un crédit 7 ans) aux mêmes échéances (3, 4 et 5 ans par exemple) pour te convaincre qu'il est extrèmement couteux de passer par la LOA, même en revendant la voiture entre temps (ou en faisant un remboursement anticipé, pour mimétiser le principe de la LOA)

 

Modifié janvier 17, 2022 par Pahtath

[remitesla]

Le 17/01/2022 à 09:31, Pahtath a dit :

 

C'est un oxymore  Si tu es vraiment certain de conserver le véhicule, la LOA est probablement l'outil financier le moins adapté pour ton budget. Fais comme moi (long habitué des LOA), regarde du côté des crédits à taux bas (1% chez LCL, BanquePopSud et BNP), amuse toi à faire un échéancier de comparaison entre un crédit 7 ans et une LOA 4 ans, et observe la valeur résiduelle (dans le cas de la LOA) et le capital restant dû (dans le cas d'un crédit 7 ans) aux mêmes échéances (3, 4 et 5 ans par exemple) pour te convaincre qu'il est extrèmement couteux de passer par la LOA, même en revendant la voiture entre temps (ou en faisant un remboursement anticipé, pour mimétiser le principe de la LOA)

 

Je vais explorer ta solution. Aurais tu un échéancier type avec la valeur résiduelle à tout hasard ?

[remitesla]

Le 17/01/2022 à 08:44, aurone a dit :

Si tu veux conserver des liquidités pourquoi vouloir augmenter l’apport ?

Pour ménager la chèvre et le chou… baisser les mensualités aussi